Лабораторная работа № 1 ГОТОВАЯ. Измерение и регулировка напряжения на лампах светофоров
 Скачать 295.32 Kb.
|
|
УфИПС – филиал СамГУПС МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ к выполнению Лабораторной работы № 1 по междисциплинарному курсу МДК 02.01 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ УСТРОЙСТВ СИСТЕМ СИГНАЛИЗАЦИИ, ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ И БЛОКИРОВКИ (СЦБ) И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ (ЖАТ) Раздел ПМ.3. Обслуживание, монтаж и наладка устройств и систем СЦБ и ЖАТ Тема: Измерение и регулировка напряжения на лампах светофоров УФА - 2016 ОДОБРЕНО цикловой комиссией по специальностям 23.02.01 и 27.02.03 протокол № 7 от 10.03.16 г. Председатель ПЦК Войнов С.А. Методические указания для студентов очного и заочного отделений к выполнению лабораторной работы № 1 по междисциплинарному курсу «МДК 02.01 Основы технического обслуживания устройств систем СЦБ и ЖАТ». Содержит пошаговый материал по разделам лабораторной работы для изучения принципов и алгоритмов работы по измерению и регулировке напряжения на лампах светофоров. Автор: Войнов С.А.- преподаватель Уфимского техникума железнодорожного транспорта УфИПС – филиал СамГУПС, высшая квалификационная категория © Войнов С.А., 2016 Лабораторная работа № 1 Измерение и регулировка напряжения на лампах светофоров Цель: Освоить методику измерения и регулировки напряжения на лампах светофора Формируемые компетенции и их составляющие: ОК2, ОК3, ОК4, ОК5, ОК 6, ОК7, ОК8, ПК 2.1, ПК 2.4, ПК 2.5, ПК 2.7, ПО1, ПО2. Характер: частично-поисковый. Показатели оценки результата освоения: выполнять основные виды работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств железнодорожной автоматики, аппаратуры электропитания и линейных устройств в соответствии с требованиями технологических процессов; Оборудование и раздаточный материал: Прибор комбинированный Ц4380. Лабораторный макет «карликовый светофор». Пятигранный торцевой ключ. Диэлектрическая пластина. Краткие теоретические сведения Измерение напряжения на лампах светофоров проводится с целью выявления неисправностей в схеме управления огнями светофора. Измерение напряжения на лампах светофоров измеряют вольтметром. При этом используют диапазон шкалы 15 В или 30 В в зависимости от типа стрелочного прибора. Причиной заниженного сопротивления может являться пониженное сопротивление изоляции сигнального кабеля. Проверка напряжения на лампах светофоров проводится при смене ламп. Проверку напряжения осуществляет электромеханик или электромонтер. Проверка напряжения производится при отсутствии поезда перед светофором. Нахождение светофорной головки в открытом состоянии при приближении поезда к светофору не допускается. Механик оповещает дежурного по железнодорожной станции (ДСП) о проведении измерения напряжения. В случае неучастия светофора в текущих передвижениях поездов по железнодорожной станции механик откручивает гайки торцевым ключом на головках светофора, открывает головки. В случае измерения напряжения на мачтовом светофоре перед началом работы механик использует монтерский предохранительный пояс. При запрещающем сигнале светофора механик производит измерение на лампе запрещающего огня. Для измерения напряжения выводы прибора прижимают к клеммам ламподержателя (рис. 1). При наличии двухнитевых ламп, диэлектрической пластиной механик обрывает цепь основной нити. Схемы электрической централизации (ЭЦ) автоматически включают питание резервной нити. Механик повторяет измерение для резервной нити лампы.  Рисунок 1 - Измерение напряжение на клеммах ламподержателя Для проверки напряжения на лампах разрешающих огней механик запрашивает у ДСП задание маршрута по этому светофору, т.е. открытие сигнала на соответствующий огонь. По окончании измерения напряжения ДСП отменяет заданный маршрут. Измеренные значения не должны выходить за пределы нормы. При дневном режиме питания напряжение на зажимах ламподержателя линзовых светофоров, зеленых полос, световых указателей должно быть 11,0 В. Допустимые отклонения: +1,0 В или –1,0 В. Отклонение допускается при колебаниях питающего напряжения соответственно на +10 % или –10 %. Например, для линзовых светофоров напряжение 12 В на зажимах ламподержателя должно быть при напряжении сети 242 В и 10,0 В — при напряжении сети 198 В. Если измеренное напряжение не находится в нормативных пределах, тогда электромеханик делает регулировку напряжения соответствующего огня светофора методом переключения проводов на вторичной обмотке