ТиДОдля_ТОиТР_ТтТТМО. Кафедра сервиса транспортных средств
 Скачать 61.64 Kb.
|
|
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ВЛАДИВОСТОКСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ЭКОНОМИКИ И СЕРВИСА ИНСТИТУТ ИНФОРМАТИКИ ИННОВАЦИЙ И БИЗНЕС СИСТЕМ КАФЕДРА СЕРВИСА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Технологическое и диагностическое оборудование для технического обслуживания и текущего ремонта ТиТТМО Рабочая программа учебной дисциплины Образовательная программа 190600.62 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» Владивосток Издательство ВГУЭС 2013 ББК **.** Рабочая программа дисциплины «Технологическое и диагностическое оборудование для технического обслуживания и текущего ремонта ТиТТМО», составлена в соответствии с требованиями ООП для студентов направления подготовки 190600.62 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» (квалификация (степень) "бакалавр")" на базе ФГОС ВПО Составители: ЯценкоА.А..., доцент кафедры сервис транспортных средств. Утверждена на заседании кафедры сервис транспортных средств от___________ г., протокол _____, редакция 2013г. Рекомендована к изданию учебно-методической комиссией Института информатики, инноваций и бизнес систем. © Издательство Владивостокский государственный университет экономики и сервиса, 2013 ВВЕДЕНИЕ Потребность в технологическом оборудовании для АТП и объединений различных размеров рекомендуется Табелем технологического оборудования и специализированного инструмента, в который включены три группы: оборудование общетехнического назначения, применяемое на общемашиностроительных предприятиях, в том числе и на автомобильном транспорте; гаражное и диагностическое оборудование, т.е. оборудование, используемое только при ТО и ремонте автомобилей; не стандартизованное оборудование, используемое как оснастка к основному технологическому оборудованию. На сегодняшний день на российском рынке технологического оборудования для автотранспортных предприятий, в том числе и автосервиса сложилась нестандартная ситуация: рынок перенасыщен импортными брендами технологического оборудования и торговыми организациями, предлагающими оборудование и конечному потребителю порой сложно разобраться во всем представленном перечне. Отечественный и зарубежный опыт показывает, что рациональная организация, технологии и правильное использование современного технологического оборудования дает значительное снижение трудовых и материальных затрат на ремонт и техническое обслуживание автомобилей, повышение их производительности, коэффициента технической готовности и других производственных показателей автотранспортных предприятий. Изучение классификации технологического оборудования по его функциональному назначению, принципов работы, конструктивных особенностей, условий подбора, расстановки, организации сервисного сопровождения и обслуживания является важнейшим направлением в освоении студентами дисциплины «Технологическое и диагностическое оборудование для технического обслуживания и текущего ремонта ТиТТМО». Дисциплина, «Технологическое и диагностическое оборудование для технического обслуживания и текущего ремонта ТиТТМО» тесно связана и опирается на курс «Типаж подвижного состава», «Технология и организация ремонта ТиТТМО». Знания и навыки, получаемые студентами в результате изучения дисциплины, необходимы для успешного выполнения ВКР. Данная программа построена в соответствии с требованиями ФГОС ВПО. Рабочая программа разработана на основе учебных планов направления подготовки190600.62«Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов».
