руководство по эксплуатации тельфера. Инструкция по монтажу и эксплуатации электротельферов типа т инструкция по монтажу и эксплуатации Электротельферы типа Т
 Скачать 1.79 Mb.
|
|
БАЛКАНСКО ЕХО КРЪВЕНИК / БОЛГАРИЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ Электротельферов типа Т Инструкция по монтажу и эксплуатации Электротельферы типа Т “Балканско ехо” Кръвеник 2 ВНИМАНИЕ Электротельферы типа Т отвечают современным международным требованиям к этому виду подъемно-транспортных устройств. Это надеждное подъемно-транспортное средство находит широкое применение при механизации погрузочно-разгрузочных работ. Припуске в эксплоатацию и при обслуживании электротельфера пользуйтесь настоящей инструкцией. Точное соблюдение указаний по правильному обслуживанию, данные в ней, обеспечивают долговечность и бесперебойную работу электротельферов типа Т. Просим Вас при заказе частей пользоваться нашими каталогами частей, указывая при этом заводской номер и тип электротельфера. Инструкция по монтажу и эксплуатации Электротельферы типа Т “Балканско ехо” Кръвеник 3 СОДЕРЖАНИЕ ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ЭЛЕКТРОТЕЛЬФЕРАМИ .............. 4 1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ .............................................................. 5 1.1. Подъемный механизм ................................................................................ 5 1.1.1. Электродвигатель с встроенным тормозом .............................................. 5 1.1.2. Компенсирующая упругая муфта ............................................................... 6 1.1.3. Планетарный редуктор ............................................................................... 6 1.1.4. Барабан ........................................................................................................ 6 1.1.5. Канатоукладчик ........................................................................................... 7 1.1.6. Корпус .......................................................................................................... 7 1.1.7. Подвеска с крюком ...................................................................................... 7 1.1.8. Электрооборудование ................................................................................ 7 1.2. Механизм передвижения подъемного механизма (монорельсовая ходовая тележка) ............................................................................................... 8 1.2. 1. Нешарнирная (жесткая) ходовая тележка ................................................. 9 2. ПРИВЕДЕНИЕ В ДВИЖЕНИЕ ЭЛЕКТРОТЕЛЬФЕРА ТИПА Т ......................... 10 2.1. Связь с электрической сетью. 10 2.2. Определение номинального тока электрических предохранителей .... 10 2.3. Заземляющий провод ............................................................................... 10 2.4. Подключение электротельфера к электрической сети .......................... 11 2.5. Проверка смазки электротельфера перед пуском ................................. 11 2.6. Закрепление каната .................................................................................. 11 2.7. Регулирование действия концевого выключателя ................................. 12 2.8. Монтаж монорельсовой ходовой тележки к рельсовому пути и пуске в движение .................................................................................................. 13 3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРОТЕЛЬФЕРА ТИПА Т ........... 14 3.1. Технический осмотр электротельфера типа Т ....................................... 14 3.2. Снятие изношенного стального каната и монтаж нового ...................... 15 3.3. Монтаж нового канатоукладчика и уход за ним в эксплуатации электротельфера ............................................................................................. 16 3.4. Эксплуатация и обслуживание электродвигателя с встроенным тормозом. Регулировка аксиального хода тормоза. Замена изношенных фрикционных накладок ................................................................................... 20 3.5. Уход за планетарным редуктором ........................................................... 23 3.6. Обслуживание ходовой тележки ............................................................. 24 3.7. Эксплуатация и проверка подвески подъемного крюка ......................... 24 3.8. Проверка компенсирующей упругой муфты ........................................... 