крс. Контрольная работа по дисциплине Правила эксплуатации подъемных установок и агрегатов
 Скачать 0.94 Mb.
|
|
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «УДМУРТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» ИНСТИТУТ НЕФТИ И ГАЗА ИМ. М.С. ГУЦЕРИЕВА Кафедра «РАЗРАБОТКА И ЭКСПЛУАТАЦИЯ НЕФТЯНЫХ И ГАЗОВЫХ МЕСТОРОЖДЕНИЙ» НАПРАВЛЕНИЕ 21.03.01 "НЕФТЕГАЗОВОЕ ДЕЛО" Контрольная работа по дисциплине 1.Правила эксплуатации подъемных установок и агрегатов. 2.Капитальный ремонт скважин. Понятие, виды. Выполнил: Студент группы ВУсБ-21.03.01-47 Ишмаев А.В Проверил:доцент Латыпов Р.Г Ижевск – 2022 При ремонте глубоких скважин применяют эксплуатационные вышки и мачты, стационарные или передвижные, предназначенные для подвески талевой системы, поддержания на весу колонны труб или штанг при ремонтных работах, проводимых на скважине. Стационарные вышки и мачты используются крайне нерационально, т.к. ремонтные работы на каждой скважине проводятся всего лишь несколько дней в году, всё остальное время эти сооружения находятся в бездействии. Поэтому целесообразно использовать при реконструкции и восстановлении мобильные подъемники, несущие собственные мачты. Транспортной базой их служат тракторы и автомобили. Подъемник - механическая лебедка, монтируемая на тракторе, автомашине или отдельной раме. В первом случае привод лебедки осуществляется от тягового двигателя трактора, автомашин, в остальных от отдельного двигателя внутреннего сгорания или электродвигателя. Агрегат - в отличие от подъемника оснащен вышкой и механизмом для ее подъема и опускания. Подъемные установки типа АзИНмаш-37 (рис. 13) предназначены для спуско‑подъемных операций с укладкой труб и штанг на мостки при текущем и капитальном ремонте нефтяных и газовых скважин, не оборудованных вышечными сооружениями. Подъемные установки этого типа подразделяются - на АзИНмаш-37А, АзИНмаш-37А1, АзИНмаш-37Б, смонтированные на базе автомобилей повышенной проходимости КрАЗ-255Б и КрАЗ-260. Подъемные установки АзИНмаш-37А и АзИНмаш1-37А1 комплектуются автоматами АПР для свинчивания и развинчивания насосно-компрессорных труб и автоматическим ключом типа КШЭ с электроприводом для свинчивания насосных штанг. Подъемные установки оснащены ограничителем подъема крюкоблока, системой звуковой и световой сигнализации установки вышки, контрольно-измерительными приборами работы двигателя и пневмосистемы, а также другими системами блокировки, обеспечивающими безопасность ведения работ при монтаже установки вблизи скважины и спуско-подъемных операциях. Управление всеми механизмами установки при спуско-подъемных операциях осуществляется из трехместной отапливаемой кабины оператора, расположенной между лебедкой и кабиной автомобиля. Управление установкой вышки в рабочее и транспортное положения осуществляется дистанционно - с ручного выносного пульта. Подъемная установка АзИНмаш-37Б в отличие от АзИНмаш-37А и АзИНмаш-37А1 оснащена спайдером СГ-32 и манипулятором МТ-З с гидравлическим дистанционным управлением для свинчивания и развинчивания НКТ. Установки АзИНмаш-37А1 и АзИНмаш-37Б смонтированы на шасси автомобиля КрАЗ-260 с относительно повышенной грузоподъемностью и мощностью двигателя и обладают высокими скоростями подъема крюка. Лебедка с приводом от двигателя автомобиля оснащена однодисковой фрикционной муфтой.  Рис. 13. Подъемная установка АзИНмаш-37: 1 – талевая система; 2 – вышка; 3 – силовая передача; 4 – передняя опора; 5 – кабина оператора; 6 – лебедка; 7 – гидроцилиндр подъема вышки; 8 – задняя опора.  Рис. 14. Агрегат подъемный АПРС-32 Агрегаты подъёмные АПРС-32 (рис. 14) (АПРС-32-01, .АПРС-32-02) предназначены: для производства спуско-подъемных операций при ремонте скважин, не оборудованных вышечными сооружениями; для свинчивания и развинчивания насосно-компрессорных труб и глубинно-насосных штанг; для производства тартальных работ; для чистки песчаных пробок желонкой; для возбуждения скважин поршневанием (свабированием). Работоспособность агрегата обеспечивается в районах с умеренным и холодным климатом при температуре окружающего воздуха от минус 45°С до плюс 40°С. Агрегат подъемный для ремонта скважин АПРС-40 (рис. 15) предназначен для производства спуско-подъемных операций при ремонте скважин, необорудованных вышечными сооружениями, для производства тартальных работ, для чистки песчаных пробок желонкой и для возбуждения скважин поршневанием (свабированием). Кроме того, с его помощью промывочным агрегатом и ротором с индивидуальным приводом можно проводить промывку скважин и разбурибание песчаных пробок. Агрегат является самоходной нефтепромысловой машиной, смонтированной на шасси трехосного автомобиля высокой проходимости УРАЛ‑4320 или КрАЗ-260, и состоит из однобарабанной лебедки и двухсекционной телескопической вышки с талевой системой.  