опорный конспект лифтера1. Конспект по устройству лифтов для лифтеров 2018г. Владивосток Конспект по устройству лифтов

• Название: Конспект по устройству лифтов для лифтеров 2018г. Владивосток Конспект по устройству лифтов
• Дата: 23.01.2019
• Размер: 280 Kb.
• Имя файла: опорный конспект лифтера1.doc
• Тип: Конспект; #64854
• страница: 2 из 3

Часть магнитной отводки (лыжа, ролик, ригель) устанавливается со стороны шахты.

Три контакта крепятся к стенки шахты 4 1 – контролирует работу защелки, 2 – ригельного замка; 3 – (средний) – контролирует плотность прикрытия дверей. При размыкании любого контакта кабина в ход не пойдет.

Двери кабины распашного лифта:

1. 
   Двери кабины пассажирского лифта, в основном, двустворчатые, открываются во внутрь кабины; двери грузового лифта могут быть решетчатыми;
   
2. 
   Над створками устанавливается накидная планка (фартук).
   
3. 
   Над дверью крепится блокировочный контакт, который контролирует плотность прикрытия створок. Он воздействует на фартук при открывании створок и отключает цепь управления двигателем лебедки. Такие двери на лифтах применяют в основном с подвижным полом.
   

Двери кабины автоматического лифта:

1. 
   Верхняя балка кабины дверей кабины: крепится к крыше кабины. На балке;
   
2. 
   Направляющая линейка: крепится горизонтально к балке.
   
3. 
   Две каретки – перемещаются на роликах по линейке, крепятся к створкам.
   
4. 
   Две створки, крепятся к кареткам;
   
5. 
   Две механические отводки – для совместной работы с дверями шахты, крепятся к кареткам;
   
6. 
   Тросик, который связывает две каретки таким образом, что они перемещаются в разные направления;
   
7. 
   Пружина: при открывании дверей – растягивается, при освобождении – сжимается и закрывает двери;
   
8. 
   Дверной контакт, контролирует полностью прикрытие створок;
   
9. 
   Порог и башмачки створок дверной кабины;
   
10. 
    Дверной привод.
    

Совместная работа дверей кабины и шахты автоматического лифта:

При походе кабины к заданному этажу ролики замков дверей шахты входят в отводки, расположенные на каретках дверей кабины. Электропривод сначала начинает открывать двери кабины, затем открываются замки дверей шахты, далее обе двери открываются совместно.

Устройство дверного привода автоматического лифта:

Предназначен для открывания и закрывания дверей кабины и шахты только автоматического лифта.

Состоит:

1. 
   Электродвигатель;
   
2. 
   Редуктор – служит для уменьшения числа оборотов вала электродвигателя; вал редуктора соединен с валом электродвигателя с помощью клиноременной передачи.
   
3. 
   Водило – для воздействия на ведущую каретку.
   
4. 
   Конечные выключатели ВКО и ВКЗ (открывания и закрывания дверей).
   
5. 
   Микропереключатель – для переключения электродвигателя на оборотный ход, если створки дверей встретили препятствие.
   

Работа электропривода автоматического лифта:

При нажатии на кнопку вызова и при подходе кабины к этажу в электродвигатель поступает ток, и вал электродвигателя начинает вращаться. Вращение вала электродвигателя с помощью клиноременной передачи передается на вал редуктора. Редуктор начинает вращать водило, которое, закреплено на выходном валу редуктора, против часовой стрелки. При этом ролик водила, вращаясь по упору правой каретки, толкает ее вправо, а левая каретка идет влево с помощью троса. Пружина при этом растягивается, двери будут открываться, пока водило, не повернется на 180⁰ и не надавит на выключатель ВКО, который отключит электродвигатель. Через 7 секунд или после нажатия на кнопку приказа электродвигатель получит электропитание и начнет вращаться водило в обратную сторону. Водило, вращаясь по часовой стрелке, отпустит каретку, пружина, сжимаясь, тянет правую каретку влево, а левая каретка идет навстречу с помощью троса. Двери будут закрываться, пока водило, не займет верхнее положение и своим кулачком не нажмет на контакт, ВКЗ который отключает эл. Двигатель (двери закрыты).

