Международный нефтегазовый бизнес. Междунар нефтегаз бизнес демо. Курсовая работа по дисциплине Экономика

• Название: Курсовая работа по дисциплине Экономика
• Анкор: Международный нефтегазовый бизнес
• Дата: 16.06.2022
• Размер: 0.82 Mb.
• Имя файла: Междунар нефтегаз бизнес демо.doc
• Тип: Курсовая; #596723
• страница: 7 из 7

2.4 Современная ситуация на мировом рынке нефти и перспективы его развития

Современный этап развития мирового рынка нефти характеризуется достаточно высокой волатильностью. На изменение цен на нефть в последнее время влияет множество факторов, таких как баланс спроса и предложения, макроэкономическая и геополитическая ситуация, состояние финансовых рынков, динамика курса доллара США и др. Цена на нефть маркерного сорта Brent в последнее время имеет тренд к повышению. По состояние на конец 2021 г. цена была 71 долл, за баррель. А по состоянию на 17.05 2022 г. цена выросла до уровня 114 долл, за баррель.

По мнению экспертов, Минэнерго США понизило прогноз стоимости нефти марки Brent в 2022 году на 1,9% - с $105,22 до $103,37 за баррель, говорится в отчете Управления энергетической информации (EIA) Минэнерго США.

Также ожидает, что котировки нефти Brent во II квартале 2022 года будут в среднем на уровне $108 за баррель, а во второй половине года опустятся до $102 за баррель. "Мы ожидаем, что в 2023 году средняя цена Brent упадет до $93 за баррель", - указывается в отчете.

Цена нефти марки WTI прогнозируется на уровне $101,17 за баррель в 2022 году и $84,98 за баррель в 2023 году.

При этом в ведомстве подчеркивают, что этот ценовой прогноз является "крайне неопределенным". Нефтяные котировки зависят от того, как санкции против России повлияют на уровень ее добычи и на объем поставок российской нефти на мировой рынок, поясняют в Минэнерго США.

Кроме того, Минэнерго США понизило прогноз суточной добычи нефти в США в 2022 году на 20 тыс. баррелей - до 12,01 млн. баррелей в сутки. Ожидаемые объемы добычи в 2023 году уменьшились на 40 тыс. баррелей - до 12,95 млн. баррелей в сутки, что может стать абсолютным рекордом по уровню добычи нефти в США.

Сложившуюся ситуацию с ценами на нефть эксперты также связывают с тем, что ОПЕК снижает добычу нефти, чтобы создать её дефицит на рынке.

Однако в целом рынок нефти плохо поддается прогнозированию — он очень «хрупок», и любые незначительные изменения (спроса и предложения, макроэкономики, геополитики и т.д.) способны сильно повлиять на его состояние и развитие.

В перспективе прогнозируется рост мирового спроса на нефть. Прирост мирового спроса на жидкие виды топлива, как ожидается, будет обеспечиваться в основном за счет Китая (более 320 млн т к 2040 г., что практически сравняет Китай по объемам потребления жидких топлив с США), Индии (до 390 млн т к 2040 г.), Африки, Южной и Центральной Америки, Ближнего Востока и стран СНГ [14]. Что касается Европы, то умеренный рост экономик в странах ЕС и переход их на природный газ обусловят более умеренный рост спроса на нефть. В дальнейшем эта ситуация, скорее всего, сохранится.

Мировое потребление жидких углеводородов, по оценкам специалистов1, будет расти в среднем на 1,2% ежегодно и к 2025 г. может достигнуть уровня 105 млн баррелей в сутки. С точки зрения мирового спроса на нефть по секторам экономики ожидается, что основным потребителем останется транспортный сектор, также сохранит свою долю промышленный сектор, в бытовом секторе и секторе генерации энергии ожидается некоторое снижение за счет замещения другими энергоресурсами (в первую очередь природным газом).

Исходя из последних оценок [14], к 2025 г. добыча нефти в России может составить 605—611 млн т. Кроме того, предполагается умеренный рост экспорта энергоносителей в период до 2035 г. Это свидетельствуют о том, что Россия и в перспективе останется одним из ведущих игроков на мировом рынке энергоресурсов.

