11 Кулачковый переключатель ПКД-22 ЭТ. Кулачковый переключатель пкд22 эт
 Скачать 1.1 Mb.
|
 Расположение переключателей ПКД-22 ЭТ на блоках аппаратов №1 и №2, вид со стороны стенки кузова Назначение Переключатель ПКД-22 ЭТ применяется в качестве реверсивного и режимного переключателя тяговых двигателей. Реверсивный переключатель предназначен для переключения якорей тяговых двигателей с целью изменения направления движения электровоза. Режимный переключатель предназначен для переключения схемы силовых цепей из режима последовательного возбуждения в режим независимого.  Переключатель ПКД-22 ЭТ Особенности конструкции Основные технические параметры ПКД-22 ЭТ приведены в таблице. Основные технические параметры ПКД-22 ЭТ  Режим работы переключателя – продолжительный, рабочее положение переключателя – горизонтальное, местами крепления вниз. Устройство переключателя показано на рисунке.   Устройство переключателя ПКД-22 ЭТ Устройство и работа Коммутация токов двигателя производится кулачковыми элементами (4), которые приводятся от вала (8) с кулачковыми шайбами (7). Кулачковый вал (8) приводится в движение от пневмоцилиндра (1) через кривошипно - шатуный привод. С этим же валом через зубчатую передачу связан вал блока вспомогательных контактов, которые работают аналогично, т. е. вращается вал с кулачковыми шайбами, который приводит в движение кулачковые контакторы блокировки (3), согласно диаграмме переключений. Кулачковый элемент имеет блочное исполнение с контактным механизмом на два положения без дугогашения. Он смонтирован между двумя изоляционными стенками. Контактный механизм состоит из одной пары скользящих неразмыкаемых контактов, расположенных в шарнире, и двух пар размыкающих контактов. Размыкающие контакты выполнены из композиции серебро-окись кадмия, неразмыкаемые - из композиции серебро-графит. Контактное нажатие для каждого из фиксированных положении обеспечивается пружиной. Пневматический привод состоит из цилиндра с крышками и поршня двустороннего действия, штока с закрепленной на нем тягой, установленной на цилиндре распределительной коробки, с размещенными на ней электромагнитными вентилями. Уплотнение штока в крышке и поршня в цилиндре выполнены резиновыми манжетами. Места соединения поршня со штоком, крышек с цилиндром, а также корпусов вентилей с распределительной коробкой уплотнены специальными резиновыми кольцами. Места соединения распределительной коробки с крышками уплотнены прокладками из паронита. Для смазки поверхности трущихся деталей привода расположены смазочные кольца из тонкошерстного войлока. Блоки вспомогательных контактов состоят из размещенных на пластмассовых корпусах кулачковых контакторов. Внутри этих корпусов размещены кулачковые шайбы с валиками. Валики связаны с кулачковым валом переключателя зубчатой передачей. При подаче напряжения на обмотку одного из электромагнитных вентилей открывается доступ сжатого воздуха в левую или правую часть цилиндра. Поступательное движение поршня через кривошипно - шатунный механизм преобразуется во вращательное движение кулачкового вала. Вал, вращаясь в подшипниках, установленных в боковинах, кулачковыми шайбами переключает кулачковые элементы. Вращательное движение кулачкового вала через зубчатую передачу передается на кулачковый валик узла вспомогательных контактов. При этом происходит переключение кулачковых контакторов вспомогательных контактов. Диаграмма коммутационных положений контактов переключателя, характеризующая работу переключателя, приведена на рисунке.  Диаграмма коммутационных положений переключателя ПКД-22 ЭТ У реверсоров QP1 и QP2 один из двух верхних контакторных элементов показывает направление, куда реверсор развернут. У режимных переключателей QP3 и QP4, если замкнут верхний правый контакторный элемент, переключатель развернут для следовании на независимом возбуждении тяговых двигателей; если замкнут верхний левый контакторный элемент – переключатель развернут для следования на последовательном возбуждении тяговых двигателей. |