Курсовой проект. Курсовая работа металорежущие станки вариант №18. Курсовая работа (курсовой проект) по учебному курсу Металорежущие станки Вариант 18 Студент
Скачать 1.55 Mb.
|
МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Тольяттинский государственный университет» ____________________________________________________________ (институт) ____________________________________________________________ (кафедра) КУРСОВАЯ РАБОТА (КУРСОВОЙ ПРОЕКТ) по учебному курсу «Металорежущие станки» Вариант №18
Тольятти 2023 Содержание Вычисление предельных частот вращения 3 Расчет передаточных отношений 7 Кинематическая цепь главного движения станка 12 Предварительный расчет коробки скоростей 15 Расчет зубчатых передач 17 Заключение 23 Список литературы: 24 Приложение 25 Спроектировать коробку скоростей вертикально-сверлильного станка
Вычисление предельных частот вращенияОпределим максимальную и минимальную скорости резания: (1) - значения коэффициентов принимаем по справочнику Косилова. , , , , , мин; , где , , . Вычислим минимальную скорость резания: м/мин; Вычислим максимальную скорость резания: м/мин; Вычислим минимальное количество оборотов (2): об/мин; Вычислим максимальное количество оборотов (3): об/мин; Определим диапазон регулирования частоты вращения исполнительного органа (4): ; Принимаем Z=12, . Нормальный ряд частот вращения: n1=250 об/мин; n2=315 об/мин; n3=400 об/мин; n4=500 об/мин; n5=630 об/мин; n6=800 об/мин; n7=1000 об/мин; n8=1250 об/мин; \ n9=1600 об/мин; n10=2000 об/мин; n11=2500 об/мин; n12=3150 об/мин; Структурная формула: . Определим мощность резания: (5) , где ; (6) (7) КВт (8); Мощность электродвигателя: (9); КПД кинематической цепи: (10), где ηрп – КПД ремённой передачи, ηрп= 0,95; ηзп – КПД зубчатой пары. ηзп =0,97, (3 пары); ηпк – КПД подшипников качения, ηпк =0,99, (4 пары). КВт; Выбираем двигатель 4А112М2У3 с мощностью P=7,5 КВт, n=3000 об/мин. Структурная сетка, график частот вращения, кинематическая схема коробки скоростей Рисунок 1 – Структурная сетка Рисунок 2 – График частот вращения Расчет передаточных отношенийПередаточное отношение одиночной передачи определяется из уравнения кинематической цепи привода для минимальной частоты вращения шпинделя: (11) где nэ – частота вращения электродвигателя; n1 – минимальная частота вращения шпинделя; iРmin - минимальное значение i-групповых передач. (12); Для наиболее распространённого случая, когда зубчатые колёса в группе прямозубые, одного модуля и нарезаны без смещения исходного контура, числа зубьев ведущего Z и ведомого Z’ колёс определяются соответственно по формулам: (13) (14) где a и b – взаимно простые числа, через которые выражается данное передаточное отношение, т.е. ; ∑Z – сумма чисел зубьев в рассматриваемой группе. Двойной блок на втором валу: (15) (16) Пусть ∑Z = 90, что соответствует стандартному значению. При ∑Z = 90 числа зубьев колес будут равны: (17) Тройной блок на третьем валу (18) (19) ∑Z = 90, что соответствует стандартному значению. При ∑Z = 90 и числа зубьев колес будут равны: (20) Двойной блок на третьем валу (21) (22) ∑Z = 90, что соответствует стандартному значению. При ∑Z = 90 и числа зубьев колес будут равны: (23) Кинематическая цепь главного движения станка(24) На основании кинематической цепи главного движения составляются все уравнения кинематического баланса: Максимально допустимое отклонение: (25) (26) Расчет отклонений по ступеням: (27)
Таблица 1 - Расчетные и стандартные числа оборотов ступеней коробки скоростей и их процентные расхождения. Предварительный расчет коробки скоростейНеобходимо определить диаметры валов, модули и напряжения, действующие в зубчатых зацеплениях. При динамическом расчёте привода главного движения максимальный крутящий момент определяется по расчётной частоте его вращения, которая принимается равной первой ступени второй четверти диапазона регулирования скорости. В нашем случае это четвертая ступень. Определение крутящих моментов действующих на валах коробки скоростей. (28), где Pi и ni – номинальная мощность и расчетная частота вращения i-ого вала. (29), где Рэ – мощность электродвигателя, кВт; ηобщ – к.п.д. коробки скоростей. (30), ηр.п. = 0,96 – коэффициент ременной передачи; ηз.