Рис. 15. Агрегат подъемный для ремонта скважин АПРС-40 Вышка агрегата имеет повышенную прочность, изготовляется из низколегированной морозостойкой стали. Кабина машиниста имеет улучшенную теплоизоляцию. Агрегат для освоения и ремонта скважин А-50М (рис. 16) предназначен для: - разбуривания цементной пробки в трубах диаметром 5-6 дюймов и связанных с этим процессом операций (спуска и подъема бурильных труб, промывки скважин и т.д.); - спуска и подъема насосно-компрессорных труб; - установки эксплуатационного оборудования на устье скважин; - проведения ремонтных работ и работ по ликвидации аварии; - проведения буровых работ.   Рис. 16. Агрегат А-50М: 1 – передняя опора; 2 – средняя опора; 3 – электролебедка; 4 – компрессорная установка; 5 ‑ гидросистема; 6 – лебедка; 7 – домкрат; 8 – индикатор веса; 9 – талевый канат; 10 – талевый блок; 11 – подвеска ключей; 12 – подвеска бурового рукава; 13 – вертлюг; 14 – мачта; 15 ‑ домкратная штанга; 16 – пневмоуправление; 17 – гидроротор; 18 – домкрат; 19 – зубчатая муфта; 20 – редуктор; 21 – карданный вал; 22 – рама; 23 – коробка отбора мощности; 24 – силовые оттяжки; 25 – манифольд; 26 – промывочный насос; 27, 28 – карданные валы; 29 – силовая передача; 30 – цепная передача; 31 – гидрораскрепитель; 32 – кожух; 33 – промежуточный вал; 34 ‑ электрооборудование; 35 – площадка оператора; 36 – узел управления и освещения шасси Высокомеханизированный комплекс КВМ-60 (рис. 17) предназначен для капитального ремонта и освоения скважин глубиной до 3000 м, расположенных в кусте или отдельно. Комплекс позволяет также вести буровые работы на глубину до 2000 м. Мобильная установка УПД-5М используется для: - разрушения гидратных и парафиновых пробок; - закачки в скважину технологических жидкостей; - цементирования скважин в призабойной зоне; - геофизических исследований. Работы проводятся при герметизированном устье скважины (поставляется специальный превентор), что обеспечивает экологическую защиту окружающей среды. УПД-5М представляет собой самоходную нефтепромысловую машину совместно с монтажной базой, включающей в себя барабан с укладчиком для намотки длинномерных труб, механизм подачи трубы в скважину, закрепленную на шасси автомобиля КаАЗ-65101/100, или каком-либо другом типе шасси, по желанию заказчика.  Рис. 17. Высокомеханизированный комплекс КВМ-60 для ремонта скважин Привод всех механизмов установки осуществляется гидромоторами, для проведения вспомогательных работ имеется гидроманипулятор грузоподъемностью 300 кг. Механизм подачи с помощью специального устройства механизма подъема и перемещения приподнимается над монтажной базой из транспортного положения и выдвигается над устьем скважины в рабочее положение. Конструкция установки позволяет переходить с одного диаметра трубы на другой без проведения дополнительных работ. Агрегат для ремонта скважин А2-32 (рис.18) смонтирован на базе шасси УРАЛ‑4320‑1912-30, а агрегат А4-32 на базе шасси КрАЗ-260Г. Одним из наиболее технологичных способов, обеспечивающим вскрытие продуктивных пластов является колтюбинг. Колтюбинговый способ (coiled tubing) основан на использовании безмуфтовых длинномерных гибких стальных труб. Но большое количество недостатков - высокая стоимость, высокая металлоемкость, сверхдопустимые габариты, высокая стоимость запасных частей и гибкой трубы - приводят к тому, что использование стандартного колтюбинга для проведения «малобюджетных» ремонтов становится экономически неоправданным. Колтюбинговая установка УРАН (рис.20) (г. Воронеж), Колтюбинговая установка МУРС (рис.21) (г. Москва). Установки подземного и капитального ремонта скважин с использованием гибкой непрерывной трубы предназначени для спуска и подъема длинномерных безмуфтовых стальных трубах промывочного, забойного и другого при проведении подземного и капитального ремонта нефтяных и газовых скважин без их предварительного глушения, связанных с возможностью подачи технологической жидкости под давлением в скважину в процессе спуска и подъема БТ и других работ. Использование установки сокращает время и стоимость ремонтных работ, в несколько раз повышает производительность труда, по сравнению с применением традиционных способов ремонта скважин.