Лабораторная работа № 4 ГОТОВАЯ. Измерение кодового тока алсн в станционных рельсовых цепях
 Скачать 33.26 Kb.
|
|
УфИПС – филиал СамГУПС МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ к выполнению Лабораторной работы № 4 по междисциплинарному курсу МДК 02.01 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ УСТРОЙСТВ СИСТЕМ СИГНАЛИЗАЦИИ, ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ И БЛОКИРОВКИ (СЦБ) И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ (ЖАТ) Раздел ПМ.3. Обслуживание, монтаж и наладка устройств и систем СЦБ и ЖАТ Тема: Измерение кодового тока АЛСН в станционных рельсовых цепях УФА - 2016 ОДОБРЕНО цикловой комиссией по специальностям 23.02.01 и 27.02.03 протокол № 7 от 10.03.16 г. Председатель ПЦК Войнов С.А. Войнов С. А. Методические указания к выполнению лабораторной работы № 4 по междисциплинарному курсу МДК 02.01 Основы технического обслуживания устройств систем сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) и железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ) для специальности 27.02.03 Автоматика и телемеханика на транспорте (железнодорожном транспорте). Измерение кодового тока АЛСН в станционных рельсовых цепях. Методические указания для студентов очного и заочного отделений к выполнению лабораторной работы № 4 по междисциплинарному курсу «МДК 02.01 Основы технического обслуживания устройств систем СЦБ и ЖАТ». Содержит пошаговый материал по разделам лабораторной работы для изучения принципов и алгоритмов работы по измерению кодового тока АЛСН в станционных рельсовых цепях. Автор: Войнов С.А.- преподаватель Уфимского техникума железнодорожного транспорта УфИПС – филиал СамГУПС, высшая квалификационная категория © Войнов С.А.,2016 Лабораторная работа № 4 Измерение кодового тока АЛСН в станционных рельсовых цепях Цель: Освоить методику проведения измерения кодовоготока АЛСН в станционных рельсовых цепях. Формируемые компетенции и их составляющие: ОК2, ОК3, ОК4, ОК5, ОК 6, ОК7, ОК8, ПК 2.1, ПК 2.4, ПК 2.5, ПК 2.7, ПО1, ПО2. Характер: частично-поисковый. Показатели оценки результата освоения: выполнять основные виды работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств железнодорожной автоматики, аппаратуры электропитания и линейных устройств в соответствии с требованиями технологических процессов; Оборудование и раздаточный материал: Преобразователь тока А9-1. Шунт ШУ-01м для испытания рельсовых цепей сопротивлением 0,06 Ом. Измеритель временных параметров ИВП-АЛСН. Гаечные торцевые ключи 7×140; 8×140; 9×140; 10×140; 11×140 мм. Кондукторская сумка. Средства связи с ДСП. Журнал технических проверок устройств СЦБ (форма ШУ-64) на железнодорожной станции. Сигнальный жилет. Краткие теоретические сведения Ток АЛСН в рельсах на входном конце рельсовой цепи и длитель-ность первого интервала между импульсами кодового цикла необхо-димо измерять после замены приборов кодирования и при устране-нии отказов и сбоев в работе АЛС. Работа по измерению тока АЛСН должна быть согласована с дежурным по железнодорожной станции и проводиться в свободное от движения поездов время. Если рельсовая цепь кодируется с питающего и релейного концов или имеет кодируемые ответвления, измерения следует проводить на каждом входном конце. В станционных рельсовых цепях с предварительным включением кодирования кодовый ток в маршрутах приема и отправления поез-дов следует измерять после задания маршрута и последовательного занятия соответствующих рельсовых цепей. Измерение и регулировка тока АЛСН Значение переменного тока кодовых сигналов АЛСН (без учета пауз) в рельсах входного конца при минимально допустимом сопротивлении балласта и шунтировании этого конца нормативным шунтом сопротивлением 0,06 Ом или в кодирующем шлейфе должно быть не менее: 1,2 А при частоте тока 50 Гц на участках без электротяги; 1,4 А при частоте тока 25 Гц на участках без электро-тяги; 2,0 А на участках с электротягой постоянного тока; 1,4 А на участках с электротягой переменного тока. П  ри отсутствии преобразователя тока А9-1 допускается для из-мерения переменного тока кодовых сигналов АЛСН использовать мультиметр В7-63, подготовленный для измерения тока в импульс-ном режиме, или прибор ЭК-2346 со шкалой 6А. Ток кодовых сиг-налов АЛСН следует измерять на рельсах у входного конца рельсо-вой цепи. При этом не учитывается часть тока, протекающая через обмотку дроссель-трансформатора или путевого трансформатора входного конца рельсовой цепи.