На современных лифтах (зарубежных аналогах) воздействие на ведущую створку осуществляется с помощью кривошипа и шатуна, толкающего створку.
Канаты.

1. Рабочие (или тяговые канаты) на которые подвешена кабина и противовес. Они стальные шестипрядные имеют 12 кратный запас прочности и диаметр 8,5 мм. 9,5, 9,0 мм., имеют внутри пеньковый сердечник пропитанный специальным маслом.

Лифтовые канаты, конструкция.

В лифтовых установках в качестве рабочих (тяговых) используются стальные

6-типрядные канаты с 12-тикратным запасом прочности. В середине канаты имеют пеньковый сердечник пропитанный специальной графитовой смазкой для защиты проволочек от коррозии и истирания. Каждая прядь имеет 19 или 37 проволочек. Пряди свиваются вокруг сердечника, образуя канат.

Свивки прядей бывают левосторонние, правосторонние; односторонние и крестовые.

Односторонняя свивка – это когда проволочки в пряди свиты в одну сторону и в эту же сторону свиты пряди вокруг сердечника.

При односторонней свивке канаты склонны к раскручиванию.

Крестовая свивка – это когда проволочки в пряди свиты в одну сторону, а сами пряди вокруг сердечника в другую.

Минимальный диаметр тяговых канатов = 8 мм.

Диаметр каната ОС = 6,5 – 7 мм.

Браковка канатов.

Канат считается негодным, когда:

1. 
   Оборвалась одна прядь или вывалился сердечник.
   
2. 
   Коррозия наружных проволочек составляет больше 40% от первоначального диаметра.
   
3. 
   Образивный износ (стирание) наружных проволочек составляет больше 40%.
   
4. 
   Обрыв более 10% проволочек каната от общего количества на шаге свивки.
   

Шаг свивки = один оборот пряди вокруг сердечника. (7 витков).

Уравновешивающие канаты, их применение на лифтах.

Уравновешивающие канаты (цепи) крепятся к низу противовеса и кабины в зданиях высотой более 14 этажей для более качественной эксплуатации лифта.

При применении уравновешивающих канатов должны быть выполнены следующие условия:

а) применяться натяжное устройство с блоком (блоками);

б) отношение диаметра блока натяжного устройства к диаметру уравновешивающего каната должно быть не менее 30;

в) натяжение обеспечивается силой тяжести и контролируется электрическим устройством безопасности.

Электрооборудование лифта
Напряжения, применяемые на лифтах.

1. 
   Силовая цепь - 380 в :
   

- рубильник;

- главный автоматический выключатель;

- контакторы;

- выпрямители;

- электродвигатель лебедки;

- первичная обмотка тормоза.

2. Цепь электротормоза - 380 – 320 в:

- катушка электромагнитного растормаживания;

3. Цепь привода дверей - 220 в (на крыше кабины).

4. Цепь управления и блокировки - 110 в

- кнопочные командоаппараты;

- этажная аппаратура;

- реле;

- катушки контакторов;

- выключатели безопасности.

5. Цепь аварийного освещения и сигнализации - 24 в.

Электрооборудование машинного помещения

1. Рубильник; устанавливается в машинном отделении у входа. Служит для подачи электроэнергии на лифт.

2. Трансформаторы – для понижения напряжения переменного тока..

3. Электродвигатель лебедки – для преобразования электрической энергии в механическую (вращение вала).

4. Электромагнитный тормоз – для остановки кабины и противовеса при отключении электроэнергии.

5. Концевой выключатель – для отключения цепи управления лифта при переходе кабиной крайних остановок.

Электрические аппараты в станции управления:

6. Контакторы осуществляют отключение, включение, переключение в силовой цепи двигателя лебедки.

7. Реле; служат для отключения, включения, переключения в слаботочных цепях (цепи управления).

8. Электромагнитное реле времени служит для определенной временной последовательности срабатывания аппаратов управления. На современных лифтах для фиксирования вызова и приказа применяются полупроводниковые элементы и элементы микропроцессорной техники.

