СМХ_2МХ_СМХ менее 3000_2МХ менее 3000 с ответами и устный Новороссийск. СМХ_2МХ_СМХ менее 3000_2МХ менее 3000 с ответами и устный. Второй механик уровень управления Второй механик судов с главной двигательной установкой менее 3000 кВт уровень управления
 Скачать 2.02 Mb.
|
|
Перечень тестовых заданий для квалификационных испытаний судовых механиков, кандидатов на дипломы: Старший механик морского судна с главной двигательной установкой 3000 кВт и более - уровень управления. Второй механик - уровень управления; Второй механик судов с главной двигательной установкой менее 3000 кВт - уровень управления; Старший механик судов с главной двигательной установкой менее 3 кВт - уровень управления; № задания / ID компетенции Текст задания Ответы 02.1.1.001 a- 3/2/10.1 Укажите, что определяется для контроля начальной остойчивости судна (при малых углах крена) Начальная метацентрическая высота 02.1.1.003a- 3/2/10.1 Укажите определение центра величины судна (center of buoyancy) Точка приложения гидростатических сил давления воды на судно 02.1.1.003a- 3/2/10.1 Укажите определение центра тяжести судна (center of gravity) Точка приложения сил веса судна 02.1.1.004a- 3/2/10.1 Укажите определение метацентра судна (metacenter) Точка пересечения линий действия сил плавучести при накренении судна на малый угол 02.1.1.005a- 3/2/10.2 Наиболее опасно для судна затопление По третьей (Б) категории затопления 02.1.1.006 a- 3/2/10.2 Укажите первое мероприятие по восстановлению остойчивости судна, которое для него наиболее безопасно Осушить отсек Е 02.1.1.007a- 3/2/10.2 Осушение отсека Е Приведет к увеличению остойчивости судна 02.1.1.008a- 3/2/10.2 Осушение отсека Д Приведет к уменьшению остойчивости судна 02.1.1.009 a- 3/2/10.2 Заполнение (запрессовка) отсека Г Приведет к увеличению остойчивости судна 02.1.1.010 a- 3/2/10.2 Заполнение (запрессовка) отсека А Приведет к увеличению остойчивости судна 02.1.1.011 a- 3/2/10.2 Укажите, какие действия наиболее безопасны для судна при данном типе затопления корпуса Не предпринимать никаких действий по осушению заполненного отсека 02.1.1.012 a- 3/2/10.1 Укажите, как влияют открытые перетоки между танками и цистернами (систем стабилизации качки, систем выравнивания крена и др.) Понижают остойчивость судна как смежное (общее) помещение с единой свободной поверхностью 02.1.1.013 a- 3/2/10.2 Укажите отсек поврежденного судна, имеющий первую категорию затопления Отсек А (заполнен водой полностью) 02.1.1.014 a- 3/2/10.2 Укажите отсек поврежденного судна, имеющий вторую категорию затопления Отсек Г (заполнен не полностью (имеет свободную поверхность), но не сообщается с забортной водой) 02.1.1.015 a- 3/2/10.2 Укажите отсек поврежденного судна, имеющий третью категорию затопления Отсек Б (заполнен частично и сообщается с забортной водой через пробоину) 02.1.1.016 a- 3/2/10.2 Укажите отсек поврежденного судна, имеющий четвертую категорию затопления Отсек В (в нем уровень воды не совпадает с аварийной ватерлинией судна, т.е. это отсек с замкнутой или уменьшающейся воздушной подушкой) 02.1.1.017 a- 3/2/10.1 Укажите основную конструктивную меру обеспечения непотопляемости Разделение корпуса на отсеки водонепроницаемыми переборками, палубами и платформами 02.1.1.018 a- 3/2/10.1 Что понимается под борьбой за непотопляемость Совокупность действий экипажа, направленных на поддержание и восстановление плавучести и остойчивости поврежденного судна, а также на приведение его в положение, обеспечивающее ход и управляемость 02.1.1.019 a- 3/2/14.1 Укажите, в какой цвет окрашивается аварийное имущество судов Синий 02.1.1.020 a- 3/2/10.1 Укажите определение запаса плавучести Объем водонепроницаемости корпуса выше грузовой ватерлинии 02.1.1.021 a- 3/2/10.1 Укажите определение остойчивости Способность судна, наклоненного действием внешних сил из положения равновесия, возвращаться к состоянию равновесия после прекращения действия этих сил 02.1.2.001 a- 3/2/10.1 Перенос груза из более высоких судовых помещений в более низкие судовые помещения 1. Влияет на остойчивость судна. 