СМХ_2МХ_СМХ менее 3000_2МХ менее 3000 с ответами и устный Новороссийск. СМХ_2МХ_СМХ менее 3000_2МХ менее 3000 с ответами и устный. Второй механик уровень управления Второй механик судов с главной двигательной установкой менее 3000 кВт уровень управления
 Скачать 2.02 Mb.
|
|
3. Высокой теплоемкостью 4. Высокой скрытой теплотой парообразования 02.4.2.012 a- 3/2/14.2 Какими преимуществами обладает аэрозольная система объемного тушения пожара 1. Надежность 2. Компактность 3. Безопасность 4. Экологическая чистота 02.4.2.013 a- 3/2/14.2 Укажите процедуры, которые необходимо выполнять ежедневно при использовании судовых систем сигнализации обнаружения пожара и предупреждения о вводе в действие средств объемного пожаротушения 1. Проверку величины тока в лучах 2. Проверку величины напряжения питания (основного и резервного) 02.4.2.014 a- 3/2/14.3 Конструкция полностью закрытой спасательной шлюпки должна обеспечивать 1. Способность выпрямляться после переворота 2. Наличие аварийного выхода при повреждении 3. Наличие ремня безопасности на каждого члена экипажа 4. Недопущение попадание воды внутрь при ее переворачивании 02.4.2.015 a- 3/2/14.2 Укажите действия, которые должен предпринять любой член экипажа при всех случаях обнаружения очагов пожара или его первых признаках (появление дыма, запаха гари) 1. По возможности загерметизировать очаг пожара 2. Немедленно сообщить вахтенному начальнику любым доступным способом 3. Принять меры для ликвидации или локализации пожара имеющимися вблизи средствами пожаротушения 02.4.2.016 a- 3/2/14.2 Что включает в себя тактика борьбы с пожаром 1. Объявление пожарной тревоги 2. Определение порядка выполнения действий по удалению воды, скапливающейся при тушении пожара 3. Осмотр аварийного района для уточнения места, типа горящего вещества, интенсивности пожара 4. Определение порядка выполнения действий по спасанию пассажиров и экипажа, локализации и борьбы с пожаром 02.4.2.017 a- 3/2/14.2 Что в дополнение к расписанию по общесудовой тревоге должно предусматривать расписание по борьбе с пожаром 1. Ответственных за оказание медицинской помощи 2. Ответственных за ввод в действие противопожарных систем и средств 3. Ответственных за сбор и эвакуацию пассажиров (на пассажирском судне) 4. Лиц, допущенных к работе в изолирующих дыхательных аппаратах, для эвакуации людей из задымленных помещений, разведки очага пожара и его тушения 02.4.2.018 a- 3/2/14.3 Укажите действия, входящие в тактику использования спасательного круга 1. Доплыть до круга и взяться двумя руками за его поверхность 2. Нажимая руками на круг, опрокинуть его через голову на себя 3. Положить руки на поверхность круга и занять удобное положение 02.4.2.021 a- 3/2/14.2 Где на борту судна должно размещаться противопожарное снабжение 1. В специальных кладовых 2. На пожарных постах 02.4.2.022 a- 3/2/14.2 В машинных помещениях не допускается хранение 1. Лаки 2. Растворитель 3. Краска 4. Разбавитель 5. Легко испаряющихся нефтепродуктов (бензин, керосин и т.п.) 02.4.2.023 a- 3/2/14.2 В помещениях постов управления не допускается хранение 1. Газов 2. Горючих материалов 3. Легковоспламеняющихся жидкостей 02.4.5.001 a- 3/2/14.3 Укажите правильный порядок использования спасательного жилета 02.4.5.002 a- 3/2/14.3 Укажите правильный порядок действий при прыжках в воду со спасательным жилетом 02.4.5.003 a- 3/2/14.3 Укажите правильный порядок использования гидротермокостюма 02.4.5.004 a- 3/2/14.3 Укажите правильный порядок сбрасывания надувного спасательного плота типа ПСН-6, 10 02.4.5.005 a- 3/2/14.3 Укажите порядок действий для возвращения в нормальное положение опрокинутого надувного спасательного плота 