дмитренко. Контрольная работа 2 1 1 вариант комплектации 3 1
 Скачать 406.33 Kb.
|
|
Анализ полученных данных По результатам расчетов для двух вариантов комплектации построены графические зависимости от скорости автопоезда: - составляющих затрат мощности для 1 варианта комплектации (рисунок 3) и для 2 варианта комплектации (рисунок 4) - затрачиваемой мощности двигателя для двух вариантов комплектации (рисунок 5) - расхода топлива общего и удельного на 1 тонну перевозимого груза для двух вариантов комплектации (рисунок 6) - Из рисунка 1 и рисунка 2 следует, что дополнительные затраты мощности на преодоление подъема зависят только от массы автопоезда и величины подъема. На абсолютно ровной дороге они будут равны нулю. Условное допущение, что автомобиль движется постоянно на подъем какой-то величины, позволяет учитывать характер профиля дороги. При движении автопоезда с высокими скоростями основным фактором, влияющим на мощность двигателя, является аэродинамическое сопротивление воздуха. Так, для автопоезда с установленным над кабиной спойлером (2 вариант комплектации) при скорости 80 км/ч затраты мощности на сопротивление воздуха составляют 57,06 кВт, а с учетом потерь в трансмиссии затраты мощности двигателя составляют 64,8кВт. При увеличении скорости до 100 км/ч затраты мощности двигателя с учетом потерь в трансмиссии возрастают почти в 2 раза и составляют 126,2 кВт. Движение автопоезда со снятым спойлером при высоких скоростях следует считать не допустимым (1 вариант комплектации), потому что в этом случае затраты мощности двигателя с учетом потерь в трансмиссии возрастают с 78,4 кВт при скорости 80 км/ч до 152,7 кВт при скорости 100 км/ч. Затраты мощности на качение растут примерно пропорционально росту скорости. При скорости автопоезда 80 км/ч замена шин радиальных с металлокордом в каркасе и брекере, рисунок протектора универсальный, на шины с металлокордом в каркасе и брекере, рисунок протектора дорожный, позволяет снизить затраты мощности на качение с 74,39 до 40,69 кВт, а с учетом КПД трансмиссии затраты мощности двигателя снижаются с 84,53 кВт до 46,23 кВт. Но следует учитывать, что шины с универсальным рисунком протектора обеспечивают лучшую проходимость и устойчивость движения при неблагоприятных условиях (дождь, грязь). Таким образом, если автопоезд осуществляет междугородние перевозки грузов в летний период по хорошим дорогам, то на автомобиль необходимо устанавливать радиальные шины с металлокордом в каркасе и в брекере, с дорожным рисунком протектора. Максимальную скорость автопоезда желательно ограничивать до 80 км/ч. При этой скорости максимальный расход топлива не будет превышать 46,8 л/100 км, а удельный расход на 1 тонну перевозимого груза составит около 1,83  . |