Рисунок 1 - Схема измерения тока АЛС: 1 — шунт типа ШУ-01 м; 2 — преобразователь тока типа А9-1 Измерение и регулировка временных параметров тока АЛСН Длительность первого интервала между импульсами кодового цикла измеряют на рельсах контактным или индуктивным методом при коде 3 или Ж в рельсовой цепи. При изменении напряжения пи-тания трансмиттерных реле от минимально допустимого до макси-мально допустимого значения длительность первого интервала меж-ду импульсами кодового цикла, измеренная на уровне 0,5 амплитуды импульса, должна быть в пределах от 120 до 180 мс. Для проведения измерений необходимо настроить прибор ИВП-АЛСН на измерение первого интервала кодового сигнала АЛСН соответствующей частоты. Пользуясь соединительными проводами, подключить прибор к рельсам (перемычкам) на выходном конце рельсовой цепи. При поступлении на вход прибора кодового сигнала АЛСН на его индикаторе начнет мигать знак «С», а через 3–4 полных периода кодового цикла появится результат измерения (в миллисекундах). При нестабильности измеряемого сигнала следует включить ре-жим усреднения результата измерений. Временные параметры кода АЛСН следует регулировать измене-нием напряжения питания трансмиттерных реле или перемычкой на монтажной плате реле. Результаты измерений и регулировки записывают в Журнал фор-мы ШУ-2. Порядок выполнения работы Составьте алгоритм измерения токов АЛСН. Составьте алгоритм измерения и регулировки временных параметров АЛСН. Выполните измерения тока и временных параметров АЛСН на рельсовой цепи, согласно составленным алгоритмам. 3.1. Установите маршрут приема или отправления. 3.3. Ток АЛСН в рельсовых цепях отрегулируйте методом изменения напряжения на вторичной обмотке кодирующего (питающего) трансформатора и установите на входном конце с учетом расчетных значений для каждой рельсовой цепи. Отрегулируйте напряжение по наибольшей длине кодируемого участка, входящего в группу рельсовых цепей, питаемых от одного трансформатора Содержание отчета Название работы. Цель работы. Алгоритм измерения тока АЛСН. Алгоритм измерения и регулировки временных параметров АЛСН. Запись в журнале ДУ-46 перед началом и после окончания работы. Запись в журналах ШУ-2 и ШУ-64. Список обнаруженных отклонений от норм. Выводы. Контрольные вопросы Когда необходимо измерять ток АЛСН в рельсах? С кем должна быть согласована работа по измерению тока АЛСН? Какое значение переменного тока кодовых сигналов АЛСН должно быть в рельсах входного конца? Куда записывают результаты измерений? Как измеряют длительность первого интервала кода АЛСН? Каким прибором выполняют измерение временных интервалов? Как регулируют ток АЛСН в рельсовых цепях? Правила определения переменного тока кодовых сигналов АЛСН. Список рекомендуемых источников 1. Виноградова В.Ю. Технология ремонтно-регулировочных работ устройств и приборов систем СЦБ и ЖАТ: учеб. пособие. - М.: Учебно-методический центр по образованию на ж.д. транспорте, 2016. — 190 с. 2. Распоряжение № 3168р от 30.12.2015 г. «Об утверждении Инструкции по техническому обслуживанию и ремонту устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки». / Открытое акционерное общество «Российские железные дороги». – Москва: 2015. – 126 с. 3. Карты технологических процессов. КТП-ЦШ 0001-2014 - 0350-2014. Введены в действие распоряжением Управления АТ ЦДИ ОАО “РЖД” № 21608 от 17 июня 2015 г. Ответственный за выпуск С.А. Войнов Редактор И.В. Шабалин Компьютерная верстка И.В. Шабалин ___________________________________________________ Подписано в печать 10.04.2016 Формат 60×90/16. Печ. л. 0,2 УфИПС – филиал ФГБОУ ВО СамГУПС 450095, Уфа, ул. Ухтомского, 33 Тел.: (347) 281-15-81, e-mail: uftgt@uftgt.ru http: //www.samgups.ru ___________________________________________________ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||