ИСР-5 Савосина. Иср экологический каркас Красносельского района СанктПетербурга

• Название: Иср экологический каркас Красносельского района СанктПетербурга
• Дата: 08.04.2022
• Размер: 1.05 Mb.
• Имя файла: ИСР-5 Савосина.docx
• Тип: Документы; #455046

ИСР-5

. Экологический каркас Красносельского района Санкт-Петербурга.

Экологический каркас города представляет собой систему мезоуровня и, соответственно, отличается от регионального экологического каркаса (макроуровень) особенностями конструирования, структурой, размерностью и наличием основных блоков.

Е.Ю. Колбовским (Колбовский, Морозова, 2001) предложено определение экологического каркаса города как средостабилизирующей территориальной системы, целенаправленно формируемой для улучшения экологической ситуации урбанизированных территорий, состоящей из различных по типу (пригородные леса, парки, пойменные лесолуговые пространства), размерности (крупные межмагистральные клинья и «пятна» растительности придомовых пространств) и функциональному назначению (озеленительные, рекреационные, санитарно-защитные и инженерно-защитные) элементов культурного ландшафта, пространственно связанных в единую «живую» сеть из «ядер» (ареальных блоков ЭК) и «коридоров» (линейных блоков ЭК).

В современной географической литературе используются разные термины – «экологическая сеть» (Шварц Е.А., 1998; Соболев Н.А., 1999),«экологический каркас» (Кулешова М.Е., 1999; Елизаров А.В., 1999; Мирзеханова З.Р., 1998), «природный каркас» (Каваляускас П., 1985; Реймерс Ф.Н., 1990),«природно-экологический каркас» (Преловский В.И.,1996), «природоохранный каркас» (Тишков А.А., 1994),«природно-заповедный каркас» (Чибилев А.А., 1997),«каркас устойчивости» (Тишков А.А., 1995; Шестаков А.С., 1995), «геоэкологический каркас» (Зархина Е.С., Сохина Э.Н., 1989), эколого-геосистемный каркас (Матис Э.Г., 1991)

В работах ряда авторов не раз высказывалась мысль о необходимости формирования в городе целостной ландшафтно-оздоровительной системы . Она именуется разными, сходными по значению, терминами: “экологическая инфраструктура”, “экологический каркас”, “природный каркас”. Предполагается, что в состав системы должны входить естественные ландшафтные образования (леса, реки, водоёмы…), дополненные системой благоустройства и озеленения, сформированной человеком (лесопарки, парки, сады, скверы, бульвары, каналы и т. д.). В оздоровлении городской среды формированию экологической структуры отводится решающая роль. Этому, по мнению специалистов, в ближайшем обозримом будущем альтернативы нет.

Природный каркас должен иметь непрерывную структуру в пространстве города и за его пределами , что должно обеспечить беспрепятственное циркулирование энергии и потоков живого и неживого вещества в системе “город-природа”, а значит создаст условия для гармоничного включения города в естественные биогеоценозы. В природном каркасе, имеющем непрерывную структуру, смогут свободно распространяться представители растительного мира, перемещаться животные, птицы, насекомые (в том числе и почвенные) и сам человек. Кроме того элементы природного каркаса смогут выполнять функции “воздушных коридоров”, поставляющих в городскую среду чистый воздух и удаляющих из неё загрязнения. Они обеспечат естественный водосток с поверхности города. Именно в таком своём виде природный каркас сможет наиболее эффективно выполнять средозащитные функции (ветро- и снегозащиту, пыле- газо- и шумозащиту и т. д.).

В новом генеральном плане Москвы, например, предусмотрено усиление природного каркаса города путём воссоздания утраченных природных ландшафтов и долин малых рек. По мнению разработчиков генплана, очень важно создать единый связный природный комплекс. Связки здесь предполагается проводить по бывшим руслам рек, по бульварам и открытым природным территориям .

