Главная страница

КАРЭН. Курсовой проект выполнен по индивидуальному заданию. Целью данного курсового проекта является подробное рассмотрение производственных процессов на карьерах, таких как подготовка горных пород к выемке


Скачать 150.55 Kb.
НазваниеКурсовой проект выполнен по индивидуальному заданию. Целью данного курсового проекта является подробное рассмотрение производственных процессов на карьерах, таких как подготовка горных пород к выемке
Дата16.03.2023
Размер150.55 Kb.
Формат файлаdocx
Имя файлаКАРЭН.docx
ТипКурсовой проект
#995092
страница3 из 4
1   2   3   4

5. Транспортирование горной массы



5.1 Определяем относительный показатель трудности транспортирования породы

(5.1)

где W=0,08 – влажность породы

n – содержание глинистых частиц в породе ,

В=1 - коэффициент, учитывающий продолжительность транс- портирования породы

С =0,955 – коэффициент влияния низких температур



(5.2)

где Т –продолжительность транспортирования породы,ч

(5.3)

где lтр –расстояние транспортировки,

э – эксплутационная скорость.

Отрицательное число в скобках логарифма не имеет (0,1 – 1), В=1.

5.2 Классифицируем породы по трудности транспортирования

Пт=6,5 значит порода относятся к вне категорной.[1]

5.3 Выбираем модель автосамосвала БелАЗ-7540.[4]

5.4 Определяем количество ковшей породы, загружаемой в кузов каждого транспортного средства

(5.4)

(5.5)

где nк.г и nк.о – количество ковшей породы, загружаемой в транспортный сосуд;

q – грузоподъемность транспортного средства, т,(паспортная);

V – вместительность его кузова, м3,

Кр –коэффициент разрыхления в ковше экскаватора,

Кн – коэффициент наполнения ковша





5.5 Находим фактические грузоподъемность и вместимость кузова транспортного средства

(5.6)

(5.7)
для 5ковшей


5.6 Устанавливаем коэффициенты использования грузоподъемности (Кq) и вместимости (Кv)

для 5 ковшей (5.8)

(5.9)

Т.к. перегрузка кузова допускается не более чем на 10-15% и вместимость кузова с шапкой у автосамосвала БелАЗ-7540 составляем 18,5 м3, принимаем 5 ковшей при погрузке.

5.7 Расчетная скорость движения принятой модели автосамосвала. Vдв=25 км/ч.[4]

5.8 Вычисляем отношение паспортной грузоподъемности (q, т) автосамосвала к вместимости (V, м3) его кузова

(5.10)

5.9 Определяем время погрузки одного автосамосвала

(5.11)

где Кн.в =1,15 – коэффициент наполнения кузова самосвала,

Кр.в =1,1 – коэффициент разрыхления породы в кузове,

NB – количество автосамосвалов,

Qэ – производительность экг(формула 4.7)



5.10 Находим среднее время движения автосамосвала в грузовом и порожняковом направлениях

(5.12)

где l1, l2 ... ln – протяженность участков с одинаковыми транспортными условиями, км;

V1, V2 ... Vn – средние скорости движения на этих участках, км/ч.

5.11 Рассчитываем время оборота автосамосвала
Тоб= tп + tдв + t р + tз, (5.13)
где tр – время разгрузки автосамосвала, мин;

tз – время задержек и маневров, мин



5.12 Вычисляем сменную эксплуатационную производительность автосамосвала

(5.14)

где Ки – коэффициент использования автосамосвала во времени в течении смены





5.13 Находим инвентарный парк автосамосвалов, принимая организацию движения по открытому циклу

(5.15)



5.14 Определяем суточный пробег автосамосвала при трехсменном режиме его работы

(5.16)



5.15 Вычисляем инвентарный парк автосамосвалов

(5.17)

где - коэффициент технической готовности автопарка




5.16 Результаты расчетов приведены в таблице

Таблица 1.3

Наименование

Вариант 1

Вариант 2

Тип экскаватора

ЭКГ – 5А

ЭКГ – 8и

Модель автосамосвала

БелАЗ - 7540

БелАЗ - 7555

Показатель трудности транспортирования

6,5

6,5

Количество ковшей породы, загружаемой в кузов ,ед.

5

5

Фактическая грузоподъемность, т

33,8

54,1

Коэффициент использования грузоподъемности

1,12

0,98

Время на погрузку одного автосамосвала, мин.

2,15

3

Время одного оборота, мин.

15,7

16,5

Сменная эксплуатационная производительность, т

890

1620

Рабочий парк автотранспорта, ед.

18

10

Суточный пробег, км

275

261,8

Инвентарный парк автотранспорта, ед.

25

14


1   2   3   4


написать администратору сайта