ШС ч.2 уггу. ШС2 Аня. Курсовой проект по дисциплине Шахтное и подземное строительство
![]()
|
Выбор проходческого оборудования для оснащения проходки стволаРасчет производительности бадьевого подъемаВ зависимости от заданных темпов и сечения ствола требуемая часовая производительность подъемных установок по выдаче из забоя определяется по формуле: ![]() Где ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Где ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Подставляем значения в формулу 5.1, тогда требуемая часовая производительность подъемных установок по выдаче из забоя составит: ![]() Ориентировочная емкость бадьи определяется по формуле: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Подставляя значения, получим: ![]() По рассчитанным данным емкости бадьи выбираем проходческую бадью БПСМ – 3 и прицепное устройство для подвески бадьи УПП-8. Принимаем погрузочную машину КС-2у/40. Технические характеристики бадьи представлены в табл. 5.1, прицепного устройства в табл. 5.2, погрузочной машины в табл. 5.3. Таблица 5.6 Технические характеристики бадьи БПС-3
Таблица 5.2 Технические характеристики УПЗ-11-36
Таблица 5.3 Технические характеристики КС-2у/40
Расчет и выбор подъемного канатаДля бадьевых подъемов концевую нагрузку рассчитывают по формуле: ![]() Где ![]() ![]() ![]() Вес породы с водой определяют по формуле: ![]() Где ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Подставляя значения, получим: ![]() Тогда концевая нагрузка, по формуле 5.4 составит: ![]() Подъемные канаты рассчитывают на максимальную статическую нагрузку с учетом проектной глубины ствола, увеличенной на 10 м. Расчетный вес 1 м каната: ![]() где ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() m – запас прочности для бадьевых проходческих и грузолюдских установок устанавливается «Правилами безопасности». Для канатов грузолюдских установок с машинами барабанного типа, канатов подвески грейферов и проходческих люлек – 7,5. Подставляя значения, получаем: ![]() Найденный вес 1 м каната округляем до ближайшего большого значения по ГОСТу (ГОСТ 16828-81) и принимаем канат диаметром 36 мм. Характеристики многопрядных малокрутящихся канатов представлены в табл. 5.4. Таблица 5.4 Характеристики многопрядных малокрутящихся канатов ![]() Действительный запас прочности принятого каната должен быть равен или больше допустимого ПБ. ![]() Где ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Подставляя значения, получим: ![]() Выбор типа подъемной машиныДиаметр направляющих шкивов ![]() ![]() ![]() Где ![]() ![]() ![]() Выбираем подъемную машину МПП – 17,5, технические характеристики которой представлены в табл. 5.5 Необходимая ширина барабана подъемной машины при одноконцевой навивке: ![]() где ![]() a – постоянное число запасных витков каната на барабане (для барабанов с металлической футеровкой a = 3); 2 – два витка неиспользуемой ширины барабана; ![]() Подставляя значения, получаем: ![]() При проходке вертикальных выработок допускается трехслойная навивка подъемного каната на барабан проходческих машин. Тогда необходимая ширина барабана составит ![]() Таблица 5.5 Характеристики МПП-17.5
Правила расположения проходческих подъемных машинРасстояние между осью подъемной машины и осью каната в стволе b принимается в пределах 20 – 40 м. Угол наклона струны каната должен быть ![]() Углы отклонения (девиации) каната на барабанах и шкивах подъемных машин не должны превышать ![]() Чтобы уменьшить колебания и износ каната, длина его струны Lстр ограничивается 65 м. Определение расстояния между осью подъемной машины и осью каната в стволе Расстояние между осью подъемной машины и осью каната в стволе определяют по формуле: ![]() где ![]() ![]() ![]() Подставляя значения, получим: ![]() Определение длины струны канатаДлина струны каната определяется по формуле: ![]() Подставляя значения, получаем: ![]() Проверка углов отклонения (девиации) канатаУглы отклонения (девиации) каната для однобарабанной машины проверяются по формуле: ![]() Где ![]() ![]() Подставляя значения, получаем: ![]() ![]() Рис. 5.1 Схема расположения подъемной машины относительно ствола Расчет канатов и выбор лебедки для подвески проходческого полкаПодвесной проходческий полок подвешивается на двух лебедках по полиспастной системе, т.е. неподвижная ветвь крепится с помощью коушей на подшкивной площадке копра, и опускается в ствол, затем в стволе канат проходит через шкивы полка и подвижная ветвь каната выходит на поверхность и наматывается на барабан лебедки. Выбор канатаРасчетная нагрузка на одну ветвь каната подвески полка определяется по формуле: ![]() Где ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Ориентировочные нагрузки на проходческие полки при креплении монолитным бетоном и погрузке породы погрузочной машиной КС-2у/40 представлены в табл. 5.6 Таблица 5.6