сигнального трансформатора и повторяет измерение напряжения на лампе светофора. Порядок выполнения работы В  нимание! При выполнении работы стоит быть внимательным, в корпусе светофора размещены сигнальные трансформаторы, на выводах которых присутствует опасное напряжение 220 В переменного тока (рис. 2). Прикосновение к выводам трансформатора опасно для жизни!220 В Рисунок 2 - Точки макета с опасным напряжением 1. Для измерения напряжения используется макет светофора. Включите питание макета. Используя тумблер макета, включите на светофоре разрешающее показание, убедившись в его горении. Открутите пятигранным торцевым ключом гайки корпусов головок светофора до состояния, когда гайку можно отвести в сторону (рис. 3). Откройте заднюю часть корпуса светофора. Переключите измерительный прибор на измерение напряжения переменного тока. Выбрать диапазон ближайший к 15 В. Подключите прибор к двум левым клеммам ламподержателя (рис. 4). Определите значение напряжения на лампе разрешающего огня. Запишите измеренное напряжение в табл. 1. В случае отклонения измеренного значения напряжения от нормы произведите необходимую регулировку. Регулировка проводится путем изменения напряжения на сигнальном трансформаторе соответствующей лампы, учитывая отклонение напряжения питания сигнального трансформатора (220 В).  Рисунок 3 - Открытие головки светофора Закройте головку разрешающего огня светофора. Переведите тумблер на макете в положение «запрещающее показание». Убедитесь в горении на светофоре запрещающего огня. Подключите выводы прибора к двум левым клеммам ламподержателя лампы запрещающего огня (рис. 4). Запишите измеренное напряжение в табл. 1. В случае отклонения измеренного значения напряжения от нормы произведите необходимую регулировку. Рисунок 4 - Измерение напряжения на основной нити лампы запрещающего огня светофора 3. Для переключения на резервную нить лампы запрещающего огня имитируется обрыв основной нити. Вложите между левым выводом лампы и контактом ламподержателя диэлектрическую пластину (рис. 5а). Схема макета автоматически включит питание на резервную нить лампы. Подключите выводы прибора к двум правым клеммам ламподержателя (рис. 5б). Запишите измеренное напряжение на резервной нити лампы в табл. 1 и при необходимости выполните регулировку напряжения.  Рисунок 5а - Закладка диэлектрической пластины  Рисунок 5б - Измерение напряжения на резервной нити лампы запрещающего огня светофора Измерения по пунктам 1–3 повторить всем студентам бригады. 3.1. По окончании измерений выключите питание макета, закройте головку запрещающего огня светофора, закрутите ключом гайки. Таблица 1
Содержание отчета Название работы. Цель работы. Заполненная таблица измерений. Анализ значений всех измеренных напряжений. Описание произведенных регулировок напряжений. Выводы. Контрольные вопросы Назовите все виды светофоров, места их установки с указанием требований по их видимости. Какие типы ламп светофоров применяются в линзовых свето-форах железнодорожной автоматики и телемеханики? Чем отличается порядок замены ламп на светофорах железно-дорожной станции и на перегонах? Каким прибором измеряют напряжение на лампах светофоров? Какой диапазон измерительного прибора используют при из-мерении напряжения на лампах светофора, на что повлияет выбор большего диапазона? Какие отклонения напряжения допускаются на лампах светофоров? Объясните, почему допускается отклонение напряжений на лам-пах светофоров. Список рекомендуемых источников 1. Виноградова В.Ю. Технология ремонтно-регулировочных работ устройств и приборов систем СЦБ и ЖАТ: учеб. пособие. - М.: Учебно-методический центр по образованию на ж.д. транспорте, 2016. — 190 с. 2. Распоряжение № 3168р от 30.12.2015 г. «Об утверждении Инструкции по техническому обслуживанию и ремонту устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки». / Открытое акционерное общество «Российские железные дороги». – Москва: 2015. – 126 с. 3. Карты технологических процессов. КТП-ЦШ 0001-2014 - 0350-2014. Введены в действие распоряжением Управления АТ ЦДИ ОАО “РЖД” № 21608 от 17 июня 2015 г. Ответственный за выпуск С.А. Войнов Редактор И.В. Шабалин Компьютерная верстка И.В. Шабалин ___________________________________________________ Подписано в печать 10.04.2016 Формат 60×90/16. Печ. л. 0,4 УфИПС – филиал ФГБОУ ВО СамГУПС 450095, Уфа, ул. Ухтомского, 33 Тел.: (347) 281-15-81, e-mail: uftgt@uftgt.ru http: //www.samgups.ru ___________________________________________________ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||