Контрольная работа по Навигации. Навигация. Контрольная работа по дисциплине Навигации, навигационной гидрометеорологии и лоции вариант 91 Ф. И. О. обучающегося Фаюстов Д. Д

• Название: Контрольная работа по дисциплине Навигации, навигационной гидрометеорологии и лоции вариант 91 Ф. И. О. обучающегося Фаюстов Д. Д
• Анкор: Контрольная работа по Навигации
• Дата: 18.05.2023
• Размер: 0.58 Mb.
• Имя файла: Навигация.docx
• Тип: Контрольная работа; #1142515

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«МУРМАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

(ФГБОУ ВО «МГТУ»)

«ММРК имени И.И. Месяцева» ФГБОУ ВО «МГТУ»

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

по дисциплине «Навигации, навигационной гидрометеорологии и лоции»

вариант 91

Ф. И. О. обучающегося:

Фаюстов Д. Д.

Номер студенческого билета:

М11-СВ19з

Группа: М11 – СВ

Курс: 3

Форма обучения: заочная

Дата проверки работы:

­­­___________________

Оценка:­­­­­_____________

Ф. И. О. преподавателя:

____________________

____________________

Мурманск

2021
МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«МУРМАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

(ФГБОУ ВО «МГТУ»)

«ММРК имени И.И. Месяцева» ФГБОУ ВО «МГТУ»
Индивидуальное контрольное задание по дисциплине

«Навигации, навигационной гидрометеорологии и лоции»
Студента: Фаюстова Дмитрия Дмитриевича

Курс, группа: Курс III , Группа М11 – СВ

Шифр зачетной книжки: М11-СВ19з

Специальность 26.02.03 Судовождение

Вариант № 91

Выбранное контрольное задание по каждой дисциплине обучающемуся необходимо внести в лист задания в соответствии с перечнем заданий или вопросов и двумя последними цифрами шифра зачетной книжки.

Обучающийся обязан лист с индивидуальным контрольным заданием вклеить в контрольную работу перед сдачей ее на проверку. Без индивидуального контрольного задания контрольная работа проверяться не будет.

Перечень литературы

Основная

1. Ляльков Э.П., Васин А.Г. НАВИГАЦИЯ. -М.: Транспорт, 1981.

2. Витченко А.Г. НАВИГАЦИЯ И ЛОЦИЯ.-М.:Пищ.пром-ость, 1978.

3. Гаврюк М.И. ЗАДАЧНИК ПО НАВИГАЦИИ И ЛОЦИИ.-.М.:Транспорт,1984.

4. Мореходные таблицы МТ-75. Л.:ГУНиО МО РФ ,1975. 322стр.МТ-2000 Л.:ГУНиО МО

РФ,2005 г-575стр.

5. Ермолаев Г.Г. МОРСКАЯ ЛОЦИЯ.-М:Транспорт,1982.

6. Наставление по организации штурманской службы на судах флота рыбной

промышленности. – СПб.:Транспорт.

7. Рекомендации по организации штурманской службы на судах ММФ (РШС-89, М.: В/О

“Мортехинформреклама”, 1990 г.)

Дополнительная

1. Файн Г.И. Навигация, лоция и мореходная астрономия. М.:Транспорт,1989.-232стр.

2. Условные знаки морских карт и карт внутренних водных путей. №9025.СПб.:ГУНиО МО РФ.

3. Стехновский Д.И., Зубков А.Е. НАВИГАЦИОННАЯ ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИЯ. М.:Транспорт,1977.
КОНТРОЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ

Контрольное задание выполняется согласно «Методическим указаниям по выполнению контрольной работы для обучающихся по заочной форме обучения в Мурманском морском рыбопромышленном колледже имени И.И. Месяцева ФГБОУ ВО «МГТУ.

СОДЕРЖАНИЕ

Задача № 1……………………………………………………………….………....……4

Задача № 2…………………………………………………………………..………..….4

Задача № 3…………………………………………………………………...……….….5

Задача № 4………………………………………………………...……………….……6

Задача № 5………………………………………………………………….……….…..6

Задача № 6………………………………………………………………….……….…..6

Задача № 7…………………………………………………………………….……..….6

Задача № 8……………………………………………………………….………………6

Задача № 9………………………………………………………………………….....…7

Задача № 10…………………………………………………………………………..….7

Задача № 11………………………………………………………...……………………7

Задача № 12………………………………………………………………….…………..8

Задача № 13………………………………………………………………….…………..8

Задача № 14……………………………………………………………...……….…….10

Задача № 15…………………………………………………………...…………….….12

Задача № 16……………………………………………………….............……………12

Задача № 17……………………………………………………………..……….……..12

Задача № 18………………………………………………………………….………....13

Задача № 19…………………………………………………………………….…...….13

Задача № 20…………………………………………………………………….…...….13

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ……………………….………….15

1.Задача. Определить РШ и РД, если судно совершило плавание из точки с координатами φ1=61°22'S, λ1=163°52'W в точку с координатами φ2 =14°22'N, λ2=167°27'Е.