02.6.1.001 a- 3/2/1 Укажите, что совершает механическую работу, непосредственно в цилиндре ДВС Тепловая энергия сгоревшего топлива 02.6.1.002 a- 3/2/1 Укажите устройства, при помощи которых осуществляется подача воздуха и очистка цилиндров в четырехтактных дизелях Впускные и выпускные клапаны 02.6.1.003 a- 3/2/1 Укажите, устройства, при помощи которых осуществляется подача воздуха и очистка цилиндров в двухтактных дизелях? Впускные и продувочные окна, а также выпускные клапаны 02.6.1.004 a- 3/2/1 Укажите основной принцип действия двигателя внутреннего сгорания Преобразование химической энергии топлива в механическую работу 02.6.1.005 a- 3/2/1 Укажите зависимость между числом цилиндров и степенью неравномерности вращения вала Обратная 02.6.1.006 a- 3/2/1 Неравномерность вращения вала … на работу дизеля, определяя его пусковые свойства и устойчивость эксплуатационных режимов Отрицательно влияет 02.6.1.007 a- 3/2/3 Укажите действия, которые необходимо предпринять для повышения экономичности и эффективности газового цикла Расширить пределы изменения параметров рабочего тела в газовом цикле ДВС 02.6.1.008 a- 3/2/1 Теоретический цикл, приведенный на рисунке, характерен для Двигателя с газотурбинным наддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха 02.6.1.009 a- 3/2/1 Индикаторный КПД при повышении частоты вращения двигателя Понижается 02.6.1.010 a- 3/2/1 Укажите правильное определение степени сжатия для судовых дизелей Отношение полного объема цилиндра к объему камеры сжатия 02.6.1.011 a- 3/2/1 С какой целью в районе стыковки верхнего и нижнего вкладышей коренных подшипников располагают карманы, называемые холодильниками Для лучшего образования масляного клина 02.6.1.012 a- 3/2/1 C какой целью к кривошипам коленчатого вала присоединяют противовесы Для уравновешивания сил инерции и их моментов 02.6.1.013 a- 3/2/1 В каком случае наступает резонанс коленчатого вала При совпадении частоты возмущающего момента с частотой свободных колебаний вала 02.6.1.014 a- 3/2/1 Укажите правильное определение степени наддува Отношение давления наддувочного воздуха к давлению атмосферного воздуха 02.6.1.015 a- 3/2/1 С какой целью охлаждают наддувочный воздух Для увеличения массовой подачи воздуха в цилиндр 02.6.1.016 a- 3/2/1 Укажите наименование скоростной характеристики дизеля, показывающей, какую предельную мощность может развивать дизель при различных условиях эксплуатации Заградительная 02.6.1.017 a- 3/2/1 Равновесный процесс, протекающий при постоянной температуре Т= const, называется Изотермическим 02.6.1.018 a- 3/2/1 Равновесный процесс, протекающий при постоянном объеме v = const, называется Изохорным 02.6.1.019 a- 3/2/1 Равновесный процесс, протекающий при постоянном давлении p = const, называется Изобарным 02.6.1.020 a- 3/2/1 Равновесный процесс, в котором к термодинамической системе не подводится и не отводится тепло, называется Адиабатным 02.6.1.021 a- 3/2/1 Укажите, по какому циклу работают современные дизельные двигатели Цикл Сабатэ-Тринклера 02.6.1.022 a- 3/2/1 Способ повышения мощности двигателя, основанный на подаче в цилиндр воздуха под давлением выше атмосферного при соответствующем увеличении цикловой подачи топлива, называется Наддув 02.6.1.023 a- 3/2/1 Мощность, замеренная на фланце отбора мощности коленчатого вала, называется Эффективная 02.6.1.024 a- 3/2/1 Судовой двигатель с числом оборотов коленчатого вала 700 об/мин. относится к Среднеоборотным двигателям 02.6.1.025 a- 3/2/1 Что является причиной адгезионно- абразивного износа зеркала втулки цилиндра Микросваривание отдельных участков контактирующих поверхностей втулки 02.6.1.026 a- 3/2/1 Способность топлива к