Универсальная миниколтюбинговая установка на базе геофизического подъемника ПКС (ЗАО «ГИСприбор-М», г. Псков) (Рис.22) для геофизических исследований и ремонтных работ в скважинах с использованием специального геофизического подъемника с гибкой сталеполимерной трубой (ГСПТ). В основе технологи – применение в миниколтюбинговой установке со специальным геофизическим подъемником гибкой сталеполимерной трубы вместо стальной трубы, используемой в традиционном колтюбинге. Использование миниколтюбинговой установки с гибкой сталеполимерной трубой позволяет избежать вышеперечисленных проблем благодаря некоторым особенностям трубы. 2.Капитальный ремонт скважин. Понятие, виды. Капитальным ремонтом скважин (КРС) называется комплекс работ по восстановлению работоспособности скважин и продуктивного пласта различными технологическими операциями, а именно: восстановление технических характеристик обсадных колонн, цементированного кольца, призабойной зоны, интервала перфорации; ликвидация аварий; спуск и подъём оборудования для раздельной эксплуатации и закачки различных агентов в пласт; воздействие на продуктивный пласт физическими, химическими, биохимическими и другими методами; зарезка боковых стволов и продавка горизонтальных участков в продуктивном пласте; изоляция одних и приобщение других горизонтов; исследование скважины; - ликвидация скважины. Виды капитальных ремонтов скважин КР1. Ремонтно-изоляционные работы -Восстановление герметичности цементного кольца. -Отключение отдельных интервалов и пропластков объекта эксплуатации. -Наращивание цементного кольца за эксплуатационной, промежуточной колонной, кондуктором. КР2. Устранение негерметичности эксплуатационной колонны -Устранение негерметичности спуском дополнительной обсадной колонны меньшего диаметра. -Устранение негерметичности частичной сменой эксплуатационной колонны. КР3. Устранение аварий допущенных в процессе эксплуатации или ремонта -Извлечение оборудования из скважины после аварии, допущенной в процессе эксплуатации -Извлечение оборудования УЭЦН ,УЭВН, ШГН, УШВН из скважины после аварии в процессе эксплуатации -Ликвидация аварии из-за коррозионного износа НКТ -Ревизия и замена глубинного оборудования -Замена устьевого оборудования. -Очистка забоя и ствола скважины от парафиногидратных отложений, солей, песчаных пробок. КР4. Переход на другие горизонты и приобщение пластов -Переход на другие вышележащие и нижележащие горизонты -Приобщение дополнительного количества пластов дострелом для совместной эксплуатации -Приобщение пластов для совместной эксплуатации дострелом, с увеличением диаметра или глубины. КР5. Внедрение и ремонт установок типа ОРЭ, ОРЗ, КЗП, пакеров-отсекателей в скважинах -Приобщение пластов для совместной эксплуатации дострелом, с увеличением диаметра или глубины. -Внедрение и ремонт установок систем комплексов защиты пласта типа КЗП-140, КЗП-146, КЗП-168 и др. КР6. Комплекс подземных работ по восстановлению работоспособности скважин с использованием технических элементов бурения, включая проводку горизонтальных участков ствола скважин -Зарезка и бурение бокового (ых) ствола (ов) в аварийной скважине -Зарезка бокового или продолжение ствола скважины с переходом на горизонтальный участок в преждевременно обводненной или в низкопродуктивной скважинах -Бурение цементного стакана -Фрезерование башмака колонны с углублением ствола в горной породе. Бурение и оборудование шурфов и артезианских и стендовых скважин КР7. Обработка призабойной зоны пласта скважины и вызов притока -Проведение кислотной обработки -Проведение ГРП -Виброобработка призабойной зоны пласта -Термообработка призабойной зоны пласта -Промывка призабойной зоны пласта -Выравнивание профиля или восстановление профиля или восстановление приёмистости -нагнетательной скважины -Опытные работы по испытанию новых видов скважинного оборудования