2. Увеличивает остойчивость судна 02.1.2.002 a- 3/2/10.1 Перенос груза с борта на борт на одном уровне по высоте 1. Изменяет крен судна. 2. Не влияет на остойчивость судна. 02.1.2.003 a- 3/2/10.1 Перенос груза из носа в корму на одном уровне по высоте 1. Изменяет дифферент судна 2. Не влияет на остойчивость судна 02.1.2.004 a- 3/2/10.1 Подъем груза судовым краном или стрелой от настила трюма 1. Влияет на остойчивость судна. 2. Уменьшает остойчивость судна. 02.1.2.005 a- 3/2/10.1 Учет влияния свободных поверхностей жидкостей на остойчивость судна производится при заполнении соответствующего танка или цистерны 1. Более, чем на 10 % 2. Менее, чем на 90% объема 02.1.2.006 a- 3/2/10.1 Укажите, что относится к мореходным качествам судна 1. Ходкость 2. Плавучесть 3. Остойчивость 4. Непотопляемость 02.1.2.007 a- 3/2/10.2 Укажите, в каких случаях эффективна заделка пробоины в корпусе судна 1.Количество экипажа на судне позволяет выполнить работу по заделке пробоины или уменьшению через нее водотечности. 2.Размеры пробоины не превышают предельных для имеющихся на судне средств заделки пробоин 3.Медленное нарастание крена судна, время до его возможного опрокидывания занимает достаточно большой промежуток времени (часы) 02.1.2.008 a- 3/2/10.1 При плавании судна с постоянным креном, оставшимся после спрямления, необходимо 1.Расходовать жидкие грузы только из танков (цистерн) накрененного борта 2.Постоянно наблюдать за насосами, в которых приемники забортной воды расположены близко к ватерлинии 3.Перекрыть магистрали, сообщающиеся танки (цистерны), расположенные по разным бортам и в разных отсеках 4.Тщательно наблюдать за уровнем воды в работающих котлах, не допуская оголения трубок и попадания воды в паровые магистрали 5.Для предотвращения оголения приемников воды, топлива и масла не допускать снижения уровня жидкости в танках (цистернах) до опасного предела 02.1.2.009 a- 3/2/12 Что относится к аварийному имуществу судов 1. Брусья 2. Слесарный инструмент 3. Такелажный Инструмент 4. Пластыри 5. Деревянные пробки 02.1.2.010 a- 3/2/10.1 Укажите мероприятия, направленные на восстановление остойчивости 1.Откачка фильтрационной воды из помещений, смежных с затопленным отсеком 2.Балластировка судна забортной водой 3.Спуск воды в нижележащие помещения (цистерны) 02.2.1.001 a- 3/2/11 Укажите, к каким специалистам применяется Конвенция ПДНВ 78 К морякам, работающим на морских судах 02.2.1.002 a- 3/2/11 Выдается ли Администрацией какой-либо дополнительный документ к диплому капитана и лиц командного состава? Да, это подтверждение по форме правила I/2 02.2.1.003 a- 3/2/11 Имеет ли право Портовый государственный контроль осуществлять проверку наличия дипломов и льготных разрешений у членов экипажей заходящих в порт иностранных судов? Да, имеет право 02.2.1.004 a- 3/2/11 Укажите, имеет ли право Портовый государственный контроль задерживать судно в порту? Да, если оно создает опасность окружающей среде 02.2.1.005 a- 3/2/11.1 Максимальный срок действия подтверждения к диплому составляет не более … после даты выдачи 5 лет 02.2.1.006 a- 3/2/11.1 Должен ли оригинал диплома, требуемого Конвенцией, находится на судне, на котором работает его владелец? Да, должен 02.2.1.007 a- 3/2/11 Укажите, имеет ли право офицер Портового государственного контроля при нахождении судна в порту, проверять наличие надлежащих дипломов