оператор ТУ билеты с ответами. ОЦЕНОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ МДК. Комплект оценочных средств
 Скачать 85.29 Kb.
|
|
Пожарный инвертарь: Огнетушители: Углекислотные, порошковые, воздушно-пенные. лопаты, носилки для песка, ломы, топоры, багры, ведра пожарные, кошмы размером  м или ткань асбестовая, Они окрашываются в красный цвет. Огнетушители Углекислотные огнетушители применяются для тушения возгораний, горение которых не может происходить без доступа воздуха, а так же возгораний электрических установок, работающих под напряжением не более 1000 Вольт, жидких и газообразных веществ (класс В, С). Огнетушитель порошковый предназначен для тушения загораний тлеющих материалов, горючих жидкостей, газов и электроустановок, находящихся под напряжением не более 1000 В, на промышленных предприятиях, складах хранения горючих материалов, а также на транспортных средствах. Огнетушители воздушно-пенные предназначены для тушения загораний тлеющих материалов, горючих жидкостей на промышленных предприятиях, складах хранения горючих материалов. Билет 4 Классификация нефтепродуктов Гидроочистка бензиновых фракций Ограждения движущихся частей машин и механизмов. Основные требования, предъявляемые предохранительными ограждениям. Краткий вариант ответов Классификация нефтепродуктов Нефтяные топлива (авиационные и автомобильные бензины, топливо для реактивных двигателей, дизельное топливо, котельное топливо) применяют в двигателях различного назначения преобразующих тепловую энергию, которая получается при сгорании топлива в механическую, а так же в агрегатах и устройствах предназначенных для получения тепла. Число показателей общих для всех видов топлива относятся: фракционный состав плотность температура застывания температура кристаллизации давление насыщенных паров а так же: присутствие соединений и элементов кол-во которых необходимо ограничивать (вода, сера, смолы, кислоты, мех.примиси и т.д). фракционный состав (температура выкипания фракции) характеризует испаряемость топлива от которого зависит лёгкость запуска, приёмистость работы и экономичность двигателя, полнота сгорания интенсивность изнашивания. Плотность является не только физико-химической характеристикой, зависящей от состава топлива, но и показателем косвенно отражающим количество энергии содержащейся в единице объема топлива. Давление насыщенных паров характеризует наличие в топливе легких углеводородов и определяет его склонность к образованию паровых пробок интенсивность потерь от испарения при транспортировании и хранения. Авиационные бензины- это топливо используют в поршневых авиационных двигателях с искровым зажиганием. Автомобильные бензины- этот вид топлива используют в поршневых двигателях с искровым зажиганием установленных на наземной технике. Реактивное топливо – используют в авиационных газотурбинных двигателях. Дизельное топливо- используется в двигателях с воспламенением от сжатия, а так же в судовых газовых турбинах. Мазуты – используют в наземных и судовых паровых установках и промышленных печах различного назначения. Горючие газы – получаемые в процессе нефтепереработки, а также природные газы используют в качестве топлива промышленного и коммунально- бытового назначения и двигателях внутреннего сгорания. Смазочные масла –применяются практически во всех областях техники. В зависимости от назначения выполняют следующие основные функции: уменьшают коэффициент трения снижают интенсивность изнашивания защищают металл от коррозии охлаждают трущиеся детали уплотняют зазоры между сопрягаемыми деталями удаляют с трущихся поверхностей загрязнение и продукты изнашивания масла служат рабочими жидкостями в гидравлических передачах электроизоляционной средой в трансформаторах, конденсаторах, масляных выключателях и т.