1.1. Цели и задачи освоения учебной дисциплины Целями и задачами освоения учебной дисциплины «Технологическое и диагностическое оборудование для технического обслуживания и текущего ремонта ТиТТМО» являются формирование у студентов системы научных и профессиональных знаний находить пути повышения качества и эффективности деятельности предприятий по техническому обслуживанию, ремонту и техническому сервису транспортных и технологических машин и оборудования. Основными задачами изучения дисциплины являются:
В результате освоения данной дисциплины обеспечивается достиже ние целей основной образовательной программы. Приобретенные знания, умения и навыки позволяют подготовить выпускника к организационно-управленческой деятельности на транспорте. 1.2. Место учебной дисциплины в структуре ООП (связь с другими дисциплинами) Дисциплина «Технологическое и диагностическое оборудование для технического обслуживания и текущего ремонта ТиТТМО» относится к вариативной части профессионального цикла Б.3 направления 190600 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» и имеет логическую и содержательно-методическую взаимосвязь с дисциплинами основной образовательной программы. Дисциплина базируется на компетенциях, сформированных на предыдущем уровне образования. Для изучения дисциплины требуется качественное знание дисциплин «Сопротивление материалов», «Теория механизмов и машин», «Детали машин и основы конструирования», «Технология конструкционных материалов», «Типаж подвижного состава» и др. Освоение данной дисциплины необходимо обучающемуся для успешного выполнения ВКР для направления подготовки 190600.62 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». 1.3. Компетенции обучающегося, формируемые в результате освоения учебной дисциплины Таблица 1. Формируемые компетенции
1.4. Основные виды занятий и особенности их проведения Объем и сроки изучения дисциплины. Курс читается для бакалавров в 8 семестре для направления- «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» в объеме 108 часа (3 зачетных единиц) из них аудиторных 48 часов из них: лекций – 16 часов, лабораторных работ – 32часа. На самостоятельную работу отводится 60 часов. Удельный вес занятий, проводимых в интерактивных формах, составляет 30 процентов аудиторных занятий. 1.5. Виды контроля и отчетности по дисциплине Контроль успеваемости осуществляется в соответствии с рейтинговой системой оценки знаний студентов. Текущий контроль успеваемости содержит задания, которые способствуют развитию компетенций профессиональной деятельности, к которой готовится выпускник и предполагает: - проверку уровня самостоятельной подготовки студента при выполнении индивидуальных домашних заданий; - опросы и участие в дискуссиях по основным моментам изучаемой темы; - проведение контрольных работ по разделам изученного материала; - тестирование остаточных знаний (предварительные аттестации); - защита отчетов по выполненным лабораторным работам; - оценка знаний студентов при проведении консультаций по лекционным занятиям и лабораторным работам. Промежуточный контроль по дисциплине — зачет. При этом к зачету студент должен представить все защищенные отчеты по лабораторным работам, продемонстрировать отличную посещаемость занятий, показать хорошие знания во время текущего и промежуточного контроля. Промежуточный контроль проводится в форме аттестаций в соответствии с Положением о рейтинговой системе оценки успеваемости студентов во ВГУЭС. Промежуточная аттестация проводится в виде теста или экзамена по разделам дисциплины между аттестациями или за весь период, при этом учитывается количество выполненных и защищенных лабораторных работ за весь период. Учебным планом предусмотрены консультации, которые студент может посещать по желанию. 2. СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ 2.1 Темы лекций Тема 1. Общая информация о дисциплине. (1 час) Цель и задачи дисциплины. Особенности использования в технологическом процессе ремонта и обслуживания автомобилей конструктивных, эксплуатационных параметров отдельных типов оборудования. Тема 2. Классификация и функциональное назначение технологического и диагностического оборудования для технического обслуживания и текущего ремонта ТиТТМО. (1 час) Классификация оборудования по его функциональному назначению. Принципы размещения оборудования на предприятиях автосервиса по технологическому признаку. Оборудование стационарное и передвижное. Тема 3. Уборочно-моечное оборудование. (1 час) Классификация моечных установок. Общее устройство и принцип работы. Конструктивные особенности. Туннельные и портальные автомойки. Передвижные моющие установки высокого давления. Моечные комплексы самообслуживания. Технические параметры. Энергоемкость. Устройства для очистки и рециркуляции воды. Моющие средства. Монтаж и пуско-наладка. Регламентированное обслуживание. Тема 4. Подъемно-транспортное оборудование .