Главная страница
Навигация по странице:

  • Практическое задание № 1

  • Задание 1. Используя представленную методику, необходимо сделать структурный анализ схемы двигателя с прицепным шатуном


    Скачать 1.09 Mb.
    НазваниеИспользуя представленную методику, необходимо сделать структурный анализ схемы двигателя с прицепным шатуном
    Дата23.05.2023
    Размер1.09 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаЗадание 1.docx
    ТипДокументы
    #1153227

    МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

    РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
    федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

    высшего образования

    «Тольяттинский государственный университет»

    (наименование института полностью)
    Кафедра /департамент /центр __________________________________________________

    (наименование кафедры/департамента/центра полностью)
    (код и наименование направления подготовки, специальности)
    (направленность (профиль) / специализация)


    Практическое задание № 1
    по учебному курсу « Механика 3 »

    (наименование учебного курса)
    Вариант 12


    Студент



    (И.О. Фамилия)




    Группа





    Преподаватель


    (И.О. Фамилия)






    Тольятти 2023

    Задание 1



    Используя представленную методику, необходимо сделать структурный анализ схемы двигателя с прицепным шатуном.

    При выполнении задания студент должен:

    1. Ознакомиться с представленным на кинематической схеме механизмом. Определить его функциональное назначение и соответственно определить входное и выходное звено.

    2. Назвать звенья по характеру движения и записать их в виде спецификации рядом с кинематической схемой.

    3. Характеристику кинематических пар записать в таблицу 1.1.

    4. Определить число степеней свободы механизма.

    5. Разложить механизм на группы Ассура и результаты занести в таблицу 1.2.

    6. Записать структурную формулу образования механизма.


    Исходный механизм

    Кинематическая схема

    Звенья механизма



    0 – стойка

    1 – кулачок

    2 – толкатель

    3 – шатун

    4 – коромысло

    5 – шатун

    6 – ползун

    7 – ролик

    8 – ползун


    Входным звеном является кулачок 1, совершающий вращательное движение, выходным звеном – ползун 8, совершающий поступательное движение.

    Соединение двух соприкасающихся звеньев, допускающее их относительное движение, называется кинематической парой. Кинематическая пара в зависимости от характера соприкосновения звеньев может быть низшей или высшей.

    Характеристику кинематических пар приведем в таблице 1.1.

    Таблица 1.1

    Характеристика кинематических пар

    Обозна­чение пары

    Звенья,

    образу­ющие пару

    Подвижность пары (одно- /двухподвижная),

    класс пары.

    Характеристика пары

    (высшая/низшая; вра­щательная/поступатель­ная)

    А01

    стойка – кулачок

    одноподвижная, 5 класс (Р5)

    низшая, вращательная

    B12

    кулачок – толкатель

    двухподвижная, 4 класс (Р4)

    высшая, вращательно-

    поступательная

    C02

    стойка – толкатель

    одноподвижная, 5 класс (Р5)

    низшая, поступательная

    D23

    толкатель – шатун

    одноподвижная, 5 класс (Р5)

    низшая, вращательная

    E34

    шатун – коромысло

    одноподвижная, 5 класс (Р5)

    низшая, вращательная

    F04

    стойка – коромысло

    одноподвижная, 5 класс (Р5)

    низшая, вращательная

    E45

    коромысло – шатун

    одноподвижная, 5 класс (Р5)

    низшая, вращательная

    G56

    шатун – ползун

    одноподвижная, 5 класс (Р5)

    низшая, вращательная

    H06

    стойка – ползун

    одноподвижная, 5 класс (Р5)

    низшая, поступательная

    K67

    ползун – ролик

    двухподвижная, 4 класс (Р4)

    высшая, вращательно-

    поступательная

    L78

    ролик – ползун

    одноподвижная, 5 класс (Р5)

    низшая, вращательная

    M08

    стойка – ползун

    одноподвижная, 5 класс (Р5)

    низшая, поступательная

    Число степеней свободы плоского механизма, то есть число степеней свободы его подвижной кинематической цепи относительно стойки, определяется по формуле Чебышева:

    ,

    где

    – число подвижных звеньев механизма;

    – количество одноподвижных кинематических пар 5 класса;

    – количество двухподвижных кинематических пар 4 класса.

    Ролик 7 имеет местную подвижность, не влияющую на подвижность всего механизма, поэтому его не учитываем в расчётах.

    .

    Механизм имеет кинематическую пару 4 класса. Поэтому заменяем её кинематической цепью, состоящей из пар пятого класса. Схема замещающего механизма представлена на рис. 1.



    Рис. 1

    Число степеней свободы полученного механизма:

    .

    Разложим механизм на группы Ассура и определим их класс и порядок.

    Характеристику групп Ассура и начального звена приведем в таблице 1.2.

    Таблица 1.2

    Характеристика групп Ассура



    Группа Ассура №1

    класс – II

    порядок – 2



    Группа Ассура №2

    класс – II

    порядок – 2



    Группа Ассура №3

    класс – II

    порядок – 2



    Группа Ассура №4

    класс – II

    порядок – 2



    Исходный механизм

    класс – I


    Структурная формула образования механизма:

    , механизм II класса.


    написать администратору сайта