ремонт ла стрингер. Иркутский филиал федерального государственного бюджетного образовательного

• Название: Иркутский филиал федерального государственного бюджетного образовательного
• Дата: 12.06.2022
• Размер: 42.45 Kb.
• Имя файла: ремонт ла стрингер.docx
• Тип: Контрольная работа; #587014

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

ИРКУТСКИЙ ФИЛИАЛ

ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО

ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО

УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ

УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ» (МГТУ ГА)

__________________________________________________________________
Кафедра летательных аппаратов и двигателей


Контрольная работа

по дисциплине:

Производство и ремонт летательных аппаратов и двигателей

Вариант №:

Выполнил:

Студент

Группы
_________________________

(дата, подпись)

Проверил:

_________________________

(дата, подпись)

Иркутск 2021

Содержание

Введение

Рисунок 2 – Эскиз поперечного сечения повреждённого участка.
Для ремонта стрингера выберем вариант постановки с трёх сторон профиля усиливающих накладок из материала Д16Т (рис.3).

Рисунок 3 – Вариант ремонта повреждённого участка.
Проверку работоспособности выбранного варианта восстановления проводим в последовательности, приведенной в данной работе.

1. Определение площади поперечного сечения профиля.

Площадь поперечного сечения профиля с учетом ослабления исходными отверстиями под заклёпки в сечении:

2. Определение площади поперечного сечения профиля с учётом ослабления отверстиями под ремонтные заклёпки в сечении ремонтируемого профиля.

,

= 3 – число ремонтных заклёпок в выбранном для расчёта сечении.

3. Определение площади поперечного сечения усиливающего профиля.

Для данного случая выбран профиль уголкового типа из В95Т1, аналогичный ремонтируемому. Поэтому расчёт потребной площади сечения накладки не нужен. Тогда:

4. Определение количества заклёпок по одну сторону стыка (по одну сторону от места повреждения), необходимое для формирования заклёпочного шва.

Из условия (15), таблицы 1.2 и формулы (16) следует:

где разрушающее напряжение на срез материала заклёпки;

отношение числа плоскостей среза заклёпок ( к числу заклёпок ( попавших в выбранное сечение;

диаметр ремонтной заклёпки;

Диаметр ремонтной заклёпки выбираем по размеру от уже стоящих в соединении из стандартных в нормализованном ряду.


Число заклёпок принимается – 10 шт.

5. Проверка работоспособности заклепочного соединения на смятие по условию.

Приближенно, допустимое напряжение смятия для материала стрингера из В95:



Для стрингера из условия , получим:



Действующее напряжение в стрингере больше максимального допустимого, следовательно, число заклепок принимаем равным 18.


Приближенно, допустимое напряжение смятия для обшивки из Д19:


_{Для обшивки из Д}19 по условию :


Действующее напряжение на обшивку меньше максимального допустимого, следовательно, обшивка на смятие работает хорошо.

6. Определение максимально возможного числа заклёпок в поперечном сечении стрингера.

Оно рассчитывается, исходя из того, что согласно ТУ ослабление детали отверстиями под заклепки в одном сечении не должно превышать 10% от всей площади сечения

где – новое и старое число заклёпок в поперечном сечении ремонтного соединения; – диаметр новых (ремонтных) заклёпок.

Тогда максимально возможное число заклёпок в сечении:

7. Определение размера элементов клепального шва.

Шаг заклепок:

t = 16 мм – при изготовлении конструкции (дано в задании).

Расстояние от кромок накладки до центра крайних заклёпок принимаем равным:



Соединение усиливающей накладки с профилем осуществляется двухрядным заклёпочным швом.

Длина накладки:


Для данного варианта выбрано рядное расположение заклёпок при числе рядов m = 6.

Вывод:
Выполненные расчёты показали, что выбранный вариант восстановления конструкции удовлетворяет всем необходимым условиям, предъявляемым к ремонту планера ВС с поврежденным силовым элементом клёпкой.

8. Разработка технологии ремонта поврежденного участка конструкции планера воздушного судна.

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

ремонта планера ВС с поврежденным силовым элементом клёпкой

Рисунок 4 – Постановка накладок на повреждённый стрингер из уголкового профиля.

№ п/п	Содержание переходов	Инструмент, расходный материал
1	Удалить поврежденный участок обшивки и стрингера, опилить кромки вырезов.	Дрель, напильник полукруглый
2	Изготовить ремонтные детали: накладку стрингера, размеры должны быть выбраны в соответствии с расчетами на местную равнопрочность; накладку обшивки по размеру, она должна превышать размеры выреза на 4 с, где с = 2 d; вкладыш по размеру должен быть равным размеру выреза (детали подгоняются по месту)	Ножовка по металлу, ножницы по металлу, линейка, карандаш, напильник, листовой материал, аналогичный материалу обшивки и уголковый профиль
3	Установить накладку стрингера, просверлить два отверстия по концам накладки и приклепать накладку к стрингеру двумя заклепками	Дрель, сверло, комплект клепального инструмента
4	Просверлить оставшиеся отверстия в накладке и приклепать накладку стрингеру по всем отверстиям с выбранным шагом заклепочного шва	Дрель, сверло, комплект клепального инструмента, заклепки
5	Приклепать накладку стрингера к обшивке заклепочным швом с шагом, аналогичным шагу крепления обшивки к стрингеру	Комплект клепального инструмента, заклепки
6	Разметить заклепочный шов, просверлить, зенковать и приклепать накладку к обшивке	Комплект клепального инструмента, заклепки
7	Установить вкладыш на накладку, сверлить отверстия, зенковать и приклепать к накладке заклепками	Дрель, сверло, зенковка, клепальный инструмент, заклепки
8	Проверить качество клепки	Визуально

Список литературы

1. 
   Константинов В. Д. Основы технической эксплуатации авиационной техники. Учебное пособие /В.Д. Константинов. – М: МГТУ ГА, 2004.–224 с.
   
2. 
   Нацубидзе С. А. Производство летательных аппаратов и авиационных двигателей: учебное пособие / С. А. Нацубидзе. – Иркутск: МГТУ ГА ИФ, 2014. – 147 с.
   
3. 
   Нацубидзе С. А., Сажин Н. А. Ремонт летательных аппаратов и авиационных двигателей: учебное пособие / С. А. Нацубидзе. – Иркутск: МГТУ ГА ИФ, 2015. – 158 с.
   
4. 
   Нацубидзе С.А. Производство и ремонт летательных аппаратов и двигателей: учебно-методическое пособие по изучению дисциплины и выполнению контрольных работ. – Иркутск: Иркутский филиал МГТУ ГА, 2016. – 41 с.
   
5. 
   Техническое обслуживание и ремонт авиационных электросистем и ПНК: учебник / В. Г. Воробьев, В. Д. Константинов. – М.: МГТУ ГА; Университетская книга, 2007. – 472 с.