Главная страница
Навигация по странице:

  • Вычисление приращений координат и координат вершин хода

  • Вычисление координат вершин замкнутого теодолитного хода

  • 6.2 Полевые работы при проложении высотного хода

  • 6.3 Камеральная обработка журнала съемки

  • Журнал тахеометрической съемки

  • 7. Геодезические изыскания при проектировании сооружений линейного типа. 7.1 Содержание работы

  • Рекогносцировка местности

  • Отчёт. Краткая характеристика района практики и полигона


    Скачать 324.44 Kb.
    НазваниеКраткая характеристика района практики и полигона
    Дата20.10.2021
    Размер324.44 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаОтчёт.docx
    ТипДокументы
    #251907
    страница3 из 4
    1   2   3   4

    В нашем случае, все измеренные углы – правые.

    Контролем правильности вычисления дирекционных углов сторон полигона является повторное получение дирекционного угла начальной стороны αПП1-Т1.

    Вычисление приращений координат и координат вершин хода

    1. Вычисляют приращения координат

    Δx=d cos α; Δy=d sin α

    1. Вычисляют суммы приращений координат ΣΔx и ΣΔy

    Поскольку полигон замкнутый, то теоретическая сумма приращений координат должна быть равна нулю, т.е. ΣΔx = 0; ΣΔy = 0. Однако на практике вследствие погрешностей угловых и линейных измерений суммы приращений координат равны не нулю, а некоторым величинам fxиfy, которые называются невязками в приращениях координат fx = ΣΔx ; fy= ΣΔy .

    В результате этих невязок полигон окажется разомкнутым на величину абсолютной линейной невязки.



    Оценивают точность угловых и линейных измерений по величине относительной линейной невязки



    Вычисленная относительная невязка сравнивается с допустимой

    =1/2000

    (fдоп – допустимая относительная невязка? устанавливается инструкциями/

    Если условие не соблюдается, то тщательно проверяют все записи и вычисления в полевых журналах и ведомостях. Если при этом ошибка не обнаружена, следует выполнить контрольные измерения длин сторон.

    1. Выполняют уравнивание приращений координат, т.е. распределяют невязки по вычисленным приращениям координат пропорционально длинам сторон с обратным знаком. При этом поправки в приращения координат определяются по формулам:



    При этом Σδx= - fx и Σδy= - fy

    1. Вычисляют исправленные приращения координат:

    Δxi испр= xiX, Δyi испр =yi ∆У

    1. Вычисляют суммы исправленных приращений координат, которые должны быть равны нулю:

    ΣΔxi испр= 0, ΣΔyi испр =0

    Вычисление координат вершин замкнутого теодолитного хода

    1. По исправленным приращениям координат и координатам начальной точки последовательно вычисляют координаты вершин теодолитного хода:

    Хi+1=Xi+∆x, Уi+1i+∆y

    где Хi+1 и Уi+1 –определяемые точки; Xi и Уi – известные координаты предыдущей точки; ∆x и ∆y – приращения координат между этими точками.

    1. Окончательным контролем правильности вычислений координат служит получение координат начальной точки теодолитного хода.


    5.4 Составление плана

    6.Тахеометрическая съемка

    6.1 Содержание работ

    Для составления топографического плана на подготовленном ранее съемочном обосновании была выполнена тахеометрическая съемка небольшого участка местности.

    Сущность работ при таком виде съемке сводится к определению пространственных полярных координат (β, ν, D). При этом плановое положение точек определяется полярным способом (координатами β, d), а превышения точек – методом тригонометрического нивелирования.

    6.2 Полевые работы при проложении высотного хода

    Порядок работы на станции при съемке ситуации и рельефа следующий:

    1. Устанавливают теодолит в рабочее положение и измеряют его высоту с округлением до 1 см.

    2. Ориентируют лимб теодолита, для чего нуль алидады совмещают с нулем лимба, закрепляют алидаду и вращением лимба вместе с алидадой наводят трубу на переднюю станцию. Закрепив лимб и открепив алидаду, наводят трубу на рейку, устанавливаемую на реечные точки при съемке ситуации и пикетные точки при съемке рельефа. Делают отсчет по дальномерной рейке, отсчет по вертикальному кругу, отсчет по горизонтальному кругу. Отсчет проводится при одном положении вертикального круга.