у работающих на судне моряков? Да, имеет право 02.2.1.008 a- 3/2/11 Укажите, в каком случае офицер Портового государственного контроля имеет право проверки выполнения требований Конвенции ПДМНВ 78 Судно произвело опасное маневрирование 02.2.1.009 a- 3/2/11.1 Укажите минимальный стаж работы на судне для получения диплома второго механика судов с главной двигательной установкой мощностью от 750 до 3000 кВт? 12 месяцев 02.2.1.010 a- 3/2/11.1 Минимальный стаж работы на судне для получения диплома второго механика судов с главной двигательной установкой мощностью 3000 кВт или более составляет 12 месяцев 02.2.1.011 a- 3/2/11.1 Укажите минимальный возраст кандидата на получение диплома рядового состава, входящего в состав машинной вахты 16 лет 02.2.1.012 a- 3/2/11.3 В соответствии с требованиями МК СОЛАС-74,если к трубе или арматуре паропровода может подводиться пар от любого источника под давлением, превышающим расчетное, в таком случае на паропроводе должны быть установлены Все вышеперечисленные 02.2.1.013 a- 3/2/11.3 Какое количество указателей уровня воды должен иметь котел в соответствии с требованиями МК СОЛАС-74 Не менее двух 02.2.1.014 a- 3/2/11.1 Судну, выполнившему требования МКУБ, выдается Свидетельство об управлении безопасностью сроком на 5 лет 02.2.1.015 a- 3/2/11 Какой международный документ регламентирует соответствующее распределение ролей и ответственности на национальном и международном уровнях для обеспечения охраны на море Кодекс ОСПС 02.2.1.016 a- 3/2/11 Какой судовой документ в соответствии с кодексом ОСПС должен находиться на судне План охраны судна 02.2.1.017 a- 3/2/11 Какой международный документ регламентирует порядок рассмотрения происшествий на море Международный кодекс проведения расследований и инцидентов на море 02.2.1.018 a- 3/2/11 Какой международный документ регламентирует управление безопасной эксплуатацией судов Международный кодекс управления безопасностью (МКУБ) 02.2.1.019 a- 3/2/11.4 Какой международный документ регулирует вопросы загрязнения моря с судов МК МАРПОЛ 73/78 02.2.1.020 a- 3/2/11.6 Кто из членов экипажа, в соответствии с МК ПДНВ-78, должен заранее определить потребности предстоящего рейса, принимая во внимание потребности в топливе, воде, смазочных материалах, химикатах, расходных и прочих запасных частях, инструментах, запасах и пр Старший механик 02.2.1.021 a- 3/2/11.3 Какими международными документами регулируются вопросы перевозки опасных грузов МК МПОГ 02.2.2.001 a- 3/2/11 Что входит в классификацию аварийных случаев, предложенную Кодексом проведения расследований и инцидентов на море 1. Авария на море. 2. Серьезная авария. 3. Инцидент на море. 4. Очень серьезная авария (катастрофа). 02.2.2.002 a- 3/2/11 Какие должности на судне имеют уровень ответственности, обозначенный в МК ПДНВ- 78 как «уровень управления» 1. Капитан 2. Второй механик 3. Старший механик 4. Старший помощник капитана 02.2.2.004 a- 3/2/11.3 В соответствии с требованиями МК СОЛАС-74, каждый котел, работающий на жидком топливе и предназначенный для безвахтенной эксплуатации, должен быть оборудован предохранительными устройствами, отключающими подачу топлива и подающими сигнал аварийно- предупредительной сигнализации в случае 1. Обрыва факела 2. Понижения уровня воды 3. Нарушения подачи воздуха 02.2.2.005 a- 3/2/11.1 Какие свидетельства и документы из перечисленных должны находиться на судах в соответствии с положениями международных и национальных документов 1. Судовой журнал 2. Свидетельство о грузовых устройствах 3. Машинный журнал (для судов с энергетической установкой) 02.2.2.006 a- 3/2/11.1 Какие свидетельства и документы из перечисленных должны находиться на судах в соответствии с положениями международных