Решение:



РШ= φ₂— φ₁=14°22'N -61°22'S =75°44’кN



РД  = λ₂— λ₁=167°27'Е –163°52'W =331°17’-360° = 28°43' W

2.3адача. Координаты точки отхода φ1=43°54'S, λ1 =18°53'Е. Сделанная судном РШ=9°09'кN, РД=35°28'кW. Определить координаты точки прихода(φ2,λ2).


φ₂= φ₁+РШ=43°54’S+9°09’кN=34°46’S



λ₂= λ₁+РД=18°53’E+35°28’кW=16°35’W
3.Задача. Какова дальность видимости горы высотою 327 м для наблюдателя, находящегося на высоте 16 м над уровнем моря?
Решение:



Расчет дальности видимости ориентиров (предметов) в милях рекомендуется производить по формуле:





Или по таб 2.3 МТ 2000 находим Д:

Для 16 м Д_е = 8,3

Для 311 м находим интерполяцией Д_h =45,016




4.3адача. Какая дальность видимости маяка указана на карте, если высота его над уровнем моря 41 м?

Решение:



Или по таб 2.3 МТ 2000 находим Д_е для 41 м, Д = 13,3 мили

5.Задача. Магнитное склонение, указанное на карте 2,0°Е, относится к 1980 г. Годовое изменение склонения 9'кW . Привести склонение к 2001 г.

Решение:

d= 2.0°Е

Возраст поправки 2001-1980 = 21 год

Изменение склона за 21 год Δd = 9’*21 = 3°15’кW

Склонение в 2001 d₂₀₀₁ = d₁₉₈₀ + Δd = 2.0°Е + 3°15’кW = 1°15’кW
6.Вопрос. Румб StE выразить в четвертном и круговом счете.

168,75° в круговом счете, в четвертичном счете SE11,25°
7.Задача. Определить КУ, если ИП=160°, ИК=311°.

Решение:

)

= ИП-ИК = 160° - 311° = -151°
8.Задача. Определить ИК, если ИП=326°, КУ=117° п/б.

Решение:

)



9.Задача. Дано: ККмк =69°, δ= +5°, d=17°W, КП=162°. Определить: ИК, МК, ИП, КУ, ΔМК.

Решение:
МК = КК + δ = 69° + 5° = 74°

ΔМК = d+ δ = 17°W + 5° = -12°

ΔМК = ИП – КП, ИП = ΔМК + КП = -12° + 162° = 150°

ΔМК = ИК – КК, ИК = ΔМК + КК = -12° + 69° = 57°

ИП=ИК + КУ, КУ = ИП-ИК = 150° - 57° = 93° п/б

10.Задача. Дано: КП=109°, ИП=115°, δ = -3°, КУ=161°п/б. Определить: d, МК, МП, ИК, ККмк, ΔМК.

Решение:

ИП=ИК + КУ, ИК = ИП – КУ = 115°+360 - 161° = 314°

ΔМК = ИП – КП = 115° - 109° = 6°

ΔМК = d+ δ, d = ΔМК – δ = 6° + 3° = 9°

ΔМК = ИК – КК, КК = ИК – ΔМК = 314° - 9° = 305°

МК = ИК + δ = 314° -3° = 311°

МП = КП + δ = 109° -3° = 106°

11.Задача. Дано: ККмк =249°, ОКП=133°, ОМП=127°, ИП=293°, ветер N, =9°. Определить: , d, ΔМК, КУ, ПУ_α δ.

ОМП = МП ± 180° МП = 307°

ОМП = ОКП +δ, δ = 127°-133° = -6°

ИК = КК + δ = 249°-6° = 243°

ИК = ПУ_α + α ПУ_α = 243°-9° = 234°

ИП = ИК ± КУ КУ = ИП – ИК = 293° – 234° = 59°

ИП = МП + d d = ИП-МП = 293° – 307° = -14° = 14° W

ΔМК = d + δ = -14°-6° = -20°

12.3адача. Дано: ПУα =341°, ветер SW, α=7°, ОКП=202°, МП=30°, КУ= +59°, ΔГК= +2°. Определить: ИК, ΔМК, ККмк, ГКК.

ИК=ПУα-α=341°-7.0°=334.0°

ГКК = ИК- ΔГК = 334.0° - 2° = 332°

КП = ОКП - 180° = 202°-180° = 22°

МП = КП+

ИП = ИК+КУ = 334° + 59° = 393°-360° = 33°

ΔМК = ИП –КП = 33° -22 ° = 11°

КК_МК = ИК – ΔМК = 341° - 11° = 330°
13.Вопрос. Магнитные и компасные направления.