самовоспламенению оценивается Цетановым числом 02.6.2.001 a- 3/2/1 Укажите специальные системы, служащие для обеспечения рабочего процесса дизеля 1. Масляная 2. Воздушная 3. Топливная 4. Охлаждения 5. Реверсивная 02.6.2.002 a- 3/2/1 Укажите, что относится к показателям теплонапряженности двигателя 1. Температуры стенок деталей 2. Температурные перепады в деталях 02.6.2.003 a- 3/2/1 Укажите названия характерных объемов внутренней полости цилиндра при перемещении поршня 1. Объем камеры сжатия 2. Полный объем цилиндра 3. Рабочий объем цилиндра 02.6.2.004 a- 3/2/1 Укажите силы, характеризующие механическую напряженность дизеля 1. Сила расширяющихся газов 2. Центробежная сила инерции 3. Сила инерции поступательно движущихся масс 02.6.2.005 a- 3/2/1 Укажите, в каких случаях может резко возрасти степень неравномерности работы дизеля 1. При пусках дизеля 2. В штормовых условиях 3. При выполнении маневров 02.6.2.006 a- 3/2/1 Укажите, какие негативные явления вызывает вибрация корпуса, причиной которых является динамическая неуравновешенность дизеля 1. Авария трубопроводов 2. Выход из действия автоматики управления 3. Вредное воздействие на здоровье экипажа 4. Появление трещин в фундаментах двигателей и корпусе судна 02.6.2.007 a- 3/2/1 Укажите, от чего зависит частота свободных крутильных колебаний системы 1. Жесткости вала 2. Момента инерции массы 02.6.2.008 a- 3/2/1 Укажите термодинамические свойства рабочего тела, которые изменяются при изменении температуры и состава рабочего тела в цилиндре 1. Энтальпия 2. Теплоемкость 3. Внутренняя энергия 02.6.2.009 a- 3/2/1 Укажите, какие нагрузки испытывают детали ЦПГ, образующие камеру сгорания 1. Термические 2. Механические 02.6.2.010 a- 3/2/1 Укажите, от каких термодинамических причин зависит работоспособность деталей ЦПГ 1. Термические напряжения 2. Местные значения температур 3. Максимальные значения температур 02.6.2.011 a- 3/2/1 Укажите основные причины, вызывающие механические нагрузки дизеля 1. Силы давления газов в цилиндрах 2. Силы инерции поступательно движущихся масс 3. Силы инерции вращающихся масс (центробежных сил) 02.6.2.012 a- 3/2/1 По назначению коренные подшипники делятся на 1. Установочные (фиксирующие) 2. Опорные 02.6.2.013 a- 3/2/1 Укажите основные режимы работы судовых дизелей 1. Минимальной мощности 2. Максимальной мощности 3. Номинальной (полной) мощности 4. Минимально устойчивой угловой скорости коленчатого вала 02.6.2.014 a- 3/2/1 Укажите, какие вредные компоненты присутствуют в отработавших газах судовых дизелей 1. Оксид углерода 2. Углеводороды 3. Оксиды азота 02.6.2.015 a- 3/2/1 Укажите негативные последствия увеличения максимальных и местных температур деталей ЦПГ 1. Ухудшение условий смазки 2. Снижение прочностных свойств металла 3. Интенсификация нагаро- и лакообразования 02.6.3.001 a- 3/2/1 Укажите, за сколько оборотов коленчатого вала совершается рабочий цикл в двухтактных дизелях. Введите числовое значение, например 3 1 02.6.3.002 a- 3/2/1 Укажите, за сколько оборотов коленчатого вала совершается рабочий цикл в четырехтактных дизелях. 2 02.6.4.001 a- 3/2/1 Укажите рисунок, соответствующий каждому такту четырехтактного двигателя 1. Рис. С - Второй такт - сжатие 2. Рис. А - Первый такт - наполнение 3. Рис. В - Третий такт - сгорание и расширение 4. Рис. D – Четвертый такт - выпуск 02.6.4.002 a- 3/2/1 Укажите рисунок, соответствующий каждому такту двухтактного двигателя 1. Рис. А - Первый такт - продувка и сжатие 2. Рис. В - Второй такт - сгорание, расширение, выпуск и продувка 02.6.4.003 a- 3/2/1 На рисунках изображены схемы газотурбинного наддува судовых двухтактных дизелей. Укажите рисунок, соответствующий