Курсовая. Фатыхов 88. КП. Мдк 03. 01. 21. 02. 08. 840. 025
 Скачать 217.56 Kb.
|
2.2 Организация и нормирование работ на производстве топографо-геодезических работПроектирование и строительство газопровода – это сложный комплекс работ по инженерным изысканиям с учетом требований охраны окружающей сре ды и перспективам эксплуатации дорожного полотна. В ходе таких изысканий выполняются работы: - создание геодезического и планово-высотного обоснования; -топографические съёмки; - геодезическая привязка. Геодезические работы состоят из трех основных этапов: - Подготовительный. Перед проведением всех изысканий составляется техническое задание и подготавливается вся необходимая документация. Одновременно с этим осуществляется сбор и анализ уже имеющейся по участку информации (рельеф, топографическая карта), хранящейся в архиве; - Полевой. Эти работы – самый тяжелый, сложный и масштабный шаг. Геодезическая бригада осуществляет рекогносцировку вверенной территории под строительство дороги, одновременно составляя план проведения требуемых работ. Затем проводятся сами инженерно-геодезические работы: прокладывание теодолитного и нивелирного ходов для последующего камерального проектирования; - Камеральный. Является последним этапом, здесь производится проверка и уточнение полученных результатов, рассчитываются теодолитный и нивелирный ходы, элементы поворотов трассы, составляются продольный и поперечный профили, размечаются участки под строительство сопутствующих автодороге искусственных сооружений в программной среде Компас 3D. Комплект документов и чертежей подготавливается для сдачи заказчику. Геодезические изыскательские работы организуются в основном по бригадному принципу. При изысканиях протяженных линейных трасс всю трассу делят на участки и каждой бригаде выделяют свой участок. Размеры участка определяют, исходя из продолжительности полевого сезона или установленного срока окончания изысканий. Длина проектируемой трассы составит 2700 метров, ее изыскание будет выполнять одна бригада в составе: геодезист I категории, геодезист II категории, рабочий на топографо-геодезических маркшейдерских работах 4разряда, водитель. Для нормальной бесперебойной работы перед началом полевых работ бригаде выдается задание (заказ-наряд), в котором указываются объемы по видам работ и плановые сроки их завершения. В процессе полевых работ бригады постоянно передвигаются с одного места работы на другое. Под рабочим местом бригады подразумевается определенная часть теодолитного и нивелирного хода, в границах которых в соответствии с рабочим процессом выполняется комплекс основных и вспомогательных работ. После получения задания исполнитель составляет маршрут передвижения бригады. Передвижение бригады осуществляется с применением автомобиля. Между участниками бригады устанавливают радиосвязь, что дает возможность корректировать работы и иметь связь. Для облегчения передвижения по участку и перевозки оборудования в бригаду также входит водитель, которому выделяется служебный автомобиль. При проведении изыскательских работ в настоящее время широко применяются различные механизмы и приборы. Таким образом, во время проектирования газопровода в Оренбургской области геодезической бригадой были использованы: - электронный тахеометр Leica TS07 R500; - нивелир Leica NA 524; - штатив; - отражатель; - веха; - нивелирная рейка; - комплект раций; - автомобиль УАЗ; - задание на съемку; - топографическая карта местности. Для производства полевых топографо-геодезических работ создают специ- альные подразделения (экспедиции, партии). Основной производственной единицей является бригада, входящая в состав партии. Каждая бригада состоит из одного-двух специалистов и нескольких рабочих. Нормы времени и нормы выработки по комплексу ТГР представлены в таблице 2. Таблица 2 - Нормы времени и нормы выработки по комплексу ТГР
Для проведение топографо-геодезических работ при проектирование автомобильной дороги будут применяться следующие приборы и оборудования, которые представлены а таблице 3. Таблица 3 - Технические характеристики оборудования
Продолжение таблицы 3
Предварительные расчеты выполняются в программной среде Microsoft Excel. Ведомости оформляются в программе Microsoft Word. Дальнейшие построения продольного и поперечного профилей и планов производились в программе AutoCAD, здесь же вычерчиваются: план трассы, схема расположения прямых и кривых, пикетажный журнал и топоплан. Результатом проделанных работ камерального отдела является оформление комплекта документов, чертежей и создание отчета. Основные затраты труда на ТГР представлены в таблице 4. Таблица 4 - Основные затраты труда на ТГР
Продолжение таблицы 4
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||