9. Выпрямители; служат для преобразования переменного тока в постоянный.

10. Главный автомат; служит для защиты электродвигателя лебедки от токов короткого замыкания и перегрузок.

11. Малый автомат; служит для защиты электродвигателя привода дверей от токов короткого замыкания, перегрузок.

12. Плавкие предохранители; служат для защиты отдельных цепей от токов короткого замыкания.

В каких случаях выбивает главный автоматический выключатель.
Главный автоматический выключатель. Защищает эл.двигатель лебедки от токов короткого замыкания (КЗ) и перегрузок.

В автоматический выключатель (АВ) заложены две защиты – электрическая и тепловая. Он отключает двигатель лебедки при КЗ, обрыве одной фазы, при перегрузе (нагревается обмотка двигателя, т.е. срабатывает тепловая защита).
Электрооборудование шахты.

1. 
   Этажные переключатели.
   
2. 
   Электропроводка освещения (освещается шахта круглосуточно).
   
3. 
   Гибкий кабель для подвода питания к кабине.
   
4. 
   Выключатель приямка.
   
5. 
   Электрический звонок.
   
6. 
   Контакт натяжного устройства ОС.
   
7. 
   Концевые выключатели (у лифтов с распашными дверями).
   
8. 
   Контакты дверей шахты (на всех этажах).
   

Электрооборудование кабины

1. Кнопочные посты управления.

2. Кнопка «Стоп».

3. Плафон освещения.

4. Световое табло (на многоэтажных и административных зданиях).

5. Подпольные контакты, датчик загрузки.

6. Контакт слабины канатов.

7. Контакт ловителей.

8. Электропривод дверей.

9. Датчик точной остановки.

10. Блокировочный контакт дверей.

11. Оборудование двусторонней связи с оператором диспетчерского пульта ( микрофон, динамик)

Пульт ревизионный (для перевозки механика самого себя на крыше кабины при ремонте (осмотре) шахты).

12. Розетка для подключения электрооборудования.
Освещение и сигнализация на лифтах.

1. 
   Освещение.
   

Освещение помещений лифтовой установки выполняется совместно с освещением здания, т.е. при наличии освещения в здании, освещены все лифтовые помещения.

Кабина освещается при включенном рубильнике (в МО). Выключатель для освещения в М.О. и шахте установлены в машинном помещении.

2. 
   Сигнализация на лифтовых установках.
   
   1. 
      Звуковая сигнализация:
      

- эл.звонок (в приямке) для вызова пассажиром из кабины дежурный персонал (лифтера);

- в лифтах с проводником звонок установлен в кабине;

- переговорное устройство (динамик) служит для переговоров с персоналом.

2.2. Световая сигнализация:

- сигнал подачи напряжения на магнитную станцию (загорается зеленый индикатор);

- световое табло датчика загрузки;

- световое поэтажное табло в кабине или на площадке;

- сигнал «Занято» - встроен на панели магнитной станции (в МО) и вызывных аппаратах на посадочных площадках.
Предохранительные устройства лифтов.

Предохранительные устройства – это аппараты и устройства, которые обеспечивают безопасную работу лифта.

1. 
   Механические предохранительные устройства:
   

А) ограничитель скорости с ловителями

Б ) замки дверей

В) буфера
Назначение механических предохранительных устройств.

1. 
   Буферы. Предназначены для мягкой посадки кабины, когда она опустится ниже первого этажа. Буферы устанавливаются в приямке. Пружинные – на тихоходных лифтах, гидравлические – на скоростных, где V > 1 м/сек.
   
2. 
   Замки дверей шахты. Предназначены для механического запирания дверей (невозможность открыть двери с посадочной площадки).
   
3. 
   Ограничитель скорости. Предназначен для приведения в действие ловителей при достижении кабиной предельной скорости при движении вниз. ОС установлен в машинном отделении.
   

2. 
   Электрические предохранительные устройства:
   

Назначение электрических предохранительных устройств (выключателей безопасности): отключать цепь управления лифтом при неисправности контролируемых ими устройств лифта ( тросов, двигателей, дверей и т.д.)

