Главная страница
Навигация по странице:

  • 1839-1844 гг.

  • 1853-1856 гг.

  • 1837 г.

  • «Государственный капитализм»

  • Вся история россии. Блок - схема по истории России. Конспект по внешней политике россии, xvi конец xix вв


    Скачать 0.63 Mb.
    НазваниеКонспект по внешней политике россии, xvi конец xix вв
    АнкорВся история россии
    Дата18.06.2022
    Размер0.63 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаБлок - схема по истории России.docx
    ТипКонспект
    #601121
    страница37 из 103
    1   ...   33   34   35   36   37   38   39   40   ...   103

    Сельское хозяйство


    9/10 населения – в с/х.

    ½ - помещичье землевладение, ½ - государственный феодализм.

    Разложение натурального хозяйства. Проникновение товарно-денежных отношений в деревню.

    Помещичье с/х: все больше продукции на продажу.

    Хлебный экспорт. К середине XIX в. – 70 млн. пудов.

    1) Расширение товарности = усиление эксплуатации,

    За первую ½ столетия – оброк  в 2-5 раз.

    Увеличение барщины. «Месячина» (лишение земли; полный перевод на барщину; жалование).

    Интенсификация с/х производства = застой производит. сил деревни.

    Крестьянское хозяйтсво – малоземельное.

    Доходы еле-еле достигают прожиточного минимума.

    Нет возможности развивать товарное хозяйство.

    Крестьянский вопрос – ключевой на весь XIX – начало XX в.

    2) Общинная система.

    Крестьянин – не собственник земли.

    Перерспределение земли на уравнительных правах.

    Препятствие к складыванию собственнической психологии (не свое, не жалко), к социальному расслоению, обуржуазиванию деревни.

    3) Расширение товарности = модернизация производства.

    2 х увеличение посевных площадей.

    Многопольный севооборот.

    С/х техника. Расширение ассортимента землед. культур.

    Картофель – полевая культура.

    Увеличение посевов сахарной свеклы.
    Виноградарство, табаководство.

    Юг, северо-запад – наемный труд новые производственные отношения.

    • застой в производительных силах

    • низкая продуктивность

    • экспорт хлеба – за счет голодания основной массы населения

    Промышленность


    Частновладельческие и государственные мануфактуры.

    Нерентабельные, малопродуктивные, не удовлетовряют протребности.

    Застой в отраслях с принудительным трудом.

    Первая половина XIX в. – потеря Уралом лидирующего положения в промышленности. Поссесионные и приписные мануфактуры.

    Отставание по выплавке чугуна (в 3,5 раза от Англии).

    НО 14-кратное увеличение использования наемного труда за первую половину XIX в.

    30-40-е гг. XIX в. – начало промышленного переворота.

    Легкая промышленность. Производство железа (паровой двигатель вместо конного).

    Машинное оборудование – Англия, Бельгия.

    Зарождение русской машиностроительной пр-ти.

    Первые – в Петербурге.

    Нижний Новогород – Сормовский завод.

    НО слабо развита до конца XIX – начала XX в.

    Новый социальный слой – вольнонаемные рабочие.

    Принудительный труд невыгоден на фабриках и заводах.

    Не хотят приобретать новые навыки; ломают механизмы.

    Вольнонаемный труд = эффективное производство.

    Жители городов, гос. крестьяне, крепостные «отходники».

    К 1860 г. – 4/5 вольнонаемных рабочих.

    До конца XIX в. – нет фабричного законодательства.

    Нелимитрована з/п, продолжительность рабочего дня, применение женского и детского труда, страхование и т.д.

    По сравнению с ЗЕ: более низкая з/п, наиболее продолжительный рабочий день.

    Бесконтрольная эксплуатация = мощный социальный протест в конце века.

    Формирование новых промышленных районов:

    Северо-Западный (Петербургский),

    Центральный (Московский)?

    Харьковский.

    Все остальные (кроме Урала) – нет промышленности!

    Вдали от центра – натуральное хозяйство.

    Домотканая одежда, собственное питание, сами возводят дома.

    Кустарное производство. Характерно для многих отраслей легкой промышленности (наряду с фабричным).

    Производственно-художественные села: Палех, Гжель и т.д.

    В первой ½ XIX в. – крепостная, кустарная, вольнонаемная мануфактуры, первые фабрики и заводы.

    Финансы. Накопление капиталов.


    Эмиссия ассигнаций (финансирование войн, поддержка дворянства).

    Первая ¼ XIX в. – 4 x эмиссия

    Обесценивание ассигнаций.

    Павел I, Александр I – попытки преодолеть.

    1839-1844 гг. – финансовая реформа Е.Ф.Канкрина.

    Серебряный рубль.

    С 1843 г. – обмен ассигнаций на кредитные билеты (3,5/1). Кредитные билеты – на серебро.

    Бездефицитный гос. бюджет (НО Крымская война 1853-1856 гг.).

    Накопление капиталов – медленно и, чаще всего, незаконно.

    Новые буржуазные династии – Сапожниковы, Морозовы, Бибиковы, Кондрашовы.

    Многие родоначальники – из крепостных. Менталитет.

    Деньги из торговли – в промышленность.

    Торговля.

    Формирование всероссийского рынкка. Медленно!!!

    • крепостное право

    • нищенское существование

    • низкая покупательная способность населения

    Основные покупатели: дворянство, купечество, часть горожан.

    Увеличение ассортимента; расширение торговых операций.

    Появление на рынке ПРОМЫШЛЕННЫХ товаров.

    Торговые центры – ЯРМАРКИ. Нижегородская, Ирбитская, Ростовская..

    Развитие магазинной торговли.

    Крупные магазины:Тверская, Петровка, Кузнецкий мост.

    ВНЕШНЯЯ ТОРГОВЛЯ.

    Экспорт > Импорт = активный баланс.

    Экспорт:

    хлеб, лес, сало, пенька, щетина, воск, мед, меха, икра, золото, полудрагметаллы

    Импорт:

    предметы роскоши, модная одежда, мебель, машины д/мануфа­ктур (мало), химические продукты, колониальные товары.

    Слабые попытки буржуазии освоить внешнюю торговлю.

    Восточноазиаткие рынки – только к концу века, после завоевания.

    Транспорт.

    Москва – центр, куда идут все дороги.

    Ж/д сеть – по этому же принципу.

    Связь с ЗЕ – Балтика, Черноморье.

    Небольшой торговый флот. Использование иностранных судов.

    Внутренняя СПС – архаична.

    1810 г. – Мариинская система каналов. Петербург – волжский волжский торговый путь.

    Тихвинская система: центр России – Балтика.

    Первые пароходы. К середине века – более 10.

    “Дураки и ДОРОГИ”: не соответствовали потребностям… (климат, S2).

    ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ.

    С конца 30-х гг XIX в.

    1837 г. – Петербург – Царское село.

    C 1839 г. – Варшавско-Венская. (Россия – ЗЕ). Under construction.

    1843-1851 г. – Петербургско-Московская железная дорога.

    Дороги строит государство. «Государственный капитализм».

    Александр I:

    начало правления

    (1801-1815)

    «дней Александровых прекрасное начало…» (А.С. Пушкин)

    Александр I = «благославенный»

    (подчеркивает либеральность начинаний)

    Вступил на престол в марте 1801 г.

    Сын Павла I и внук Екатерины II.

    Советские историки: 1801-1815 – “второй период просвященного абсолютизма”
    1   ...   33   34   35   36   37   38   39   40   ...   103


    написать администратору сайта