Однако, если рассматривать современный крупный город в целом, то сформировать здесь природный каркас в виде непрерывной структуры,  пронизывающей весь город, как это требуется для достижения его полной эффективности, представляется невозможным . В современном крупном городе элементы техногенного каркаса (транспортная и инженерная инфраструктуры) также имеют непрерывную структуру, потому они расчленяют элементы природного каркаса на локальные, не связанные друг с другом, участки. Целостность природных образований, таким образом, неизбежно нарушается.

Потому одной из основных проблем создания природного каркаса является обеспечение его непрерывности в пространстве города и за пределами. Требуется предложить такую структуру, которая имела бы минимум пересечений в одном уровне с элементами техногенного каркаса. Нужно “развязать” эти два разнородных образования в пространстве города, так, чтобы между ними не образовывалось конфликтов и противоречий. В качестве одного из способов решения данной проблемы предлагается формировать природный и техногенный каркасы города в виде структур ветвистого типа.

Таблица 1



Экологическая обстановка города может классифицироваться по возрастанию степени экологического неблагополучия следующим образом:

1. относительно удовлетворительная;

2. напряженная;

3. критическая;

4. кризисная (или зона чрезвычайной экологической ситуации);

5. катастрофическая (или зона экологического бедствия).

Красносельский район расположен в юго-западной части города и имеет территорию 114 кв. км., протяженностью с севера на юг - свыше 30 км., а с запада на восток - около 15 км. Общая протяженность административной границы района составляет 97 км, в том числе по суше - 86 км, по береговой линии Финского залива - 11 км. Граница района проходит: на севере - по Финскому заливу, на востоке - по пр. Маршала Жукова (с Кировским районом) и по Лиговскому каналу (с Московским районом), на юге, юго-востоке, юго-западе - совпадает с границей города, прилегающей к Ломоносовскому району, на западе - с Ломоносовским районом Ленинградской области и с Петродворцовым районом Санкт-Петербурга.

Территория Красносельского района расположена в пределах низменности южного берега Финского залива и части Ижорской возвышенности. Обе эти части разделяет глинт (уступ), состоящий из нескольких плоских террас, поднимающихся вверх, как следы постепенного опускания ледникового моря, существовавшего на этом месте 200-300 млн. лет назад. Одна из этих террас возвышается почти на 50 метров над уровнем моря, на ней расположены Лигово, Сосновая Поляна, Старо-Паново, Горелово. Другая терраса возвышается примерно на 100 метров над уровнем моря, на ней находятся Красное Село, а также Дудергофская и Кирхгофская возвышенности. Территория района пересекает с юга на север все основные геологические зоны, выделяемые в пределах города. Главной особенностью района является большое разнообразие геологических условий между его южной и северной частями.

Климат Красносельского района, как и Ленинградской области, умеренно-холодный, переходящий от морского к континентальному. Территория района находится в зоне избыточного увлажнения. Преобладающими являются ветры юго-западного направления.

В границах района протекает 19 водотоков и находится 56 водоемов. Общая протяженность водотоков составляет 51,6 км, площадь водоемов – 125,3 га (1,4 % территории района). Почвы района представлены преимущественно слабо и среднеподзолистыми глинистыми , суглинистыми почвами.

Район располагается к смешанной широколиственно-хвойной тайге, с хорошо развитым подлеском и травяным покровом. На территории района произрастают мелколиственные породы(береза,осина), широколиственные(дубы,клены).

Красносельский район - это крупнейший, динамично развивающийся район Санкт-Петербурга. В Красносельском районе успешно осуществляют деятельность более 200 крупных и средних промышленных предприятий. Здесь фактически существуют три производственные зоны, которые достаточно удалены от жилой застройки. такие промышленные площадки,как Юго-Западная, Красносельская, Предпортовая-3 и территории ЛЭМЗ . Через район проходит несколько оживленных автотранспортных магистралей – Таллиннское, Петергофское и Волхонское шоссе, проспекты Ветеранов, Народного ополчения, Маршала Жукова. Население района составляет 397 609 чел.(2019) Район специализируется на производстве электронного и оптического оборудования, производстве готовых металлических изделий, производстве строительных материалов, производстве машин и оборудования.

Экологическая обстановка в районе, в целом, характеризуется Комитетом по природопользованию Санкт-Петербурга ,как благоприятная.



