Курсовой проект по дисциплине Специальные вопросы проектирования магистральных эп свн

• Название: Курсовой проект по дисциплине Специальные вопросы проектирования магистральных эп свн
• Дата: 20.02.2023
• Размер: 1.17 Mb.
• Имя файла: Example_Primer_oformlenia_KP_DEP.docx
• Тип: Курсовой проект; #946883
• страница: 7 из 9

Расчет послеаварийного режима

В качестве послеаварийного рассматривается наиболее тяжелый режим, возникающий при отключении линии или одной цепи на том участ­ке передачи, по которому передается наибольшая мощность. При этом изменяются перетоки реактивных мощностей, возрастают фазные токи оставшихся в работе участков передачи, снижаются напряжения в узло­вых точках, уменьшается ее пропускная способность.

Задачей расчета в данном случае является определение допустимости такого кратковременного режима (длительностью не более суток) и вы­бор средств, обеспечивающих работу передачи.

В курсовом проекте должны быть рассмотрены:

1. Перетоки мощностей по участкам проектируемой электропередачи и уровни напряжения на шинах высшего и среднего напряжений промежуточной подстанции. Значения напряжения на шинах высшего напряжения этой подстанции снижаются по сравнению с нормальным режи­мом. Допустимым является снижение до значения, определяемого распо­лагаемым диапазоном регулирования РПН автотрансформаторов с тем, чтобы значения напряжения на шинах, от которых снабжается нагрузка были в пределах, обеспечивающих ее нормальную работу.

2. Достаточность мощности компенсирующих устройств, выбранных по условиям нормальных режимов, но с учётом допустимого снижения напряжения на шинах СВН в послеаварийном режиме. В случае необходимости эта мощность должна быть скорректирова­на.

3. Пропускная способность электропередачи в случае, когда сохраняется выдача энергии от передающей станции в приемную систему. Если коэффициент запаса по статической устойчивости в послеаварийном режиме будет меньше нормативного (8%), следует рассмотреть возмож­ность применения дополнительных мероприятий: снижение передавае­мой мощности, сооружение переключательных пунктов, установок про­дольной компенсации.

Определение параметров П-образной схемы замещения электропередачи, расчет параметров режима аналогичен вышеприведенному расчету для режима наибольшей передаваемой мощности (см.п.3.1).

Наиболее тяжелый режим наступает при отключении одной цепи линии на первом участке электропередачи. Поскольку у нас стоит переключательный пункт в середине первого участка, то на левом участке остается в работе две цепи, на правом – одна. Передаваемая мощность в данном режиме составляет .
1-й участок ЛЭП:

Эквивалентный четырехполюсник первой линии с обрывом цепи на первом ее участке (рассчитан в п.2.4.2):

2-й участок ЛЭП:

Значения напряжения на шинах высшего напряжения этой подстанции снижаются по сравнению с нормальным режи­мом. Допустимым является снижение до значения, определяемого распо­лагаемым диапазоном регулирования РПН автотрансформаторов, с тем, чтобы значения напряжения на шинах, от которых снабжается нагрузка были в пределах, обеспечивающих ее нормальную работу.

Проведем расчет при сниженном напряжении на ПС до 505 кВ.

Активная мощность в начале линии с учетом активной проводимости :

Угол между напряжениями по концам линии на первом участке:

По найденному значению угла находим реактивную мощность в начале линии (до продольного сопротивления и после учета эквивалентной зарядной мощности):

Реактивная мощность в начале линии:

Потери мощности в продольном сопротивлении первого участка:

Полная мощность после продольного сопротивления участка:

Полная мощность в конце линии с учетом зарядной мощности и активной проводимости:

Активная мощность в начале второго участка ЛЭП с учетом отбора мощности на промежуточной ПС:

Далее аналогичным образом рассчитаем параметры режима на втором участке:

Промежуточная подстанция.

Мощность, протекающая по обмотке высшего напряжения АТ на промежуточной ПС:

Потери реактивной мощности в обмотке высшего напряжения АТ:

Получили необходимую потребителям промежуточной ПС мощность.

Напряжение средней точки:

Число желаемых ответвлений РПН для получения желаемого напряжения на стороне СН:

Напряжение на стороне СН:

Мощность, протекающая по НН:

Желаемое напряжение на шинах низшего напряжения:

Напряжение на низшей стороне, приведенное к высшему:

Диапазон регулирования ЛРТ на стороне НН .

Таким образом, можно сделать вывод о достаточности диапазонов РПН и ЛРТ в режиме наибольшей передаваемой мощности для регулирования напряжения до желаемого уровня.

Приемная система.

Мощность, протекающая по обмотке АТ связи с приемной системой:

Потери реактивной мощности в обмотке высшего напряжения АТ:

Мощность, стекающая в систему:

Значение реактивной мощности, требуемой системе:

Определим коэффициент мощности генераторов передающей станции.

Местная нагрузка:

Мощность в начале линии: т.е. к электростанции стекает избыток реактивной мощности. Тогда, руководствуясь требованиями [7] необходимо не только компенсировать всю избыточную реактивную мощность, но и обеспечить выдачу реактивной мощности во всех возможных режимах не менее 100 Мвар для каждого турбогенератора.

Мощность за трансформаторами генераторов:

Однако, в соответствии с текстом выше, требуемая реактивная мощность турбогенераторов КЭС – 1000 Мвар. Тогда требуемая мощность генераторов:

Нагрузочные потери полной мощности в трансформаторах электростанции:

Значение полной мощности, выдаваемое генераторами:

Расчеты показали, что турбогенераторы КЭС выдают в режиме НБ 100 Мвар реактивной мощности, и работают с коэффициентом мощности, равным , в положительном квадранте реактивной мощности.

Рассчитаем коэффициент запаса по мощности для рассчитанной схемы:

Полная мощность нагрузки с учётом рассчитанной мощности компенсирующих устройств:

.

Обобщённая нагрузка заменяется комплексным сопротивлением, приведенным к стороне высшего напряжения:

Параметры эквивалентного четырехполюсника, замещающего нагрузку подстанции:

;

Четырехполюсники остальных элементов рассчитаны в п.2.4.2.

Определим параметры эквивалентного четырехполюсника, эквивалентного всей электропередаче:

Собственное сопротивление:

Взаимное сопротивление:

Найдём напряжение на выводах генераторов:

Максимальная мощность, передаваемая по рассматриваемой ЛЭП:

Коэффициент запаса электропередачи по апериодической статической устойчивости:

По результатам проверки: коэффициент запаса больше нормативного.

Полученные в ходе расчета послеаварийного режима мощности КУ в узлах сети не превышают значений, приведенных в таблице 32, следовательно, установка дополнительных компенсирующих устройств не нужна.