ДИПЛОМ. Контрольная работа 17. Методы выравнивания неравномерности газораспределения
 Скачать 390.08 Kb.
|
|
Неисправности ротационных счетчиков: Ротационный счетчик Ротационный счетчик Во время работы счетчика утечки газа могут иметь место через: Фланцы счетчика; Пробки дифференциального манометра, или же, в случае их поломки, его стеклянные трубки; Накидные гайки импульсных газопроводов, в случае неисправных прокладок либо же неплотной затяжки; Пробки для заливки масла в коробках зубчатых колес, а также редуктора, в случае их неправильной затяжки; Также могут иметь место засорения пространства между стенками камер и роторами разнообразными механическими примесями. Это приводит к тому, что роторы перестают вращаться, либо же счетчик продолжает свою работу, однако создает перепад давления, превышающий допустимую норму. В случае если засорились коробки с зубчатыми колесами, их необходимо промыть, после чего залить в коробку чистое масло. Роторы счетчика продолжают вращение, однако сам счетчик не показывает расход газа, либо же показания являются неверными по причине поломки счетного механизма, засорения редуктора, а также увеличения зазора между стенками камер и роторами больше нормы. Неисправности газовых фильтров: Газовый фильтр Газовый фильтр Характерными неисправностями газовых фильтров являются их засорение разнообразными механическими примесями и утечка газа. Признаком того, что фильтры засорены, является большой перепад давления, возникающий вследствие того, что увеличивается сопротивление газовому потоку. А это может привести к тому, что металлические сетки обоймы разорвутся. Для того чтобы предупредить подобные случаи, необходимо периодически осуществлять контроль перепада давления в фильтре, и, если в этом возникнет необходимость – проводить его очистку от механических загрязнений. Неисправности задвижек: Задвижка газовая Задвижка газовая Для задвижек характерным является следующий ряд неисправностей: На дисках и корпусе срабатываются уплотнительные поверхности, что приводит к тому, что через закрытую задвижку проходит газ; Искривление шпинделя, а также отрыв от него дисков. Это приводит к тому, что нет возможности перекрыть газ; Поломка маховика. Может произойти в случаях, когда закрывание задвижки является затрудненным, либо же имеет место чрезмерная затяжка; Через сальник задвижки утекает газ. Данная проблема устраняется путем перенабивки сальника при закрытой задвижке, или же подтягиванием нажимной буксы сальника; В буксе сальника образуются трещины. Это может произойти вследствие того, что сальник затягивали с перекосом, или же имела место попытка устранения утечки газа через сальник без его перенабивки. Для того чтобы устранить данную проблему, необходимо немедленно перекрыть задвижку, после чего произвести замену нажимной буксы. Если этого не сделать, сальник может быть выдавлен, что может повлечь за собой сильную утечку газа. Неисправности предохранительно-запорных клапанов: Предохранительно-запорный клапан Предохранительно-запорный клапан Если клапан не перекрывает подачу газа, может иметь место следующий ряд неисправностей: Заедают рычаги клапана либо шток, вследствие чего при падении молотка клапан остается в открытом положении. Данный дефект может быть обнаружен при внешнем осмотре; Имеет место дефект седла либо засорение клапана. Данный дефект обнаруживается и устраняется при разборке клапана; Клапан перекрывает подачу газа, однако регулятор не повышает давление. Причины: Самопроизвольное закрывание клапана вследствие того, что оборудование вибрирует; Клапан плохо настроен; Имеет место засорение импульсной трубки или разрыв мембраны головки клапана – под воздействием груза происходит опускание мембраны, вследствие чего клапан срабатывает; При настройке клапан не открывается. Причины: Может заедать шток клапана; Может иметь место засорение перепускного клапана. Вследствие этого он не позволяет выровнять давление над и под основным клапаном; Клапан оторвался от штока. Данный дефект можно обнаружить, подняв клапан; Неисправности регуляторов давления типа РД: Регулятор давления «до себя», тип РД Регулятор давления «до себя», тип РД Причины, по которым регулятор увеличивает выходное давление: Имеет место дефект седла клапана, или же сила упругости пружины не является соответствующей