1. В машинном отделении:

а) Главный автоматический выключатель (АВ-1), – предохраняет электродвигатель от токов короткого замыкания, перегрузок;

б) Малый автоматический выключатель (АВ-2), – предохраняет электродвигатель привода дверей от токов короткого замыкания, перегрузок;

в) Плавкие предохранители, – предохраняют цепей управления и сигнализации от токов короткого замыкания;

г) Концевой выключатель на раме ограничителя скорости, – предназначен для разрыва цепи управления при переходе кабиной крайних остановок

2. На кабине: 1) На крыше:

а) Контакт слабины каната, – разрывает цепь управления при ослаблении или обрыве одного из рабочих канатов;

б) Контакт рычажного устройства ловителей – разрывает цепь управления при срабатывании ограничителя скорости;

в) Контакт дверей кабины, – разрывает цепь управления, когда дверь открыта (не позволяет кабине ехать с открытыми дверьми);

2) Внутри кабины:

а) Кнопка «Стоп» для экстренной остановки кабины (на новых лифтах заменяется на кнопку "Отмена" или "Двери", при воздействии на которые кабина должна дойти до ближайшего этажа, только тогда открываются двери);

б) Подпольный контакт загрузки, – разрывает цепь управления при перегрузке кабины.

3. В шахте:

а) Контакты дверей шахты, – контролируют закрывание двери шахты;

б) Контакты замков дверей, – контролируют работу замков дверей шахты.

4. В приямке:

а) Выключатель приямка, – разрывает цепь при работах в приямке;

б) Контакт натяжного устройства ограничителя скорости (НУОС), – разрывает цепь при обрыве или растяжении каната ограничителя скорости.
Концевые выключатели:

Концевые выключатели предназначены для отключения главного двигателя при переходе кабиной крайних этажей. Концевые выключатели располагаются:

1. На автоматических лифтах: один, на раме ограничителя скорости. Разрывает цепь при переходе кабиной крайних остановок (на 200мм).

Для воздействия на выключатель использован трос ограничителя скорости. На нем установлено два упора («бобышки»)

Когда кабина стоит точно на крайнем этаже, бобышка, закрепленная на канате ограничителя скорости, располагается на 50 мм ниже коромысла ограничителя. Если кабина переходит крайний этаж, бобышка поднимается, ударяет по коромыслу, коромысло, поворачиваясь, воздействует на концевой выключатель и отключает электродвигатель.

2. На распашных лифтах: два, один – выше верхнего этажного переключателя на 200мм, второй – ниже нижнего этажного выключателя на 200мм. Приводятся они в действие фигурной отводкой.

Примечание: Когда лифтер после срабатывания концевого выключателя вручную ставит кабину в рабочую зону шахты, то:

В первом случае ему надо вручную включить концевой выключатель перед включением рубильника;

Во втором случае ему достаточно просто приподнять (опустить) кабину и концевой выключатель автоматически включится сам.
Типовая инструкция лифтера
Обязанности лифтера и диспетчера в начале смены.

1. Поднимаясь в машинное отделение, проверить:

– освещение площадок;

– незагроможденность площадок;

– работу замков дверей шахты;

– целостность кнопок вызова и створок;

– замки дверей шахты.

2. Зайти в машинное отделение, проверить запись в журнале, произвести визуальный осмотр всего оборудования машинного отделения и самого помещения.

3. Проверить оборудование машинного отделения: уровень масла в редукторе, целостность канатов, автоматы, предохранители.

4. Включить рубильник и посмотреть на сигнализацию станции управления (там должен гореть только зеленый свет: «напряжение подано, лифт готов к работе». Если горит сигнал «Занято», – лифт неисправен.

Такая же сигнализация - на кнопках вызова на этажах).

5. Запереть машинное отделение на замок, спуститься на этаж, вызвать кабину. При открывании дверей прислушаться к работе электродвигателей (при подходе кабины и открывания дверей): звук должен быть мягкий, спокойный.

