100 великих кораблекрушений. Книга, продолжающая популярную серию 100 великих

• Название: Книга, продолжающая популярную серию 100 великих
• Дата: 22.03.2018
• Размер: 1.45 Mb.
• Имя файла: 100 великих кораблекрушений.rtf
• Тип: Книга; #39130
• страница: 57 из 57

Пакетбот — морское парусное судно или парусно винтовое судно, предназначенное для перевозки пассажиров и срочной почты между портами Европы и Америки.
Пал — врытая в землю чугунная (каменная) тумба, за которую заводятся швартовы судна.
Пеленг — угол между направлением компасной стрелки и направлением на наблюдаемый предмет.
Переборка — вертикальная перегородка из отдельных листов, разделяющая помещения внутри судна или ограничивающая их на верхней палубе.
Плавучесть судна — способность судна держаться на поверхности воды.
Планширь — а) деревянные или металлические перила, устанавливаемые поверх фальшборта; б) утолщенный брус, идущий по верхнему поясу обшивки малого деревянного судна и связывающий верхние концы шпангоутов. На планширь шлюпок крепят гнезда для уключин.
Плицы — лопасти гребного колеса парохода.
Подветренный борт — борт судна, противоположный тому, в который дует ветер.
Подволок — потолок в судовых помещениях.
Подшкиперская — кладовая на баке судна.
Поручни — род перил на верхней палубе, а также на трапах, мостиках, надстройках и т.п.
Принайтовить — скрепить найтовом, привязать, прикрепить.
Променад дек — прогулочная палуба.
Рангоут — круглые деревянные или стальные трубчатые части вооружения судов, служащие для постановки парусов, обеспечения грузовых операций и подъема сигналов. К рангоуту относятся: мачты, реи, стеньги, гафели, гики, выстрелы, бушприты и т.п.
РДП (шнорхель) — на дизельных подводных лодках: устройство для подачи воздуха к дизелям с перископной глубины.
Регистр Ллойда — Британское классификационное общество, которое ведет наблюдение за постройкой судов и их освидетельствование на годность к плаванию.
Регистровая тонна — объем регистровой тонны был установлен в середине XIX века, когда в результате обмера большого числа грузовых судов было выяснено, что в среднем на одну тонну грузоподъемности судна приходится 100 кубических футов или 2,83 кубических метра судовых помещений. Применяется при определении сумм различных сборов за стоянку у причала, проход по каналам и проч.
Рей — брус, подвешиваемый за середину к мачте или стеньге, служащий для постановки прямых парусов или для крепления сигнальных фалов.
Рейд — водное пространство вблизи берега, у входа в порт, удобное для якорной стоянки судов.
Рейдер — быстроходное судно, замаскированное под торговое, вооруженное минами, торпедными аппаратами и артиллерией, предназначенное для уничтожения транспортов противника и постановки мин на вражеских морских коммуникациях.
Риф — а) подводная или выступающая над поверхностью моря скала, опасная для судоходства; б) часть полотнища паруса, имеющая оснастку для уборки при усилении ветра.
Рубка — закрытое помещение на верхней палубе, стенки которого не доходят до бортов судна (в отличие от надстройки).
Рулевая рубка — служебное помещение на судне, расположенное на платформе, возвышающейся над верхней палубой, в котором находится руль, машинный телеграф, компас и прочие устройства и приборы для управления судном.
Румб — единица плоского угла, применяемая в навигации для определения направлений относительно стран света. Один румб равен 11,25 градуса.
Румпель — часть рулевого устройства судна в виде рычага, посредством которого поворачивают руль.
Рым — металлическое кольцо, вбиваемое где либо на судне для крепления за него снастей, а также укрепляемое на стенке набережной для причала судов.
Рыскать — двигаться, уклоняясь от курса то в одну, то в другую сторону.
Сажень (морская) — единица для измерения глубины моря и расстояния, равная 6 футам (1,83 метрам).
Световой люк — отверстие в палубе или в верхней части кожуха машинного отделения для доступа воздуха и света.
Секстан — угломерный инструмент, служащий для измерения высот небесных светил в море, углов между видимыми с судна земными ориентирами.
Скула судна — часть внешнего борта, представляющая собой закругление носовой оконечности за якорным клюзом. Выражение «с правой скулы» обозначает направление 45 градусов справа по носу от диаметральной линии судна.
Спардек — надстройка, идущая с борта до борта, в средней части судна.
Спринклерная система — общесудовая система, предназначенная для автоматической подачи и распыления воды в помещениях при повышении температуры выше заданной, что обеспечивает предотвращение или тушение пожара.
Становой якорь — один из двух (редко трех) носовых якорей, на который всегда становится судно.
Стапель — место постройки судов на верфи, представляющее собой помост, имеющий уклон к воде около 3 градусов.
Старший стюард — офицерская должность на английских торговых судах. В обязанности старшего стюарда входит обеспечение судна провизией, работа камбуза, питание экипажа, выдача зарплаты.
Стеньга — рангоутное дерево, служащее продолжением мачты и идущее вверх от нее.
Стивидор — портовый грузчик, имеющий квалификацию по укладке груза в трюме судна.
Судовой колокол (рында) — бронзовый колокол, висящий на кронштейне на баке каждого корабля и судна (кроме турецких). На военных кораблях он служит для отбивания склянок (каждые полчаса), а на торговых — для подачи туманных сигналов.