для заданного режима давления; Нарушено мягкое уплотнение клапана. Это не позволяет перекрыть подачу газа при отсутствии расхода; Под воздействием пружины мембрана не опускается, открывая клапан; Нарушена целостность мембраны; Во время работы регулятора имеет место сброс газа в атмосферу через предохранительное устройство. Причины неисправности: Через не плотности в регуляторе происходит утечка газа; Седло клапана в предохранительном клапане имеет дефект, или же он засорился; Предохранительное устройство не настроено должным образом; Выходное давление является большим чем то, на которое настроено предохранительное устройство; Давление после регулятора постепенно или же резко падает. Причины: Засорился фильтр, что находится перед регулятором, вследствие чего уменьшилось давление до регулятора; Обледенел либо засорился клапан регулятора; Имеет место поломка пружины, вследствие чего уменьшилась нагрузка на мембрану сверху; Причины, вследствие которых имеют место яркие пульсации давления газа: Засорилась импульсная трубка. Это приводит к тому, что импульсы, которые передаются под мембрану регулятора, искажаются; Точка прикрепления импульсной трубки к газопроводу с низкой стороны является неправильно подобранной. Если перенести трубку на другой участок, пульсация прекратится; В сравнении с пропускной способностью регулятора расход газа является незначительным; Неисправности регуляторов давления типов РДСК и РДУК: Регулятор давления газа РДУК Если регулятор давления не осуществляет подачу газа потребителям, может иметь место следующий ряд неисправностей: Перестал действовать пилот, закрылся регулятор клапана, возросло входное давление газа, и стало таким же ,как и выходное (у РДУК под мембраной, а у РДСК над мембраной), засорилась импульсная трубка сброса (эту неисправность можно обнаружить после снятия трубки), произошло обмерзание клапана пилота, или же он засорился; Вышла из строя пружина регулятора пилота, на мембрану пилота прекратилась нагрузка, закрылся его клапан. Данную неисправность можно обнаружить при снятии пружины пилота; Мембрана разорвалась, или же в ней произошло образование отверстий. Давление газа под мембраной и над ней выровнялось, под воздействием груза клапан закрылся, прекратилась подача газа. Для того, чтобы обнаружить неисправность подобного типа, нужно разобрать регулятор и произвести установку новой мембраны. Регулятор повышает давление газа. Это может произойти вследствие следующих неисправностей: Засорилась импульсная трубка, осуществляющая подачу газа с высокой стороны; У РДУК давление падает под мембраной, а у РДСК – над мембраной; Если расход газа потребителями уменьшился, это может привести к тому, что увеличится давление после регулятора. Данная неисправность обнаруживается после измерения режима работы регулятора; Заело шток клапана, клапан завис; Клапан неплотно закрыт – необходимо проверить плотность закрытия клапана регулятора. В регуляторах типа РДСК данный дефект несложно обнаружить, воспользовавшись чистым листом бумаги, который необходимо подложить под клапан, после чего плотно прижать его к седлу. На бумаге после этого отпечатается контур клапана и седла, вместе с их дефектами. У регуляторов типа РДУК данный дефект обнаруживается после того, как снята верхняя крышка. Разорвалась мембрана пилота, давление газа перестало противодействовать пружине, клапаны регулятора и пилота полностью открылись. Данная неисправность может быть обнаружена при разборке пилот Незатухающие резкие колебания давления, или «качка» При увеличении давления на входе в регулятор, а также при уменьшении через него расхода газа довольно часто возникают резкие незатухающие колебания выходного давления, или так называемая «качка». В первом случае увеличенное входное давление прижимает клапан к седлу, вследствие чего возникают колебания клапана. Во втором случае клапан регулятора расположен на малой высоте от седла, и даже небольшие перемещения клапана могут привести к тому, что расход ощутимо изменится. Причинами того, что возникает «качка» выходного давления, могут быть наличие в непосредственной близости от входа в регулятор резких поворотов газопровода, расширений или сужений газопровода, измерительных дроссельных шайб, запорной арматуры. Данные причины приводят к тому, что газовый поток на входе