кп. Курсовой проект по "Деталям машин" завершает общетехнический цикл инженерной подготовки специалиста. Он является важной самостоятельной работой студента, охватывающей вопросы расчёта деталей машин по критериям работоспособности,

• Название: Курсовой проект по "Деталям машин" завершает общетехнический цикл инженерной подготовки специалиста. Он является важной самостоятельной работой студента, охватывающей вопросы расчёта деталей машин по критериям работоспособности,
• Дата: 08.04.2022
• Размер: 182.4 Kb.
• Имя файла: кп.docx
• Тип: Задача; #455535
• страница: 2 из 2

10. определение размеров корпусных деталей, кожухов, ограждений и установочной плиты.

Форма корпуса редуктора выбирается по рис.11.1.1 Учеб. Пособие/ Л.В.Курмаз, А.Т.Скойбеда.

Основные размеры редуктора, мм:

Таблица 10.1 Конструктивные размеры корпуса редуктора

Параметры	Формулы	Величи-на, мм
Толщина стенки корпуса и крышки редуктора	Во всех случаях δ ≥ 8 мм и δ1 ≥ 8 мм	8
Толщина верхнего пояса (фланца) корпуса	b=1,5δ	12
Толщина нижнего пояса (фланца) крышки корпуса	b1=1,5δ1	12
Толщина нижнего пояса корпуса Толщина ребёр основания корпуса	p=2,35δ p1=1,5δ	20 6
Толщина ребёр крышки	m1=(0,85…1)δ1	6
Диаметр фундаментных болтов (их число ≥ 4)	d1=(0,03...0,036)awт +12	16
Диаметр болтов: у подшипников, соединяющих основание корпуса с крышкой	d2=(0,7…0,75)d1; d3=(0,5…0,6)d1	14 12
Размеры, определяющие положении болтов d2	e≈(1…1,2)d2; q≥0,5d2 + d4, d4 – крепление крышки под-шипника	14 8
Диаметр отверстия гнезда подшипника	Dп – по наружному диаметру подшипника или стакана	90 100
Диаметр фланца гнезда подшипника Длина гнезда подшипника	Dк=D2+2…5, D2-диаметр фланца крышки l=δ+С2+Rб2+3…5; Rб2≥1,1d2	126 136 41
Диаметр штифта Длина штифта	dш≈d3; (размеры по табл.П.42) lш=b1+b+5	8 30

Проектируем раму, сваренную из элементов проката.

Рамная плита выполнена из Полосы 6 ГОСТ 82-70/08 ГОСТ 1577-93".

Опорные поверхности - пластинки, на которые устанавливают редуктор и электродвигатель, создаются привариванием узких полосок стали высо­той 5-6 мм.

Так как рама при сварке коробится, то все опорные поверхности на ко­торые устанавливаются механизмы привода, обрабатываются после сварки.

Закрепление на раме электродвигателя производим болтами M14 ГОСТ 7796-70 с соответствующими шайбами ГОСТ 6402-70 и гайками ГОСТ 5915-70, редуктора болтами M16.

Предусматриваем на раме закрепление кожуха в месте установки муф­ты с целью их ограждения.

Вся сварная рама закрепляется на производственной площадке фунда­ментными болтами М12.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

При выполнении курсового проекта по “Деталям машин” были закреплены знания, полученные за прошедший период обучения в таких дисциплинах как: теоретическая механика, сопротивление материалов, материаловедение.

Целью данного проекта является проектирование привода конвейера, который состоит как из простых стандартных деталей, так и из деталей, форма и размеры которых определяются на основе конструкторских, технологических, экономических и других нормативов.

В ходе решения поставленной передо мной задачей, была освоена методика выбора элементов привода, получены навыки проектирования, позволяющие обеспечить необходимый технический уровень, надежность и долгий срок службы механизма. Опыт и навыки, полученные в ходе выполнения курсового проекта, будут востребованы при выполнении, как курсовых проектов, так и дипломного проекта.

Можно отметить, что спроектированный конический редуктор обладает хорошими свойствами по всем показателям. В результате расчета на контактную выносливость выяснилось, что действующие напряжения в зацеплении меньше допускаемых напряжений. По результатам расчета по напряжениям изгиба действующие напряжения изгиба меньше допускаемых напряжений. Расчет валов и шестерён показал, что запас прочности больше допускаемого. Разработаны сборочные чертежи редуктора, рабочие чертежи деталей. Все чертежи сопровождаются техническими требованиями и спецификацией. При расчете был выбран электродвигатель, который удовлетворяет заданным требованиям.

ЛИТЕРАТУРа.

1.Детали машин. Проектирование: Учеб. Пособие/ Л.В.Курмаз, А.Т.Скойбеда.-Мн.: Технопринт , 2001.- 290 с.

2.Курсовое проектирование деталей машин: Справ. пособие. Часть 1/[А.Ф.Кузьмин,Н.Н.Макейчик, В.Ф.Калачев и др.]- Мн.: Выш. школа, 1982.- 208 с.

3.Курсовое проектирование деталей машин: Справ. пособие. Часть 2/[А.Ф.Кузьмин,Н.Н.Макейчик, В.Ф.Калачев и др.]- Мн.: Выш. школа, 1982.- 334 с.

4.Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. Пособие для техникумов/С.А.Чернавский, Г.М.Ицкович, К.Н.Боков и др.- Мн.: Машиностроение, 1979.- 351 с.

5.Расчеты деталей машин: Справ. пособие./ А.В.Кузьмин, И.М.Чернин, Б.С.Козинцов.- 3-е изд., перераб. и доп.- Мн.: Выш. шк., 1986.- 400 с.

6.Детали машин и основы конструирования: Учеб./А.Т.Скойбеда, А.В.Кузьмин, Н.Н.Макейчик; Под общ. ред. А.Т.Скойбеды.- Мн.: Выш. шк., 2000.- 584 с.

7. Курсовое проектирование деталей машин/В.Н.Кудрявцев, Ю.Н.Державец, И.И.Арефьев и др.; Под общ. ред. В.Н.Кудрявцева: Учебное пособие для студентов машиностроительных специальностей вузов.- Л.: Машиностроение, Ленингр. отд-ние, 1984. 400с.

8. Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. пособие для учащихся машиностроительных специальностей техникумов/С.А.Чернавский, К.Н.Боков, И.М.Чернин и др.- 2-е изд., перераб. и доп.- М.: Машиностроение, 1987.- 416 с.