Направления, измеряемые относительно магнитного меридиана, называются магнитными направлениями (Рис. 1).

 (Рис. 1)

 

 Угол в плоскости истинного горизонта между северной (нордовой) частью магнитного меридиана и диаметральной плоскостью корабля называется магнитным курсом (МК).

Магнитный курс измеряется от северной части магнитного меридиана вправо от 0º до 360º. Магнитный курс отрицательных значений не имеет.

Угол плоскости истинного горизонта между северной частью магнитного меридиана и направлением на предмет называется магнитным пеленгом (МП).

Магнитный пеленг измеряется от северной части магнитного меридиана вправо от 0º до 360º. Магнитный пеленг отрицательных значений не имеет.

ОМП – обратный магнитный пеленг: ОМП = МП ± 180º

Сравнительная магнитные и истинные направления, можно определить зависимость между ними:

ИК = МК ± d;(2)

ИП = МП ± d;

ОИП = ОМП ± d;

Компасные направления:

Стрелка магнитного компаса, расположенного на корабле, устанавливается в направлении компасного меридиана Nк.Направление, измеренные относительно компасного меридиана, называется компасными направлениями (Рис. 2)



(Рис. 2)

 

Угол между северной частью компасного меридиана и диаметральной плоскостью корабля называются компасным курсом (КК).

Компасный курс измеряется от северной части компасного меридиана вправо от 0º до 360º. Компасный курс отрицательных значений не имеет.

Угол между северной частью компасного меридиана и направлением на предмет называются компасным пеленгом (КП).

Компасный пеленг измеряется от северной части компасного меридиана вправо от 0º до 360º. Компасный пеленг отрицательных значений не имеет.

ОКП – обратный компасный пеленг: ОКП = КП ± 180º; КП = КК + КУ.

Сравнивая компасные направления с магнитными направлениями, можно установить зависимость между ними.

ИК = КК мк ± δ;δ = МК – КК мк;(3)

ИП = КП мк ± δ; δ = МП – КП мк;

ОМП = ОКП мк ± δ;δ = ОМП – ОКП мк.
14.Вопрос. Формулы аналитического счисления пути судна.

При плавании вне видимости берегов, если оно продолжи­тельно и прокладка ведется по карте мелкого масштаба, или при маневрировании, когда бывает затруднительно фиксировать на карте движение корабля, вместо графического счисления реко­мендуется вести аналитическое. Для аналитического счисления служат формулы:

РШ= S cos K;

ОТШ=S sin K;

РД=ОТШ sec  ср *

РД=РМЧ tg K (**)

где

РШ — разность широт, дуг. мин;

OTШ — отшествие, дуг. мин;

РД — разность долгот, дуг. мин;

S- пройденное судном расстояние (плавание), мили;

К — курс судна, град;

PMЧ— разность меридиональных частей параллелей пунк­тов отхода и прихода, же. мили;

 ср —средняя широта пунктов отхода и прихода, град.

Формула (*) приближенная. При больших плаваниях, когда сделанная судном разность широт велика, или при плавании в высоких широтах, когда ошибка от применения формулы (*) может достичь значительных размеров, надлежит пользоваться точной формулой (**).

Средняя широта пунктов отхода и прихода

 (***)

где  — географические широты пунктов отхода и прихода. Для упрощения расчетов по формулам пользо­ваться табл. 2.19а МТ-2000.

Правильность выбранных из табл. 2.19а РШ и ОТШ контролировать условиями:

— РШ и ОТШ в отдельности меньше плавания;

— сумма РШ и ОТШ больше плавания, а их разность меньше плавания;

— при курсе 45° ОТШ - РШ;

— при курсе меньше 45° ОТШ меньше РШ;

— при курсе больше 45° ОТШ больше РШ.

Наименования выбранных РШ и ОТШ определяются наимено­ванием той четверти, в которой лежит курс корабля.

Для упрощения расчетов по формуле (*) пользоваться табл. 2.20 МТ-2000. Правильность выбранной из табл. 2.20 РД кон­тролировать условиями:

• 
  РД всегда больше ОТШ (дуга экватора больше соответ­ствующей Дуги параллели);
  
• 
  если   меньше 60°, то РД меньше двовного ОТШ;
  

— если   равна 60°, то РД равна двойному ОТШ;

— если   больше 60°, то РД больше двойного OTШ.

Меридиональные части, соответствующие широтам   и   выбирать из табл. 2.28а МТ 2000.



 

15.Задача. Определить скорость судна, если оно прошло между двумя обсервациями расстояние 9,6 миль за время 43 мин 13 с.

Решение:

V_Л = 3600

где S₀ – расстояние между створами в милях,

t – время плавания между створами в сек.

