РФ Белгородская область
Департамент образования Белгородской области
ОГАПОУ “Старооскольский индустриально-технологический техникум”
Допущен к защите
Зам директора по УПР
_______________________
«___»___________20___г
Курсовой проект
по специальности
15.02.10
«Мехатроника и мобильная робототехника»
Тема: Управление ленточным транспортером
КП.1412.00.00.ПЗ
Студент ___________ Дудрин В.Д.
Руководитель проекта ___________ Кузнецов В.Е.
Старый Оскол 2022 г.
|
|
Содержание
Введение...........................................................................................................................5
Описание технологичного процесса................................................................................8
Конструктивное описание оборудования................................................................9
Эксплуатация и ремонт оборудования цепного конвейера...............................11
Структура ремонтно-механической службы цеха............................................11
Годовой график планово-предупредительных ремонтов..............................12
Межремонтное обслуживание, виды ремонтов и их содержание..............13
Организация и методы ремонта на предприятии...........................................16
Сдача ленточного конвейера в ремонт................................................................18
Технические требования на дефекацию и ремонт деталей.......................19
Сборка ленточного конвейера...................................................................................21
Контроль качества ремонта.....................................................................................22
Испытание, приёмка оборудования из ремонта................................................23
Смазка оборудования........................................................................................................27
Себестоимость капитального ремонта ленточного конвейера..................30
Определение трудоемкости капитального ремонта......................................30
Выбор состава ремонтной бригады........................................................................31
Расчет косвенных затрат..........................................................................................32
Расчет затрат на материалы..................................................................................32
Составление калькуляции ремонт..........................................................................32
Охрана труда и техника безопасности для слесарей по ремонту технологического оборудования...................................................................................34
Заключение......................................................................................................................................40
Приложение А
Приложение Б
Приложение В
|
|
|
|
|
|
|
КП.1412.00.00.ПЗ
|
|
|
|
|
|
|
|
Изм.
|
Лист.
|
№ докум
|
Подп
|
Дата
|
|
Разраб
|
Дудрин
|
|
|
Управление ленточным транспортером
|
Лит
|
Лист
|
Листов
|
|
Пров
|
Кузнецов
|
|
|
|
|
|
3
|
44
|
|
|
|
|
|
ОГАПОУ “СИТТ”
группа ММР-19/2
|
|
Н. контр
|
|
|
|
|
Утв.
|
|
|
|
|
Введение
Северский трубный завод имени Ф.А. Меркулова одно из старейших предприятий Урала. Ныне это современное трубное предприятие, продукция которого обеспечивает успешную работу газовиков и нефтяников Западной Сибири. Идут северские трубы и за рубеж в десятки государств. Завод выпускает лучшие в Союзе цельнокатаные обсадные трубы. Некоторые их виды успешно соперничают с лучшими мировыми образцами. Электросварные трубы завода отличаются редким разнообразием типов, производство которых впервые освоено на Северском.
Для успешного функционирования производственных звеньев сформированы обслуживающие подразделения - транспортное и складское хозяйства, различные службы по обеспечению охраны окружающей среды, чистоты производственной эстетики территории предприятия.
Первичным звеном организации производственного процесса является рабочее место. Рабочее место это часть производственной площади, оснащённая оборудованием и различными приспособлениями, на которой рабочий или группа рабочих (бригада) выполняют одну или несколько операций производственного процесса.
Несколько однородных технологических участков формируют более крупные подразделения предприятия производственные цехи.
Цех это административное обособленное подразделения предприятия, в котором изготовляется продукция, подлежащая дальнейшей переработке на предприятии (полуфабрикат) или готовая продукция, поступающая в народно-хозяйственный оборот. Цехи территориально обособлены и работают на основах хозяйственного расчёта. Цех является основным структурным подразделением предприятия. По отношению к выпуску продукции различают основные, вспомогательные и подсобные цехи.
К основным цехам относятся: трубопрокатный цех ТПЦ1; трубоэлектросварочный ТЭСЦ-2; мартеновский цех, цех товаров народного потребления ТНП.
|
|
|
|
|
|
|
КП.1412.00.00.ПЗ
|
Лист
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
|
Изм.
|
Лист
|
№ докум.
|
Подп
|
Дата
|
|
Вспомогательные цехи содействуют основным цехам в выпуске основной продукции, оказывая им различные услуги. На предприятии функционируют следующие вспомогательные цехи:
Ремонтно-механический цех (РМЦ) поддерживает оборудование на надлежащем техническом уровне;
Электрический цех - производит ремонт электрооборудования перемотку и установку электродвигателей в производственных цехах;
Ремонтно-строительный цех (РСЦ) осуществляет ремонт зданий и сооружений;
Энергетический цех включает понизительные преобразовательные подстанции, теплоэлектроцентраль, парокотельную станцию, газогенераторную, кислородную установку, цех связи.
