дмитренко. Контрольная работа 2 1 1 вариант комплектации 3 1

• Название: Контрольная работа 2 1 1 вариант комплектации 3 1
• Дата: 21.10.2019
• Размер: 406.33 Kb.
• Имя файла: дмитренко.docx
• Тип: Контрольная работа; #91144
• страница: 5 из 7

2 вариант комплектации
2.1 Определим затраты мощности на преодоление аэродинамического сопротивления воздуха.

Сила аэродинамического сопротивления



где = 0,95;

= 1,225 кг/м³;

= 8,95 м²;

– скорость автопоезда, км/ч;

– сила, Н.


Мощность, затрачиваемую на преодоление аэродинамического сопротивления, определим по формуле



где – сила, кН;

– скорость автопоезда, км/ч;

– кВт.

Результаты расчетов сведем в таблицу 2.1.

Таблица 2.1 – Значения N_w от скорости автопоезда

, км/ч	50	60	70	80	90	100
, Н	992,19	1435,67	1960,83	2567,69	3256,25	3997,5
Nw, кВт	13,78	23,93	38,13	57,06	81,41	111,04

2. 
   Определим затраты мощности на качение автопоезда.
   
   1. 
      Определим радиус колеса. Поскольку размер шин (11.00 R 20) такой же, как в 1 варианте комплектации, то радиус колеса
      .
      
   2. 
      Определим коэффициент сопротивления качению шины в ведомом режиме при скорости, близкой к нулю:
      

Для шин 2 варианта (радиальные с металлокордом в каркасе и брекере, рисунок протектора дорожный)

3. 
   Определим затраты мощности на качение автомобиля.
   

Силу сопротивления качению определим по эмпирической формуле



где – сила, Н,

– полная масса автомобиля,

= 9,81 м/сек²;

= 0,00441;

k_v – коэффициент, учитывающий скоростные потери в шинах. Для шин 2 варианта k_v = 0;

– скорость автопоезда, км/ч;

– коэффициент, учитывающий потери в шинах от крутящего момента. Для шин 2 варианта ;

– сила аэродинамического сопротивления, Н, определенная для 2 варианта комплектации;

– дополнительная сила, затрачиваемая на преодоление подъема, Н,

+ 0,02[P_w + 1390,5]=

1752,1+ 0,02P_w + 27,81 = 1779,91 + 0,02P_w.

Значения P_w для разных скоростей автопоезда берем из таблицы 2.1.

Мощность, затрачиваемую на качение автопоезда, определим по формуле



где

V – скорость автопоезда, км/ч;

N_f – мощность, кВт.

Результаты расчетов сводим в таблицу 2.2.
Таблица 2.2 – Значения N_f от скорости автопоезда

, км/ч	50	60	70	80	90	100
, Н	1799,7	1808,6	1819,1	1831,3	1845,04	1859,86
Nf, кВт	24,99	30,14	35,37	40,69	46,13	51,66

2. 
   Для 2 варианта комплектации определим эффективную мощность двигателя, расход топлива общий и на тонну перевозимого груза.
   

Эффективная мощность двигателя

Значения берем из таблицы 1.1, а значения и из таблиц 2.1 и 2.2.

КПД трансмиссии .

Часовой расход топлива

= 215 г/кВтч.

Расход топлива в л/100 км




Удельный расход топлива на тонну перевозимого груза



Результаты расчетов сводим в таблицу 2.3.

Таблица 2.3 – Значения N_e и расходов топлива от скорости автопоезда

, км/ч	50	60	70	80	90	100
Nw+Nf+Ni, кВт	58,08	77,24	100,23	128,65	162,3	201,32
Ne, кВт	66	87,77	113,9	146,19	184,43	228,77
кг/ч	14,19	18,87	24,49	31,43	39,65	49,18
, л/100 км	33,8	35,9	40,8	46,8	51,9	58,5
,	1,32	1,4	1,59	1,83	2,03	2,28