2.5 Система SWIFT. Международные денежные экспресс-переводы

Система SWIFT. Международные денежные экспресс-переводы

SWIFT представляет собой кооперативное общество банков-участников (зарегистрированное в Брюсселе), которое организовало компьютеризированную международную сеть связи с целью повышения эффективности управления банками и ускорения перевода международных платежей между ними. Эти улучшения достигнуты благодаря использованию систем компьютеризации банков-участников, связанных между собой посредством международных телекоммуникационных линий [15].

По мере того как все больше и больше банков становятся членами системы SWIFT, использование почтовых и телеграфных переводов сокращается.

В зависимости от скорости осуществления действий по выполнению расчетов различают сообщение системы SWIFT и приоритетное сообщение системы SWIFT, с помощью которых осуществляют соответственно международные денежные переводы и международные денежные экспресс-переводы.

Международный денежный перевод эквивалентен почтовому, за исключением того, что это платежное поручение будет пересылаться по сети SWIFT в виде обычного сообщения системы SWIFT.

Международный денежный экспресс-перевод аналогичен телеграфному переводу, за исключением того, что это платежное поручение будет пересылаться по сети SWIFT в виде приоритетного сообщения системы SWIFT.

Таким образом, если банк, выдавший инструкции, и банк, который должен выполнить платеж, являются членами системы SWIFT, то сообщение о почтовом переводе будет пересылаться как сообщение системы SWIFT, а сообщение о телеграфном переводе — как приоритетное сообщение системы SWIFT.

Платежи посредством системы SWIFT по почтовому или телеграфному переводу могут быть выполнены в любой иностранной валюте.

На данный момент в связи с политической ситуацией и санкциями против России, подразумевается отключение страны от SWIFT. Данная проблема обсуждается с 2014 года, но до последнего времени ЕС воздерживались от их применения. Последние раунды санкций, в частности, предусматривали изоляцию нескольких крупных банков от долларовой системы: ВТБ, Промсвязьбанк, Совкомбанк, «Открытие» и Новикомбанк попали в «блокирующий» список SDN (с ними западным компаниям взаимодействовать будет нельзя), Сбербанк столкнулся с ограничениями на корреспондентские счета в США (его активы в этой стране не замораживаются). Данные санкции ударят по оплате за российские нефть и газ. Россия в свою очередь ищет пути решения данной проблемы. Нельзя сказать, что переводы не будут возможны, но это сильно замедлит процесс прохождения платежей.

2.6 Транспортировка нефти и газа с учётом не стабильной политической ситуации

До начала российской специальной военной операции на Украине Россия добывала около 11 миллионов баррелей сырой нефти в сутки, что составляло около 10% мирового спроса. С тех пор, на фоне санкций, запретов и добровольных эмбарго, поставки российской нефти начали сокращаться. Международное энергетическое агентство прогнозирует сокращение экспорта к концу апреля примерно на три миллиона баррелей в сутки.

Из поставок, подверженных наибольшему риску отмены или перенаправления, примерно 1,3 миллиона баррелей в сутки, которые российские нефтедобывающие компании обычно отправляют танкерами из портов Приморска или Усть-Луги в европейские центры переработки в Гамбурге и Роттердаме.

Поскольку европейцы все больше отказываются от российской нефти, Путину приходится искать новых покупателей. В частности, Китай и Индию больше беспокоит сохранение поставок доступных по цене сырьевых товаров, чем моральный ущерб от покупки обесцененной российской нефти: обе страны объявили об увеличении объемов закупок.

Но замена источников — дело непростое. Как объяснил специалист по инвестиционной стратегии компании "Кредит Суисс" (Credit Suisse) Золтан Пожар (Zoltan Pozsar) в недавнем откровенном официальном письме ("Деньги, товары и Бреттон-Вудс III", 31.03.2022), перестроить логистику может оказаться сложнее, чем найти новых покупателей.

Россия обычно поставляет нефть в Европу танкерами "Афрамакс" (Aframax), которые перевозят около 600 тысяч баррелей, на что в оба конца уходит примерно две недели. Эти суда недостаточно велики, чтобы эффективно совершать более длительные рейсы, для чего требуются так называемые сверхбольшие нефтеналивные танкеры (известные как VLCC), вмещающие два миллиона баррелей. И вместо двухнедельного рейса туда и обратно для перевозки нефти в Китай потребуется совершать двухмесячный рейс в один конец, после чего танкеру предстоит порожний рейс продолжительностью еще два месяца.