К подсобным цехам относятся цехи, изготовляющие тару или упаковывающую продукцию, цехи, производящие продукцию из отходов основных и вспомогательных цехов.
Структура управления предприятиями определяется его производственной структурой и учитывает территориальное расположение производственных единиц, их специализацию, степень юридической самостоятельности и производственно-хозяйственные связи. Управленческие органы в целом осуществляют разработку и принятие основных производственно-хозяйственных и научно-технических решений, определяют стратегические направления развития предприятия.
В последние годы на металлургических заводах для перевозки массовых грузов сырья и топлива все большее применение находит конвейерный транспорт. Этот вид транспорта применяют не только на вновь строящихся и проектируемых предприятиях, но и на действующих при реконструкции основных агрегатов. Конвейерами перевозят сырье от вагоноопрокидывателей, сортировочных станций или от причала заводского порта на склад, со склада на агломерационную фабрику, в доменный и коксохимический цехи. Конвейерный транспорт применяют также для подачи твердого топлива на ТЭЦ; известняка, руды и других материалов в сталеплавильные цехи и т.д.
|
|
|
|
|
|
|
КП.1412.00.00.ПЗ
|
Лист
|
|
|
|
|
|
|
|
5
|
|
Изм.
|
Лист
|
№ докум.
|
Подп
|
Дата
|
|
Конвейерный транспорт широко используют для внутрицеховых перевозок. Этому в значительной мере способствует повышение степени непрерывности технологических процессов первых переделов коксохимического, агломерационного,
доменного, сталеплавильного, при которой другие виды транспорта не обеспечивают современного уровня производства этих переделов.
Развитию внутрицехового конвейерного транспорта способствовало расширение межцеховых перевозок и создание непрерывного технологического потока в масштабе всего завода от приема и складирования сырья до отгрузки готовой продукции. Внутрицеховой конвейерный транспорт применяют не только для выполнения ремонтных работ, а также на установках по переработке металлургических шлаков.
Из конвейеров всех типов наибольшее распространение на металлургических заводах получили ленточные, доля которых составляет 95-97%. Широкое применение конвейерного транспорта объясняется его преимуществами перед транспортом других видов при перемещении значительных объемов грузов на небольшие расстояния. К таким преимуществам относятся: простота конструкции, надежность в работе, высокая производительность и небольшие эксплуатационные расходы. Кроме того, применение конвейерного транспорта позволяет повысить производительность труда и степень автоматизации производства, сократить на 10-15% площадь завода, уменьшить расстояние между цехами, упростить транспортные коммуникации, вынести общезаводскую железнодорожную станцию прибытия за пределы завода. Внедрение конвейерного транспорта дает возможность повысить степень безопасности на транспорте.
Возможность применения конвейерного транспорта на металлургических заводах в еще большей степени возрастает с разработкой и созданием теплостойких лент, позволяющих транспортировать горячие материалы металлургического производства агломерата, шлак, кокс и др.
|
|
|
|
|
|
|
КП.1412.00.00.ПЗ
|
Лист
|
|
|
|
|
|
|
|
6
|
|
Изм.
|
Лист
|
№ докум.
|
Подп
|
Дата
|
|
Описание технологичного процесса.
Машины непрерывного действия характеризуются непрерывным перемещением насыпных или штучных грузов по заданной трассе без остановок для загрузки и разгрузки
Перемещаемый насыпной груз располагается на несущем элементе машины сплошной массой или отдельными порциями в непрерывно движущихся последовательно расположенных на небольшом расстоянии друг от друга рабочих сосудах-ковшах коробках и т.п.
Штучные грузы перемещаются также непрерывным потоком в заданной последовательности один за другим. При этом рабочее и холостое (обратное) движения элемента машины, несущего груз, происходит одновременно. Такие важные свойства, как непрерывность перемещения груза, отсутствие остановок для загрузки и разгрузки, совмещение рабочего и холостого движений рабочих элементов, обусловили машинам непрерывного транспорта высокую производительность, что очень важно для современных предприятий с большими грузопотоками. Например, современный ленточный конвейер на открытых разработках угля может транспортировать до 20 000 т/ч вскрышной породы, обеспечивая загрузку шести железнодорожных вагонов в одну минуту.
Рисунок 1. Схема технологического процесса транспортирования и дозирования сухого известняка
Ленточный конвейер является конвейером, в котором тяговым элементом является бесконечная (замкнутая ) транспортерная лента. Лента приводится в движение мотор-редуктором посредством приводного барабана.
