Главная страница

Курсач. Курсовой проект по дисциплине Основы механики космического полета


Скачать 1.47 Mb.
НазваниеКурсовой проект по дисциплине Основы механики космического полета
Дата15.01.2020
Размер1.47 Mb.
Формат файлаdocx
Имя файлаКурсач.docx
ТипКурсовой проект
#104270
страница10 из 20
1   ...   6   7   8   9   10   11   12   13   ...   20


Тогда, чтобы НС начал совершать инспекционное движение вокруг КС по эллипсу, необходимо обеспечить следующие скорости в точках лежащих на оси абсцисс:

  • в точке с координатами

  • в точке с координатами

Подставив в систему (27) данные скоростей и времени из предыдущего пункта и промоделировав движение НС из начальной точки (), в которой он оказался после маневра дальнего сближения, в точку на заданном инспекционном эллипсе или получим скорости , с которыми НС подлетит к этим точкам.

Тогда импульсы, которые необходимо задать в точке, принадлежащей эллипсу, будут равны:





И соответственно импульс равен:



(30)

2.2.3 Выбор значений импульсов

Наложим на первый импульс ограничение . Тогда время перелета из начальной точки в одну из точек эллипса будет минимальным при максимальном импульсе .

Также в нашем случае нужно определиться, в какую точку эллипса лучше всего перемещаться (рисунок 12).



Рисунок 12 – Варианты точек на инспекционном эллипсе.

Выберем один из двух данных случаев из условия минимума второго импульса. Результаты расчета импульсов представлены в таблице 5.

Таблица 5 – Значения импульсов при движении НС к инспекционному эллипсу в разные точки

№ случая









1 – движение в точку

245

6,9874

8,7258

15,7132

2– движение в точку

128

6,9791

7,5023

14,4814

Из таблицы 5 делаем вывод, что второй вариант перелета из начальной точки в точку инспекционного эллипса предпочтительнее, так как суммарный затраченный импульс на инспектирование меньше, а значит и расход топлива двигателя меньше.

Следовательно, в нашем случае лучше двигаться в точку
1   ...   6   7   8   9   10   11   12   13   ...   20


написать администратору сайта