Релейная защита. Курсовая работа. Курсовой проект по дисциплине Микропроцессорные устройства релейной защиты и противоаварийной автоматики
 Скачать 1.98 Mb.
|
2.2 Расчет параметров срабатывания максимальной токовой защиты стороны ВН трансформатора Т1Расчет параметров срабатывания уставок МТЗ заключается в выборе: тока срабатывания защиты; тока срабатывания реле; времени срабатывания защиты (для защит с независимыми характеристиками выдержек времени); коэффициентов чувствительности в основной и резервной зоне. Чем ближе находится защищаемый элемент к источнику питания, тем больше ток и время срабатывания МТЗ. Параметры срабатывания МТЗ определяются относительно той стороны трансформатора, где физически включены ТТ защиты. Ток самозапуска электродвигателей нагрузки определяется как ток трехфазного КЗ за эквивалентным сопротивлением, которое включает в себя сопротивления всех элементов системы в максимальном режиме ее работы и сопротивление нагрузки. Максимальный рабочий ток через QB для ПАР  Номинальный ток двигателя М  Сопротивление двигателя:   В данном расчете рассматривается количество двигателей, подключенных к одной секции шин НН, N=1  Сопротивление нагрузки 0,4 кВ   Эквивалентное сопротивление    Ток самозапуска  Коэффициент самозапуска  Минимальное напряжение на шинах НН   Время срабатывания МТЗ с независимой характеристикой, установленной на секционном выключателе QB  Ток срабатывания защиты  Коэффициент чувствительности  Выбирается ток срабатывания МТЗ, установленной на ВН трансформатора. В качестве тока срабатывания защиты выбирается большее значение тока, полученное по следующим трем расчетным условиям: по условию отстройки от самозапуска электродвигателей нагрузки. Максимальный рабочий ток трансформатора Т1 для ПАР  Номинальный ток двигателя М   Сопротивление двигателя    Сопротивление нагрузки 0,4 кВ    Эквивалентное сопротивление    Ток самозапуска   Коэффициент самозапуска  Минимальное напряжение на шинах НН   Ток срабатывания защиты  по условию отстройки от тока перегрузки при действии АВР трансформаторов, в результате чего к работающему с нагрузкой трансформатору Т1 подключается затормозившаяся нагрузка отключившегося трансформатора Т3. Максимальный рабочий ток трансформатора Т1 для НР  Номинальный ток двигателя М   Сопротивление двигателя   Сопротивление нагрузки 0,4 кВ  В данном расчете рассматривается количество двигателей, получающих питание от одного трансформатора, N=2   Эквивалентное сопротивление  Ток самозапуска   Коэффициент самозапуска  Минимальное напряжение на шинах НН:   Ток срабатывания защиты  по условию отстройки (согласования) с током срабатывания МТЗ, установленной на секционном выключателе (предыдущем элементе СЭС). Ток срабатывания защиты, установленной на секционном выключателе QB   Максимальный рабочий ток трансформатора Т1 для НР  Ток срабатывания защиты  В качестве тока срабатывания МТЗ, установленной на ВН трансформатора Т1, выбирается большее значение тока   Далее определяются ток срабатывания реле и токи, проходящие через реле при двухфазных КЗ в минимальных режимах работы в основной и резервной зонах МТЗ. Ток срабатывания реле  Ток, проходящий через реле, при двухфазном КЗ в минимальном режиме работы в основной зоне МТЗ   Ток, проходящий через реле, при двухфазном КЗ в минимальном режиме работы в резервной зоне МТЗ  Определяется чувствительность МТЗ трансформатора в основной и резервной зонах     |