Главная страница
Навигация по странице:

  • Цель работы

  • Обработка результатов Снятие естественной и искусственной характеристик

  • Примеры расчетов

  • Электропривод. Исследование электродвигателя постоянного тока независимого возбуждения


    Скачать 216.53 Kb.
    НазваниеИсследование электродвигателя постоянного тока независимого возбуждения
    АнкорЭлектропривод
    Дата13.04.2023
    Размер216.53 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаEP_lab_2.docx
    ТипИсследование
    #1059257
    страница1 из 2
      1   2

    МИНОБРНАУКИ РОССИИ

    Санкт-Петербургский государственный

    электротехнический университет

    «ЛЭТИ» им. В.И. Ульянова (Ленина)

    Кафедра РАПС

    отчет

    по лабораторной работе №2

    по дисциплине «Электрический привод»

    Тема: Исследование электродвигателя постоянного тока независимого возбуждения

    Студентка гр.9408




    Корнеева А.А.

    Преподаватель




    Козлова Л.П.

    Королев В.В.

    Санкт-Петербург

    2022

    Цель работы: исследование характеристик двигателя постоянного тока независимого возбуждения (ДПТ НВ).

    Паспортные данные:

    В таблицу 1 внесены номинальные параметры ЭМ.

    Таблица 1 – Паспортные данные ЭМ

    Uн, В

    Рн, Вт

    Iн, А

    nн, об/мин

    220

    180

    1,3

    1500

    Обработка результатов

    1. Снятие естественной и искусственной характеристик



    Рисунок 1 – Схема для снятия естественной характеристики

    Примеры расчетов

    Мощность, подводимая к двигателю:

    Ря = Uя∙Iя = 200∙0,2 = 40 Вт;

    Электрические потери в якорной цепи двигателя постоянного тока:

    ∆Рэл = Iя2∙Rя.ц.д. = 0,22∙17,5 = 0,7 Ом;

    Электрические потери в добавочном сопротивлении якорной цепи двигателя постоянного тока:

    ∆Рэл = Iя2∙Rя.ц.д. = - 0,152∙17,5 = 0,39 Ом;

    Мощность на валу двигателя (без добавочного сопротивления):

    Рв = Ря - ∆Рэл - ∆Рмех = 40 – 0,7 – 15 = 24,3 Вт;

    Мощность на валу двигателя (с добавочным сопротивлением):

    Рв = Ря - ∆Рэл - ∆Рмех - ∆Рдоб = – 30 – 0,39 – 15 – 0,39 = – 45,39 Вт;

    КПД для двигательного режима:

    η = = = 60,75% ;

    КПД для генераторного режима:

    η = = = 66,08% ;

    Угловая скорость двигателя:

    ω = = = 149 рад/с;

    Момент на валу двигателя:

    Мв = = = 0,163 Н∙м;

    Результаты расчетов занесены в таблицы 2 и 3.

    Таблица 2 – Естественная характеристика




    Режим «Вперед»

    Режим «Назад»

    Экспериментальные значения

    Iя, A

    0,2

    0,3

    0,5

    0,7

    0,9

    1,2

    0,18

    0

    -0,15

    -0,25

    -0,3

    -0,31

    Uя, B

    200

    200

    n, об/мин

    1424

    1437

    1397

    1357

    1319

    1263

    1477

    1514

    1562

    1597

    1624

    1630

    Uc, B

    240

    240

    Ic, A

    0,64

    0,81

    1,09

    1,37

    1,61

    1,98

    0,63

    0,59

    0,7

    1,3

    1,46

    1,57

    Pc, Вт

    114

    142

    186

    234

    279

    350

    111

    75

    68

    60

    70

    75




    Расчетные значения

    Ря, Вт

    40

    60

    100

    140

    180

    240

    36

    0

    -30

    -50

    -60

    -62

    ∆Рэл, Вт

    0,7

    1,575

    4,375

    8,575

    14,175

    25,2

    0,567

    0

    0,39375

    1,09375

    1,575

    1,68175

    ∆Рмех, Вт


    15

    Рв, Вт

    24,3

    43,425

    80,625

    116,425

    150,825

    199,8

    20,433

    -15

    -45,3938

    -66,0938

    -76,575

    -78,6818

    η, %

    60,75

    72,375

    80,625

    83,16071

    83,79167

    83,25

    56,75833

    0

    66,08839

    75,65012

    78,35455

    78,79845

    ω, рад/с

    149,0453

    150,406

    146,2193

    142,0327

    138,0553

    132,194

    154,5927

    158,465333

    163,4893

    167,1527

    169,9787

    170,6067

    Мв, Н*м

    0,163038

    0,288719

    0,551398

    0,819706

    1,092497

    1,511415

    0,132173

    -0,0946579

    -0,27766

    -0,39541

    -0,4505

    -0,46119

    Таблица 3 – Искусственная характеристика




    Режим «Вперед»

    Режим «Назад»

    Экспериментальные значения

    Iя, A

    0,18

    0,31

    0,5

    0,7

    1,2

    1,35

    0,16

    0,03

    -0,05

    -0,08

    -0,1

    -0,14

    Uя, B

    200

    200

    n, об/мин

    1369

    1284

    1162

    1032

    723

    623

    1418

    1503

    1570

    1600

    1613

    1634

    Uc, B

    240

    240

    Ic, A

    0,63

    0,83

    1,1

    1,36

    1,93

    2,11

    0,59

    0,38

    0,65

    0,58

    0,7

    0,88

    Pc, Вт

    117

    150

    200

    254

    376

    415

    108

    77

    75

    70

    73

    78











































    Расчетные значения

    Ря, Вт

    36

    62

    100

    140

    240

    270

    32

    6

    -10

    -16

    -20

    -28

    ∆Рэл, Вт

    0,567

    1,68175

    4,375

    8,575

    25,2

    31,89375

    0,448

    0,01575

    0,04375

    0,112

    0,175

    0,343

    ∆Рмех, Вт


    15

    Рв, Вт

    19,866

    43,6365

    76,25

    107,85

    174,6

    191,2125

    16,104

    -9,0315

    -25,0875

    -31,224

    -35,35

    -43,686

    η, %

    55,18333

    70,38145

    76,25

    77,03571

    72,75

    70,81944

    50,325

    66,4341472

    39,86049

    51,24263

    56,57709

    64,09376

    ω, рад/с

    143,2887

    134,392

    121,6227

    108,016

    75,674

    65,20733

    148,4173

    157,314

    164,3267

    167,4667

    168,8273

    171,0253

    Мв, Н*м

    0,138643

    0,324696

    0,626939

    0,998463

    2,307265

    2,932377

    0,108505

    -0,0574107

    -0,15267

    -0,18645

    -0,20939

    -0,25544

    По полученным данным построены естественная и искусственная механические характеристики (рис. 2), а также зависимости КПД от момента η = f(M) (рис. 3).



    Рисунок 2 – Естественная и искусственная механические характеристики



    Рисунок 3 – График зависимостей КПД от момента η = f(M)
    1.   1   2


    написать администратору сайта