Рис.1 Пространсвенное распределение поллютантов в атмосфере.
Основные зоны максимального загрязнения приурочены к промышленным зонам- бэдлендам, а также к зонам с повышенным автомобильным трафиком, расположенным на севере района.

В Красносельском районе Санкт-Петербурга на 01.01.2018 расположено 47 объектов зеленых насаждений общего пользования городского значения (541,8 га), 215 объектов зеленых насаждений общего пользования местного значения (88,8 га), 51 объект зеленых насаждений, выполняющих специальные функции, в части уличного озеленения (200,7 га). Виды зеленых насаждений определяются Законом Санкт-Петербурга от 28.06.2010 № 396-88 "О зеленых насаждениях в Санкт-Петербурге" (ред. от 30.06.2016). В целях сохранения и развития зеленого фонда Санкт-Петербурга и создания благоприятной окружающей среды устанавливаются нормативы качества зеленых насаждений, минимальные нормативы обеспеченности населения Санкт-Петербурга в совокупности территориями зеленых насаждений общего пользования, территориями зеленых насаждений ограниченного пользования, территориями зеленых насаждений внутриквартального озеленения (далее – минимальные нормативы обеспеченности населения Санкт-Петербурга территориями зеленых насаждений) и показатель обеспеченности населения Санкт-Петербурга территориями зеленых насаждений общего пользования. В Красносельском районе Санкт-Петербурга нормативы обеспеченности населения территориями зеленых насаждений средние – 12 м /чел. Показатель обеспеченности населения Санкт-Петербурга территориями зеленых насаждений определяется для каждого района города как соотношение суммы площадей всех территорий зеленых насаждений общего пользования городского и местного значения, территорий зеленых насаждений ограниченного пользования, расположенных в пределах данного района, к общему количеству лиц, зарегистрированных в данном районе Санкт-Петербурга. Обеспеченность населения Красносельского насаждениями общего пользования городского и местного значения, зелеными насаждениями ограниченного пользования составляет 24 м /чел при суммарной площади указанных видов зеленых насаждений 842,7 га. На рисунке 2 приведена схема расположения зеленых насаждений общего пользования городского и местного значения, а также уличного озеленения в Красносельском районе Санкт-Петербурга



Рис.2 Схема расположения ЗНОП

Ядрами экокаркаса Красносельского района являются такие крупные парки, как Южно-Приморский , Полежаевский, парк Сосновая Поляна, Новознаменка, расположенные в северной части района, а также комплекс парков Красное Села(Верхний и Нижний), расположенные на юге района



Рис.3 Схема дорожной сети Красносельского района

Вдоль главных автомагистралей района сформированы экологические коридоры, которые уменьшают влияние транспортного загрязнения на придорожные территории.



Рис.4 Генеральный план Красносельского района Санкт-Петербурга

Район активно застраивается. Все больше сельскохозяйственных земель переводится резерв для создания жилых многоквартирных зон. Идет тенденция к «сростанию» северной и южной части района, что ,в ближайшем будущем, может привести к ухудшению экологической ситуации в районе.

Список источников

1. 
   Георгица И. М. Специфика городского экологического каркаса //Ярославский педагогический вестник. – 2011. – Т. 3. – №. 2.
   
2. 
   Климанова О. А., Колбовский Е. Ю., Илларионова О. А. Экологический каркас крупнейших городов Российской Федерации: современная структура, территориальное планирование и проблемы развития //Вестник Санкт-Петербургского университета. Науки о Земле. – 2018. – Т. 63. – №. 2.
   
3. 
   Официальный сайт администрации Санкт-Петербурга. – Режим доступа: http://gov.spb.ru (дата обращения 19.04.2020)
   
4. 
   Рыбальский Н. Г. и др. Критерии оценки экологической обстановки территорий для выявления зон чрезвычайной экологической ситуации и зон экологического бедствия //М.: МПР РФ.–1992. – 1992.
   
5. 
   Экологический портал Санкт-Петербурга Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности. – Режим доступа: http://www.infoeco.ru (дата обращения 19.04.2020)