техническое обслуживание и ремонт устройств релейной защиты и автоматики. Диплом Горячкин. Краткая характеристика объекта
 Скачать 96.69 Kb.
|
1 2 К работе на дизельных электростанциях (ДЭС) допускаются лица старше 18 лет, прошедшие: Предварительный медицинский осмотр и не имеющие противопоказаний к выполнению работ; Вводный инструктаж по охране труда; Противопожарный инструктаж; Первичный инструктаж по охране труда на рабочем место; Обучение безопасным приемам и методам ведения работ; Проверку знаний требований охраны труда, пожарной безопасности, а также практических навыков безопасной работы, предупреждения, локализации и ликвидации аварийных ситуаций и пожаров. В процессе работы с ДЭС на работника могут оказывать воздействие следующие опасные и вредные производственные факторы: Подвижные части производственного оборудования; Повышенный уровень шума; Повышенное значение напряжения в электрической цепи; Повышенный уровень статического электричества; Недостаточная освещенность рабочей зоны; Токсичность нефтепродуктов и их паров; Движущиеся, разлетающиеся предметы при работе машин и механизмов. Под воздействием указанных факторов при определенных условиях (несоблюдение требований безопасности, личная неосторожность, невнимательность) работник может получить: Термические ожоги при соприкосновении с горячим маслом, при загорании на месте работ; Отравление парами нефтепродуктов; Травмирование вращающимися и движущимися частями механизмов в случае отсутствия или неисправности ограждения; Поражение электрическим током. О каждом несчастном случае, связанном с производством или работой, пострадавший или очевидец несчастного случая должен немедленно поставить в известность соответствующего руководителя. Требования охраны труда перед началом работы. Перед началом работы необходимо надеть исправную спецодежду, спецобувь, убедиться в отсутствии посторонних предметов на рабочем месте. Проверить визуально наличие охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя, герметичность патрубков и всех соединений. Краны слива охлаждающей жидкости должны быть закрыты. Проверить наличие топлива в заправочной ёмкости. Заправлять топливом только той марки, которая соответствует данному типу ДЭС. Проверить уровень масла в двигателе. При недостаточном уровне необходимо долить масло до метки. Проверить уровень электролита в аккумуляторной батарее. Произвести внешний осмотр целостности защитных кожухов, вентилятора охлаждения и приводного ремня. Автоматический выключатель электростанции должен быть в положении «отключено». После запуска двигателя ДЭС необходимо проверить характеристики на дисплее пульта управления. Подавать нагрузку на генератор рекомендуется после прогрева двигателя. После запуска, на режиме прогрева, проверить герметичность соединений корпуса электростанции, топливной системы, системы отвода отработанных газов. Во время работы двигателя необходимо: Следить за количеством оборотов двигателя; Следить за давлением масла; Следить за температурой двигателя: при повышении температуры двигателя необходимо уменьшить нагрузку на генератор; Следить за уровнем топлива в топливном баке, не допускать попадания воздуха в топливную систему. Не допускать розлива топлива при заправке. Избегать вдыхания выхлопных газов. Не допускать работу двигателя в закрытом помещении. Во время работы двигателя запрещается: Класть какие-либо предметы на корпус электростанции; Прикасаться к глушителю. Требования охраны труда при аварийных ситуациях Работа оборудования должна быть прекращена: При неисправности (отсутствии) предусмотренных контрольно-измерительных приборов и средств автоматики; При неисправности предохранительных блокировочных устройств; При неисправности или отсутствии защитного заземления; При неисправности или неполном количестве крепежных деталей; При внезапном появлении на корпусе оборудования ощутимого электрического тока; При обнаружении искрения щеток генератора; При возникновении пожара. В случае возгорания оборудования или возникновения пожара необходимо немедленно отключить электростанцию, сообщить о случившемся руководителю, приступить к ликвидации