Главная страница
Навигация по странице:

  • Марка автомашины m

  • Итого: 0,024

  • 0,024 т/год. 4.15. Расчет и обоснование предлагаемого норматива образования отхода (9 20 310 01 52 5 – Тормозные колодки отработанные без накладок асбестовых)

  • Марка автомашины N

  • Итого: 0,003

  • 0,003 т/год. 4.16. Расчет и обоснование предлагаемого норматива образования отхода (9 21 910 01 52 5 – Свечи зажигания автомобильные отработанные)

  • Итого: 0,006

  • 4.17. Расчет и обоснование предлагаемого норматива образования отхода (4 71 101 01 52 1 – Лампы ртутные, ртутно-кварцевые, люминесцентные, утратившие потребительские свойства)

  • Тип лампы n

  • Всего: 224 0,045

  • 4.18. Расчет и обоснование предлагаемого норматива образования отхода (4 82 415 01 52 4 – Светильники со светодиодными элементами в сборе, утратившие потребительские свойства)

  • Тип светильника n

  • Всего: 92 0,175

  • Курсовая работа, выполняемая студентами, является завершающим этапом изучения дисциплины "Промышленная экология"


    Скачать 85.72 Kb.
    НазваниеКурсовая работа, выполняемая студентами, является завершающим этапом изучения дисциплины "Промышленная экология"
    Дата30.09.2021
    Размер85.72 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаmu_kursovaya_rabota (4).docx
    ТипКурсовая
    #239324
    страница4 из 5
    1   2   3   4   5

    Предлагаемый норматив образования фильтров очистки масла автотранспортных средств отработанных примем равным 0,187 т/год.

    4.14. Расчет и обоснование предлагаемого норматива образования отхода (9 21 301 01 52 4 – Фильтры воздушные автотранспортных средств отработанные)

    Норматив образования отхода, в среднем за год, определен методом расчета по удельным отраслевым нормативам образования отходов в соответствии с «Методическими рекомендациями по расчету нормативов образования отходов для автотранспортных предприятий» (НИИ АТМОСФЕРА) Санкт-Петербург, 2003 г.

    Расчет норматива образования фильтров воздушных автотранспортных средств отработанных, в среднем за год, образующихся при эксплуатации автотранспорта, производится по формуле:

    М = ∑Ni × ni × mi × Li / Lнi × 10-3, (т/год),

    где: Ni – количество автомашин i-й марки, шт.;

    ni – количество фильтров, установленных на автомашине i-ой марки, шт.;

    mi – вес одного фильтра на автомашине i-ой марки, кг;

    Li – средний годовой пробег автомобиля i-ой марки, тыс. км /год;

    Lнi – норма пробега подвижного состава i-ой марки до замены фильтровальных элементов, тыс. км (согласно Краткому автомобильному справочнику М., Транспорт. 1985г.)

    Замена воздушных фильтров производится через 20 тыс. км пробега или 200 м*ч.

    Расчет норматива образования отхода, в среднем за год, приведен в таблице 7.

    Таблица 7 – Расчет норматива образования фильтров воздушных автотранспортных средств отработанных, в среднем за год

    Марка автомашины

    mi, кг

    ni, шт.

    Li, км (м*ч)

    М, т/год

    Легковые автомашины

    0,3

    1

    93 700 км

    0,001

    Грузовые автомашины

    0,5

    2

    466 750 км

    0,023

    Итого:

    0,024

    Предлагаемый норматив образования фильтров воздушных автотранспортных средств отработанных примем равным 0,024 т/год.

    4.15. Расчет и обоснование предлагаемого норматива образования отхода (9 20 310 01 52 5 – Тормозные колодки отработанные без накладок асбестовых)

    Норматив образования отхода, в среднем за год, определен методом расчета по удельным отраслевым нормативам образования отходов в соответствии с «Методическими рекомендациями по оценке объемов образования отходов производства и потребления» (ГУ НИЦПУРО) Москва, 2003 г.

    Расчет норматива образования тормозных колодок отработанных без накладок асбестовых, в среднем за год, производится по формуле:

    М = i=nNiт.н. × miт.н. × Kизн × Liт.н. / Н iт.н. × 10-3, т/год

    где: Niт.н.– количество тормозных колодок i-ой марки на один автомобиль, шт.;

    miт.н. – масса одной тормозной колодки i-ой марки, кг;

    Kизн = 0,4 – коэффициент, учитывающий истирание колодок в процессе эксплуатации транспорта, доли от 1;

    Liт.н.– годовой пробег автомобилей с тормозными колодками i-ой марки, тыс. км/год,

    n – количество единиц автотранспорта;

    Нiт.н. – нормативный пробег для замены тормозных колодок i-ой марки, тыс. км.

    Нормативный пробег до замены тормозных колодок составляет для легковых автомобилей 16-20 тыс. км, грузовых автомобилей 12-16 тыс. км, автобусов  12-14 тыс. км, для тракторов и погрузчиков 10 тыс. км (1 тыс. моточасов).

    Расчет норматива образования отхода, в среднем за год, приведен в таблице 8.

    Таблица 8 – Расчет норматива образования тормозных колодок отработанных без накладок асбестовых, в среднем за год

    Марка автомашины

    Niт.н., шт.

    miт.н., кг

    Kизн

    Liт.н., км (м*ч)

    М, т

    Легковые автомашины

    4

    0,30

    0,4

    26 500 км

    0,0007

    Грузовые автомашины

    8

    0,53

    0,4

    18 800 км

    0,0023

    Итого:__0,003'>Итого:

    0,003

    Предлагаемый норматив образования тормозных колодок отработанных без накладок асбестовых примем равным 0,003 т/год.