6. Проверить точность остановки ( 15 мм или 50 мм (35 мм))

7. Зайти в кабину и визуально осмотреть ее.

8. Проверить контакты дверей шахты и кабины.

9. 
   Отправить лифт через этаж вниз и проверять: – точность остановок;
   

– контакты дверей шахты.

10. На ходу между этажами проверить кнопку «Звонок».

11. Поднимаясь в машинное отделение, останавливать кабину на четных этажах, проверяя: – точность остановок;

– контакты дверей шахты.

12. Когда вы едете вверх, проверить кнопку «Стоп» или «Отмена» (Только не при движении вниз!).

13. Подняться в машинное отделение, сделать запись в журнале и закрыть машинное отделение. Приступить к дежурству.

При обнаружении неисправности отключить рубильник, сделать запись в журнале и сообщить механику.

Примечания: – При подъеме пешком в машинное отделение обязательно проверять состояние створок дверей и кнопок вызова;

– Если лифты подключены к пульту, то обязательно из кабины проверять переговорную связь с оператором и сигнализацию;

– Обратить внимание на ход подвижного пола (без стуков и заеданий);

– Обратить внимание на переключение кабины (если это предусмотрено) с рабочего на дежурное;

– Если лифты подключены к пульту, то лифтер-обходчик продолжает обход лифтов и в каждом машинном отделении оставляет в журнале запись о приеме. Затем на диспетчерском пункте делает отметку о приеме в сводном журнале;

-Кроме того, лифтер-обходчик, перед тем как идти на проверку лифтов, делает запись в журнале приемки ключей.
Проверка замков шахты распашного и автоматического лифта.
Проверка замков шахты распашного лифта.

С посадочной площадки нажать на ручку двери и попытаться открыть двери.

При отсутствии кабины на этаже двери не должны открываться.

Проверка замков дверей шахты автоматического лифта

С посадочной площадки подойти к двери шахты, выставить одну ногу вперед и на уровне 1 м от пола попытаться раздвинуть створки дверей руками. Усилие не более 5 кг.

Если двери не раздвинулись значит замки исправны.

Проверка замков дверей кабины автоматического лифта

Проверка производится изнутри кабины. При движении кабины попытаться раздвинуть створки двумя руками. Если двери не открываются, то блокировка исправна.

Проверка контактов дверей распашного лифта.
Проверка блокировочных контактов дверей кабины и шахты с распашными дверями.

1. 
   Зайти в кабину, двери кабины оставить открытыми. Двери шахты закрыть. Нажать на кнопку «Приказа». Если движения кабины нет, то контакт дверей исправен.
   
2. 
   Открыть створки дверей шахты, двери кабины закрыть, нажать на кнопку «Приказа». Если кабина в движение не пришла, то контакт дверей исправен.
   

Проверка контактов дверей кабины и шахты автоматического лифта.
Контакты дверей кабины предназначены для отключения цепи управления, когда дверь открыта, т.е. не позволяют двигаться кабине с открытыми дверями. Они относятся к электрическим предохранительным устройствам и находятся на крыше кабины.

Контакты дверей шахты контролируют плотность притвора дверей шахт. Они относятся к электрическим предохранительным устройствам и находятся в шахте.
Кабина с автоматическими дверями и световым контролем.

1. 
   Зайти в кабину , перекрыть световой луч, нажать на кнопку «Приказа». Если блокировка исправна, кабина двигаться не должна.
   
2. 
   Также проверяются двери шахты.
   

Кабина с автоматическими дверями.

1. 
   Поставить шаблон брусочек 15 – 12 мм на проволочке d = 1,5 мм) между створками дверей кабины. Нажать на кнопку «Приказа». Если створки дверей сомкнуться и разойдутся и кабина в движение не идет, то контакты исправны.
   
2. 
   Также проверяются двери шахты.
   

Действие лифтера во время работы лифта.

1. 
   Во время работы лифтер обязан следить за правилами эксплуатации лифта и его исправностью.
   
2. 
   Не допускать использование лифта не по назначению (на грузовых лифтах перевозить людей, на пассажирских – грузы).
   