25 3.9. Подшипники качения ................................................................................ 25 3.10. Несущие болтовые соединения ............................................................ 25 3.11. Командный пульт управления, концевой выключатель, контакторы .. 25 3.12. Дисковый электромагнитный тормоз типа ДС ...................................... 27 3.13. Возможные неисправности электродвигателя и электрооборудования и способы их устранения ................................................................................ 29 3.14. План смазки (фиг. 25) ............................................................................. 30 3.15. Схемы электрооборудования электротельферов ................................ 33 3.16. Классификация электротельферов в зависимости от режима нагрузки .......................................................................................................................... 34 Инструкция по монтажу и эксплуатации Электротельферы типа Т “Балканско ехо” Кръвеник 4 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ЭЛЕКТРОТЕЛЬФЕРАМИ 1. Не допускать нахождение людей под грузом вовремя работы. 2. Следить за количеством порванных нитей на шаг каната и при достижении допустимого числа – браковать канат. 3. При монтаже нового каната проверить надеждность его крепления к корпусу и барабану. 4. При изменении длины каната регулировать положение двух ограничительных колец, находящихся на штанге концевого выключателя. 5. Не допускать включение электродвигателя при регулировании аксиального хода конического ротора без решетки. 6. Проверить крюк на трещины и деформации, как и исправность предохранительной защелки. 7. Регулировать тормоз до достижения максимально допустимого аксиального хода ротора. 8. Прочно завинтить все болтовые соединения и принять меры против самоотвинчивания. 9. При использовании электротельферов с механизмом передвижения в двух концах рельсовой дорожки ставить буферы, в которых упирались бы боковины тележки. 10. При осмотрах электрооборудования следить за прочным присоединением защитных проводов кабелей к зануляющим клеммам щита, пусково – защитного трансформатора и двигателей подъема и передвижения. 11. При монтаже электротельфера после ремонта снова проверить совпадение фаз и действие концевого выключателя в соответствии с инструкцией по монтажу и эксплуатации. 12. В случаях снятия командного переключателя типа KS внешние металлические винты,закрепляющие его к оболочке, должны быть снова покрыты изоляционным материалом. Инструкция по монтажу и эксплуатации Электротельферы типа Т “Балканско ехо” Кръвеник 5 1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ 1.1. Подъемный механизм Конструкция электротельфера создана по принципу блочно – составной системы. Восемь конструктивных групп электротельфера типа Т, описанные ниже, характеризуют его конструкцию и принцип действия. 1.1.1. Электродвигатель с встроенным тормозом Электротельферные двигатели с конусными роторами представляют собой сочетание электродвигателя с конусным тормозом, действующим непосредственно через аксиальное смещение ротора под воздействием пружины. Таким образом происходит надежное срабатывание при выключении питания или спаде напряжения без помощи отдельного электромагнитного тормоза. Для различных условий работы созданы как односкоростные, таки двухскоростные для определенного напряжения) подъемные электродвигатели. Последние со своими двумя скоростями – нормальной и микроскоростью, удобны для центрирования деталей при монтажных работах, для работы в литейных цехах и пр. Таким образом удовлетворяются все современные требования разнообразной эксплуатации электротельферов. Защитой электродвигателя является IP54 клемной коробки – IP54. Для правильного и надëжного охлаждения электродвигателя служат корпусные ребра, а в качестве вентилятора используется его тормозной диск. Концевые выключатели подъема и клеммная колодка электродвигателя, вмонтированы в его коробку выводов. Электротельферные двигатели отвечают требованиями. В электродвигателе применяются подшипники качения. Радиальные силы воспринимаются двумя подшипниками со специальными цилиндрическими роликами, с удлинeнной внутренной втулкой. Таким образом ротор получает возможность свободного смещения в аксиальном направлении. Аксиальные силы (магнитная и пружинная) воспринимаются одним аксиальным шариковым подшипником. Способ действия следующий магнитное поле, которое создаeт статор, включенный под