д. Пластичные смазки и пасты используют для обеспечения надежной работы узлов трения в тех случаях, когда смазывать их маслом нельзя из-за отсутствия герметичности или невозможности пополнения узла смазочным материалом. К этим смазкам относятся: антифрикционные смазки канатные смазки уплотнительные смазки защитные смазки смазочно охлаждающие жидкости битумы парафины вазелины нефтяные коксы. Гидроочистка бензиновых фракций Ответ: Назначение – улучшение качества, бензиновых фракций путем удаления серы, азота, кислорода, смолистых соединений, непредельных соединений в среде водорода на катализаторах. Процесс гидроочистки повышает стабильность топлив, снижает коррозийную активность, улучшает цвет и запах. В процессе гидроочистки широко применяются катализаторы ( алюмокобольт или алюмоникель), молибденовые катализаторы. Состав катализаторов оказывает существенное влияние на избирательность реакций. Каждый вид сырья требует применения катализаторов определенного типа. Все катализаторы гидроочистки довольно устойчивы к отравлению. Несколько снижает активность катализатора присутствие оксидоуглерода. Реакции гидрирования протекает как на поверхности катализатора, так и внутри его пор. Технологические схемы установок гидроочистки включают блоки: реакторный стабилизации очистки газов от сероводорода компрессорные. Схемы установок различаются вариантом подачи водородосодержащего газа ( с циркуляцией или на проток), схемы узла стабилизации с обычной отпаркой при низком давлении с помощью печи или ребойлера, с поддувом водяного пара или нагретого водородосодержащего газа при повышенном давлении, с дополнительной разгонкой под вакуумом. Способом регенерации катализатора (газовоздушные или паровоздушные). Мощность установок для гидроочистки бензина составляет от 300.000 – 1.000.000 тонн в год. Ограждения движущихся частей машин и механизмов. Основные требования, предъявляемые предохранительными ограждениям. Ответ: Все потенциально опасные места объектов нефте-газо добычи, нефте-газо переработки (открытые ёмкости, трансмиссии и т.д.) должны иметь ограждения закрывающие доступ к ним со всех сторон. Открывать дверцы ограждения или снимать ограждения следует после полной остановки механизма или оборудования. Пуск оборудования или механизма разрешается только после установки на место и надёжного закрепления всех съёмных частей ограждения. Высота перильных ограждений должна быть не менее 1.25м (для приводных ремней не менее 1.5м) высота нижнего пояса ограждения должна равняться 15см, промежутки между отдельными поясами должны составлять не более 40см, а расстояние между осями смежных стоят не более 2.5м. Высота сетчатого ограждения движущихся элементов оборудования должна быть не менее 1.8м. механизмы высотой менее 1.8м ограждаются полностью. Размер ячеек сеток должен быть не более 30х30мм. Сетчатое ограждение должно иметь металлический каркас. Поверхности оградительных и защитных устройств должны быть окрашены в сигнальные цвета в соответствии с ГОСТ. Открытые движущиеся и вращающиеся части оборудования аппаратов и механизмов ограждаются или заключаются в кожухе такое оборудование оснащается системами блокировки с пусковым устройством исключающим пуск и его работу при отсутствующем или открытым ограждении.  Билет 7 Основные технологические процессы топливного производства. Разборка и сборка аппаратов. Чистка теплообменной аппаратуры, гидравлическое пневматическое испытание, проверка герметичности. Токсические свойства газа. Понятие о взрывоопасных смесях. Взрывоопасные смеси метана и других компонентов нефтяного газа с воздухом. Краткие варианты ответов Основные технологические процессы топливного производства. Ответ: Процесс переработки нефти можно разделить на 3 основных технологических процесса: 1. Первичная переработка - Разделение нефтяного сырья на фракции различных интервалов температур кипения; 2. Вторичная переработка - Переработка фракций первичной переработки путем химического превращения содержащихся в них углеводородов и выработка компонентов товарных нефтепродуктов; 3. Товарное производство - Смешение компонентов с использованием различных присадок, с получением товарных н/продуктов с заданными показателями качества. Номенклатура продукции нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) может включать до 40 позиций, в тч: - моторное топливо, - котельное топливо, - сжиженные газы, - сырье для нефтехимического