Участок по ремонту ТЭД. Тяговый электродвигатель. Инструкция по технике безопасности заключение
 Скачать 0.6 Mb.
|
|
РАЗДЕЛ 3. ОХРАНА ТРУДА. ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Общие требования безопасности труда. Слесарь должен: применять безопасные приемы труда; содержать в исправном состоянии и чистоте инструмент, стенды и приспособления; выполнять входящую в его обязанности или порученную мастером работу; внимательно следить за сигналами руководителя работ и выполнять все его указания и распоряжения. Требования безопасности перед началом работ. Перед началом работы слесарь должен надеть полагающуюся ему исправную спецодежду и спец. обувь, привести их в порядок. Не допускается носить спецодежду расстегнутой и с подвернутыми рукавами. На рабочем месте слесарь должен внешним осмотром проверить состояние инструмента, приспособлений, наличие на стеллажах и ремонтных установках запасных частей и материалов. Неисправный инструмент, измерительные приборы, шаблоны должны быть заменены на исправные. При производстве работ в другом цехе доложить мастеру данного цеха о необходимости выполнения определенных операций и приступить к ним после получения разрешения. Обо всех обнаруженных недостатках слесарь обязан сообщить мастеру и не приступать к работе до их устранения. Требования безопасности в аварийных ситуациях. При возникновении аварийной ситуации слесарь обязан прекратить работу, немедленно сообщить о случившемся мастеру и далее выполнять его указания по предупреждению несчастных случаев или устранению возникшей аварийной ситуации. Слесарь, находящийся вблизи от места происшествия, по сигналу тревоги обязан немедленно явиться к этому месту и принять участие в оказании пострадавшему первой (до врачебной) помощи или устранения возникшей аварийной ситуации. При возникновении пожара сообщить в пожарную охрану по телефону и руководителю работ. Во время сборки и при испытаниях электрических машин необходимо строго соблюдать Правила охраны труда и безопасности производства работ и производственной санитарии. При перемещении или подъеме шагаюшего конвейера запрещается переходить через подвижную раму или находиться вблизи перемещаемого тягового двигателя, установленного на раме. Для поворачивания корпуса остова (статора) должны применяться кантователи. Разборка и сборка подшипниковых узлов должна осуществляться с помощью съемников, прессов и индукционных нагревателей. Во время работы на поточных линиях сборки тяговых двигателей запрещается перемещать тележку подъемно-транспортной машины без предупреждения работников на соседней рабочей позиции и принятия мер безопасности; перемещать тележку, как с двигателем, так и без него на расстояние более 1 м от своей рабочей позиции. Кроме того, не разрешено производить какие-либо работы на перемещаемой тележке; оставлять подключенными прессы по окончании выпрессовки подшипниковых щитов. Испытания электрических машин на электрическую прочность изоляции после ремонта должны производиться на специально оборудованной станции (площадке, стенде), имеющей необходимое ограждение, сигнализацию, знаки безопасности и блокирующие устройства. Перед началом и во время испытаний на станции (площадке) не должны находиться посторонние лица. Управлять испытательным агрегатом должен руководитель работ, проводить испытания — персонал, прошедший специальную подготовку. Сборка схем на испытательных стендах должна осуществляться при полном снятии напряжения Питающие кабели для испытания электрических машин высоким напряжением должны быть надежно присоединены к зажимам, а корпуса машин заземлены. Подачу и снятие напряжения необходимо осуществлять контакторами с механическим или электромагнитным приводом или рубильником, имеющим защитный кожух. Измерение сопротивления изоляции, контроль нагрева подшипников, проверка состояния электрощеточного механизма, а также пересоединение на зажимах должны производиться после отключения напряжения и полной остановки вращения якоря. При проверке щеток на искрение необходимо использовать защитные очки и специальные индикаторы. ЗАКЛЮЧЕНИЕ В процессе выполнения курсового проекта знакомился с различными методами методами ремонта тяговых электродвигателей, методами и порядком составления технологической документации. Ремонтная база локомотивного хозяйства оснащена современным механизированным и автоматизированным станочным парком, инструментами, диагностирующими устройствами, автоматизированной системой управления, позволяющими выполнять все виды ремонта ТЭД. Решающее значение для интенсификации, и повышения качества ремонта имеет внедрение прогрессивных форм эксплуатации локомотивов и организации труда локомотивных бригад. Для ремонтного производства большое значение имеет внедрение прогрессивных форм организации производства и экономико-математических методов управления. В современных условиях появилось масса возможностей по долгосрочному планированию программы ремонта ТЭД. Не последнюю роль здесь играют средства вычислительной техники, а также современные подходы к транспортному потоку - маркетинг и логистика. На новый уровень поднимается система качества транспортной продукции. ЛИТЕРАТУРА 1.Курасова Д.А., Эльперин В.И. Справочник технолога по ремонту электроподвижного состава железнодорожного транспорта. -2020; 2.Деповской ремонт электровозов переменного тока, 2019; 3.Шеремет Д.М. Электропоезда переменного тока. Москва: Транспорт 2020 год; 4.Находкин В.М. Ремонт электроподвижного состава.- Москва: Транспорт 2019; 5.Хасин Л.Ф. Экономика, организация и управление локомотивным хозяйством.- Москва: Желдориздат. 2020 год. |