Главная страница
Навигация по странице:

  • 3.3 Расчет категории опасности автомобильного транспорта

  • 2.4 Расчет категории опасности дороги

  • 3.5 Расчет категории опасности улицы

    		•

    источники загрязнений отред. Курсовая работа по дисциплине Источники загрязнений в техносфере


    Скачать 263.22 Kb.
    НазваниеКурсовая работа по дисциплине Источники загрязнений в техносфере
    Дата24.01.2023
    Размер263.22 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаисточники загрязнений отред.docx
    ТипКурсовая
    #902315
    страница5 из 6
    1   2   3   4   5   6

    3.2 Расчет выбросов от автомобильного транспорта
    Массовый выброс загрязняющих веществ автомобильным транспортом при движении по данной улице рассчитывается по формуле:

    (3.1)

    где - приведенный пробеговый выброс г/км

    (3.2)
    - пробеговый выброс i-го загрязняющего вещества транспортным

    средством, г/км;

    - коэффициент, учитывающий изменение выбросов загрязняющих

    веществ при движении по территории населенных пунктов;

    - коэффициент, учитывающий влияние технического состояния

    автомобилей на массовый выброс -го загрязняющего;

    - суммарный годовой пробег автомобилей по данной улице, который

    является функцией времени, интенсивности и скорости движения АТС, км.

    Суммарный сезонный пробег по улице рассчитывается по следующей схеме:

    (3.3)
    где - скорость движения транспортных средств;

    - число автомобилей, прошедших по данной улице за сезон;

    – время движения автотранспортного средства по данной улице,

    которое рассчитывается по формуле



    (3.4)
    где - длина улицы, км.

    Исходя из уравнений (3.3) и (3.4), суммарный годовой пробег автомобилей рассчитывается по формуле
    (3.5)
    Число автомобилей, прошедших по данной улице за сезон, определяется суммированием
    (3.6)
    - время, 6 часов;

    - количество дней в сезоне.

    Значения приведенного пробегового выброса  -го загрязняющего вещества данным типом транспортных средств приведены в таблице 3.1.

    Таблица 3.1 - Приведенный пробеговый выброс для различных видов автотранспорта.


    Тип автотранспорта
    Примеси
    Пробеговый выброс, г/км
    Коэффициенты
    Приведенный пробеговый выброс, г/км

    Kri
    Kтi
    Kni

    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7

    Легковые
    CO
    13,0
    0,87
    1,75
    -
    19,8

    NO2
    1,5
    0,94
    1,0
    -
    1,4

    CH
    2,6
    0,92
    1,48
    -
    3,5

    SO2
    0,076
    1,15
    1,15
    -
    0,1

    Pb
    0,025
    1,15
    1,15
    -
    0,03

    Грузовые
    бензиновые
    CO
    52,6
    0,89
    2,0
    0,68
    63,7

    NO2
    5,1
    0,79
    1,0
    0,67
    2,7

    CH
    4,7
    0,85
    1,83
    0,87
    6,4

    SO2
    0,16
    1,15
    1,15
    1,19
    0,3

    Pb
    0,023
    1,15
    1,15
    1,19
    0,04

    Грузовые
    дизельные
    CO
    2,8
    0,95
    1,6
    0,68
    2,9

    NO2
    8,2
    0,92
    1,0
    0,82
    6,2

    CH
    1,1
    0,93
    2,1
    0,76
    1,6

    SO2
    0,96
    1,15
    1,15
    1,2
    1,5

    Сажа
    0,5
    0,8
    1,9
    0,54
    0,4

    Автобусы
    бензиновые
    CO
    67,1
    0,89
    1,4
    0,9
    75,2

    NO2
    9,9
    0,79
    1,4
    0,89
    9,7

    CH
    5,0
    0,85
    1,4
    0,96
    5,7

    SO2
    0,25
    1,15
    1,1
    1,3
    0,4

    Pb
    0,037
    1,15
    1,1
    1,3
    0,1

    Автобусы
    дизельные
    CO
    4,5
    0,95
    1,4
    0,89
    5,3

    NO2
    9,1
    0,92
    1,4
    0,93
    10,9

    CH
    1,4
    0,93
    1,4
    0,92
    1,7

    SO2
    0,9
    1,15
    1,1
    1,3
    1,5

    Сажа
    0,8
    0,8
    1,4
    0,75
    0,7


    Пример расчета пробега легкового автотранспорта для улицы Салмышской (зима) приведен ниже

    = 6 ч.1,65км39991=359459 км

    Количество выбросов угарного газа за сезон составляет

    = 359459 км19,8 г/км10-6 = 7,1 т/сезон
    3.3 Расчет категории опасности автомобильного транспорта
    Категорию опасности автомобильного транспорта рассчитывают по аналогии с категорией опасности предприятия
    , (3.7)
    2.4 Расчет категории опасности дороги
    Взаимодействие автомобиля и дороги сопровождается выбросами пыли ( ), а пылеобразование на дорогах можно количественно описать через категорию опасности дороги ( ), которая будет связана с количеством выбросов уравнением
    , (3.8)
    где - концентрация пыли в воздухе улицы;

    - объем воздуха, в котором рассеяна пыль.