Тогда расчетная нагрузка на одну ветвь каната составит: ![]() Расчетный вес 1 м каната определяется по формуле: ![]() Где ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Подставляя значения в формулу, получаем: ![]() Найденный вес 1 м каната округляем до ближайшего большого значения по ГОСТу (ГОСТ 7668 80) и принимаем канат диаметром 50 мм. Фактический запас прочности каната должен быть: ![]() Где ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Подставляя значения в формулу, получаем: ![]() Выбор лебёдок для подвески полка по грузоподъемностиПоскольку лебедки выбираются без коэффициентов запаса по грузоподъемности, то при их выборе необходимо учитывать все нагрузки, которые могут возникнуть в период эксплуатации. К этим нагрузкам относятся как масса подвесного оборудования, так и силы трения, возникающие в подшипниках шкивов при перемещении этого оборудования. Нагрузка от сил тренияСилы трения, возникающие в подшипниках отклоняющих шкивов направляющих канатов (для одной ветви каната подвески полка), определяются по формуле: ![]() где ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Подставляя значения, получаем: ![]() Силы трения, возникающие в подшипниках шкивов, подвеске полка (для одной ветви каната), определяются по формуле: ![]() Где ![]() ![]() ![]() Подставляя значения, получаем: ![]() Силы трения, возникающие в подшипниках копровых шкивов, служащих для подвески полка при угле наклона струны полкового каната к горизонту в пределах 25-50°, определяются по формуле: ![]() Где ![]() Подставляя значения в формулу, получаем: ![]() Расчетная грузоподъемность лебедкиРасчетная грузоподъемность лебедки определяется по формуле: ![]() Где ![]() Подставляя значения, получаем: ![]() По ГОСТ 7828–80 принимаем лебедку ЛПЭП-25статическое напряжение каната 245,3 кН. Характеристики лебедок приведены в табл. 5.7. Таблица 5.7 ![]() Расчетная длина канатовРасчетная длина канатов определяется по формуле: ![]() Где H – глубина ствола с зумпфом, м; hк – высота копра, м; l1 – длина струны каната, м; l2 – длина каната на коуше и под жимками, (5 м); l3 – длина витков трения, (15 м); l4 – длина каната под жимками на барабане, (5 м); l5 – запасная длина каната, (30 м). Подставляя значения, получаем: ![]() Расчет канатов и выбор лебедки для подвески стволовой передвижной опалубкиВ процессе проходки применяем самоотрывную секционную опалубку ОСД-6,0. Ее характеристики приведены в табл. 5.8. Таблица 5.8
Расчет канатаРасчетная нагрузка на 1 м каната определяется по формуле: ![]() где ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Подставляя значения, получаем: ![]() Расчетный вес 1 м каната определяется по формуле: ![]() где ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Подставляя значения, получаем: ![]() Найденный вес 1 м каната округляем до ближайшего большого значения по ГОСТу (ГОСТ 7668 80) и принимаем канат диаметром 32 мм и разрывным усилием ![]() Канат выбирается таким образом, чтобы выполнялось условие: ![]() где ![]() Подставляя значения, получаем: ![]() Расчет грузоподъемности и выбор лебедокРавнодействующая сил трения, действующих на подшипники отклоняющего шкива, определяется по формуле: ![]() где ![]() ![]() ![]() Подставляя значения, получаем: ![]() Ввиду того, что каждый канат отклоняется двумя шкивами, то дополнительная нагрузка на лебедку от сил трения в их подшипниках (при перемещении опалубки) будет: ![]() Подставляя значения, получим: ![]() Равнодействующая сил трения, действующих на подшипники шкива, определяется по формуле: ![]() Подставляя значения, получаем: ![]() Сила трения, возникающая в подшипниках копровых шкивов, определяется по формуле: ![]() Подставляя значения, получаем: ![]() Потребная грузоподъемность лебедки определяется по формуле: ![]() ![]() По ГОСТ 7828–80 принимаем лебедку ЛПЭП-16статическое напряжение каната 157 кН. Характеристики лебедки приведены в табл. 5.7. Лебедки для подвески остального оборудования принимаем по данным практики. К использованию принимаем следующие лебедки: Таблица 5.9. Принятые лебедки к использованию
|