   1. 
      В пассажирских лифтах не перевозить громоздкие предметы, легковоспламеняющиеся и взрывоопасные вещества; детей дошкольного возраста – без взрослых; собак без намордников; грудных детей на руках, вынув из коляски.
      
   2. 
      Нельзя включать лифт в работу в неисправном состоянии или с прошедшим сроком технического освидетельствования (срок указан на табличке в кабине).
      
3. 
   Объяснять пассажирам с ребенком в коляске правила посадки и высадки. Взять ребенка из коляски на руки, зайти в кабину, а затем завести коляску. При выходе - выкатить коляску, затем выйти с ребенком на руках.
   
4. 
   При возникшей неисправности произвести осмотр лифта, освободить пассажиров, сделать запись в журнале и вызвать механика.
   
5. 
   Лифтер пассажирского лифта с распашными дверями должен находиться рядом с лифтом и при необходимости помогать пассажирам зайти – выйти.
   

6. 
   Проводник грузового лифта обязан постоянно находиться в кабине (внутреннее управление), следить за загрузкой и отправкой кабины на заданный этаж.
   

Лифтер больничного лифта находится в кабине и помогает мед.персоналу
Основные неисправности, при которых работа лифта запрещена.

1. 
   Неисправны замки дверей шахты (створки дверей открываются при отсутствии кабины на этаже).
   
2. 
   Неисправны контакты дверей шахты и кабины (кабина приходит в движение с открытыми дверями).
   
3. 
   Кабина неточно останавливается на этаже (± 35мм, ± 50мм, ± 15мм).
   
4. 
   Не работает дверной привод (двери не открываются или не закрываются).
   
5. 
   Кабина садится на ловители без пассажира.
   
6. 
   Отсутствует сигнализация или переговорная связь.
   
7. 
   Кабина идет не в том направлении или не в заданном.
   
8. 
   Кабина не реагирует ни на приказы, ни на вызов.
   
9. 
   Появился необычный стук, шум, запах гари.
   
10. 
    Не работают кнопки «Стоп», «Отмена», или Приказов.
    
11. 
    Произошла утечка масла из редуктора лебедки в МО.
    
12. 
    Ослабли или оборвались тяговые канаты или канат ОС.
    
13. 
    Кабина перешла крайние этажи
    
14. 
    Сработал автоматический выключатель или предохранители на магнитной станции.
    
15. 
    Не работает кнопка загрузки (кабина с подвижным полом).
    
16. 
    Металлоконструкция шахты находится под напряжением.
    

Неисправности, которые могут быть обнаружены при осмотре кабины.

1. 
   Неисправны замки дверей.
   
2. 
   Неисправны контакты дверей (эл.блокировка).
   
3. 
   Не работает эл.привод.
   
4. 
   Нарушена точность остановки кабины.
   
5. 
   Отсутствует сигнализация или переговорная связь.
   
6. 
   Кабина села на ловители.
   
7. 
   Кабина не реагирует на приказы или вызовы.
   
8. 
   Не работают отдельные кнопки на панели приказов.
   
9. 
   Не работают подпольные контакты.
   
10. 
    Отсутствуют предохранительные крышки на кнопочных аппаратах управления.
    
11. 
    Залипла или повреждена кнопка на панели приказов.
    
12. 
    Нарушено ограждение купе кабины (обшивка стен, дверей и т.д.).
    
13. 
    Отсутствует освещение кабины.
    
14. 
    Сорваны вентиляционные решетки.
    
15. 
    Засорение порога кабины.
    

Неисправности в МО.

16. 
    Сломана входная дверь или нет замка.
    
17. 
    Произошла утечка масла из редуктора.
    
18. 
    Сломана входная дверь или нет замка.
    
19. 
    Произошла утечка масла из редуктора.
    
20. 
    Срабатывают автоматы.
    
21. 
    Сгорели плавкие предохранители (пробки).
    
22. 
    Кабина переходит крайние этажи.
    
23. 
    Неисправны тяговые канаты.
    