По подсчитам вместо того, чтобы использовать всего несколько танкеров класса "Суэцмакс" (Suezmax) для доставки 1,3 миллиона баррелей в сутки в Европу, России потребуется специализированный флот из 80 VLCC, чтобы доставить такой же объем нефти в Китай. Проблема состоит в том, что этих судов нет. Из 800 существующих во всем мире супертанкеров VLCC нет ни одного незадействованного.

Быстрого решения проблемы замены исчезающих российских нефти и газа не будет. В компании "Бернстайн" подсчитали, что для того, чтобы обеспечить новые поставки на три миллиона баррелей в сутки, мировым нефтяным компаниям потребуется увеличить капитальные затраты на 10%, или примерно на 120 миллиардов долларов в год — и это не на несколько лет. [16]

Заключение

Топливно-энергетический комплекс России (ТЭК) является основной составляющей экономики страны. Он обеспечивает жизнедеятельность всех отраслей национального хозяйства, консолидацию регионов, формирование значительной части бюджетных доходов и основной доли валютных поступлений из-за рубежа. Несмотря на наличие ряда проблем, ТЭК России продолжает оставаться одним из наиболее устойчиво работающих секторов экономики страны.

Одновременно, природно-ресурсный потенциал имеет огромное значение для экономического развития страны и внешнеэкономической деятельности ТЭК. Сегодня Россия занимает одно из первых мест в мире по разведанным запасам нефти. Запасы нефти учтены в недрах 40 субъектов Российской Федерации, из которых в 35 осуществляется добыча нефти.

В стратегии развития нефтегазового комплекса на период до 2015 г. прогнозирует рост добычи нефти к 2015 г. до 530 млн тонн, газа - до 740 млрд куб. м. Переработка нефти к 2015 г. ожидается в объеме 210 млн тонн, экспорт - порядка 310 млн тонн. Реализация программы развития нефтегазового комплекса потребует капвложений в нефтегазовый комплекс за ближайшие 10 лет в объеме $270 млрд.

Добыча нефти с газовым конденсатом в РФ за 2004 г. увеличилась на 8,9% по сравнению с 2003 г. - до 458 млн 808,4 тыс. тонн. Экспорт нефти в России в 2005 г. составил около 285,5 млн тонн. Экспорт российской нефти в 2004 г. вырос на 17,3% по сравнению с 2003 г. - до 182 млн 164,4 тыс. тонн. В целом за 2004 г. добыча природного газа в РФ составила 591 млрд куб. м, что на 1,6% больше, чем в 2003 г. Основной объем добычи газа в России приходится на ОАО "Газпром", которое в 2004 г. добыло 545,1 млрд куб. м..

Естественно, в перспективе предполагается наращивать экспорт нефти и в страны СНГ, и в государства Европейского Союза, и в США, что отражено в энергетической стратегии Российской Федерации.

Глобализация энергетики, расширение международной деятельности, появление новых игроков на мировых энергетических рынках диктуют новые подходы к реализации долгосрочных целей, отвечающих интересам национальной безопасности, и задач внешнеэкономической деятельности в энергетической сфере. Главными из них являются:

• 
  Содействие интеграции российского ТЭК в мировое энергетическое пространство, восстановление и укрепление экономических позиций России в ряде регионов, создание инструментов эффективного сотрудничества в рамках СНГ и мирового сообщества в целом;
  
• 
  Создание условий для максимально эффективной реализации экспортных возможностей отечественного ТЭК;
  
• 
  Привлечение зарубежных инвестиций для развития отраслей российского ТЭК;
  
• 
  Вывод на новые международные и региональные рынки, поощрение инвестиционной деятельности за рубежом отечественных компаний и предприятий ТЭК.
  

В то же время, немалое влияние на экспортный потенциал российского ТЭК оказывает внутренняя энергоэффективность. По энергорасточительности Россия сегодня занимает 10-е место в мире. Без осуществления политики повышения эффективности использования энергии выправить эту ситуацию невозможно. Между тем, сегодня в России на федеральном уровне нет:

- Политики повышения энергоэффективности;

- Программы повышения энергоэффективности;

- Органов власти, отвечающих за реализацию политики повышения энергоэффективности. Даже те слабые структуры, которые мы имели ранее, пали жертвой административной реформы;

- Практики выделения средств из федерального бюджета на повышение энергоэффективности, хотя бы на объектах федеральной собственности, на финансирование энергоснабжения которых уходит не менее 4 млрд. долл. в год.