производства, - смазочное, гидравлическое и прочее масло, - битум, - нефтяной кокс, - прочие н/продукты. Номенклатура н/продуктов, получаемых на конкретных НПЗ, зависит от состава и свойств поставляемой сырой нефти и потребностей в н/продуктах. Характеристики фракций: Газы, растворенные в нефти в количестве 1,9 % масс на нефть, и полученные при первичной перегонке нефти, состоят в основном из пропана и бутана. Это - сырье газофракционирующих установок и топливо (бытовой сжиженный газ). Фракции нк -62 и 62-85оС имеют небольшое октановое число, поэтому направляется на установку изомеризации для повышения октанового числа. Фракция 85-120 оС - это сырье каталитического риформинга для получения бензола и толуола, компонентов высокооктанового бензина. Фракции 85-120 и 120-180 оС - сырье каталитического риформинга для получения компонентов высокооктанового бензина, и компонента реактивного топлива. Фракция 180-230 оС - компонент реактивного и дизельного топлива. Фракции 230-280 оС и 280-350 оС - это фракции летнего и зимнего дизельного топлива. Цетановое число объединенной фракции 240 - 350 оС = 55 . Температура застывания -12 оС. Депарафинизация фракции 230 - 350 оС позволяет получить зимнее дизтопливо. Фракция 350-500 оС - вакуумный газойль - сырье процессов каталитического крекинга и гидрокрекинга для получения высокооктанового бензина. Фракция, выкипающая при температурах выше 500 оС - гудрон - используется как сырье установок термического крекинга, висбрекинга, коксования, производства битума. Нефтепереработка - непрерывный технологический процесс, остановка которого предусмотрена только для проведения планово - предупредительного ремонта (ППР), ориентировочно каждые 3 года. Основные операции 1. Поставка и прием нефти. 2. Первичная переработка 2.1. Подготовка нефти к переработке (электрообессоливание). Обессоливание служит для уменьшения коррозии технологического оборудования от сырой нефти. Поступающую из нефтерезервуаров сырую нефть смешивают с водой для растворения солей и отправляют на ЭЛОУ - электрообессоливающую установку. Электродегидраторы - цилиндрические аппараты со смонтированными внутри электродами - это основное оборудование ЭЛОУ. Здесь под воздействием тока высокого напряжения (25 кВ и более), эмульсия (смесь воды и нефти) разрушается, вода собирается в низу аппарата и откачивается. Для более эффективного разрушения эмульсии, в сырье вводятся специальные вещества - деэмульгаторы. Температура процесса обессоливания - 100-120°С. 2.2.Перегонка нефти Обессоленая и обезвоженная нефть с ЭЛОУ поступает на установку атмосферно-вакуумной перегонки нефти (АВТ - атмосферно-вакуумная трубчатка). Нагрев нефти перед разделением на фракции производится в змеевиках трубчатых печей за счет тепла сжигания топлива и тепла дымовых газов. В последнее время актуальность приобрела задача перевода печей с жидкого на газообразное топливо, что повышает эффективность техпроцесса и существенно улучшает экологию.. АВТ разделена на 2 блока - атмосферной и вакуумной перегонки. 2.2.1. Атмосферная перегонка Атмосферная перегонка обеспечивает отбор светлых нефтяных фракций - бензиновой, керосиновой и дизельных, выкипающих при температуре до 360°С, выход которых может составлять 45-60% на нефть. Нагретая в печи нефть разделяются на отдельные фракции в ректификационной колонне - цилиндрическом вертикальном аппарате, внутри которого расположены контактные устройства (тарелки), через которые пары движутся вверх, а жидкость - вниз. Различные по размеру и конфигурации ректификационные колонны используются на всех установках нефтеперерабатывающего производства, количество тарелок в них меняется в интервале 20 - 60. Тепло подводится в нижнюю часть колонны и отводится с верхней части колонны, поэтому температура в колонне постепенно снижается от низа к верху. В результате сверху колонны отводится бензиновая фракция в виде паров, пары керосиновой и дизельных фракций конденсируются в соответствующих частях колонны и выводятся, а жидкий мазут - остаток атмосферной перегонки , откачивается с низа колонны. 