КУП_Орг_экспл_стр_об_инфр_ап. Курсовой проект Организация эксплуатации объектов инфраструктуры аэропортов

• Название: Курсовой проект Организация эксплуатации объектов инфраструктуры аэропортов
• Дата: 26.09.2022
• Размер: 60.12 Kb.
• Имя файла: КУП_Орг_экспл_стр_об_инфр_ап.docx
• Тип: Курсовой проект; #697829
• страница: 1 из 7

АННОТАЦИЯ

Курсовой проект «Организация эксплуатации и строительства объектов инфраструктуры аэропортов» выполняется курсовой проект «Организация эксплуатации объектов инфраструктуры аэропортов» разработан студентом

2-го курса Высшей школы аэронавигации Беляковым Никитой Андреевичем, в соответствии с учебным графиком.

Целью выполнения курсового проекта является закрепление магистрантами знаний, полученных при изучении теоретического курса, а также привить умение решать практические задачи. Проект состоит из двух частей, теоретическая и расчетная.

Первая часть (теоретическая) курсового проекта

№ Задания	Тема раздела
0	Анализ нормативно – правовых документов по организации эксплуатации объектов аэропортов основного производственного назначения. (описываются требования к главному оператору аэропорта и концессионерам (операторам авиационной деятельности)).
1	Основные конструктивные концепции строения аэровокзалов. Требования к эксплуатации.
2	Авиационная деятельность на аэродромах и в аэропортах, зоны деятельности аэропорта.
3	Анализ нормативно – правовых документов по организации строительства объектов аэропортов основного производственного назначения. (Описать требования к размещению, классификацию объектов, требования к строительным работам и нормам на территории аэропорта).
4	Основные конструктивные концепции строения аэровокзалов. Требования к размещению на генеральном плане и строительству.
5	Размещение на генеральном плане аэропорта объектов вспомогательного производственного назначения. Этапы развития. Требования.
6	Требования к эксплуатации и строительству аэродромов.
7	Размещение на генеральном плане аэропорта объектов основного производственного назначения. Этапы развития. Требования.
8	Сертификационные требования, предъявляемые к операторам аэропортов при выполнении своей деятельности.
9	Организация приемки зданий и сооружений со стороны заказчика строительных работ объектов инфраструктуры аэропорта.

Во второй части курсового проекта производится расчетная и графическая часть согласно следующих вариантов.

Вторая часть (расчетная) курсового проекта

№ Задания	Тема раздела
0	Расчет площади зоны регистрации пассажиров и багажа в аэровокзале. Расположение технологических зон при обслуживании пассажиров и багажа. (Класс АВК и основные данные для расчета выдаются индивидуально).
1	Рассчитать пропускную способность перрона. Расчёт производится на основании количества мест стоянок ВС и их вида. (Класс аэропорта, типы ВС, выдаются индивидуально студенту).
2	Расчет складских площадей. (Класс ГК, типы грузов, выдаются студенту индивидуально).
3	Расчет максимальной суточной производительности цехов бортового питания в рационах бортового питания (Количество пассажиров, время полета ВС выдается индивидуально студенту).
4	Рассчитать объем авиационного топлива, заправленного всеми перевозчиками за год (Средний суточный расход авиационного топлива, выдаваемого на заправку ВС всем перевозчикам за сутки, количество рабочих дней склада хранения авиационного топлива, студенту выдается индивидуально).
5	Рассчитать значение среднесуточной интенсивности движения ВС в аэропорту (Данные для расчета выдаются студенту индивидуально).
6	Пропускная способность одной взлетно-посадочной полосы (далее - ВПП), работающей в режиме чередования взлетающих и приземляющихся ВС (без учета пропускной способности воздушного пространства). (Данные для расчета выдаются студенту индивидуально).
7	Рассчитать средние допустимые интервалы времени между взлетно-посадочными операциями зависят от минимально допустимых интервалов времени между смежными взлетно-посадочными операциями ВС, которые устанавливаются из условий обеспечения безопасности полетов на аэродроме. (Данные для расчета выдаются студенту индивидуально).
8	Расчет единовременной вместимости грузового склада аэропорта (Класс ГК, типы грузов, выдаются студенту индивидуально).
9	Расчет необходимого размера зоны обслуживания пассажиров и показателя общей загруженности терминала (Класс АВК и основные данные для расчета выдаются индивидуально).