Сходни — деревянные переносные мостки с поперечными планками, служащие для выхода с судна на берег.
Сюрвейер — инспектор иностранных классификационных обществ по техническому надзору за судами
Такелаж — все снасти на судне, служащие для крепления рангоута и выполнения работ, связанных с тягой, опусканием и подъемом различных предметов (грузов, шлюпок, сигнальных флагов и т.п.).
Тали — подъемно спусковое приспособление, состоящее из двух блоков (подвижного и неподвижного) с гаками, соединенными между собой тросом.
Талреп — приспособление для натягивания снастей и найтовов.
Танки — отдельные отсеки судна, находящиеся между продольной и поперечной переборками и служащие для налива топлива. Танками называются также балластные цистерны, располагающиеся в междудонном пространстве.
Твиндек — межпалубный трюм, то есть пространство между палубами судна. Твиндек уменьшает высоту трюма, дает возможность использовать все трюмное пространство и не нагромождать одни грузы на другие, как это имеет место на больших судах, имеющих одну палубу.
Топовый огонь — белый огонь, который несется на мачте с механическим двигателем на ходу. Бортовые (отличительные) огни также несутся судном на ходу. Правый отличительный — зеленый, левый — красный, устанавливаются на бортах судна примерно на высоте мостика.
Траверз — направление, перпендикулярное к курсу корабля (судна) или к его диаметральной плоскости.
Трап — лестница на судне.
Тральщик — боевой корабль, задачей которого является поиск, обнаружение и уничтожение морских мин и проводка кораблей (судов) через минные заграждения.
Трюм — внутреннее помещение, находящееся ниже самой нижней палубы и занимающее почти все пространство внутри корпуса судна за исключением машинного и котельного отделений.
Узел — единица скорости судна, равная морской миле (1852 метра) в час, или 0,514 метра в секунду.
Уключина — упор для весла на шлюпке.
Утлегарь — рангоутное дерево, служащее продолжением бушприта.
Фал — судовая снасть бегучего такелажа — трос для подъема парусов, реев, гафелей, сигнальных флагов.
Фалинь — трос или канат, крепящийся к носу или корме шлюпки. С помощью фалиня шлюпка буксируется, привязывается к пристани или к борту судна.
Фальшборт — продолжение борта судна выше открытых палуб, служит для защиты от воды и предохранения людей от падения за борт.
Фальшфейер — бумажная гильза с горючим составом, дающим при горении яркий белый, красный или зеленый огонь. Используется на судне в целях сигнализации и для освещения.
Фарватер — часть водного пространства, безопасная для прохода судов.
Флагшток — рангоутное дерево, служащее для подъема и несения флага на корме судна.
Фок мачта — передняя мачта на судне.
Фордевинд — ветер, попутный судну.
Форпик — носовой отсек, расположенный непосредственно у форштевня.
Форштевень — деревянный, кованый или литой вертикальный, а иногда наклонный вперед или назад брус судового набора, являющийся продолжением киля вверх.
Фрегат — трехмачтовое судно военного парусного флота, вооруженное пушками (до 60), расположенными в два ряда по высоте в одной закрытой и на верхней палубах.
Фут — мера длины, равная 12 дюймам, или 30,48 см.
Ходовые огни — сигнальные огни, зажигаемые в темное время суток во время хода.
Циркуляция судна — траектория центра тяжести судна на ходу при перекладке и дальнейшем удержании в заданном положении руля.
Шаровый цвет — особый цвет (сочетание серого и синего), в который красят корпуса военных кораблей. Является наиболее незаметным для обнаружения в море.
Швартовка — постановка судна к причалу, борту другого судна или на якорную бочку.
Шельтердек — навесная палуба судна, расположенная выше верхней палубы.
Шканцы — самый верхний помост либо палуба в кормовой части парусного корабля, где обычно находились вахтенные или караульные офицеры и где устанавливались компасы. Позднее шканцами называли часть верхней палубы военного корабля от грот мачты до бизань мачты.
Шлюп — а) трехмачтовое судно с прямым вооружением, похожее на корвет; б) парусное морское одномачтовое судно с двумя парусами; в) тихоходный сторожевой корабль по охране транспортных караванов в некоторых современных иностранных флотах.
Шпангоут — поперечная связь набора судового корпуса, к которой крепится обшивка.
Шпирон — нос галеры, таран броненосца.
Штаги — снасти стоячего такелажа, которые держат рангоут спереди и сзади в диаметральной плоскости судна.
Штаговый огонь — огонь, зажигаемый в темное время суток над палубой на штаге, он означает, что судно стоит на якоре.
Штормтрап — веревочная лестница с деревянными ступеньками, используемая для схода с судна в шлюпки или для приема их на борт при волнении моря.
Шхуна — морское парусное судно с двумя и более мачтами, вооруженными косыми парусами.
Ют — часть палубы от бизань мачты до гакаборта. На современных судах ютом называют кормовую часть главной палубы судна.
Ял — судовая рабочая и учебная гребно парусная шлюпка с двумя, тремя или четырьмя парами весел и прямой кормой.
Ялик — небольшая гребно парусная шлюпка с одной или двумя парами весел.
CQD — международный радиотелеграфный сигнал бедствия; применялся до появления сигнала SOS.
SOS — международный радиотелеграфный сигнал бедствия, передаваемый азбукой Морзе. Этот сигнал был принят 3 ноября 1906 года.