    3. По окончании съемки ситуации и рельефа снова наводят трубу на точку, по которой ориентирован лимб, и берут контрольный отсчет, который с первоначальным отсчетом не должен расходиться более 1'.

    При съемке равнинной местности, при измерении вертикальных углов трубу теодолита наводят на метку рейки, сделанную на высоте прибора, и вычисляют превышение по формуле. В журнал тахеометрической съемки записывают данные съемки реечных точек (пикетов): горизонтальные и вертикальные углы, а также дальномерные расстояния.

    В поле, кроме журнала, ведут абрис на отдельных для каждой станции листах. На абрисе указывают станцию (точку) стояния прибора, а также предыдущую и последующую точки хода и их номера.

    6.3 Камеральная обработка журнала съемки

    Порядок обработки журнала:
    1) Вычисляют место нуля на каждой станции по формуле МО = (КЛ+КП)/2;

    2) Определяют углы наклона ν = КЛ – МО;

    3) Вычисляют горизонтальные проложения от точек стояния до реечных точек d = D cos2 ν;

    4) В зависимости от исходных данных превышения вычисляют по следующим формулам

    h= d tg ν + i – v, если v ≠ i

    где d – горизонтальное проложение;

    i – высота инструмента;

    v – высота визирования.

    и h' = d tg ν, если v=i
    5)По исходным абсолютным высотам вершин замкнутого теодолитного хода и вычисленным превышениям определяют высоты реечных точек

    H р.т. = Hст + h i

    Журнал тахеометрической съемки

    № реечной точки

    Наклонное расстояние по дальномеру

    D, м

    Отсчеты по


    Место нуля

    МО


    Угол наклона

    ±ν˚

    Высота

    визир. V, м

    Горизонтальное проложение,

    d, м

    Превышение

    Абсолют-ные отметки реечных точек,

    H, м

    Примечания (характеристика точек)

    горизонтальному кругу КЛ

    по вертикальному кругу

    КЛ

    h'

    h

    1

    2

    3

    4

    5

    6

    8

    9

    10

    11

    12

    13

    Станция Т1, точка ориентирования 2, i=1,43 м НТ1=476,814

    1

    28,15

    179° 36'

    -0°35'

    0°00'30’’

    -0°35'30’’

    1,43

    28,14

    -0,290




    476,524

    Столб ЛЭП

    2

    6,47

    127°46'

    -2°20'

    0°01'30’’

    -2°21'30’’

    1,5

    6,46




    1,163

    477,977

    Куст

    3

    19,27

    163°08'

    -0°24'

    0°03'

    -0°27'

    1,43

    19,26

    -0,151




    476,663

    Дорога

    4

    20,20

    193° 32'

    -0°31'

    0°00'30’’

    -0°31'30’’

    1,43

    20,19

    -0,185




    476,629

    Дорога

    5

    41,92

    204° 06'

    -0°05'

    0°00'30’’

    -0°05'30’’

    1,43

    41,91

    -0,067




    476,747

    Берёза

    6

    44,80

    142°15'

    -0°20'

    0°00'30’’

    -0°20'30’’

    1,43

    44,79

    -0,267




    476,547

    Забор

    7

    35,2

    8°40'

    -0°15'

    0°00'30’’

    -0°15'30’’

    1,43

    35,19

    -0,158




    476,656

    Куст

    8

    21,20

    49°20'

    -0°10'

    0°00'30’’

    -0°10'30’’

    1,43

    21,19

    -0,064




    476,750

    Деревья

    9

    6,87

    63°50'

    -1°41'

    0°01'30’’

    -1°42'30’’

    1

    6,86




    1,225

    478,039

    Яма

    10

    12,60

    67°15'

    1°10'

    -0°02'30’’

    1°12'30’’

    1,43

    12,59

    -0,266




    476,548

    Дерево

    Станция Т2, точка ориентирования 3, i=1,40 м НТ2=476,8465

    1

    24,28

    48°35'

    -0°58'

    0°06'30’’

    -1°04'30’’

    1,40

    24,27

    -0,455




    476,3915

    Куст

    2

    24,68

    9°58'

    0°31'

    0°29'30’’

    000130’’