2.2.2. Вакуумная перегонка Вакуумная перегонка обеспечивает отбор масляных дистиллятов или широкой масляной фракции (вакуумного газойля) от мазута. На НПЗ топливно-масляного профиля - отбор масляных дистиллятов, на НПЗ топливного профиля - вакуумного газойля. Термическое разложение углеводородов (крекинг) начинается при при температуре более 380°С , а конец кипения вакуумного газойля - при 520°С и более. Перегонка при близком к вакууму остаточном давлении 40-60 мм рт ст позволяет снизить максимальную температуру в аппарате до 360-380°С, что позволяет отбирать масляные фракции.. Паровые или жидкостные эжекторы - основное оборудование для создания разряжения в колонне. Остаток вакуумной перегонки - гудрон. 2.2.3. Стабилизация и вторичная перегонка бензина 3. Вторичная переработка нефти 4. Товарное производство В ходе вышеуказанных технологических процессов вырабатываются только компоненты моторных, авиационных и котельных топлив с различными показателями качества. Например, октановое число прямогонного бензина составляет около 65, риформата - 95-100, бензина коксования - 60. Другие показатели качества (например, фракционный состав, содержание серы) у компонентов также различаются. Для получения товарных н/продуктов организуется смешение полученных компонентов в соответствующих емкостях НПЗ в соотношениях, которые обеспечивают нормируемые показатели качества. Расчет рецептуры смешения (компаундирования) компонентов осуществляется при помощи модулей математических моделей, используемых для планирования производства по НПЗ в целом. 5. Доставка нефтепродуктов - перевозка ж/д транспортом - основной способ доставки н/продуктов в России. - по магистральным нефтепродуктопроводам, - речными и морскими судами. 2. Разборка и сборка аппаратов. Чистка теплообменной аппаратуры, гидравлическое пневматическое испытание, проверка герметичности. Ответ: Основные виды работ: Процесс ремонта оборудования осуществляется в такой последовательности: Разборка машин или аппарата на сборочные единицы и детали. Очистка и мойка сборочных единиц и деталей. Контроль дифектации и сортировка деталей. Восстановление деталей. Сборка машин или аппарата. Обкатка и испытание. Для подъема и перемещения тяжелых грузов, подлежащих разборке, используется подъемно–транспортные устройства (тали, краны, тельферы, кран–балки). Промывка: После разборки детали промываются. Перед промывкой детали очищают от нагара, грязи и масла. Нагар можно удалить двумя способами: а) Механическим (скребками, шаберами, стальными щетками). б) Химическим способом (погружение в ванну со специальными растворами (раствор каустической соды, керосин)) Сборка, разборка резьбовых соединений: Для сборки, разборки резьбовых соединений применяются накидные, рожковые, газовые ключи. Сборка любого узла ведётся в определенной последовательности, сложность сборки заключается в контроле взаимного положения деталей. Сборка машин или аппарата заканчиваются испытанием. На прочность, плотность и герметичность. В режиме холодного хода. Под нагрузкой эмитирующей рабочий режим. Гидравлические испытания проводятся давлением [Риспытание = 1.25 Ррабочего. ]-По сосудам и трубопроводам. Пневматическое испытание проводится при том же давлении что и гидравлическое [Риспытание = 1.25 Ррабочего. ] Пневматическое испытание проводится в том случае если невозможно провести гидравлическое испытание (трудность удаления воды из оборудования, низкая температура окружающего воздуха). Проверка на герметичность проводиться при рабочем давлении в течении 4-х часов тесть за этот период времени определяется герметичность оборудования. Чистка теплообменной аппаратуры к теплообменным аппаратам относятся оборудования предназначенное для нагрева, охлаждения конденсации, испарения жидкостей газов или их смесей. По назначению и конструктивному исполнению теплообменные аппараты подразделяются под следующие виды: Теплообменники с неподвижными трубными решетками. Теплообменники с плавающей головкой. Теплообменники с У-образными трубами. Кроме того применяются аппараты воздушного охлаждения. В аппаратах воздушного охлаждения в качестве хладагента используется воздух. |