Важной сферой развития ВЭС ТЭК России является проблема привлечения иностранных инвестиций. Для проведения в жизнь всех мероприятий развития отрасли недостаточно лишь собственных средств предприятий ТЭК и государственного финансирования. Огромное значение имеет привлечение иностранных инвестиций в топливно-энергетический комплекс Российской Федерации и улучшение инвестиционного климата.

В целом, перспективы внешнеэкономических связей ТЭК РФ будут зависеть от рациональности и эффективности государственной политики в данной сфере, повышения уровня воспроизводства ресурсной базы, улучшения показателей внутренней энергоэффективности, привлечения инвестиций в отрасль и общей стабильности мировых энергетических рынков.

рчваорзшщчрчачррррррррпрррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррр

Список использованных источников

1. 
   Международная торговля: Учебник/ Ю.В. Рагулина, Н.А. Завалько, В.О. Кожина. М.: Альфа-М: НИЦ ИНФРА-М, 2014.
   
2. 
   Международный бизнес и торговля в отраслях нефтегазового комплекса: Учебное пособие / В.Я. Афанасьев, Ю.Н. Линник, О.В. Байкова. — М.: ГУУ, 2009.
   
3. 
   Конопляник Л.А., Субботин М.А. Государство и инвестор: об искусстве договариваться. М.: Эпицентр; Харьков: Фолио, 1996. Ч. 1,2.
   
4. 
   Забайкин Ю.В., Шендеров В.И, Давыдов В.А., Якунин М.А., Рыжкова Л.П. Актуальные проблемы и перспективы развития экономики: Российский и зарубежный опыт // Влияние процессов глобализации на Российский нефтегазовый бизнес (аналитический обзор). - 2017. - №7. - С. 101-104.
   
5. 
   Бучнев О., Недзведский M. Влияние процессов глобализации на российскую газовую промышленность: ДЭХ и ВТО // Газовый бизнес. 2016. Май—июнь.
   
6. 
   Review of World Energy 2021 // BP URL: https://www.bp.com/en/global/corporate/energy-economics/statistical-review-of-world-energy/oil.html#oil-reserves (дата обращения: 15.05.2021).
   
7. 
   Молачиев А. Обоснован ли ресурсный оптимизм? // ТЭК России. 2021. № 6. С. 8-13.
   
8. 
   Энергетическая стратегия России на период до 2030 года. Утверждена распоряжением Правительства РоссийскойФедерации от 13.11.2019 г. № 1715-р.
   
9. 
   Брагинский О.Б. Нефтегазовый комплекс мира. М.: Изд-во «Нефть и газ» РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина, 2016.
   
10. 
    Лоджевская М.И. и др., Ресурсный потенциал углеводородов: современное состояние, проблемы, пути решения // Геология нефти и газа. 2020. №5. С. 35-44.
    
11. 
    Гаврилов В.П., Грунис Е.Б. Состояние ресурсной базы нефтедобычи в России и перспективы ее наращивания. URL: http://www.gubkin.ru/ faculty /geology_and_geophysics/chairs_and_departments/geology/ Resourse%20base%20conditions.pdf (дата обращения: 15.05.2021).
    
12. 
    ДюльдевА.А. Перспективные направления добычи углеводородов в России// Российское предпринимательство. 2019. № 11 (233). С. 91-103.
    
13. 
    Тараснж В.М. Заседание Комитета Государственной Думы по энергетике на тему: «Высоковязкие нефти и природные битумы: проблемы и повышение эффективности разведки и разработки месторождений». 2018.
    
14. 
    Прогноз развития энергетики мира и России до 2040 года. М.: Аналитический центр при Правительстве РФ ИНЭИ РАН, 2014.
    
15. 
    Эннесли Мэг. Торговля нефтью. Подготовлено Financial Research Associates Ltd., при поддержке Know-How Fund (Великобритания)
    
16. 
    Rerouting Russian Oil Would Require Dozens Of Supertankers — That Don’t Exist // Forbes URL: https://www.forbes.com/sites/christopherhelman/2022/04/11/rerouting-russian-oil-would-require-dozens-of-supertankers---that-dont-exist/?sh=76b78335446a (дата обращения: 15.05.2021).