Главная страница
Навигация по странице:

  • 3. ТОПЛИВНО–ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЯ.

    		•

    гольф. Курсовая работа по дисциплине Теория автомобиля Расчет тяговой динамики и топливной экономичности автомобиля


    Скачать 128.38 Kb.
    НазваниеКурсовая работа по дисциплине Теория автомобиля Расчет тяговой динамики и топливной экономичности автомобиля
    Дата10.04.2021
    Размер128.38 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлагольф.docx
    ТипКурсовая
    #193245
    страница3 из 3
    1   2   3

    2.6 Мощностной баланс автомобиля.

    NT = Ne – Nтр = Nf + Nп + Nв + Nи, где (31)

    Nт = Ne * ηтр – тяговая мощность, или мощность, подаваемая к ведущим колесам;

    Nтр – мощность, теряемая в агрегатах трансмиссии;

    Nf = Pп * V – мощность, затраченная на преодоление сил сопротивления качению колес;

    Nп = Pп * V –мощность, затраченная на преодоление сил сопротивления подъему;

    Nв = Pв * V – мощность, затраченная на преодоление сил сопротивления воздуха;

    Nи = Pи * V – мощность, затраченная на преодоление силы инерции автомобиля;

    Nд = Pд * V =Nf + Nп – мощность, затраченная на преодоление сил сопротивления дороги.

    Результаты расчетов сводим в таблицу 8.

    Таблица 8.

    V max
    7,72
    12,27
    16,83
    21,38
    25,94
    30,49
    35,05
    39,60
    44,15
    48,63

    Ne
    16,70
    27,86
    39,31
    50,48
    60,83
    69,80
    76,82
    81,35
    82,82
    80,74

    Nt
    15,36
    25,63
    36,16
    46,44
    55,97
    64,21
    70,68
    74,84
    76,19
    74,28

    Nв
    0,21
    0,82
    2,13
    4,36
    7,78
    12,65
    19,20
    27,70
    38,40
    51,30

    Nд
    1,72
    2,86
    4,17
    5,70
    7,52
    9,69
    12,27
    15,33
    18,92
    23,03

    Nв+Nд
    1,93
    3,69
    6,29
    10,06
    15,30
    22,34
    31,47
    43,03
    57,32
    74,34

    (Nв+Nд)/Nt
    0,126
    0,144
    0,174
    0,217
    0,273
    0,348
    0,445
    0,575
    0,752
    1,001



    Рис.10



    Рис. 11

    3. ТОПЛИВНО–ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЯ.

    Для получения топливно-экономической характеристики следует рассчитать расход топлива при движении автомобиля на высшей передаче по горизонтальной дороге с заданными постоянными скоростями от минимально устойчивой до максимальной.

    Путевой расход топлива:

    qп = , где (32)

    kск – коэффициент, учитывающие соответственно изменения эффективного расхода топлива в зависимости от ωe;

    kи –коэффициент, учитывающие соответственно изменения эффективного расхода топлива в зависимости от N двигателя;

    ge min = 340 г/кВт*ч –удельный эффективный расход топлива;

    ρт = 0.73 кг/л – плотность топлива.

    Рассчитанные данные сводим в таблицу 9.

    Таблица 9.

    V
    12,27
    16,83
    21,38
    25,94
    30,49
    35,05
    39,60

    kи
    2,131
    2,019
    1,869
    1,686
    1,475
    1,246
    1,028

    И
    0,144
    0,174
    0,217
    0,273
    0,348
    0,445
    0,575

    kск
    1,068
    1,021
    0,986
    0,964
    0,954
    0,958
    0,974

    ωe/ωN
    0,280
    0,384
    0,488
    0,592
    0,695
    0,799
    0,903

    gn
    2,773
    4,483
    6,635
    9,104
    11,621
    13,840
    15,613



    Рис. 12

    Литература:

    1. Черепанов Л.А. Расчет тяговой динамики и топливной экономичности автомобиля. Тольятти: ТолПИ, 2001. – 40с.

    2. Гришкевич А.И. Автомобили. Теория. – м.: Высш. шк., 1986. – 208с.

    3. Тарасик В.П. Теория движения автомобиля: Учебник для вузов. – СПб.: БХВ – Петербург, 2006. – 478с.:ил.

    1   2   3

    написать администратору сайта