Курсовой проект. Иркутский национальный исследовательский технический университет
 Скачать 156.21 Kb.
|
 и твердости   .Таблица 7- Ориентировочные значения коэффициента 
Таким образом,  .Коэффициент, учитывающий форму зуба,  выбираем в зависимости от эквивалентных чисел зубьев  и  , вычисляемых по формуле:  При этом  и  (см. стр. 42 [1]).Таблица 8- Значения коэффициента
Допускаемые напряжения при изгибе (см. формулу 3.24 [1]):  где  – предел выносливости, соответствующий базовому числу циклов, здесь по табл. 3.9 [1] для стали 45 при улучшении предел выносливости при отнулевом цикле изгиба  . – коэффициент безопасности при изгибе.Коэффициент безопасности определяют как произведение двух коэффициентов  .Первый коэффициент  учитывает нестабильность свойств материала зубчатых колес, его значения по табл. 3.9[1] для стали 45, улучшенной  .Второй множитель  учитывает способ получения заготовки зубчатого колеса, для поковок и штамповок =1,0.Коэффициент безопасности  ; по табл. 3.9 [1], так как твердость в пределах от 180 до 350 HB.Для шестерни:   Для колеса:   Находим отношениям  :  Дальнейший расчет ведем для колеса, так как для него найдено отношение меньше. Коэффициент  введен для компенсации погрешности, возникающей из-за применения той же расчетной схемы зуба, что и в случае прямых зубьев. Этот коэффициент определяют (см. формулу 3.25 и пояснение к ней [1]): где  - угол наклона делительной линии зуба. Коэффициент  учитывает распределение нагрузки между зубьями. По формуле, приведенной в ГОСТ 21354-75, где  – коэффициент торцевого перекрытия и – степень точности зубчатых колес (см. формулу 3.25 и пояснение к ней [1]).Причем среднее значение  ; выше была принята 8-я степень точности. Тогда Проверяем зуб колеса (см. формулу 3.25 [1] ):  Таким образом, действительные напряжения при изгибе меньше допускаемых. Условие  выполнено. |