    1

    24,67




    1,410

    478,2565

    Яма

    3

    22,44

    349°36'

    -0°10'

    0°02'30’’

    001230’’

    1

    22,43




    1,481

    478,3275

    Лавка

    4

    20,04

    5°19'

    0°22'

    0°18'30’’

    0°03'30’’

    1

    20,03




    1,420

    478,2665

    Дорога

    5

    17,97

    40°45'

    1°30'

    1°04'

    0°26'

    1

    17,98




    1,535

    478,3815

    Дорога

    6

    34,19

    327°48'

    -0°40'

    0°10'

    0°50'

    1

    34,18




    1,956

    478,8025

    Дорога

    7

    44,65

    345°35'

    -0°43'

    0°16'

    -0°59'

    1

    44,64




    0,633

    477,4795

    Ёлочка

    8

    33,67

    212°47'

    0°25'

    0°22'30’’

    0°02'30’’

    1

    33,66




    1,424

    478,2705

    Ёлочка

    9

    65,11

    199°46'

    -0°34'

    0°12'

    -0.°46'

    1

    65,10




    0,528

    477,3745

    Куст


    33
    10

    3,18

    259°55'

    0°28'

    0°40'

    -0°12'

    1,5

    3,17




    1,388

    478,2345

    Одинокое дерево

    Станция Т3, точка ориентирования 4, i=1,5 м НТ3=476,889

    1

    6,09

    163°40'

    -0°34'

    0°04'30’’

    -0°38'30’’

    1,5

    6,08

    0,16




    477,049

    Куст

    2

    19,87

    327°30'

    -1°22'

    0°30'30’’

    -1°52'30’’

    1,5

    19,86

    0,52




    477,409

    Столб

    3

    12,60

    346°26'

    -1°15'

    0°02'30’’

    -1°17'30’’

    1,5

    12,59

    0,33




    477,219

    Дорога

    4

    38,03

    237°49'

    1°07'

    0°01'30’’

    0°05'30’’

    1

    38,02




    2,163

    479,052




    5

    39,38

    243°39'

    0°55'

    0°27'30’’

    0°27'30’’

    1

    39,37




    2,187

    479,076

    Куст

    6

    28,06

    229°45'

    1°02'

    0°00'30’’

    1°01'30’’

    1

    28,05




    1,989

    478,878

    Дорога

    7

    18,95

    195°50'

    0°54'

    0°19'30’’

    0°34'30’’

    1,5

    18,94

    0,50




    477,389

    Яма

    8

    19,40

    166°06'

    1°05'

    0°01'30’’

    0°03'30’’

    1,5

    19,39

    0,51




    477,399

    Дерево

    9

    34,97

    169°05'

    1°16'

    0°02'

    1°14'

    1,5

    34,96

    0,92




    477,809

    Дорога

    10

    37,50

    176°45'

    0°55'

    0°17'30’’

    0°37'30’’

    1,5

    37,49

    0,98




    477,869

    Дорога

    Станция Т4, точка ориентирования 1, i=1,5 м НТ4=476,7315

    1

    33,61

    342°15'

    1°07'

    -0°01'30’’

    1°08'30’’

    1

    33,60




    1,550

    478,2815

    Забор

    2

    25,84

    228°48'

    0°40'

    -0°07'30’’

    0°10'30’’

    1

    25,83




    0,755

    477,4865

    Куст

    3

    26,52

    261°58'

    0°10'

    0°02'30’’

    0°17'30’’

    1

    26,51




    0,366

    477,0975

    Куст

    4

    15,76

    291°22'

    -0°20'

    0°02'30’’

    -0°22'30’’

    1

    15,75




    0,309

    477,0405

    Куст

    5

    16,52

    307°42'

    0°10'

    -0°02'30’’

    0°12'30’’

    1,5

    16,51

    0,060




    476,7915

    Яма

    6

    23,41

    334°55'

    0°25'

    0°02'30’’

    0°22'30’’

    1,5

    23,40

    1,153




    476,8845

    Дорога

    7

    9,86

    143°38'

    0°10'

    0°01'30’’

    0°09'

    1

    9,82




    0,282

    477,0135

    Дорога

    8

    22,14

    164°37'

    -0°15'

    -0°03'30’’

    -0°11'30’’

    1

    22,10




    0,505

    477,2365

    Край дороги

    9

    21,40

    177°35'

    0°18'

    0°01'30’’

    0°16'30’’

    1

    21,59




    0,663

    477,3945

    Камень

    10

    14,50

    212°35'

    -0°12'

    -0°01'

    0°11'

    1

    14,49




    0,333

    477,0645

    Камень


    7. Геодезические изыскания при проектировании сооружений линейного типа.