в регулятор становится нестабильным. Нестабильный поток газа оказывает воздействие непосредственно на тарелку клапана регулятора. Причины, которые могут вызвать «качку» выходного давления: Импульсный газопровод некачественно врезан в стенку выходного газопровода. Импульсный врезаемый газопровод не должен выступать внутрь выходного газопровода, иначе выходное давление будет искажаться; Имеют место резкие сужения импульсного газопровода между выходным газопроводом и регулятором; Место отбора импульсного давления выбрано в такой точке газопровода, где газовый поток обладает нестабильными параметрами; Режим работы недостаточно тщательно настроен регулируемыми дросселями; Также причиной могут стать недоработки отдельных узлов регулятора: Не соответствует норме ход штока клапана пилота; Опорная тарелка пружины пилота имеет дефекты; Клапан пилота по плоскости неравномерно подходит к кромке седла; Мягкое уплотнение клапана пилота имеет неровную поверхность; Зазор между втулкой и штоком клапана пилота является увеличенным; Пружина пилота слишком «мягкая»; Не по центру установлен стяжной узел мембраны пилота; Неоторцована регулировочная пружина пилота. 31. Неисрправности предохранительно-сбросных клапанов. Характерная неисправность предохранительного клапана - плохая притирка посадочной поверхности тарельчатого клапана к своему седлу (направляющей втулке). В этом случае через неплотность, воздух стравливается из напорной магистрали в атмосферу при давлении, меньшем штатного давления срабатывания предохранительного клапана. Также возможен излом регулировочной пружины в момент срабатывания и, как следствие, выхода направляющей крестовины за пределы направляющей втулки с дальнейшим перекосом тарельчатого клапана. 51. Организация эксплуатации газопроводов и газоиспользующего оборудования сельскохозяйственных и коммунальных зданий. Пуск газа в газопроводы и газоиспользующее оборудование одноквартирных и блокированных жилых зданий разрешается производить одновременно с присоединением к действующему газопроводу. Пуск газа производится персоналом эксплуатационной организации по заявкам и с участием собственников (арендаторов, нанимателей) зданий (помещений общественного назначения) или их уполномоченных представителей (в жилые здания - при условии готовности к заселению). Работы по пуску газа в многоквартирные жилые здания выполняются бригадой в составе не менее двух рабочих под руководством мастера. Пуск газа в одноквартирные и сблокированные жилые здания, общественные здания (помещения общественного назначения) может производиться бригадой в составе двух человек. Пуск газа следует производить в дневное время суток. О начале работ эксплуатационная организация уведомляет потребителей газа не позднее чем за три дня. Пуск газа в новые или капитально отремонтированные жилые здания рекомендуется производить до заселения жильцов. При пуске газа в заселенные жилые здания жильцы должны быть предупреждены не позднее чем за три дня до начала работ о необходимости присутствия в квартирах. Пуск газа в многоквартирные жилые здания при отсутствии возможности доступа хотя бы в одну из квартир не разрешается. Руководитель работ по пуску газа (мастер) перед выездом на объект: - получает акт-наряд на производство работ и знакомится с исполнительной документацией; - проводит инструктаж рабочих пусковой бригады по технологии (порядку) производства работ и мерам безопасности; - проверяет комплектность инструмента, приборов, приспособлений и материалов для производства работ, наличие средств индивидуальной защиты. Работы по пуску газа рекомендуется производить в следующей последовательности: - проверка внешним осмотром отсутствия механических повреждений газопроводов от ввода в здания до отключающих устройств, установленных перед газоиспользующим оборудованием, соответствия проекту размещения газовых приборов и оборудования, укомплектованности и присоединения их к газопроводам. Отключающие устройства перед газоиспользующим оборудованием, которые не присоединены к газопроводам, должны быть закрыты и опломбированы с составлением акта; - проверка наличия и работоспособности отключающих устройств на внутренних газопроводах; - проверка отсоединения газовых вводов от внутренних газопроводов. Отключающие устройства на вводах должны быть