напряжение, стремясь уменьшить сопротивление воздушного пространства двигателя, притягивает конусный ротор внутрь, преодолевая аксиальную силу пружины. Таким образом происходит освобождение тормоза и одновременное существенное увеличение вращающего момента ротора, которое обеспечивает устойчивое движение груза. При выключении, магнитное поле исчезает и под действием аксиальной пружины ротор возвращается в исходное положение. Тормозной диск соприкасается с неподвижным корпусом, возникает трение и осуществляется надежное торможение и задерживание груза в данном положении. С помощью регулировочного винта тормоз легко регулируется. Инструкция по монтажу и эксплуатации Электротельферы типа Т “Балканско ехо” Кръвеник 6 Фиг. Электротельфер типа Т (разрез) 1 – электродвигатель с встроенным тормозом 2 – барабан 3 – планетарный редуктор 4 – канатоукладчик; 5 – упругая компенсирующая муфта 6 – корпус. При условиях работы, для которых правила по эксплуатации и контролю подъемно-транспортных сооружений требуют наличия двух тормозов, к подъемному механизму может быть смонтирован, первоначально или дополнительно, второй тормоз. Этот тормоз дисковый, с магнитом постоянного тока. 1.1.2. Компенсирующая упругая муфта Компенсирующая упругая муфта служит для передачи вращающего момента отвала электродвигателя навал планетарного редуктора, позволяя ротору электродвигателя перемещаться аксиально без затруднений. 1.1.3. Планетарный редуктор Планетарный редуктор редуцирует высокие обороты электродвигателя до оборотов барабана. Редуктор двухступенчатый и допускает соосное расположение всех конструктивных элементов. Все шестерни находятся в надежно уплотненной масляной ванне редуктора. Валы и шестерни редуктора установлены на шарикоподшипниках качения. Зубчатые колеса выполнены с прямыми зубьями. Для ответственных деталей, таких как шестерни, шлицевые соединения, валы, и т.д., употребляется качественная сталь с необходимой термической обработкой. Такие зубья прочны и износоустойки. Планетарный редуктор очень удобен для осмотров, монтажа и демонтажа, так как он расположен вне барабана и связан с несущим корпусом характерным фланцевым соединением. 1.1.4. Барабан Барабан приводится в движение центрично посредством эвольвентного шлицевого соединения с помощью полого вала, исходящего от планетарного Инструкция по монтажу и эксплуатации Электротельферы типа Т “Балканско ехо” Кръвеник 7 редуктора. Полый вали второе водило планетарного редуктора установлены на подшипниках качения, расположенных на чугунном фланце планетарного редуктора. Эти подшипники с помощью шлицевого соединения поддерживают барабан со стороны редуктора. С другой стороны барабан установлен на подшипниках на переднем щите электродвигателя. Канат укрепляется на барабане в специальном внутреннем канале с помощью трех-пяти винтов. 1.1.5. Канатоукладчик Канатоукладчик служит для направления и укладки каната в каналы барабана. Он состоит из чугунной направляющей гайки, которая передвигается по каналам барабана и прижимного кольца из листовой стали, затянутого на канате с помощью цилиндрических пружин. На направляющей гайке смонтирован направляющий сегмент, который соединяет два ее конца и выводит канат в окошко несущего корпуса, а также воздействует на концевой выключатель посредством рычажной системы. 1.1.6. Корпус Обединяющим звеном электортельфера, которое служит для связи всех остальных узлов, является корпус. Два стальных фланца прочно приварены к корпусу из стального листа. К одному фланцу корпуса смонтирован планетарный редуктор, к другому – электродвигатель. В корпусе смонтирован барабан. В электротельферах грузоподъемностью кг к корпусу приварены ребра проушины, на которых монтируется роликовый блок для трехкратной подвески каната. В корпусе монтируется барабан. 1.1.7. Подвеска с крюком Подвеска, крюк, снабженый предохранителем, и барабан сконструированы в соответствии с современными международными требованиями. К несущим боковинам подвески в электротельферах грузоподъемностью 12 кг. Закреплен коуш, в котором с помощью клина и скоб закреплен стальной канат. Электрооборудование Электротельфер нормально питается напряжением в при 50гц. Управление электродвигателями осуществляется посредством контакторов. Управление контакторами присходит с помощью висящего концевого выключателя. В концевом выключателе осуществляется электрическая блокировка между выключателями для различных направлений движения подъемного механизма и электрической тележки. Цепь