    4.16. Расчет и обоснование предлагаемого норматива образования отхода (9 21 910 01 52 5 – Свечи зажигания автомобильные отработанные)

    Норматив образования отхода, в среднем за год, производится аналогично расчету тормозных колодок отработанных без накладок асбестовых, выполненного методом расчета по удельным отраслевым нормативам образования отходов в соответствии с «Методическими рекомендациями по оценке объемов образования отходов производства и потребления» (ГУ НИЦПУРО) Москва, 2003 г.

    Расчет норматива образования свечей зажигания автомобильных отработанных, в среднем за год, производится по формуле:

    М = i=nNiт.н. × miт.н. × Liт.н. / Н iт.н. × 10-3, (т/год),

    где: Niт.н.– количество свечей зажигания i-ой марки на один автомобиль, шт.;

    miт.н. – масса одной свечи зажигания i-ой марки, кг;

    Liт.н.– годовой пробег автомобилей i-ой марки, тыс. км/год;

    Нiт.н. = 30 000 (1 000 м*ч) – нормативный пробег для замены свечей зажигания i-ой марки, тыс. км (согласно Краткому автомобильному справочнику М., Транспорт. 1985г.);

    n – количество единиц автотранспорта.

    Расчет норматива образования отхода, в среднем за год, приведен в таблице 9.

    Таблица 9 – Расчет норматива образования свечей зажигания автомобильных отработанных, в среднем за год

    Марка автомашины

    Niт.н., шт.

    miт.н., кг

    Liт.н., км (м*ч)

    М, т/год

    Легковые автомашины

    4

    0,06

    93 700 км

    0,00075

    Грузовые автомашины

    4

    0,08

    466 750 км

    0,00498

    Итого:

    0,006

    Предлагаемый норматив образования свечей зажигания автомобильных отработанных примем равным 0,006 т/год.

    4.17. Расчет и обоснование предлагаемого норматива образования отхода (4 71 101 01 52  1 – Лампы ртутные, ртутно-кварцевые, люминесцентные, утратившие потребительские свойства)

    Норматив образования отхода, в среднем за год, определен методом расчета по удельным отраслевым нормативам образования отходов в соответствии с методикой МРО-6-99 (Сборник методик по расчёту объёмов образования отходов – СПб: Центр обеспечения экологического контроля, 2001).

    Расчёт норматива образования ламп ртутных, ртутно-кварцевых, люминесцентных, утративших потребительские свойства, в среднем за год, производится по формулам:

    N = ∑ ni × ti  / ki, (шт./год);

    М = ∑ ni × mi × ti  × 10-6 / ki, (т/год),

    где: ni – количество установленных ламп i-ой марки, шт.;

    ti – фактическое количество часов работы ламп i-ой марки, час/год;

    ki – эксплуатационный срок службы ламп i-ой марки, час;

    mi – вес одной лампы i-ой марки, г.

    Расчет норматива образования отхода, в среднем за год, приведен в таблице 10.

    Таблица 10 – Расчет норматива образования ламп ртутных, ртутно-кварцевых, люминесцентных, утративших потребительские свойства, в среднем за год.

    Тип лампы

    ni, шт.

    ti, час/год

    ki, час

    mi, г

    N, шт./год

    М, т/год

    ЛБ 18-1

    120

    8760

    12000

    110

    88

    0,010

    ЛБ 36

    137

    8760

    12000

    210

    100

    0,021

    ДРЛ-250(6)-4

    49

    8760

    12000

    400

    36

    0,014

    Всего:__224__0,045'>Всего:

    224

    0,045

    Предлагаемый норматив образования ламп ртутных, ртутно-кварцевых, люминесцентных, утративших потребительские свойства, примем равным 0,045 т/год.

    4.18. Расчет и обоснование предлагаемого норматива образования отхода (4 82 415 01 52 4 – Светильники со светодиодными элементами в сборе, утратившие потребительские свойства)

    Норматив образования отхода, в среднем за год, определен методом расчета по удельным отраслевым нормативам образования отходов в соответствии с методикой МРО-6-99 (Сборник методик по расчёту объёмов образования отходов – СПб: Центр обеспечения экологического контроля, 2001) аналогично расчету норматив образования ламп ртутных, ртутно-кварцевых, люминесцентных, утративших потребительские свойства.

    Расчёт норматива образования светильников со светодиодными элементами в сборе, утратившие потребительские свойства, в среднем за год, производится по формулам:

    N = ∑ ni × ti  / ki, (шт./год),

    М = ∑ ni × mi × ti  × 10-6 / ki (т/год),

    где: ni – количество установленных светильников i-ой марки, шт.;

    ti – фактическое количество часов работы светильника i-ой марки, час/год;

    ki – эксплуатационный срок службы светильника i-ой марки, час;

    mi – вес одного светильника i-ой марки, г.

    Расчет норматива образования отхода, в среднем за год, приведен в таблице 11.

    Таблица 11 – Расчет норматива образования светильников со светодиодными элементами в сборе, утратившие потребительские свойства, в среднем за год

    Тип светильника

    ni, шт.

    ti, час/год

    ki, час

    mi, г

    N, шт./год

    М, т/год

    СД-35Б

    314

    8760

    30000

    1900

    92

    0,175

    Всего:

    92

    0,175
    1   2   3   4   5


    написать администратору сайта