КР8. Исследование скважин -Исследование характера насыщенности и выработки продуктивных пластов, уточнение геологического разреза в скважине. -Оценка технического состояния скважины (обследование скважины). КР9. Перевод скважины на использование по другому назначению -Освоение скважины под нагнетание -Перевод скважины под отбор технической воды -Перевод скважин в добывающие КР10. Ввод в эксплуатацию и ремонт нагнетательных скважин -Восстановление приёмистости нагнетательной скважины -Смена пакера в нагнетательной скважине КР11. Консервация и расконсервация скважин -Консервация скважин -Расконсервация скважин КР12. Ликвидация скважин -Ликвидация скважин без наращивания цементного кольца за эксплуатационной колонной -Ликвидация скважины с наращиванием цементного кольца за эксплуатационной колонной -Ликвидация скважины при смещении эксплуатационной колонны КР13. Прочие виды работ -Подготовительные работы к ГРП (ПР) -Освоение скважины после ГРП (ЗР) -Освоение скважины после забуривания дополнительного (ых) ствола(ов) В зависимости от категории и разновидности предстоящего текущего и капитального ремонта скважин применяют соответствующее оборудование и инструмент. Это и вышечные сооружения с рабочей площадкой и мостками, талевая система, подъёмные лебёдки или установки (агрегаты), насосные установки, роторы, вертлюги, противовыбросовое оборудование, различный устьевой и подземный инструмент. Вышки и мачты – стационарные или передвижные сооружения, предназначенные для подвески талевой системы. К основному оборудованию, с помощью которого проводят спускоподъёмные операции, относят подъёмные лебёдки, монтируемые на самоходной транспортной базе – автомобиле или тракторе. Лебёдка может монтироваться совместно с вышкой, талевой системой и другим оборудованием. В этом случае оборудование в целом называется подъёмной установкой, а при более полной комплектации (насосом, ротором, вертлюгом и др.) – комплексом подъёмного оборудования. Если на тракторе устанавливается только лебёдка – подъёмник. Например, подъёмный агрегат А-50У предназначен для проведения спуско-подъёмных операций с укладкой труб на мостки при освоении и ремонте скважин, а также для разбуривания цементного стакана, промывки скважин с целью удаления песчаных пробок и производства других видов работ. Для нагнетания различных жидкостей в скважину при промывке её от песчаных пробок, цементировании, гидроразрыве и других работах применяют передвижные насосные установки. Например АзИНМАШ – 30А, АзИНМАШ – 35, АзИНМАШ – 35А. Основные узлы: насос, манифольд и мерный бак. Элеватор – предназначен для захвата и удержания в подвешенном состоянии колонн бурильных, насосно-компрессорных и обсадных труб при спуско-подъёмных операциях. Спайдер – предназначен для удержания на весу колонны обсадных труб при спуске их в скважину. Для свинчивания и развинчивания труб и штанг используются ключи различных конструкций и типоразмеров: ключи машинные для бурильных труб, ключи машинные для обсадных труб, цепные ключи, шарнирные ключи, штанговые ключи, автомат АПР-2ВБ – механизирует процесс свинчивания и развинчивания НКТ. Последовательность выполнения работ при капитальном ремонта скважин  ЛИТЕРАТУРА 1. Технология капитального и подземного ремонта нефтяных и газо- вых скважинЮ.М. Басарыгин, А.И. Булатов, Ю.М. Про- селков. – Краснодар: «Сов. Кубань», 2002. – 584 с. 2.Молчанов Л. С. Подземный ремонт скважин. М.: Недра,1986. 3.Будников В. Ф., Макаренко П. П., Юрьев В. А. Диагностика и капиталь- ный ремонт нефтяных и газовых скважин. М.:Недра, 1997. 4.Освоение скважин. //Авт. Булатов А. И., Качмарь Ю. Д. ,Макаренко П. П., Яремийчук Р. С.// Под редакцией д.т.н. проф. Р. С. Яремийчука. М.: Недра, 1999. 5.Методы повышения продуктивности газоконденсатных скважин. //Авт.: Гриценко А. И., Тер-Саркисов Р. М., Шандрыгин А. П., Подюк В. Г. // М.: Не- дра, 1997. 6.РД-08-71-94. Инструкция о порядке ликвидации, консервации скважин и оборудования их устьев и стволов. Утверждена Постановлением коллегии Госгортехнадзора России 19.08.1994г., №51. 7.Амиров А. Д.. Овнатанов С. Т., Яшин А. Б. Капитальный ремонт нефтя- ных и газовых скважин. — М.: Недра, 1975. 8.Грайфер В. И., Шумилов В. А., Каменев В. Н. Организацияи технология ка- питального ремонта скважин. — М.: Недра, 1979. |