п. = 0,98 – коэффициент цилиндрической зубчатой передачи; ηподш = 0,99 – коэффициент подшипников качения. об/мин КВт; об/мин КВт; об/мин КВт; об/мин КВт; об/мин КВт; ; ; ; ; ; (31), где di – диаметр рассчитываемого вала, мм; [τкр] = 12 МПа – допускаемое напряжение кручения. мм; принимаем мм; принимаем мм; принимаем мм; Расчет зубчатых передачВ качестве материала для расчета зубчатых колес принимаем Сталь 12ХН3А, 7степени точности, ГОСТ 4543-71, цементация. Σв = 920 Мпа – предел прочности при растяжении; σт = 700 Мпа – предел выносливости зубьев при изгибе, соответствующий базовому числу циклов перемены напряжений; HRCэ = 56-63; σH lim b = 1362 Мпа – предел контактной выносливости поверхности зубьев, соответствующий базовому числу циклов перемены напряжений; σF lim b = 780 Мпа – базовый предел изгибной выносливости Определим модуль зубчатых передач Для всех передач одного зубчатого блока принимают один модуль, поэтому расчёту подлежит только самая малая шестерня блока. (32), где ТFi – расчетный крутящий момент, Н·м; (33), где КFv = 1,2 – коэффициент, учитывающий динамические нагрузки для седьмой степени точности КFβ = 1,18 – коэффициент, учитывающий распределение нагрузки по ширине венца ψ = 8 – коэффициент ширины зуба; z – число зубьев рассчитываемой шестерни; YF – коэффициент учитывающий форму зуба σFp – допускаемое напряжение изгиба, Мпа; (34), где σF lim b = 780 Мпа – базовый предел изгибной выносливости SF = 1,95 – коэффициент безопасности КFc = 0,8 – коэффициент, учитывающий влияние одностороннего приложения нагрузки; КFl = 1,0 – коэффициент долговечности, зависит от n. (35) Для первого зубчатого блока Z= 30, YF = 11,93; ; , принимаем . Для второго зубчатого блока Z= 30, YF = 11,93; ; принимаем . Третий зубчатый блок Z= 30, YF = 11,93; ; принимаем . Окончательно принимаем . Для дальнейшего конструирования коробки скоростей необходимо сопоставить полученный ранее диаметр вала и размеры шестерни, насаженной на этот вал. Необходимо, чтобы толщина стенки была не менее 2m. (36) где mi, zi,di – соответственно модуль, число зубьев и диаметр вала рассчитанной шестерни. Проверка сошлась. мм. Проверочный расчет зубчатых передач коробки скоростей предусматривает проверку зубьев ведущих шестерен на выносливость по напряжениям изгиба и по контактным напряжениям. Расчетные напряжения должны быть не больше допускаемых. Ширина венца мм для первого и второго зубчатого блока, для третьего зубчатого блока мм. Рассчитываем зубчатые колеса ведущие на первую ступень второй четверти диапазона регулирования скорости n=500 об/мин. Первый зубчатый блоке Z = 30: Проверка по напряжениям изгиба: (37), где ТF – расчетный крутящий момент, Н·м; YF – коэффициент учитывающий форму зуба m – модуль вала рассчитанной шестерни, мм; z – число зубьев вала рассчитанной шестерни; b – ширина зубчатого венца, мм; σFp – допускаемое напряжение изгиба, Мпа. Мпа; (38) – допускаемые напряжения; Мпа; 186,52<320. ; где αw – межосевое расстояние между валами, мм. Мпа; - допускаемые контактные напряжения; Мпа; 531,23<1231,2 Мпа. Проверка сходится. Второй зубчатый блок Z=30: Мпа; Мпа; Мпа; Мпа; 1150>528,91 Мпа – проверка сошлась. Третий зубчатый блок Z=30: Мпа; Мпа; 365,66<432 Мпа – проверка сошлась Мпа; 1242>744,192 – проверка сошлась. Были проведены расчеты диаметров валов исходя из допускаемых напряжений при кручении, модули передач, а также осуществлена проверка зубчатых колес по касательным напряжениям и напряжениям изгиба, которая показала, что все напряжения находятся в допускаемых пределах. Колеса изготовим из стали марки 12ХН3А. ЗаключениеВ курсовом проекте была рассчитана коробка скоростей вертикально-сверлильного станка. Были определены технические характеристики станка. Были рассчитаны диаметры валов исходя из допускаемых напряжений при кручении, модули передач, а так же осуществлена проверка зубчатых колес по касательным напряжениям и напряжениям изгиба, которая показала, что все напряжения находятся в допускаемых пределах. Список литературы:Справочник технолога – машиностроителя. В 2-х т./ по ред. А.Г. Косиловой и Р.К. Мещерикова. – М.: Машиностроение. Т.1, 1985. Анурьев В.И. Справочник конструктора – машиностроителя, т. 1.- М.: Машиностроение 1978. Дунаев «Детали Машин» - учебное пособие для техникумов. «Высшая школа» 1984. ПриложениеКинематическая схема привода 432> |