(1 час) Классификация подъемников. Общее устройство и принцип работы подъемников: электромеханических, электрогидравлических, канавных напольных. Принципы подбора подъемников для производственных участков. Характерные неисправности. Техническое обслуживание и ремонт. Монтажные и пуско-наладочные работы. Испытания и сертификация. Тема 5. Оборудование для кузовных и окрасочных работ. (1 час) Типы оборудования для кузовных работ. Общее устройство, принцип работы стендов для измерения геометрии и правки кузовов. Типы окрасочных и сушильных камер. Основные производители Принципы подбора оборудования с целью постепенного расширения функциональных возможностей кузовного участка. Монтажные работы. Характерные неисправности, техническое обслуживание и ремонт. Экологические и противопожарные требования. Тема 6. Оборудование для обслуживания шин и колес. (1 час) Стенды для монтажа- демонтажа шин автомобилей. Классификация, технические параметры. Выбор, монтаж, обслуживание, ремонт. Основные производители. Стенды , приспособления для балансировки колес. Обслуживание стендов их регулировка и калибровка. Оборудование для контроля и обеспечения давления воздуха в шинах. Принцип подбора оборудования Тема 7. Компрессоры, вентиляционные системы. (1 час) Типы компрессоров. Конструктивные особенности. Подбор по производительности. Требования по размещению, мерам безопасности, периодическому освидетельствованию. Обслуживание, ремонт. Вентиляционные системы, типы, принципы работы. Требования по циркуляции воздуха на производственных участках. Тема 8. Оборудование для замены технических жидкостей. ( 1 час) Оборудование для замены масла в двигателе. Оборудование для замены масел в агрегатах трансмиссии. Оборудование для замены охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. Оборудование для замены тормозной жидкости и прокачке тормозной системы. Оборудование для диагностики и заправки систем кондиционирования. Тема 9. Диагностическое оборудование для контроля систем автомобиля. (1 час) Тормозные стенды различного типа действия. Стенды для контроля углов установки колес. Приборы контроля средств освещения и сигнализации автомобиля. Устройство, принцип действия, особенности работы измерительных систем. Тема 10. Диагностическое оборудование для контроля и обслуживания систем двигателя. (1 час) Мотортестеры. Газоанализаторы. Дымомеры. Сканеры. Приборы для диагностирования цилиндропоршневой группы и газораспределительного механизма. Стенды для диагностики и регулировке ТНВД. Стенды для проверки и регулировке форсунок. Оборудование для контроля топливных и мощностных характеристик автомобиля. Тема 11. Рынок технологического и диагностического оборудования и его выбор. (1 час) Общая структура рынка услуг по продаже оборудования, сервисного сопровождения, ремонта. Техническая и обзорная информация, поиск оборудования в системе Интернет. Основные производители оборудования для диагностики и обслуживания автомобилей. Общие принципы выбора оборудования. Договорные обязательсва с поставщиком. Тема 12. Организация обслуживания и ремонта оборудования. (1 час) Принципы планово-предупредительной системы обслуживания и ремонта. Карты ППР, их составление. Персонал по обслуживанию и ремонту оборудования Организация службы «главного механика». Примеры условий обслуживания оборудования сторонними организациями. Тема 13. Сервисное сопровождение исправной работы оборудования специализированными предприятиями. (1 час) Гарантии изготовителя, продавца. Правила предъявления гарантийных претензий. Метрологическая поверка оборудования. ГОСТ и нормы. Поверяющие организации. Общие принципы поверки. Контроль за квалификацией персонала, работающего на ремонтном и диагностическом оборудовании. Принципы сервисного сопровождения исправной работы оборудования на предприятиях автосервиса на гарантийных и после гарантийных периодах. Тема 14 Метрологическая проверка оборудования, ГОСТы и нормы. Проверяющие организации.(1 час) Тема 15. Основы расчета и проектирования технологического и диагностического оборудования.