очага возгорания имеющимися средствами пожаротушения. При невозможности ликвидировать пожар своими силами – вызвать пожарную охрану по телефону 101 и принять меры по эвакуации людей из опасной зоны. Требования охраны труда по окончании работы. Снять нагрузку с генератора. Дать поработать двигателю около трех минут для равномерного охлаждения его деталей. Остановить двигатель нажатием кнопки «СТОП» или отключением ключа зажигания. Произвести внешний осмотр агрегата. Привести в порядок рабочее место. Убрать используемые инструменты в отведенное для их хранения место. Вымыть лицо и руки теплой водой, при необходимости принять душ. Обо всех замеченных неисправностях, имевших место в течение работы, сообщить непосредственному руководителю. Глава 4. ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ Загрязнение окружающей среды – это поступление в окружающую среду вещества и/или энергии, свойства, местоположение или количество которых оказывают негативное воздействие на окружающую среду, Загрязняющее вещество — это вещество или смесь веществ, количество и/или концентрация которых превышают установленные для них нормативы и оказывают негативное воздействие на окружающую среду. Загрязняющие вещества, поступающие в окружающую среду, не просто воздействуют на воду, атмосферный воздух или почву, а объектом воздействия всегда является экосистема. При изучении или описании современных процессов в экосистемах и в биосфере в целом принято выделять загрязнение: - антропогенное – загрязнение, возникающее в результате хозяйственной деятельности людей, в том числе их прямое или косвенное влияние на состав и интенсивность природного (естественного) загрязнения; - естественное – это загрязнение среды, источником которого являются природные процессы и явления, напрямую не обусловленные деятельностью человека: извержения вулканов, пыльные бури, наводнения, стихийные пожары и т.п.; - химическое, заключающееся в изменении химического состава среды (отклонении от нормального уровня концентрации); - физическое, связанное с отклонением от нормы физических параметров окружающей среды (температура, звук, вибрация, электромагнитное и ионизирующее излучение и т.п.); - механическое — засорение среды агентами, оказывающими лишь механическое воздействие без физико-химических последствий (например, мусором); - биологическое, включающее микробиологическое (бактериями и вирусам -возбудителями болезней, носящих характер эпидемий) и макробиологическое (животными и растениями, случайно либо ошибочно интродуцированными в новые экосистемы); - биотическое – распространение определенных, как правило, нежелательных, с точки зрения людей, биогенных веществ (выделений, мертвых тел и т.п.) на территории, где они ранее не наблюдались. Все формы антропогенного воздействия на природные системы могут приводить к экологическому кризису, становясь важнейшей проблемой современности. 4.1. Причины загрязнения окружающей среды Источники основных выбросов можно классифицировать по трем видам: постоянные, периодические и аварийные. Основные источники загрязнения в процессе эксплуатации трубопроводов — утечки углеводородов через негерметичные соединения; аварийные разливы при авариях трубопроводов; сжигание нефти/нефтепродуктов, разлитых по поверхности в результате аварии на трубопроводах; утечки и испарения при хранении и сливно-наливных операциях; пожары на трубопроводах. В ряде случаев аварийные выбросы нефти на сухопутных МТ, когда они происходят при пересечении или вблизи крупных рек, опасны и для прибрежных морских экосистем, поскольку любое загрязнение речных вод рано или поздно сказывается на состоянии приустьевой зоны. Длительные сроки эксплуатации трубопроводов и непрерывно изменяющиеся параметры перекачки способствуют увеличению количества механических и развитию усталостных повреждений в металле труб, которые в свою очередь могут привести к авариям. Основными загрязнителями воздушного бассейна являются легкокипящие углеводороды, твердые частицы и оксиды серы, углерода и азота. При выходе нефти в окружающую среду вода и почва загрязняются углеводородами, входящими в ее состав. Поверхностный