Железнодорожный путь козлового крана
 Скачать 212.44 Kb.
|
|
Листов Лист Стадия РП Изм. Кол. Лист №док. Дата Подпись ГИП Разработал -Железнодорожный путь козлового крана Мусаев А. «Строительство складов для хранения железобетонных и металлических изделий с офисным зданием расположенный по адресу г. Кызылорда, ул. С. Бейбарыса №48» ТОО "WISE ENGINEERING" Махмутов А. Железнодорожный путь козлового крана Инв. N подл. Подп. и дата Взам. инв N 2x100m 3 A 500 A 10 8935 5 10000 5 5x10000 99000 B 5 C 10000 5 10000 5 10000 10 500 100000 1 2 3 4 C слой железобетон 5 600 600 75170 170 500 A 170 170 75 500 500 155 19×510=9690 155155 5 19×510=9690 155155 5 Описание: 1. Перед установкой колею необходимо откалибровать и выровнять, а наклон поперечного сечения колеи после установки должен составлять не более 1% ширины верхней части рельса. 2. Положения двух стыков рельсов должны быть в шахматном порядке. Расстояние в шахматном порядке не должно быть равным колесной базе козлового крана. 3. При нормальной температуре (-40 ° C- + 40 ° C) зазор между двумя рельсовыми стыками составляет 5 ± 1 мм, а относительное смещение двух рельсов составляет не более 1 мм. 4. № 11 - нерезная арматура в арматурным каркасе составляет Ø8 мм, а интервал размещения составляет 500 мм. 5. № 12-нерезная арматура принимает Ø12 мм, делаете перекрытия соединения и сваривайте , а длина перекрытия больше или равна 100 мм. 6. № 11 и № 12 связаны тонкой стальной проволокой. 100000 19×510=9690 155 5x10000=30000 5 100000 155 5 19×510=9690 155155 5 16x510=8160 465 155 500 500 155 465 16x510=8160 155155 5 19×510=9690 155 5 5x10000=30000 155 5 19×510=9690 155155 5 19×510=9690 155155 5 19×510=9690 155 500 16000±5 190 380 190 190 380 5 |