(2 часа) 2.2 Лабораторные работы Целью лабораторных работ является закрепление студентами материала лекционного курса, развитие навыков самостоятельной работы с приборами и диагностическим оборудованием при проведении инструментального контроля технического состояния транспортных средств, обучение методам обработки полученных данных, а также умению делать выводы на основании полученных результатов. Темы лабораторных работ : Лабораторная работа № 1. (2 часа) Подбор и расстановка технологического оборудования для производственного участка. Лабораторная работа № 2 (2 часа) Система и организация технического обслуживания и ремонта технологического оборудования. Лабораторная работа № 3 (2 часа) Метрологический контроль оборудования. Лабораторная работа № 4 (2 часа) Методы и средства технического диагностирования автомобилей. Лабораторная работа № 5 (2 часа) Средства диагностирования тормозных качеств транспортных средств. Лабораторная работа № 6 (2 часа) Стенды для проверки амортизаторов и подвески. Лабораторная работа № 7 (4 часа) Сродства и методы для диагностирования ходовой части. Лабораторная работа № 8 (4 часа) Оборудование и приборы для диагностики электронных систем автомобиля. Лабораторная работа № 9 (4 часа) Проектирование и эксплуатация технологического оборудования для технического сервиса автомобилей в условиях АТП. Лабораторная работа № 10 (4 часа) . Проектирование подъёмно-транспортного оборудования для технического сервиса автомобилей. . Лабораторная работа № 11(4 часа) Проектирование и эксплуатация системы оборотного водоснабжения и водопотребляющего оборудования для очистки автомобилей и их составных частей. 3. ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В ходе изучения данной дисциплины студент слушает лекции по основным темам, посещает лабораторные занятия, занимается индивидуально. Освоение дисциплины предполагает, помимо посещения лекций и лабораторных занятий, подготовку к выполнению лабораторных работ. Лекционные занятия проводятся с использованием мультимедийного оборудования, позволяющего при проведении лекционных занятий использовать презентацию и демонстрационные ролики. При проведении лабораторных занятий применяется метод кооперативного обучения: студенты работают в малых группах (3 – 4 чел.) над индивидуальными заданиями, в процессе выполнения которых они могут совещаться друг к другу. Преподаватель, в свою очередь, наблюдает за работой малых групп, а также поочередно разъясняет новый учебный материал малым группам, которые закончили работать над индивидуальными заданиями по предыдущему материалу. 4. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИЗУЧЕНИЮ КУРСА
Самостоятельная работа студентов заключается в самостоятельном изучении материала предложенных преподавателем не изложенных в лекционных материалах, взятых из перечня контрольных вопросов. Задания выдаются каждую неделю на лекционных занятиях. Подготовка к выполнению и защите лабораторных работ выполняется студентами самостоятельно
Задачи диагностирования в системе управления техническим состоянием транспортных средств.
4.3 Методические рекомендации по организации СРС Самостоятельная работа студентов является наиболее продуктивной формой образовательной и познавательной деятельности студента в период обучения. Текущая самостоятельная работа направлена на углубление и закрепление знаний студентов, развитие практических умений. Текущая самостоятельная работа включает в себя: работу с лекционным материалом, опережающую самостоятельную работу, подготовку к промежуточной аттестации и экзамену, подготовка к выполнению и защите лабораторных работ. Контроль самостоятельной работы студентов и качество освоения дисциплины осуществляется посредством: - опроса студентов при проведении лабораторных занятий; 4.4 Перечень вопросов для выполнения самостоятельных работ: 1. Основы проектирования и эксплуатации технологического оборудования. 2. Проектирование и эксплуатация системы оборотного водоснабжения и водопотребляющего оборудования для очистки автомобилей и их составных частей. 3. Проектирование и эксплуатация подъёмно-осмотрового оборудования для технического сервиса автомобилей. 4. Проектирование подъёмно-транспортного оборудования для технического сервиса автомобилей. 5. Специализированное технологическое оборудование для ТО и ТР автомобилей. 6. Проектирование и эксплуатация технологического оборудования для хранения эксплуатационных материалов. 7. Технологический расчёт и планировка производственных зон и участков. 5. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ И ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ 5.1 Основная литература 1. Бортников С.П. Основы проектирования и эксплуатации технологического обо-рудования: учебн. пособие / С.П.Бортников. – Ульяновск: УлГТУ, 2006. – 74 с. 2. Сарбаев В.И. Механизация производственных процессов технического обслуживания и ремонта автомобилей: учебн. пособие; изд. 2-е, стереотипное./В.И.Сарбаев, С.С.Селиванов, В.Н.Коноплёв. – М.:МГИУ, 2006. – 284 с. Шец С.П. Осипов И.А. Проектирование и эксплуатация технологического оборудования для технического сервиса автомобилей в условиях АТП (Depositfiles) 5.2. Дополнительная литература 1. Аксенов С.В., Сундеева Н.М. Методические указания к самостоятельной работе студентов по курсу «Основы проектирования и эксплуатации технологического оборудования» Расчет моечной установки.