Курсовой проект по специальности 15. 02. 10 Мехатроника и мобильная робототехника Тема Управление ленточным транспортером кп. 1412. 00. 00. Пз студент
 Скачать 0.76 Mb.
|
|
устанавливают роликоопоры рабочей ветви и монтируют приводной барабан, а по его валу редуктор-электродвигатель. Привод конвейера обкатывают до установки ленты, замеченные неисправности устраняют. Натяжной барабан устанавливают в крайнее положение, соответствующее минимальной длине конвейера. При наличии сбрасывающей тележки ее ездовой трек монтируют после установки роликоопор. Его ширину проверяют шаблоном: допускаемые отклонения в плоскости качения колес тележки1 мм на 1000 мм и 5 мм на 25 м длины, по ширине до 3 мм. После выполнения этих работ устанавливают конвейерную ленту. Монтаж ленточных конвейеров ускоряют заблаговременной подготовкой и укрупнительной сборкой оборудования, а также параллельным ведением работ по монтажу элементов средней части, приводной и натяжной станций сразу в нескольких пунктах. Контроль качества ремонта Качество капитального ремонта оценивается по факторам, характеризующим ремонт и определяющим качество отремонтированного оборудования. К факторам, характеризующим и определяющим качество ремонта, относятся: качество ремонтной технологической документации. Качество сборки. При сборке линии необходимо соблюдать следующие основные положения: Базовую деталь, по которой выверяют точность сборки, выбирать с таким расчетом, чтобы в процессе дальнейшего ремонта не подвергать её более никакой обработке; Выверять узлы и детали следует относительно основной технологической базы зеркала стола, в направлении его рабочих перемещений; Собирать узлы и детали нужно в такой последовательности, чтобы при выверке того или иного узла линии не нарушалось точность установки и выверки ранее установленных узлов и деталей; Собирать узлы и детали, не требующие выверки, обычными, принятыми в ремонтном деле способами; Неподвижные соединения после сборки не должны качаться, а подвижные соединения при минимальных зазорах должны легко и плавно перемещаться; | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | | | | | | КП.1412.00.00.ПЗ | Лист | | ||||||||||||||||||||||||||||
| | | | | | | | ||||||||||||||||||||||||||||||
| | 22 | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Изм. | Лист | № докум. | Подп | Дата | | ||||||||||||||||||||||||||||||
| | При сборке должна быть сохранена параллельность между осями валов (наибольшее отклонение от параллельности двух связанных шестернями осей допускается не более 0,03мм на длине 1000мм, наибольшее отклонение от параллельности двух связанных рычагами осей допускается не более 0,05мм на длине 1000мм, наибольшее отклонение от параллельности ходовых винтов допускается не более 0,005мм на длине 1000мм); Между ходовыми винтами и гайками не должно быть зазоров; Все масленки и смазочные отверстия должны быть обеспечены защитнымиустройствами от грязи и стружки. Наружная отделка. После ремонта производят тщательную наружную отделку станка: соответствующую обработку и окраску поверхностей корпусных деталей. Все обработанные поверхности корпусных деталей. Все обработанные поверхности деталей шлифуют и полируют. Все наружные необработанные поверхности деталей. После просушки все поверхности окрашиваются ровным слоем краски. Подтеки и наплывы краски, пестрота в тоне краски, пузырчатость, местная неокрашенность, трещины в слое краски, волнистость, наличие крупных частиц мела и соринок, заметных на глаз, не допускаются. Краска для станков должна сопротивляться разъедающему действию смазочно-охлаждающих жидкостей и масла. Цвет краски выбирают в соответствии с утвержденным эталоном. Внутренние поверхности коробок скоростей, коробок передач, резервуаров и других деталей, в которых находится масло, окрашивают краской светлого тона, устойчивой против разъедания масла, согласно утвержденному эталону. Аппаратуру и приспособления, установленные на станке, снаружи окрашивают в такой же цвет, как и станок. Все места для заполнения маслом, не имеющие специальных масленок, отмечают красной краской. Для аккуратного нанесения цветных указателей и стрелок используют соответствующие трафареты. Чисто обработанные плоскости тщательно очищают от следов краски. Чисто обработанные торцы всех выступающих валов, головки винтов, болтов, а также гайки подвергают воронению или | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | | | | | | КП.1412.00.00.ПЗ | Лист | | ||||||||||||||||||||||||||||
| | | | | | | | ||||||||||||||||||||||||||||||
| | 23 | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Изм. | Лист | № докум. | Подп | Дата | | ||||||||||||||||||||||||||||||