сток вод смывает нефть с поверхности почвы и транспортирует их в водоемы. На воде нефть распространяется слоем толщиной в несколько миллиметров или далее одного миллиметра, образуя пленочную нефть, последствия действия которой описывались ранее. Попадая в почву, нефть опускается в грунте вертикально вниз и распространяется вширь. Скорость продвижения нефти зависит от ее свойств, грунта и соотношения нефти, воздуха и воды в многофазной движущейся системе. Чем меньше доля нефти в такой системе, тем труднее ее фильтрация в грунте. В ходе этих процессов насыщенность грунта нефтью (при отсутствии новых поступлений) непрерывно снижается. При содержании в грунте от 10 % до 12 % (уровень остаточного насыщения) нефти она становится неподвижной. Движение прекращается также при достижении нефтью уровня грунтовых вод. Легкие фракции ее плавают на поверхности воды. Нефть перемещается в направлении уклона поверхности грунтовых вод. Пески и гравийные грунты благоприятны для миграции нефти; илы и глины задерживают продвижение нефти. В горных породах нефть движется в основном по трещинам. Особую опасность для окружающей среды представляют аварийные утечки при отказах трубопроводов на подводных переходах. 4.2. Мероприятия При аварийном разливе нефти по водной поверхности решаются три основные задачи: локализация, сбор и удаление нефти с поверхности воды. Причем все они должны решаться быстро, т.к. с потерей времени решение их осложняется вследствие того, что в попавшей в водоемы нефти происходит химическое и биологическое окисление, испарение легких фракций и т.д. Окисляются и испаряются в основном легкие фракции – от керосина до смазочных масел среднего удельного веса, что приводит к накоплению в воде тяжелых трудноокисляемых фракций нефти, которые впоследствии образуют донное загрязнение. Разработан комплекс методов и средств очистки водных объектов от нефти. Основным способом локализации и сбора нефти с поверхности воды является установка боновых заграждений и нефтесборщиков. Боновые заграждения удерживают нефть от растекания и направляют ее к нефтесборщику. Нефтесборщик собирает нефтяную пленку; с помощью насосов собранная нефть откачивается в подготовленные емкости (танкеры, резервуары, котлованы и т.д.). Сбор и удаление нефти с поверхности воды осуществляют также скиммерами (сепараторами) различной конструкции, сорбирующими материалами, а также поверхностно-активными веществами (ПАВ). С помощью адсорбирующих материалов и ПАВ производят рассеивание нефти в толще воды, потопление нефти с помощью тяжелых адсорбентов или путем коагуляции, поглощение нефти плавающими адсорбентами и др. Сбор насыщенного нефтью сорбента и отделение его от воды проводят с помощью специального судна-нефтесборщика. Химические реагенты (ПАВ) по целевому назначению могут быть использованы для диспергирования нефтяной пленки на капли с формированием прямой эмульсии (нефть в воде) - рассеивания нефтяного загрязнения на большой площади водной поверхности или, напротив, сбора пленки нефти с увеличением ее толщины, ограничения растекания и предотвращения загрязнения берегов и сооружений, а также для отмывки растительности, берега и кустарников от нефтяного загрязнения. После ремонта трубопровода проводится обязательная рекультивация загрязненных земель. Рекультивация земель – это комплекс работ, направленных на восстановление продуктивности и народнохозяйственной ценности нарушенных и загрязненных земель, а также на соблюдение условий охраны окружающей среды. Рекультивация земель должна проводиться с учетом местных почвенно-климатических условий, степеней повреждения и загрязнения, ландшафтно-геохимической характеристики нарушенных земель, конкретного участка. Земельные участки, нарушенные при ремонте трубопроводов, должны быть рекультивированы в первоначальное состояние. При сооружении и эксплуатации МТ проблеме охраны окружающей среды уделяют первоочередное внимание. Воздействие на окружающую среду МТ обусловлено их спецификой как линейно протяженных объектов (протяженность от сотен до нескольких тысяч километров), прокладываемых в сложных природно-климатических условиях с применением различных конструктивных схем и технологий сооружения для транспортировки вредных для окружающей среды продуктов. 