- Липецк: ЛГТУ, 2001.-24с. Используемое программное обеспечение: 1. Операционная система Windows. 2. Текстовый редактор MS Word. 3. Графические редакторы: MS Paint, Adobe Photoshop. 4. Средство подготовки презентаций: PowerPoint. 5. Средства компьютерных телекоммуникаций: Internet Explorer, Microsoft 6. Outlook. 7. Комплекс программ автоматизированного расчёта и проектирования машин АРМ «Win Machine». 8. Программный комплекс автоматизированного проектирования "КОМ-ПАС". Для расширения знаний по дисциплине рекомендуется использовать Интернет-ресурсы: - http://encycl.yandex.ru (Энциклопедии и словари); - http://www.apm.ru (Научно-технический центр «Автоматизированное проектирование Машин») - http://standard.gost.ru (Росстандарт); - http://www1.fips.ru (Федеральный институт промышленной собственности); 6. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ Для качественного проведения лекционных занятий по данной дисциплине используются аудитории, оснащенные мультимедийным оборудованием. При выполнении лабораторных работ использование лабораторий оборудованных диагностическим оборудованием и стендами. 7. СЛОВАРЬ ОСНОВНЫХ ТЕРМИНОВ Безотказность — свойство объекта непрерывно сохранять работоспособное состояние в течение некоторого времени или наработки. Наработкой называется продолжительность или объем работы изделия. Диагностика - установление и изучение признаков, характеризующих наличие дефектов в машинах, устройствах, узлах и т. п., для предсказания возможных отклонений в режимах их работы и для разработки методов и средств их обнаружения. Долговечность - свойство изделия или устройства сохранять работоспособность до состояния, при котором дальнейшая его эксплуатация должна быть прекращена. Объект может перейти в предельное состояние, оставаясь работоспособным, если, например, его дальнейшее применение по назначению станет недопустимым по требованиям безопасности, экономичности и эффективности. Надежность — свойство объекта (автомобиля, сборочной единицы, агрегата) сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, хранения и транспортирования. Жизненный цикл изделия - совокупность взаимосвязанных процессов последовательного изменения состояния технического объекта. Ремонтопригодность — свойство объекта, заключающееся в приспособленности к поддержанию и восстановлению работоспособного состояния путем технического обслуживания и ремонта. Изнашивание - процесс отделения материала с поверхности твердого тела и (или) увеличения его остаточной деформации при трении, проявляющийся в постепенном изменении размеров и (или) формы тела. ГОСТ 27674-88. Процесс постепенного изменения размеров тела при трении, проявляется в том, что с поверхности трения часть металла удаляется или в результате пластической деформации меняется форма поверхности трения. Изнашивание приводит к износу. Износ - результат изнашивания, определяемый в установленных единицах. Значение износа может выражаться в единицах длины, объема, массы и др. Величина износа зависит от условий трения, от свойств материала изделия и от свойств среды, окружающей данное изделие. Износ приводит к снижению качества изделий и их ценности. Исправное состояние - состояние объекта, при котором он соответствует всем требованиям нормативнотехнической и (или) конструкторской (проектной) документации. Данное понятие охватывает основное техническое состояние объекта, которое характеризуется совокупностью значений параметров, описывающих состояние объекта, а также качественных признаков, для которых не применяют количественные оценки. Номенклатуру этих параметров и признаков, а также пределы допустимых их изменений устанавливают в нормативно-технической и (или) конструкторской (проектной) документации. Переход объекта из исправного состояния в неисправное работоспособное состояние происходит из-за повреждений. Сохраняемость — свойство объекта сохранять в заданных пределах значения параметров, характеризующих способность объекта выполнять требуемые функции в течение и после хранения и (или) транспортирования. СОДЕРЖАНИЕ Введение 3 1 Организациооно-методические указания 4 2.Структура и содержание учебной дисциплины 4 3 Образовательные технологии 13 4 Учебно-методические рекомендации по изучению дисциплины 13 5 Учебно-методическое и информационное обеспечение дисциплины 13 6.Материальнотехническое обеспечение дисциплины 15 7 Словарь основных терминов 15 Программа составлена в соответствии с требованиями ФГОС ВПО с учетом рекомендаций ПрООП ВПО по направлению и профилю подготовки 190600.62 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» 190700.62, на базе ФГОС ВПО. Автор доцент ЯЦЕНКО А.А. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||