Действия лифтера:

- выключить рубильник;

- повесить на рубильник и на 1 этаже табличку «Лифт не работает». Сделать запись в журнале и вызвать механика.

7. Постоянно греется двигатель лебедки.

Действия лифтера:

- отключить рубильник;

- дать двигателю остыть (минут 40);

- еще раз проверить, включив лифт. Если двигатель опять греется, отключить рубильник, сделать запись в журнале и вызвать механика.
Действия лифтера при переходе кабиной крайних остановок.

1. 
   После определения положения кабины подняться в МО и выключить рубильник.
   
2. 
   Вручную поднять (опустить) кабину точно на уровень крайнего этажа. Ориентируясь по упорам (бобышкам) на канате ОС. От бобышки до уровня (коромысла) 40-50 мм.
   
3. 
   Подойти к раме ОС и вручную включить концевой выключатель на ОС.
   
4. 
   Включить рубильник. Если индикатор (сигнальная лампа «Занято») горит зеленым цветом – лифт исправен.
   
5. 
   Привести кабину в движение, отправив ее на крайний этаж (прогнать вверх – вниз).
   
6. 
   Если лифт работает нормально, сделать запись в журнале и продолжить дежурство.
   
7. 
   Если кабина опять пройдет крайний этаж, лифт отключить, вызвать механика и сделать запись в журнале.
   

Правила посадки пассажиров с ребенком и коляской.
Объяснять пассажирам с ребенком в коляске правила посадки и высадки. Взять ребенка из коляски на руки, зайти в кабину, а затем завести коляску. При выходе - выкатить коляску, затем выйти с ребенком на руках.
Техника безопасности при ремонте лифтов.

1. 
   При наличии пульта для ревизионного передвижения кабины по шахте (механик перемещает сам себя по шахте), а лифтер или второй механик находится вблизи шахты, охраняя открытый проем шахты.
   
2. 
   Если ревизионное управление на крыше отсутствует, механик стоит на крыше кабины, а лифтер в кабине, держит руку рядом с кнопкой стоп. Лифтер слушает приказ механика, вслух повторяет его и нажимает на кнопку Приказа. Перемещать механика можно только вниз. При необходимости поднять его вверх, нужно подняться в МО, отключить рубильник и поднять его вверх.
   

Действия лифтера при остановке кабины с пассажирами между этажами.

1. 
   Определить положение кабины, начиная с 1-го этажа.
   
2. 
   Поднимаясь по этажам в поисках кабины. Проверять плотность закрытия створок дверей шахты и засорения порогов.
   
3. 
   Подойдя к кабине, определить, сколько в ней человек и в каком направлении она двигалась.
   
4. 
   Предложить пассажирам, если не превышена грузоподъемность, нажать на кнопку «Стоп», а затем выборочно на кнопки этажей.
   
5. 
   Если кабина не пошла, попросить пассажиров не предпринимать никаких действий и предупредить, что в кабине не надолго погаснет свет.
   
6. 
   Поднимаясь в МО, проверять двери шахты на исправность.
   
7. 
   Зайдя в МО, осмотреть оборудование (концевой выключатель, автоматические выключатели, плавкие предохранители), пытаясь определить причину остановки.
   
8. 
   Выключить рубильник.
   
9. 
   Вручную поставить кабину на этаж, где есть отверстия для специального ключа, опустив ее на 300 мм ниже уровня порога, чтобы отводки кабины е вошли в контакт с роликами замков дверей шахты. ( Ориентир – бобышка не должна доходить до коромысла на 40 см.)
   
10. 
    Взять специальный ключ, скамеечку и распорку. Закрыть МО, спуститься на этаж, где стоит кабина. Специальным (ригельным) ключом открыть одну створку дверей шахты, затем руками открыть вторую створку, воздействуя на второй замок. Поставить распорку внизу у порога. Встать на скамеечку и вручную открыть двери кабины, руководствуясь производственной инструкцией на данный лифт.
    
11. 
    Предложить пассажирам выйти, предупредив чтобы они наклоняли голову, т.к. дверной проем стал на 300 мм ниже.
    