управления питается безопасным напряжением, которое получает от специального пусково-защитного трансформатора ПЗ. По заказу во вторичную обмотку пусково-защитного трансформатора монтируются дополнительные один или два плавких продохранителя, обеспечивающие защиту против коротких соединений вцепи управления. При исполнении с двумя предохранителями не допускается зануление вторичной обмотки трансформатора. В схеме управления предусмотрены концевые выключатели цепи управления с двумя последовательными контактами для двух направлений движения крюка – подъема и спуска и концевые выключатели для механизма Инструкция по монтажу и эксплуатации Электротельферы типа Т “Балканско ехо” Кръвеник 8 передвижения. При включении концевого выключателя в данном направлении, движение крюка в обратном направлении не блокируется. Питание током электротельфера осуществляется с помощью кабельного питания (фиг. Фиг. 2. Кабельное питание 1.2. Механизм передвижения подъемного механизма монорельсовая ходовая тележка) Монорельсовые пути При использование ходовых тележек нужно соблюдать предписания завода – изготовителя при выборе номера профиля, отмеченного в паспорте электротельфера. Недопустимо использование тележек на дорогах с меньшим профилем, чем указано в предписании, или с меньшим радиусом закругления пути. При изгибе рельсового пути необходимо следить, чтобы получились чистые кривые (с постоянными радиусами наклон рельсового путине должен быть больше 3%; монорельсовый путь должен быть свободен, движению тельфера ничего не должно препятствовать. Закрепляющие приспособления балок, головки болтов, крепежные планки и др. не должны препятствовать движению монорельсовой тележки. Фиг. 3. Нешарнирная (жесткая) ходовая тележка 1 – электродвигатель 2 – ведущая боковина 3 – ведомая боковина Поверхности, по которым движутся ходовые колеса, не следует красить, так как краска мешает хорошему сцеплению ходовых колес с рельсовой дорогой. На скольжение (буксование) ходовых колес по рельсам влияет и Инструкция по монтажу и эксплуатации Электротельферы типа Т “Балканско ехо” Кръвеник 9 загрязнение маслом, смазкой, обледенение и др. Для нормальной работы ходового механизма необходимо регулярно чистить рельсовый путь. 1.2.1. Нешарнирная (жесткая) ходовая тележка Удобная и простая для монтажа, демонтажа и эксплуатации жесткая тележка фиги) предназначена для монорельсовых путей с различным размерам профиля. Обе боковины, с двумя ходовыми колесами на каждой из них, с помощью двух стальных шпилек, несущих подъемный механизм, и набора шайб, позволяют приспосблять тележку к определëнному ряду различных профилей монорельсового пути. Жесткая ходовая тележка, используемая в электротельферах кг. и кг, состоит из двух самостоятельно приводимых жестких тележек, связанных с подъемным механизмом с помощью несущей траверсы (фиг. 4). Фиг. 4. Жесткая тележка для электротельферов грузоподъемностью 8 000 и 12 кг. 1 – электродвигатель 2 – ведущая боковина 3 – ведомая боковина 4 – траверса. Для привода тельферных тележек при небольшой скорости движения (20 м/мин.) используются электродвигатели с цилиндрическими роторами (без тормоза. Для более высоких скоростей (32 м/мин), а пожеланию клиента и для 20м/мин, используются электродвигатели с конусным ротором и встроенным тормозом – маховиком. Это значительно улучшает динамические качества электротельфера, при его горизонтальном движении с грузом. При выполнении тележки на две скорости передвижения (основную и микроскорость) кроме дополнительного редуктора заменяется также односкоростный электродвигатель на двухскоростный, при этом соотношение двух скоростей составляет 4:1. Инструкция по монтажу и эксплуатации Электротельферы типа Т “Балканско ехо” Кръвеник 10 2. ПРИВЕДЕНИЕ В ДВИЖЕНИЕ ЭЛЕКТРОТЕЛЬФЕРА ТИПА Т 2.1. Связь с электрической сетью Прежде чем включить электротельфер в электрическую сеть, проверьте, соответствует ли напряжение, указанное на его табличке, напряжению электрической сети. Электротельфер включается в электрическую сеть согласно приложенной схеме. 2.2. Определение номинального тока электрических предохранителей В приложенной таблице 1 даны необходимые номинальные токи главных предохранителей для различных по величине электротельферов и сечения кабелей питания, связывающих электротельферы с электрической сетью. Таблица 1 Скорость подъема, м/мин Грузоподъемность, кг Номинальный ток предохранителей, а Максимальная длина кабеля питания, м в в в в в в мм 4мм 2 2,5мм 2 4мм 2 6мм 2 |