V_Л = 3600* (9,6/2593) = 13,3 узла

16.3адача. На мерной линии судно прошло между секущими створами расстояние 4,0 мили. При этом РОЛ= 3,8. Определить Δл и Кл.

Решение:

S_Л = К_Л * РОЛ

К_Л = S_K / РОЛ = 4,0/3,8 = 1,05

К_Л = 1 +

Δл = 100(К_Л – 1) = 5%

17.Задача. Дано: ПУс =105°, Vл =12уз., Кт =0°, Vт =3уз., ветер S, α =6°, d=9°W, δ= -3°. Определить графически: ПУα, ИК, МК, р, с. ΔМК, КК, V.



ПУα=125.0º

β=ПУс-ПУα=105.0º-125.0º=-20.0º

ИК=ПУα-α=125.0º-6.0º=119.0º

с=β+α=-20.0º+6.0º=-14.0º

ΔМК=d+δ=-9.0º-3.0º=-12.0º

КК=ИК-ΔМК=119.0º-(-12º)=131.0º

МК=ИК-d=119.0º-(-9.0º)=128.0º

V = V_T + V_Л = 3+12 = 15 узлов
18.3адача. Определить СКП счислимого места судна, если погрешность в поправке компаса m_к =1,0°, и в поправке лага m_л =0,7%. Судно прошло 67 миль.

Решение:



М_{СЧ =}

19.Задача. Судно, следуя из точки с координатами φ1 = 64°08'S, λ1=178°09'W, прошло расстояние 506 миль, постоянным ИК=73°. Рассчитать счислимые координаты точки прихода(φ2,λ2).

Решение:

РШ и ОТШ можно найти по таб 2.19а МТ 2000, РШ = 147,95 ОТШ = 483,94

РШ = 506*cos 73° = 506*0,2924 =148 = 228 N

ОТШ = 506*sin 73 = 506*0.9563 = 483.9

_ср = (6408'S + 228) / 2 = 3318'

РД = 483,9’/ cos 3318' = 483,9’/ 0,8358 = 579’ = 9 39’ Е

₂ = 6408'S +228 = 6140' S

₂ = 178°09'W + 9 39’ Е = 16830 W
20.Задача. Рассчитать постоянный курс и расстояние для перехода из точки с координатами φ1=13°32'S, λ1=27°04'W в точку с координатами φ2=20°36'S, λ2=21°21'W.

Решение:

1. Рассчитывают РД, РШ и РМЧ по формулам:

РД = (λ₂-λ₁)'; РШ = (φ₂– φ₁)'; РМЧ = МЧ₂ – MЧ₁ причем МЧ₁ выбирают по φ₁, МЧ₂ — по φ₂ из табл. 26 МТ-75.

φ2	20°36'S	λ2	21°21'W	МЧ2	1255,4’
φ1	13°32'S	λ1	27°04'W	МЧ1	814,3’
φ2– φ1	7°04 кS	λ2-λ1	6°17' кЕ	РМЧ	441,1’ к S
	434' кS		377' кЕ

Расчет курса

РД	434' кS	Lg	2.65750
РМЧ	441,1’ к S	Lg	2.64454
К	45°SE	lgtgK	0.0682
К	135°

РД = 21°21'W - 27°04'W = - 6°17' = 6°17' кЕ = 377' кЕ

РШ = 20°36'S - 13°32'S = 7°04 кS = 434' кS

РМЧ = 1255,4-814,3 = 441,1’ к S

РД = 21°21'W - 27°04'W = - 6°17' = 6°17' кЕ = 377' кЕ

Расчет плавания

РШ	377' кЕ	lg	2.57634
К	135°	lgsecK	0.15052
S	533.16’	lg	2.72686
S	533.2 мили

Список использованной литературы
1. Витченко А.Г. Навигация и локация [Текст] / А. Г. Витченко. - М.: Пищ.пром-ость, 1978. – 431 с.

2. Гаврюк М.И. Задачник по навигации и локации [Текст] / М. И. Гаврюк.-.М.:Транспорт,1984. – 312 с.

3. Григорян В. Л. Практикум по дисциплине Навигация и лоция [Текст] / В.Л. Григорян. - СПб.: СПГУВК, 2009. – 80 с.
4. Дмитриев В.И. Навигация и лоция. Учебник для вузов [Текст] / В.И. Дмитриев, В.Л. Григорян, В.А. Катенин. – М.: ИКЦ «Академкнига», 2004. – 471с.

5. Ермолаев Г.Г. Морская локация [Текст] / Г. Г. Ермолаев. - М: Транспорт, 1982. – 392 с.

6. Ляльков Э.П Навигация [Текст] / Э. П. Ляльков, А. Г. Васин. - М.: Транспорт, 1981. – 283 с.