Применяются для транспортирования известняка, мела, извести и каменного угля. Лента приводится в движение мотор-редуктором посредством приводного барабана.
|
|
|
|
|
|
|
КП.1412.00.00.ПЗ
|
Лист
|
|
|
|
|
|
|
|
7
|
|
Изм.
|
Лист
|
№ докум.
|
Подп
|
Дата
|
|
Конструктивное описание оборудования
Назначение привода приведение в движение тягового элемента конвейера и груза. Необходимое тяговое усилие на тяговом элементе ленточного конвейера создается силами трения, возникающими между лентами и поверхностью приводного барабана.
Рисунок 2. Схема привода ленточного конвейера.
Привод состоит из двигателя 1, редуктора 3, барабана 5, а также муфт 2 и 4, соединяющих двигатель с редуктором и редуктор с валом барабана. Ленточные конвейеры могут иметь следующие виды приводов: однобарабанный (единичный) головной или двухбарабанный головной.
Рисунок 3. Виды приводов ленточного конвейера: а)однобарабанный; б)двухбарабанный.
Привод может быть как с правой, так и с левой стороны конвейера. При использовании двухбарабанного привода необходимо предусмотреть расстояние между приводными барабанами, равное длине пробега ленты за время не менее 0,5 с.
|
|
|
|
|
|
|
КП.1412.00.00.ПЗ
|
Лист
|
|
|
|
|
|
|
|
8
|
|
Изм.
|
Лист
|
№ докум.
|
Подп
|
Дата
|
|
На конвейерах тяжело нагруженных и большой протяженности для преодоления местных и распределенных линейных сопротивлений необходимо создать большое натяжение ленты. В этих случаях однобарабанный привод конвейера становится неэкономичным, и весьма перспективным является применение многобарабанного привода конвейера, состоящего из установленных вдоль трассы конвейера нескольких приводов, работающих согласованно друг с другом и предназначенных для одного тягового элемента конвейера.
В приводах наклонных ленточных конвейеров применяют остановы и тормоза, предохраняющие ленту от самопроизвольного обратного движения под действием силылючении приводного тяжести груза при вык двигателя.
|
|
|
|
|
|
|
КП.1412.00.00.ПЗ
|
Лист
|
|
|
|
|
|
|
|
9
|
|
Изм.
|
Лист
|
№ докум.
|
Подп
|
Дата
|
|
Эксплуатация и ремонт оборудования цепного транспортера.
В целях поддержания ленточного конвейера пригодном для эксплуатации состоянии и предупреждения преждевременного износа и поломок необходимо осуществлять качественное обслуживания, уход и своевременный ремонт оборудования.
Контроль за соблюдением правил обслуживания, и проведение ремонта возложены на ремонтные службы завода. Обеспечение правильной эксплуатации оборудования является также важнейшей обязанностью всего цехового персонала и в первую очередь производственных мастеров.
Эффективное использование оборудования возможно лишь при правильном его эксплуатации и бережном отношении к нему со стороны обслуживающего персонала.
Обслуживающий персонал обязан знать и строго соблюдать правила технической эксплуатации (ПТЭ) и инструкции по техническому обслуживанию, уходу за оборудованием. Знания соблюдение указанных правил и инструкции должны систематически проверяться.
Техническое обслуживание включает в себя:
- ежесменное техническое обслуживание
- ежесуточная проверка правильной эксплуатации и технического состояния.
- периодические технические осмотры, выполняемые после отработки оборудования определенного числа часов.
Структура ремонтно-мехонической службы цеха.
Цеховые ремонтные службы входят в состав производственных цехов и предназначаются для ремонтных операций по всем видам оборудования, установленного в цехе.
|
|
|
|
|
|
|
КП.1412.00.00.ПЗ
|
Лист
|
|
|
|
|
|
|
|
10
|
|
Изм.
|
Лист
|
№ докум.
|
Подп
|
Дата
|
|
Рисунок 4. Схема организационной структуры ремонтной службы цеха.
Годовой график планово-предупредительных ремонтов..
Краткая техническая характеристика
|
Масса в тоннах
|
Вид ремонтов
|
Периодичность между ремонтами отработанных оборудованием
часов
|
Периодичность ремонтов в часах
|
Число ремонтов в цикле
|
Ленточный
конвейер
Ширина 1300мм.
Длина 30000мм
|
5,300
|
ТО
Т
К
|
730
4380
26280
|
8
36
144
|
30
5
1
| | |
Скачать 0.76 Mb.