и национальных документов 1. Журнал нефтяных операций 2. Радиожурнал (если судно имеет радиостанцию) 3. Дипломы и сертификаты капитана и членов экипажа 02.2.2.007 a- 3/2/11 Если в результате аварийного случая погиб человек (люди), то такой случай в соответствии с Международным кодексом проведения расследований аварий и инцидентов на море классифицируется как 1. Авария на море 2. Очень серьезная авария (катастрофа) 02.3.1.002 a- 3/2/11.4 Укажите, в каком из перечисленных ниже журналов осуществляется регистрация операций с нефтью на судах, не являющихся танкерами Журнал нефтяных операция, часть I 02.3.1.003 a- 3/2/11.4 Факт сдачи льяльных вод, образовавшихся в машинном отделении, в береговые приемные сооружения, фиксируется в Журнале нефтяных операций, часть I 02.3.1.004 a- 3/2/11.4 Применение на судне устройств, отличных от тех, которые требуются Приложением VI к МК МАРПОЛ 73/78, при условии, что эти устройства являются не менее эффективными, чем требуемые Приложением, может разрешить Администрация 02.3.1.005 a- 3/2/11.4 Правила Приложения VI к МК МАРПОЛ 73/78 не применимы к выбросу Необходимому для обеспечения безопасности судна или спасения человеческой жизни на море 02.3.1.006 a- 3/2/11.7 Международное Свидетельство о предотвращении загрязнения воздушной среды может быть выдано на срок, не превышающий Пяти лет 02.3.1.007 a- 3/2/11.4 Вне районов контроля выбросов на судах разрешается использовать топливо с содержанием серы в процентах не более 3,50 02.3.1.008 a- 3/2/11.4 При нахождении в районе контроля выбросов на судах разрешается использовать топливо с содержанием серы в процентах не более: 1,00 02.3.1.009 a- 3/2/11.7 В каком приложении к МК МАРПОЛ 73/78 указаны правила предотвращения загрязнения мусором с судов? Приложение V 02.3.1.010 a- 3/2/11.7 Что понимается под термином «особый район» в отношении требований Приложения V к МК МАПРОЛ 73/78? Морской район, в котором необходимо принятие особых обязательных методов предотвращения загрязнения моря мусором 02.3.1.011 a- 3/2/11.4 На каком расстоянии от берега в соответствии с требованиями МК МАРПОЛ 73/78 запрещается сбрасывать за борт сепарационные и упаковочные материалы Сброс запрещен 02.3.1.012 a- 3/2/11.4 За пределами особых районов запрещается сбрасывать за борт НЕ измельченные пищевые отходы на расстоянии от берега менее 12 миль 02.3.1.013 a- 3/2/11.4 За пределами особых районов запрещается сбрасывать за борт измельченные пищевые отходы на расстоянии от берега менее 3 миль 02.3.1.014 a- 3/2/11.7 В каждом порту (терминале) должен быть предусмотрен Сооружения для приема мусора 02.3.1.015 a- 3/2/11.7 Правила предотвращения загрязнения моря эксплуатационными нефтесодержащими отходами указаны в Приложении… к МК МАРПОЛ 73/78 I 02.3.1.016 a- 3/2/11.7 Что понимается под термином «особый район» в отношении требований Приложения I к МК МАПРОЛ 73/78? Морской район, где необходимо принятие особых методов предотвращения загрязнения моря нефтью 02.3.1.017 a- 3/2/11.3 Разрешается ли сброс нефтесодержащих отходов при нахождении грузового судна валовой вместимостью 10500 в особом морском районе на расстоянии 25 миль от ближайшего берега? Да, при условии, что судно находится в движении и содержание нефти в стоке не превышает 15 миллионных долей и судно оборудовано системой автоматического замера, регистрации и управления сбросом нефти 02.3.1.018 a- 3/2/11.3 Разрешается ли сброс нефтесодержащих отходов при нахождении грузового судна валовой вместимостью 10500 вне границ особого морского района? Да, при условии, что судно находится в движении и содержание нефти в стоке не превышает 15 миллионных долей и судно оборудовано системой автоматического замера, регистрации и управления |