    7.1 Содержание работы

    Линейными сооружениями являются автомобильные и железные дороги, различные трубопроводы, линии электропередачи и связи, каналы и т.п. сооружения. Закрепленную на местности или изображенную на плане (карте) ось проектируемого линейного сооружения называют трассой. Основными проектными документами трассы являются план трассы — проекция трассы на горизонтальную плоскость и профиль трассы — ее проекция на вертикальную плоскость. Процесс определения положения трассы называют трассированием, которое может быть полевым или камеральным. При полевом трассировании выполняется комплекс тех или иных геодезических работ на местности. При камеральном трассировании положение трассы определяется без выполнения полевых работ, только на основе имеющихся материалов выполненных ранее геодезических работ и съемок. Основой камерального трассирования служат карты и планы, а при автоматизированном проектировании — также цифровые модели местности.

    В процессе полевого трассирования при инженерно-геодезических изысканиях линейных сооружений выполняются такие работы как рекогносцировка трассы, закрепление углов поворота трассы, измерение углов поворота, измерение длин сторон и разбивка пикетажа по трассе, съемка ситуации и нивелирование трассы. Пикетажем называют систему обозначений и закрепления точек трассы. Разбивка пикетажа означает разбиение трассы на равные интервалы. Пикетом называют точку оси линейного сооружения, предназначенную для обозначения и закрепления конца одного и начала другого заданного интервала.

    Разбивка пикетажа начинается от начала трассы, которое обозначается как нулевой пикет (ПК0). Одновременно с разбивкой пикетажа в местах перегиба рельефа местности закрепляются промежуточные, или плюсовые, точки и выполняется съемка ситуации. Съемка ситуации заключается в определении положения пересекаемых трассой линейных сооружении, что выполняется способом створов. Иногда выполняют топографическую съемку примыкающей к трассе узкой полосы, например, шириной 100 м (по 50 м в обе стороны от оси трассы). Результаты разбивки пикетажа, результаты съемки, а также все промежуточные точки фиксируются в пикетажном журнале, называемом также пикетажной книжкой. Измерение углов поворота трассы осуществляется теодолитом одним приемом. Расстояния между углами поворота измеряются прямо и обратно мерными приборами или дальномерами с точностью 1:2000.

    Высотное положение трассы определяется геометрическим нивелированием. Результаты нивелирования трассы записываются в журнале технического нивелирования. В нивелирный ход в обязательном порядке включают все углы поворота и все пикеты. Если превышение между двумя соседними пикетами больше длины рейки, то его нельзя измерить непосредственно. Тогда между такими пикетами выбирают необходимое количество дополнительных точек, называемых иксовыми. Углы поворота, пикеты и иксовые точки являются связующими точками. Превышения И1между связующими точками определяют последовательным нивелированием.

    Иксовые точки также необходимы при последовательном нивелировании, но, в отличие от пикетов и углов поворота трассы, они не закреплены на местности, поэтому их плановое положение неизвестно, в связи с чем их и называют иксовыми. Промежуточные точки не участвуют в передаче высот по нивелирному ходу, их назначение — зафиксировать перегибы рельефа местности между связующими точками.

      1. Рекогносцировка местности

    Начальным этапом проведения любых полевых работ в геодезии является рекогносцировка на местности, которая представляет собой осмотр, обследование территории с целью оптимального выбора опорных пунктов для проведения топографической съемки.

    Рекогносцировка — это комплекс работ, в процессе проведения которых непосредственно на участке обследования уточняется проект плановых и высотных геодезических сетей, размечаются места расположения центральных пунктов и реперов для будущих ходов съемки.

    Это важная составляющая часть геодезических работ, потому что топографические карты со временем устаревают. Появляются новые объекты, исчезают старые, изменяется естественный ландшафт вследствие технологической деятельности человека.
    1   2   3   4


    написать администратору сайта