закрыты. Газопроводы после отключающих устройств по ходу газа и внутренние газопроводы должны быть заглушены глухими металлическими пробками; - устранение обнаруженных неисправностей; - проверка наличия актов, подтверждающих исправность и пригодность к эксплуатации дымовых и вентиляционных каналов; - контрольная опрессовка газопроводов, газовых приборов и оборудования воздухом давлением 500 даПа в течение 5 мин. При падении давления по манометру свыше 20 даПа производится выявление утечек с помощью мыльной эмульсии, устранение дефектов и повторная опрессовка. Если пуск газа в новые газопроводы производится одновременно с присоединением к действующим газопроводам, контрольная опрессовка производится перед присоединением; - присоединение внутренних газопроводов к газовым вводам. Отключающие устройства на вводе, стояках и перед газовыми приборами и оборудованием должны быть в закрытом положении; - открытие отключающего устройства на вводе, проверка места присоединения внутреннего газопровода мыльной эмульсией или газоиндикатором с целью выявления утечек газа; - последовательное (по ходу газа) открытие отключающих устройств на внутренних газопроводах для продувки газом. Допускается использование других технологий пуска газа, разрешенных к применению в установленном порядке. Выпуск газовоздушной смеси при продувке газом производится через окно в атмосферу резиновым шлангом, присоединенным к горелке газового оборудования, при постоянном наблюдении рабочего пусковой бригады. Продувка газом с выпуском газовоздушной смеси в дымовые и вентиляционные каналы, лестничные клетки и помещения здания запрещается. При продувке газом запрещается пользоваться открытым огнем, электроприборами и курить, о чем должны быть предупреждены все лица, участвующие в пуске газа. В помещениях, в которых производится пуск газа, присутствие посторонних, в том числе жильцов квартир, не допускается. Помещения должны постоянно проветриваться. Окончание продувки определяется путем анализа или сжигания отбираемых проб. Содержание кислорода в газе по объему не должно превышать 1%, а сгорание отобранной пробы должно проходить спокойно, без хлопков. Продувка газом через стояки производится последовательно, начиная с присоединения наиболее удаленного от ввода в здание стояка и газового оборудования на верхнем этаже здания. По окончании продувки газом необходимо: - проверить манометром давление газа на газовых приборах и оборудовании; - повесить накидные ключи на краны перед газовыми приборами и аппаратами; - проверить соединения газопроводов и арматуры мыльной эмульсией или газоиндикатором, с целью выявления утечек газа; - проверить наличие тяги в вентиляционных и дымовых каналах и состояние дымовых соединительных труб для отвода продуктов сгорания; - проверить соответствие сопел горелок виду и давлению сжигаемого газа; - ознакомиться с содержанием паспортов заводов-изготовителей установленных газовых приборов и оборудования; - разжечь горелки и отрегулировать горение газа; - проверить работу автоматики безопасности. При наличии в паспортах изготовителей указаний по вводу газоиспользующего оборудования в эксплуатацию первый розжиг газовых горелок и пусконаладочные работы должны проводиться в соответствии с этими указаниями. Окончание работ по пуску газа отмечается в акте-наряде, который должен быть приложен к исполнительно-технической документации данного объекта и храниться вместе с ней. Пуск газа при переводе потребителей, использующих СУГ, на природный газ Перевод потребителей, использующих СУГ от резервуарных и баллонных установок, на природный газ производится после приемки в эксплуатацию вновь смонтированных наружных и внутренних газопроводов природного газа. Работы должны производиться по плану, в котором предусматриваются сроки и порядок выполнения работ, потребность в персонале, механизмах и приспособлениях, меры обеспечения безопасности, а также определяются лица, осуществляющие общее руководство работами. До начала работ по переводу на природный газ следует: - изучить исполнительно-техническую документацию на вновь построенные и существующие газопроводы; - проверить приборным методом (без вскрытия грунта) качество изоляционного покрытия участков существующих подземных газопроводов, не подлежащих демонтажу, и устранить обнаруженные дефекты; |