пожарная техника курсовой. В92 Курс 4 КП пож. техника-2. Курсовой проект научный руководитель специальное звание

• Название: Курсовой проект научный руководитель специальное звание
• Анкор: пожарная техника курсовой
• Дата: 06.01.2022
• Размер: 0.97 Mb.
• Имя файла: В92 Курс 4 КП пож. техника-2.doc
• Тип: Курсовой проект; #324999
• страница: 3 из 8

1. Расчет показателей поперечной устойчивости пожарного автомобиля

Способность сохранять постоянный контакт всех колес с дорогой и отсутствие их бокового скольжения приобретают важное значение для безопасности дородного движения пожарного автомобиля. В теории движения автомобиля различают разные виды устойчивости, но для безопасного движения ПА существенное значение имеет боковая устойчивость.

Потеря боковой устойчивости вызывает боковое скольжение с возможным переходом его в опрокидывание. Боковое скольжение возникает в результате действия сил возмущения: центробежной, давления ветра, составляющей массы ПА на дороге, различных по величине тяговых или тормозных сил. Показателем поперечной устойчивости ПА на повороте является максимально возможная скорость движения.

1.1. Расчет критической скорости по боковому скольжению (заносу) ПА

При равномерном движении ПА на повороте на горизонтальной дороге (рис.1) боковое скольжение колес может возникнуть в результате действия поперечной силы Р_у (центробежной силы, силы ветра или боковых ударов о неровности дороги) в тот момент, когда поперечная сила становится равной силе сцепления колес с дорогой, т.е.

Р_у=Р_сц


Рисунок 1. Схема для определения критической скорости ПА по заносу и опрокидыванию.

Учитывая, что в этом случае V=V₃, находим критическую скорость автомобиля по боковому скольжению, или заносу, км/ч:


Среднее значение γ_y равно 0,2 (Покрытие дороги - снег, состояние поверхности дороги - сухое).

Критической скоростью по боковому скольжению называется предельная скорость, по достижении которой возможен занос пожарного автомобиля.

Вывод: при заданных условиях радиуса поворота ПА и типа покрытия дороги при превышении скорости 17,09 км/ч возможен занос пожарного автомобиля.

1.2. Расчет критической скорости по опрокидыванию ПА

При повороте на горизонтальной дороге поперечная сила Р_у (рис.1), действующая на автомобиль, может вызвать не только боковое скольжение, но и опрокидывание. Опрокидывание ПА происходит относительно его наружных колес (точка А).

Критической скоростью по опрокидыванию называется предельная скорость, по достижению которой возможно опрокидывание ПА.

Критическую скорость ПА по опрокидыванию определяем следующим образом:



Без нагрузки:



Вывод: при заданных условиях радиуса поворота, высоты центра тяжести и ширины колеи ПА при превышении скорости 41,01 км/ч возможно опрокидывание пожарного автомобиля.

С нагрузкой:



Вывод: при заданных условиях радиуса поворота, высоты центра тяжести и ширины колеи ПА при превышении скорости 35,03 км/ч возможно опрокидывание пожарного автомобиля.

2. Расчет и проектирование пожарных частей и отрядов технической службы.

2.1 Назначение, структура и основы организации пожарных отрядов (частей) технической службы.

В состав технической службы входят отделы (отделения, группы) пожарной техники и средств связи управлений ГПС, подразделения ТС. В составе подразделений ТС могут создаваться отдельные посты ТС: по ремонту и обслуживанию пожарных рукавов, станции диагностики, гарнизонные базы материально-технического обеспечения.

Основные задачи технической службы и РТС подразделений ГПС:

-обеспечение технической готовности пожарной техники и средств связи, находящихся на вооружении подразделений ГПС;

-материально-техническое обеспечение деятельности органов управления, подразделений ГПС;

-организация правильной эксплуатации пожарной техники.

Ответственность за организацию ТС возлагается на начальников управлений, отделов, пожарных частей, пожарных постов и пожарных частей (отрядов) технической службы ГПС.

Руководство технической службой осуществляет назначенное приказом должностное лицо из числа начальствующего состава ГУ МЧС, Отдела (отделения, группы) пожарной техники и средств связи или пожарной части.

Отдел (отделение) пожарной техники ГУ МЧС, ОГПС и РТС в целях реализации основных задач выполняет следующие функции:

1) в области обеспечения технической готовности пожарной техники, средств связи, находящихся на вооружении органов управления и подразделений ГПС:

-организует и контролирует работу подразделений ТС;

-осуществляет контроль за эксплуатацией, техническим состоянием и графиком испытаний пожарной техники.

2) в области материально-технического обеспечения деятельности органов управления и подразделений ГПС:

-анализирует состояние оснащенности подразделений ГПС пожарно-технической продукцией, в том числе гаражным, станочным, технологическим оборудованием, эксплуатационными материалами, огнетушащими веществами и организует контроль за их учетом, рациональным использованием, хранением и списанием;

-организует освоение средств по материально-техническому обеспечению органов управления и подразделений ГПС, разрабатывает предложения по привлечению средств местного бюджета на закупку пожарно-технической продукции

-осуществляет контроль за фактическим поступлением пожарно-технической продукции в подразделения ГПС.

3) в области организации эксплуатации пожарной техники:

-анализирует состояние технической готовности пожарной техники и средств связи, разрабатывает рекомендации и другие методические документы по совершенствованию их эксплуатации;

-организует работу по экономному расходованию материальных ресурсов;

-анализирует обстановку с дорожно-транспортными происшествиями с автотранспортом подразделений ГПС, разрабатывает мероприятия по их предупреждению;

-организует и проводит мероприятия по подготовке водителей пожарных автомобилей;

-изучает, обобщает и внедряет передовой опыт по эксплуатации пожарной техники и средств связи, организует рационализаторскую и изобретательскую работу;

-организует метрологическое обеспечение контрольно-измерительных приборов в подразделениях, осуществляет контроль за организацией работы по охране труда, окружающей среды и обеспечению пожарной безопасности при эксплуатации пожарной техники;

-организует строительство, реконструкцию и капитальный ремонт объектов ГПС.