конспект наладка эл- обор 3. Конспект 3 Наладка электрооборудования студент группы мэо 91з Кузнецов Д. А. Проверил преподаватель
 Скачать 39.78 Kb.
|
|
КРАЕВОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «ХАБАРОВСКИЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ» Конспект №3 Наладка электрооборудования Выполнил: студент группы МЭО – 91з Кузнецов Д.А. Проверил: преподаватель Спиркин В. И г. Хабаровск 2022 Испытание изоляции обмоток ЭМ повышенным напряжением. Испытание изоляции обмоток ЭМ, имеющих шесть выводов, производится пофазно. При испытании из.одной фазы две другие соединяются с корпусом. Испытательное напряжение должно измеряться непосредственно у объекта, а не путем пересчета напряжения , подводимого к испытательному тр-ру. Изоляция считается выдержавшей испытание если не было ее пробоя. Появление короны или поверхностных скользящих разрядов при этом не принимается во внимание, но считается пробоем если произошел пробой по поверхности изоляции с ее повреждением. Измерение сопротивления обмоток пост.току производится для выявления дефектов: некачественных соединений, витковых замыканий, ошибок в схеме соединений, уточнения параметров, используемых при расчетах. Сопротивление измеряется или с помощью амперметра и вольтметра, или двойным мостом. При сопротивлении более 1 Ома можно применять двойной мост. Первый пуск двигателя. Первый пробный пуск двигателя производится поле окончания все его испытаний и при их положительных результатах. Пуск двигателя производится наладчиками в присутствии представителя электро-монтажной организации. При этом пускаются несколько Эл.двигателей, входящих в одну Эл.установку. Перед пуском двигатель должен быть подготовлен и пуск проведен с осторожностью. Перед пробным пуском двигателя нужно провернуть его и проверить свободный ход. Сначала двигатель пускается на 1-2 с. При этом проверяется направление вращения, работа механическоё части и поведение механизма. При всех замеченных неполадках двигатель немедленно отключается без предупреждения. При удовлетворительных результатах пробных пусков двигатель включается на более продолжительное время на обкатку. При этом проверяют нагрев подшипников, обмоток, стали магнитопровода. Измерение вибрации ЭМ. Величина вибрации измеряется на всех подшипниках ЭМ в горизонтально- поперечном (перпендикулярно оси вала), горизонтально-осевом и вертикальном направлениях. Измерение в двух первых направлениях производится на уровне оси вала, а в вертикаль-ном – в наивысшей точке подшипника. Вибрация измеряется виброметрами. Повышенная вибрация может быть вызвана электромагнитными или механическими или иными причинами. При измерении сопротивления изоляции обмоток ЭМ может оказаться, что сопротивление изоляции понижено. В таком случае ЭМ подлежит сушке. Целью сушки является удаление влаги из обмоток машины. Удаление влаги из обмоток происходит за счет перемещения влаги от более нагретой к более холодной. Перемещение влаги происходит за счет перепада влажности в разных слоях изоляции, движением её из слоев с большей влажностью в слои с меньшей влажностью. Перепад влажности создается перепадом температуры. При малой эффективности одного метода сушки можно применить два метода комбинированно. Сушка внешним нагревом производится с разборкой машины. Разборка машины необходима как для улучшения сушки и сокращения её времени, так и для полного удаления влаги и ржавчины из зазора. Сушка током от посторонних источников. Этим методом можно сушить ЭМ всех типов. Это возможно тогда, когда изоляция машины сильно не увлажнена, т.е. нет капель влаги, и имеется источник низкого напяжения для получения нужного тока для сушки. Этот ток не должен быть больше 0,5 номинального тока машины. При сушке АД трехфазным током его ротор надежно затормаживают, а к статору подводят ток напряжением около 0,1 номинального напряжения двигателя. Обмотка фазного ротора замыкается накоротко. Сушить таким способом можно и при вынутом роторе. Синхронные машины могут сушиться также трехфазным током, при этом ротор должен быть вынут во избежание перегрева его обмоток вращающимся полем статора от потерь в его обмотках. Величина необходимого напряжения такое же как и для АД. Сушка машин постоянного тока. При этом подается постоянный ток низкого напряжения в последовательную цепь машины, состоящую из обмоток якоря, добавочных полюсов, последовательной и компенсационной. Силовые трансформаторы. Измерение сопротивления обмоток постоянному току. Измерение можно производить способом падения напряжения или с помощью моста.  Измерительные приборы: 1.Мегаомметр постоянного напряжения не менее 2500 В. 2.Измерительный мост с питанием от источника переменного напряжения 50 гц для измерения tgδ и С обмоток. Фазировка трансформаторов. Фазировка трансформаторов проводится для включения их на параллельную работу. Условия параллельной работы трансформаторов: 1. – группы соединений обмоток тр-ров должны быть одинаковы; 2. – равенство коэффициентов трансформации линейных напряжений на холостом ходу; 3. - равенство напряжений короткого замыкания. Фазировка тр-ров это проверка совпадения фаз вторичных напряжений у двух трансформаторов, включаемых на параллельную работу. Трансформаторное масло играет роль изоляционной и охлаждающей среды. В выключателях оно служит для гашения дуги и для изоляции. Правильная эксплуатация изоляционного масла обеспечивает надежную и безаварийную работу электрооборудования. В процессе эксплуатации отдельные качественные показатели и свойства масла меняются оно стареет. Старение масла в процессе эксплуатации определяется по изменению кислотного числа, по количеству образующегося в нем шлама, и по реакции водной вытяжки. Физические свойства масла имеют важное значение для надежной работы электрооборудования. Изменение этих свойств говорит о неисправности оборудования и старения масла. Удельный вес масла должен быть меньше удельного веса льда. Так как лед, который может образоваться зимой в отключенном трансформаторе, опустится на дно, и тем самым обеспечивая циркуляцию масла. Температура вспышки масла должна быть относительно высокой для того, чтобы при значительных перегрузках трансформатора оно не могло воспламениться. Диэлектрическая прочность масла обеспечивает надежную работу электрического оборудования. Диэлектрическая прочность масла со временем понижается. Для определения электрической прочности масло периодически испытывают на пробой с помощью масло-пробойного аппарата. Каждая партия поступившего с завода масла должна перед заливкой в оборудование подвергаться однократным испытаниям по показателям приведенных в таблице. |