| | оксидированию. Контрольные шпильки могут выступать не более чем на1/3их диаметра. Концы винтов из гаек могут выходить не более чем на1/5их диаметра. Проверка конвейера после ремонта. Конвейер после ремонта проверяет комиссия в составе главного механика, главного технолога, начальника ОТК, начальника ремонтно-механического цеха и механик цеха заказчика. По окончании всесторонней проверки станка, его испытаний на холостом ходу, под нагрузкой, с проверкой на точность комиссия составляет акт о приемке станка и дает заключение о годности его к эксплуатации. В акт обязательно вносятся все результаты проверок и испытаний станка. Испытание, приёмка оборудования из ремонта В целях проверки качества отремонтированного оборудования проводят приемочные испытания в следующей последовательности: 1. Испытание на холостом ходу; 2. Испытание под нагрузкой; 3. Испытание на производительность; 4. Испытание на точность и чистоту обрабатываемой поверхности. Испытание станков на холостом ходу. Для испытания станка на холостом ходу производится проверка правильности взаимодействия всех механизмов станка. При этом проверяются все органы управления путем включения всех скоростей главного движения, а также скорости всех подач на одной из скоростей главного движения. Проверяется перемещение от руки всех подвижных узлов, натяжение ремней, смазки и состояние смазочных отверстий, наличие охлаждающей жидкости. После пуска станка включаются последовательно все рабочие скорости шпинделя или стола от наименьшей до наибольшей, причем на наибольшей скорости станок должен проработать не менее 2 часов. При наибольшем числе оборотов температура подшипников шпинделя не должна превышать 60оС для подшипников скольжения 70оС для подшипников качения всех станков и подшипников скольжения шлифовальных станков. В других узлах температура должна быть не выше 50оС. | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | | | | | | КП.1412.00.00.ПЗ | Лист | | ||||||||||||||||||||||||||||
| | | | | | | | ||||||||||||||||||||||||||||||
| | 24 | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Изм. | Лист | № докум. | Подп | Дата | | ||||||||||||||||||||||||||||||
| | После проверки безотказного действия механизма включения рабочих скоростей проверяют механизм включения рабочих подач ускоренных подач, если они имеются у проверяемого станка. На холостом ходу производится проверка работы всех автоматических устройств, проверка исправности работы системы подачи охлаждающей жидкости и смазки станка; проверяется нормальная работа гидравлических и пневматических устройств, а также электрооборудования. Особое внимание обращается на защитные устройства по технике безопасности. Во время испытания станок должен работать плавно, без толчков и сотрясений, вызывающих вибрацию станка. Шум работающего станка должен быть еле слышен на расстоянии 4-5м. Испытание станков в работе под нагрузкой. Испытание станка под нагрузкой производится путем обработки образца заготовки на средних скоростях хорошо заточенным инструментом с таким сечением стружки, чтобы нагрузка его достигала до номинальной мощности привода. Под полной нагрузкой станок должен проработать не менее 30 минут. Допускается кратковременная перегрузка электродвигателя на 25: сверх его номинальной мощности. При испытании станка в работе под нагрузкой все механизмы, электроаппаратура и другие устройства должны работать исправно и без перебоев. Фиксация органов управления должна быть надежна. Подвижные узлы станка должны перемещаться без заедания и перекосов. Проверяются скорости главного движения, которые должны отличаться не более чем на 5% от соответствующих скоростей при работе станка и на холостом ходу. Проверяется также надежность действия отдельных устройств, предназначенных для защиты от перегрузок. Испытание станков на производительность. Испытанию на производительность подвергаются только специализированные операционные станки, агрегатные станки, автоматы и полуавтоматы и другие станки, которые заказаны для изготовления | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | | | | | | КП.1412.00.00.ПЗ | Лист | | ||||||||||||||||||||||||||||
| | | | | | | | ||||||||||||||||||||||||||||||
| | 25 | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Изм. | Лист | № докум. | Подп | Дата | | ||||||||||||||||||||||||||||||
| | определенной детали. Испытания проводятся по условиям и разделам, оговоренным при заказе станка. При этом производительность станка, определяемая количеством изделий, обработанных в единицу времени, должна соответствовать проектной или рассчитанной по техническим нормам. Испытание станков на геометрическую точность и чистоту обработанных поверхностей. Испытание станков на геометрическую точность предназначена для проверки отдельных элементов станка на прямолинейность, плоскость и точность расположения обработанных поверхностей, а также на параллельность и перпендикулярность осей вращения и базовых поверхностей. Проверяется также погрешность ходовых винтов и делительных устройств. При проверке устанавливается соответствие выявленных отклонений допускаемым для них нормам точности. Проверка станка в работе производится путем обработки образца валика. Диаметр валика должен быть не менее1/4высоты центров станка. Длина образца должна быть равна терм его диаметрам, но не более 500мм. После чистовой обработки образец измеряется микрометром. Испытание станка на чистоту обработки производится путем обработки образца на чистовом режиме. Обработанные поверхности должны быть чистыми, без следов дробления и вибрации. Для оценки чистоты поверхности применяются различные приборы (профилометры, интерферометры и др.) или эталоны частоты. | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | | | | | | КП.1412.00.00.ПЗ | Лист | | ||||||||||||||||||||||||||||
| | | | | | | | ||||||||||||||||||||||||||||||
| | 26 | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Изм. | Лист | № докум. | | ||||||||||||||||||||||||||||||||