указанной схеме наддува 1. Рис. 1 - Импульсный газотурбинный наддув с прямоточно-клапанной схемой газообмена 2. Рис. 2 - Одноступенчатый газотурбинный наддув с изобарной системой подвода газов к турбине 3. Рис. 4 - Комбинированный наддув с дополнительным сжатием воздуха в поршневых приводных компрессорах, с двухступенчатым охлаждением надувочного воздуха 4. Рис. 3 - Комбинированный наддув с дополнительным сжатием воздуха в поршневых приводных компрессорах 02.6.4.004 a- 3/2/1 На рисунках изображены топливные насосы высокого давления двух типов. Укажите рисунок, соответствующий указанному типу 1. Рис. 1 - Золотниковый 2. Рис. 2 - Клапанный 02.6.4.005 a- 3/2/1 На рисунках изображены способы смесеобразования, применяемые в судовых дизелях различного назначения. 1. Объемное смесеобразование: Рис. 1 2. Предкамерное смесеобразование: Рис. 3 3. Объемнопленочное смесеобразование: Рис. 2 4. Вихрекамерное смесеобразование: Рис. 4 02.6.4.007 a- 3/2/1 На рисунках изображены схемы газотурбинного наддува судовых двухтактных дизелей. 1. Рис. 4 - Комбинированный наддув с изобарным подводом газов к газовой турбине и с последовательной схемой подключения подпоршневых полостей 2. Рис. 1 - Комбинированный наддув с дополнительным сжатием воздуха в поршневых 3. Рис. 3 - Комбинированный наддув с изобарным подводом газов к газовой турбине и с параллельной схемой подключения подпоршневых полостей 4. Рис. 2 - Комбинированный наддув с дополнительным сжатием воздуха в поршневых приводных компрессорах и изобарным подводом газов к турбине 02.6.4.008 a- 3/2/1 В современных двигателях применяют КШМ трех основных схем. 1. Рис.1 – Центральный (нормальный) 2. Рис.3 – С прицепным шатуном 3. Рис.2 – Дезаксиальный (смещенный) 02.7.1.001 a- 3/2/3 Укажите, в каких случаях категорически запрещается проворачивание дизеля валоповоротным устройством при подготовке его к работе При превышении предельного значения силы тока, либо при резком ее колебании 02.7.1.002 a- 3/2/3 Подготовленный двигатель не вводится в работу длительное время. С какой периодичностью по согласованию с вахтенным помощником капитана необходимо проворачивать двигатель валоповоротным устройством с открытыми индикаторными кранами для поддержания двигателя в состоянии постоянной готовности? Каждый час 02.7.1.003 a- 3/2/3 При экстренном пуске время подготовки к пуску главного двигателя может быть сокращено за счет Сокращения времени прогрева дизеля 02.7.1.004 a- 3/2/3 Укажите, как осуществляется ввод под нагрузку вспомогательных дизель- генераторов, не находящихся в горячем резерве После прогрева на холостом ходу в течение 3-5 минут 02.7.1.005 a- 3/2/3 Подготовка дизеля к работе после разборки или ремонта должна производиться под наблюдением Механика, в заведовании которого находится дизель 02.7.1.006 a- 3/2/3 Укажите максимальную температуру подогрева маловязкого топлива в расходных и отстойных цистернах Не менее чем на 10°С ниже температуры вспышки паров топлива в закрытом тигле 02.7.1.007 a- 3/2/3 Укажите требования в части темпа (скорости) подогрева высоковязкого топлива при подготовке к пуску, в случае отсутствия указаний в инструкции по эксплуатации главного двигателя 1. Скорость подогрева не должна превышать 2° С в минуту 2. Темп подогрева должен исключать парообразование топлива в системе 02.7.1.008 a- 3/2/3 Время циркуляции топлива в топливной системе перед пуском, в случае отсутствия указаний в инструкции по эксплуатации главного двигателя Должно быть не менее 1 часа 02.7.1.010 a- 3/2/3 Подготовка дизельной установки к действию после непродолжительной стоянки, во время которой не выполнялись работы, связанные с разборкой, должна производиться |