12. 
    После выхода пассажиров осмотреть кабину и закрыть двери кабины и шахты.
    
13. 
    Подняться в МО, сделать запись в журнале (обязательно указав время) и вызвать механика.
    

Действия лифтера при посадке кабины на ловители.

1. 
   После обнаружения кабины определить есть ли в ней пассажиры, выяснить в каком направлении они двигались и причины остановки.
   
2. 
   Подняться в МО, обратить внимание на сигнальную лампу «Занято» (она должна гореть красным) и выключить рубильник.
   
3. 
   Приподнять кабину вручную штурвалом (вращать вверх), как только кабина сойдет с ловителей, раздастся металлический стук.
   
4. 
   Высвобождаем пассажиров из кабины, опустив кабину на 300 мм ниже, чтобы отводки кабины не вошли в контакт с роликами замков дверей шахты, т.е. чтобы можно было открыть двери вручную.
   
5. 
   Вручную включаем выключатель ОС, нажав на концевой выключатель, тем самым замыкаем цепь. Включаем рубильник. Прогоняем лифт вверх – вниз. Запись в журнале.
   
6. 
   Если положение кабины определить трудно (не было пассажиров), признаком посадки кабины на ловители является значительное усилие , которое необходимо приложить к штурвалу. Кроме того при снятии кабины с ловителей раздается металлический стук.
   
7. 
   Если лифт повторно садится на ловители, вызвать механика, отключить лифт. Сделать запись в журнале.
   

Действие лифтера при обнаружении открытых дверей шахты.

1. 
   Посмотреть вниз, нет ли никого в шахте.
   
2. 
   Попросить взрослого жильца постоять около аварийных дверей.
   
3. 
   Подняться в МО. Выключить рубильник.
   
4. 
   Вручную поставить кабину на этаж, где неисправна дверь (обезопасить проем).
   
5. 
   Сделать запись в журнале, вызвать механика.
   

Обязанности лифтера и диспетчера по окончании смены.
Лифтер:

1. 
   Произвести осмотр работы лифта, как в начале смены.
   
2. 
   Убраться в кабине, сделать запись в журнале. Если лифт отключается, отключить. Сдать ключи в установленном порядке
   
3. 
   Кабину лифта с распашными дверями поставить на 1-й этаж и закрыть двери шахты на специальный замок, если это предусмотрено. Или поднять кабину между этажами вручную для защиты от вандалов.
   

Диспетчер:

1. 
   Передать ключи от помещения следующей смене.
   
2. 
   Сделать необходимую запись в журнале.
   
3. 
   В случае невыхода сменщика, доложить руководству и действовать в соответствии с их распоряжением.
   
4. 
   При некруглосуточной работе лифта отключать эл.питание лифтов, убедившись при этом в отсутствии пассажиров в кабине, а так же в его движении.
   

Правила уборки лифтов

5. 
   Кабина убирается при включенном рубильнике, можно в движении. Влажная уборка.
   
6. 
   Двери шахты – влажная уборка по мере загрязнения.
   
7. 
   Машинное отделение – влажная уборка по графику при выключенном рубильнике 1 раз в месяц или по мере загрязнения (ремонт).
   
8. 
   Приямок убирается по мере загрязнения, при выключенном рубильнике, сухая и влажная уборка, уборка входит в обязанности механика, лифтер присутствует (контролирует двери и освещает с пом. фонарика).
   

Запрещенные приемы работы:

Категорически запрещается:

1. Покидать рабочее место.

2. Эксплуатировать лифт не по назначению.

3. Хранить посторонние предметы в машинном отделении.

4. Оставлять машинное отделение открытым.

5. Передавать ключи от машинного отделения и спец. Ключ посторонним лицам.

6. Эксплуатировать лифт при наличии неисправностей.

7. Отправлять кабину с помощью аппаратов со станции управления при включенном рубильнике.

8. 
   Трогать реле ОД и ЗД на станции управления.
   
9. 
   Эксплуатировать лифт с просроченным техническим освидетельствованием
   
10. 
    Запрещается курить во всех помещениях лифтовой установки