Для первой части курсового проекта будет рассмотрен вариант задания №9, для второй части будет рассмотрен вариант задания №2.

Все материалы представлены к защите в электронном формате в виде копии файла курсовой работы в соответствии с техническим заданием, содержательной части проекта, а также распечатки наполнения этих файлов.

Курсовая работа включает вводную часть, две главы, заключение и список использованных источников. Работа содержит: 46 листов пояснительной записки –, использованных источников –.7

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 5

ГЛАВА 1. ОРГАНИЗАЦИЯ ПРИЕМКИ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ СО СТОРОНЫ ЗАКАЗЧИКА СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ ОБЪЕКТОВ ИНФРАСТРУКТУРЫ АЭРОПОРТА. 7

1.1Общие положения 7

1.2Подготовка к проведению проверок при осуществлении государственного строительного надзора. 9

1.3Порядок проведения проверок при осуществлении государственного строительного надзора. 12

1.4Особенности проведения итоговой проверки при осуществлении государственного строительного надзора. 18

1.5Порядок выдачи заключений о соответствии построенных, реконструированных, отремонтированных объектов капитального строительства требованиям технических регламентов (норм и правил), иных нормативных правовых актов и проектной документации. 19

1.6Область применения 21

1.7Общие положения 22

1.8Область применения 24

1.9Общие положения 24

ГЛАВА 2. РАСЧЕТ СКЛАДСКИХ ПЛОЩАДЕЙ АЭРОПОРТА 39

ВВЕДЕНИЕ
Аэропорт начинается с аэровокзала. Собственно, для аэропорта и строится этот грандиозный транспортный комплекс.

Это лицо аэропорта — не только как функциональное сооружение, но и архитектурное, отражающее индивидуальность аэропорта и города, дающее первое впечатление прилетающему пассажиру о новом месте.

Здания современных международных аэровокзалов (или их секторов) служат одновременно и пунктами пропуска для путешественников. В них также соединены технические средства для обслуживания пассажиров разных категорий, багажа, контроля их безопасности, станции скоростного транспорта в крупных аэропортах, магазины, бизнес-центры, отели, паркинги, различные услуги и пр.

От того, насколько грамотно построена работа современных аэропортов, зависит транспортная доступность регионов, эффективность функционирования авиакомпаний.

Эксплуатация аэропорта, как предприятия, направлена прежде всего на обеспечение безопасности и регулярности полетов, и достижение финансового благополучия самого предприятия. Достижение этих целей зависит от слаженности взаимодействия различных служб аэропорта и технической готовности его инфраструктуры.

Инфраструктура аэропорта представляет собою комплекс структурных единиц, различных по своему назначению и функциям.

Так, комплексы электрорадиотехнического и электросвет технического оборудования предназначены для управления движением воздушных судов в районе аэродрома и обеспечения взлета и посадки в условиях ограниченной видимости. Парк машин и механизмов аэродромной службы позволяет содержать территорию аэродрома в состоянии, соответствующем требованиям нормативных документов.

Только комплексный подход и понимание технических и технологических особенностей функционирования отдельных частей аэропорта при управлении предприятием позволяют достичь высокого уровня безопасности и регулярности полетов.

ГЛАВА 1. ОРГАНИЗАЦИЯ ПРИЕМКИ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ СО СТОРОНЫ ЗАКАЗЧИКА СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ ОБЪЕКТОВ ИНФРАСТРУКТУРЫ АЭРОПОРТА.
Документ РД 11-04-2006 “Порядок проведения проверок при осуществлении государственного строительного надзора и выдачи заключений о соответствии построенных, реконструированных, отремонтированных объектов капитального строительства требованиям технических регламентов (норм и правил), иных нормативных правовых актов и проектной документации”- регулирует организацию приемку зданий и сооружений

Приемка в эксплуатацию (здесь): Выполнение ряда этапов и процедур документального подтверждения готовности законченного строительством объекта к эксплуатации, завершением которых является получение разрешения на ввод объекта в эксплуатацию.