Контролируемые параметры
|
Значение параметры 2ТЭ25А
|
Нормальная температура масла на эксплуатационных режимах
|
от 68 до 80 С Запрещается нагревать масло выше (+95 оС) Не допускайте включение маслопрокачивающего насоса при температуре масла дизеля ниже (8 °С).
|
Нормальная температура воды на эксплуатационных режимах
|
от 75 до 90 С охлаждающая жидкость с присадкой «Инкорт 8МЗ
|
Температура воды и масла минимально-допустимые для работы под нагрузкой
|
При пуске дизель-генератора в холодном состоянии (температура воды и масла (от +15 до +45 °С) разрешается работать под нагрузкой на первой-четвертой позициях. При прогретом состоянии (температура воды и масла выше (+45 °С) разрешается работать под нагрузкой выше четвертой позиции.
|
Давление масла при минимальных оборотах дизеля 350 об/мин
|
Не менее 0,13 МПа (1,3 кгс/см2) (при температуре масла на выходе из дизеля 80 С).
|
Давление топлива
|
от 0,12 до 0,3 МПа (от 1,2 до 3,0 кгс/см2). Минимально допустимое давление топлива при холостом ходе – 0,1 МПа (1,0 кгс/см2). При включенном топливоподкачивающем насосе не менее 1,2 кгс/см2;
|
При работе на полной мощности температура выхлопных газов за выпускными клапанами по цилиндрам
|
Не более 630 С (разность температур по цилиндрам не должна превышать 80 С).
|
Температура выхлопных газов перед турбиной (в коллекторах)
|
640 С
|
При работе дизеля на полной мощности максимальное давление сгорания (Рz)
|
Не более 15,5 МПа (155 кгс/см2), неравномерность максимальных давлений сгорания по цилиндрам дизеля не должна превышать 1,0МПа (10 кгс/см2).
|
Предельный выключатель дизеля
|
должен обеспечивать остановку дизеля при
1120-1160 об/мин-1
|
Компрессор
|
Должен прекратить подачу воздуха при возрастании давления в главном резервуаре до 0,9±0,02 МПа (9,0±0,2 кгс/см2) и возобновить подачу при давлении 0,75±0,02 МПа (7,5±0,2 кгс/см2)
|
Зарядка аккумуляторной батареи
|
После запуска дизеля и начала работы стартер-генератора ток подзарядки составляет
60-100 А, а затем по мере подзарядки батареи постепенно уменьшается до 20 А
|
Времени прокачки масла перед пуском дизеля
|
601 с
|
Времени прокачки масла после остановки дизеля
|
601 с
|
Максимальное время работы стартер-генератора в стартерном режиме
|
не более 121 с
|
Частота вращения коленчатого вала дизеля (nд)
|
от 350 до 1000 об/мин;
|
Давление топлива на входе фильтра тонкой очистки топлива (ФТОТ)
|
от 0 до 0,6 МПа (6 кгс/см2)
|
Давление в топливной системе после ФТО
|
не менее 0,15 МПа (1,5 кгс/см2).
|
При полностью заправленной масляной системе дизеля уровень масла в картере должен быть
|
от 20 до 30 мм ниже верхней метки при работающем маслопрокачивающем насосе
|
Время повышения давления воздуха в главных резервуарах
|
с 7 до 8 кгс/см2 должно быть не более 31 с
|
Уровень воды в расширительном баке
|
Должен быть по верхней метке водомерного устройства - при выезде из депо, между нижней и верхней метками - при смене бригад.
|
Аккумуляторная батарея 72КН220Р напряжение, В
|
86,4v
емкость батареи, 220 А·ч
|
Компрессор АКВ 4,5/1 П У2 (М1)
|
Интервал рабочих температур окружающего воздуха от 218 до 338 К (от минус 55 до плюс 65 0С).
Для данного АК рекомендуется использовать синтетическое компрессорное масло марки: RENOLIN UNISYN OL-68,Объём 17,5-18л.
|
Уровень масла в компрессоре
|
Верхний смотровой глазок предназначен для контроля наличия масла в компрессоре неработающего АК.
Нижний смотровой глазок предназначен для контроля наличия масла, в компрессоре работающего АК.
Ориентировочный объём заливаемого масла от отметки «min» до отметки «max» составляет не менее 1,5 литра.
|
Скачать 21.25 Kb.