    Количество пыли, выбрасываемое -ым количеством автомобилей i-го класса, проходящих над поверхностью рассчитывается по формуле
    (3.9)
    где - площадь проекции автомобиля на поверхность дороги, м2;

    - сдуваемость пыли, мг/(см2 с);

    -интенсивность движения автомобилей i-го класса.

    Значения удельной сдуваемости ( ) для различных транспортных средств представлены в таблице 3.2.
    Таблица 3.2 - Значения удельной сдуваемости для различных транспортных средств

    Тип АТС
    Значения удельной сдуваемости, мг/с

    Легковой
    240·10-3

    Грузовой
    516·10-3

    Автобусы
    541·10-3


    Объем воздуха, в котором распределяется пыль, рассчитывается через постоянный объем атмосферы ( ), определяемый площадью улицы ( ) и высотой приземного слоя ( ), и его прирост ( ), создаваемый диффузионными процессами определяется по формуле
    (3.10)
    Для случая, когда в атмосфере наблюдаются застойные явления (=0-3 м/с) прирост определяется через увеличение высоты приземного слоя

    (3.11)
    Вероятность таких погодных условий составляет 45 %.

    3.5 Расчет категории опасности улицы

    В качестве комплексного показателя, характеризующего качество атмосферы на улице любого назначения, используется категория опасности улицы ( ), которую следует определять через опасность (выбросы) автомобиля и качественные характеристики автомобильной дороги, то есть
    (3.12)

    Результаты включают в себя:

    - расчет массы загрязняющих веществ, выбрасываемых автомобильным транспортом на данной улице, таблицу по суммарному выбросу вредных веществ (таблица 3.3);

    - расчет , таблицу с результатами для различного вида транспорта (таблица 3.4);

    - выводы.

    Таблица 3.3 - Количество загрязняющих веществ, выбрасываемое автотранспортом на данной улице

    Салмышская
    Период исследования (зима, весна, лето, осень)

    Тип автомобиля
    Выбросы разных веществ по сезонам, т/сезон
    Суммарный выброс, т/сезон

    СО
    СН
    NOX
    SO2
    Pb
    Сажа

    Легковые
    149,18
    26,37
    1,05
    0,75
    0,22



    177,57

    Грузовые дизель
    5,7
    3,14
    12,19
    2,9
    0,78
    0,78
    25,49

    Грузовые бензин
    53,5
    5,37
    2,27
    0,25
    0,03



    61,42

    Автобус дизель
    6,36
    2,04
    13,08
    1,8
    0,84
    0,84
    24,96

    Автобусы бензин
    15,04
    1,14
    1,94
    0,08
    0,02



    18,22

    Всего
    229,78
    38,06
    29,48
    5,78
    1,89
    1,62





    Таблица 3.4 - Значения категории опасности вещества для различного вида автотранспорта

    Салмышская
    Период исследования (зима, весна, лето, осень)

    Тип автомобиля
    Значения КОВ, м3/с
    КОА, м3/с

    СО
    СН
    NOX
    SO2
    Pb
    Сажа

    Легковые
    754,74
    12,6
    6254
    4565
    26472319



    26479319

    Грузовые дизель
    39,8
    1,7
    151520
    1838
    227643595
    439
    227796994

    Грузовые бензин
    299,8
    3
    17030
    158
    894954



    5987085

    Автобус дизель
    95,2
    1,25
    166050
    1141
    258207824
    105
    258369060

    Автобусы бензин
    44
    0,72
    42191
    50
    449085



    491421

    Всего
    1233
    19,27
    383045
    7752
    513667777
    544
    514060370


    Категория опасности территориально-производственного комплекса ( ) оценивается как сумма категорий опасности предприятий ( ) и улиц ( ), расположенных на одной территории:
    , (3.13)

    КОГ=31178806+514060370=545239176

    94,29% загрязнений приходится на улицу, и 5,71% на предприятие.
    1   2   3   4   5   6

    написать администратору сайта