Главная страница
Навигация по странице:

  • Обычно для сельскохозяйственной техники  = 80%. Это значит, что 80% машин должны проработать до предельного состояния не менее R  мч.

    		•

    РГР определение показателей надежности тракторов. 1.НАДЕЖНОСТЬ РГР №1-без 2 трактора. Кафедра тмирм расчетнографическая работа по надежности технических систем


    Скачать 50.93 Kb.
    НазваниеКафедра тмирм расчетнографическая работа по надежности технических систем
    АнкорРГР определение показателей надежности тракторов
    Дата03.05.2023
    Размер50.93 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файла1.НАДЕЖНОСТЬ РГР №1-без 2 трактора.docx
    ТипДокументы
    #1105984
    страница3 из 3
    1   2   3

    ДОЛГОВЕЧНОСТЬ

    Машин данной партии оценивается ресурсом, т.е. наработка до предельного состояния (капитального ремонта или списания).

    Средний ресурс приближённо рассчитывается по формуле:

    мч,
    где – суммарный ресурс всех машин (га, т, км, моточасы);
    – число машин данной партии, достигших предельного состояния.

    Чем больше это число приближается к общему количеству испытуемых машин, тем точнее получаемое значение среднего ресурса.

    Для оценки рассеяния ресурсов вычислим среднее значение ресурса машин, достигших предельного состояния:

    мч,

    затем определим среднее квадратичное отклонение:

    мч

    Коэффициент вариации: V=S/( - )= 1815,45/(8914,28-5740)=0,57

    По величине коэффициента вариации можно предположить, что распределение ресурса данной партии тракторов описывается законом распределения Вейбулла.

    Для определения  - процентного ресурса необходимо значение ресурсов отдельных машин - (из исходных данных, графа 3), расположить в вариационный ряд в порядке возрастания (в табл. 3 – ресурсы машин, не достигших предельного состояния расположить в конце таблицы). Присвоить им порядковые номера – i, начиная с нулевого. Найти эмпирическую функцию распределения F(Ri) = i/N и вычислить вероятность P(Ri) = 1-F(Ri) того, что машина не достигает предельного состояния при наработке Ri.

    Гамма – процентным ресурсом будет такое значение ресурса Ri, для которого P(Ri) = /100, где  - заданное значение вероятности.

    ТАБЛИЦА 3 – ВАРИАЦИОННЫЙ РЯД РЕСУРСОВ МАШИН

    Ri
    I
    F(Ri)
    P(Ri)

    R0=Rmin
    5740
    0
    0,00
    1,00

    R1
    6880
    1
    0,08
    0,92

    R2
    8800
    2
    0,17
    0,83

    R3
    9480
    3
    0,25
    0,75

    R4
    9800
    4
    0,33
    0,67

    R5
    10500
    5
    0,42
    0,58

    R6
    11200
    6
    0,50
    0,50

    R7
    >2040
    7
    0,58
    0,42

    R8
    >2690
    8
    0,67
    0,33

    R9
    >2760
    9
    0,75
    0,25

    R10
    >3270
    10
    0,83
    0,17

    R11
    >3990
    11
    0,92
    0,08


    Обычно для сельскохозяйственной техники = 80%. Это значит, что 80% машин должны проработать до предельного состояния не менее Rмч.

    R=R2 + (R3 - R2) ∙ [P(R2 ) - /100] / [ P(R2 ) - P(R3)]

    R=8800+(9480-8800) ∙ [0,83-80/100] / [0,83-0,75]= 9055 мч

    По данным табл. 3 строится график вероятности P(Ri) недостижения машиной предельного состояния (кривая убыли ресурса – рис.2). На нем отмечаются точки Rmin, R, Rср. Минимальное значение ресурса машин данной партии –Rmin характеризует смещение (сдвиг) кривой убыли. Очевидно, что для определения гамма – процентного ресурса не обязательно проводить длительные испытания до достижения предельного состояния всех машин данной партии. Достаточно получить данные о ресурсе наиболее слабых машин (не более 40% от общего количества испытуемых машин). Остальные данные при расчёте Rне учитываются.

    Разница значений среднего ресурса, полученных расчётом и по графику при P(Rср) = 0,5 (рис.2), составляет абсолютную ошибку, возникающую вследствие недостаточного объёма выборки и прекращения испытаний машин не достигших предельного состояния (не выработавших своего ресурса).

    Вычислим абсолютную и относительную ошибки полученных результатов:

    - абсолютная ошибка:   мч
    - относительная ошибка: .

    С целью анализа отказов по причинам и времени возникновения следует построить график изменения параметра потока отказов и коэффициента готовности по интервалам наработки (рис.1). На этот же график наносится пунктирная линия, соответствующая среднему значению параметра потока отказов за весь период испытаний - .

    На графике четко видна область приработочных отказов (Тпр), когда кривая (t) превышает среднее значение . Если в конце сезона работы (периода испытаний) заметно значительное возрастание данной кривой, это значит, что в машинах преобладают износовые отказы и по завершении работ требуется проведение ремонта.

    Если же значение параметра потока отказов стабилизируется на низком уровне (см. рис.1), характеризующем появление в основном внезапных отказов под воздействием внешних условий эксплуатации, то после окончания данного сезона работы ремонта машин проводить не следует. Иначе в начале следующего сезона вновь будут преобладать приработочные отказы.





    1   2   3

    написать администратору сайта