4.3. СЭМ (система экологического менеджмента) Экологическая безопасность – состояние защищенности природной среды и жизненно важных интересов человека от возможного негативного воздействия хозяйственной или иной деятельности, чрезвычайных ситуаций природного или техногенного характера и их последствий. СЭМ - часть системы менеджмента в организации, используемая для разработки и внедрения собственной экологической политики и управления экологическими аспектами. СЭМ представляет собой набор взаимосвязанных элементов и используется для разработки политики и целей, а также для достижения поставленных задач. СЭМ включает в себя: организационную структуру, планирование, сферы ответственности, методы, процедуры, процессы и ресурсы. В рамках СЭМ разработана экологическая политика - совокупность основных принципов, намерений и обязательств предприятия, создающая основу для разработки собственных экологических целей и задач. Экологическая политика ПАО «Транснефть» отражает приверженность высшего руководства и его обязательства в отношении соответствия принципам охраны окружающей среды и требованиям российского законодательства, а также принципу непрерывного улучшения, как одного из основных элементов модели функционирования СЭМ. ЗАКЛЮЧЕНИЕ Цель письменной экзаменационной работы заключалась в изучении технического обслуживания и ремонта аварийной дизельной электростанции. 1. Проанализирована литература и техническая документация по выбранной теме; 2. Изучены и описаны устройство, принцип действия, возможные неисправности дизельной электростанции; 3. Рассмотрены требования безопасности труда при техническом обслуживании и ремонте дизельная электростанции; 4. Исследование экологической обстановки на участке прохождения производственной практики; Полученные в ходе выполнения данной работы знания и навыки, приобретённые в производственной практике, пригодятся в моей будущей деятельности. В процессе написания письменной экзаменационной работы были решены следующие задачи: 1. Дано общее представление о электрической части аварийной дизельной электростанции НПС; 2. Рассмотрена электрическая часть аварийной дизельной электростанции НПС и определено её назначение; 3. Рассмотрены особенности испытаний электрической части аварийной дизельной электростанции НПС; 4. Изучены технические условия ремонта и обслуживания электрической части аварийной дизельной электростанции НПС; 5. Определены меры по технике безопасности при ремонте электрической части аварийной дизельной электростанции НПС. Вывод: таким образом мы видим, что поставленные задачи и цели были решены и описаны в полном объеме. СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ Правила по охране труда при эксплуатации электроустановок - М.: ИНФРА-М, 2019 г. Правила устройства электроустановок: все действующие разделы ПУЭ-6 и ПУЭ-7, Издательство: Норматика, 2019 г. Троицкий А.И. Электромонтажник электрических сетей и электрооборудования: учебное пособие /А. И. Троицкий. - Ростов н/Д: Феникс, 2017 г. Акимова Н.А. Монтаж, техническая эксплуатация и ремонт электрического и электромеханического оборудования: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования - 12-е изд., стер. - М.: Издательский центр "Академия", 2016 г. ГОСТ 12.0.003-2015 «Система стандартов по безопасности труда. Опасные и вредные производственные факторы. Классификация». Сибикин Ю.Д. Безопасность труда при монтаже, обслуживании и ремонте электрооборудования предприятий. Справочник. - М., КНОРУС, 2020 г. РД 51-00158623-06-95 «Применение аварийных источников электроэнергии на КС МГ, УКПГ и других объектах газовой промышленности» Правила противопожарного режима в Российской Федерации (утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 25.04.2012 № 390). РД-03.100.30-КТН-041-14 «Квалификационные характеристики основных профессий рабочих, должностей руководителей и специалистов». ГОСТ 12.0.003-2015 «Система стандартов по безопасности труда. Опасные и вредные производственные факторы. Классификация».  1 2 |