Курсовой проект по дисциплине Техническое обслуживание автомобиля

• Название: Курсовой проект по дисциплине Техническое обслуживание автомобиля
• Дата: 03.01.2021
• Размер: 1.24 Mb.
• Имя файла: 654868.rtf
• Тип: Курсовой проект; #165598
• страница: 2 из 5

2. Технологический раздел

1. 
   Исходные данные
   

Автотранспортное предприятие расположено в г.Омске. Зона ТО-1 работает по пятидневной неделе, при 8 часовом рабочем дне в одну смену (расчётный год – 2012, число рабочих дней – 255). Подвижной состав предприятия приведён в таблице 2.1
Таблица 2.1 – Подвижной состав предприятия

Марка	Списочное количество	Дни работы в году	Среднесуточный пробег, км	Пробег до КР, млн. км
ЛиАЗ 5256	70	255	183	0,495

Режим работы зон предприятия представлен в таблице 2.2
Таблица 2.2 – Режим работы зон предприятия

Зоны ТО, ТР и их цеха	Обозначение	Количество дней работы в году	Число смен работы в сутки
Зоны ЕО	Д ЕО	305	2
Зоны ТО-1	Д ТО-1	255	1
Зоны ТО-2	Д ТО-2	255	1
Зоны ТР	Д ТР	255	1
Зоны Д-1	Д Д-1	255	1
Зоны Д-2	Д Д-2	255	1

Категория условий эксплуатации – 2;

Климатический район – Умерено-холодный;

Условия хранения: закрытое.

2.2 Корректирование нормативов

Подвижной состав имеет множество модификаций и эксплуатируется в различных условиях, что влияет на его ресурс, периодичность обслуживания и трудоемкость технических воздействий.

В связи с тем, что конкретные условия для проектируемого АТП могут отличаться от условий, для которых приведены нормативные значения, необходимо скорректировать нормативные значения для условий проектируемого АТП.
2.2.1 Выбор корректирующих коэффициентов

Для корректирования нормативов применительно к конкретным условиям АТП применяют результирующие коэффициенты корректирования, определяемые следующим образом

периодичность ТО  К_рез = К₁К₃; (2.1)

пробег до КР  К_рез = К₁ К₂ К₃; (2.2)

трудоёмкость ЕО  К_рез = К₂; (2.3)

трудоёмкость ТОi К_рез = К₂ К₄; (2.4)

трудоёмкость ТР К_рез = К₁ К₂ К₃ К₄ К₅. (2.5)

где К₁...К_5 коэффициенты корректирования.

К_{1 } от категории условий эксплуатации;

К_{2 } от модификации ПС;

К_{3 } природно-климатических условий;

К_{4 } от технологически совместимого числа ПС;

К_{5 } от условий хранения ПС.

Выбранные коэффициенты приведены в таблице 2.2.
Таблица 2.2 - Коэффициенты корректирования нормативов

Наименование корректируемого норматива	Значения коэффициентов
	К1	К2	К3	К4	К5
Простои в ТО и ТР	—	1,1	—	—	—
Ресурсный пробег	0,8	1,0	0,7	—	—
Периодичность ТО	0,8	—	0,8	—	—
Трудоёмкость ЕО	—	1,25	—	—	—
Трудоёмкость ТО i	—	1,25	—	1,10	—
Трудоёмкость ТР	1,2	1,25	1,3	1,10	0,90