Лабораторная работа 1
Назначение и основные характеристики капитального ремонта пути. Выбор типа верхнего строения пути. (2 часа)
Капитальный ремонт пути выполняется с целью комплексного обновления верхнего строения пути с одновременным оздоровлением земляного полотна.
При капитальном ремонте пути выполняют сплошную смену рельсошпальной решетки, смонтированной на путевой базе из основных или старогодных материалов, или в сочетании новых и старогодных. Одновременно выполняют вырезку, глубокую очистку или обновление балластного слоя.
При капитальном ремонте тип рельсов, шпал, поперечные профили балластной призмы принимают в зависимости от класса пути. Данные о конструкции пути содержатся в техническом проекте капитального ремонта.
Технологический процесс производства капитального ремонта пути проектируют в зависимости от конструкции верхнего строения пути до и после ремонта, а также типов применяемых машин.
Сведения о работах по ремонту пути содержатся в Технических условиях на укладку и ремонт пути.
В целях оптимизации эксплуатационных расходов путевого комплекса железнодорожные пути классифицируются с учетом грузонапряженности конкретного пути (группы А, Б, В, Г, Д, Е) и допускаемых по нему скоростей движения пассажирских и грузовых поездов (подгруппы С1, С2, 1, 2, 3, 4, 5, 6), а также дополнительных критериев, учитывающих условия эксплуатации (таблица 1).
Таблица 1 - Классы железнодорожных путей
Группа пути
|
Грузонапряженность,
млн. ткм брутто/км год
|
Подгруппы пути - установленные скорости движения поездов, км/ч
(числитель - пассажирские, знаменатель - грузовые)
|
С1
|
С2
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
201 - 250
---------
10
|
141 - 200
---------
10
|
121 - 140
---------
91 - 100
|
101 - 120
---------
81 - 90
|
81 - 100
--------
71 - 80
|
61 - 80
-------
61 - 70
|
41 - 60
-------
41 - 60
|
40 и менее
|
А
|
Более 80
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
2
|
2
|
3
|
Б
|
51 - 80
|
1
|
1
|
1
|
1
|
2
|
2
|
3
|
3
|
В
|
26 - 50
|
1
|
1
|
1
|
2
|
2
|
3
|
3
|
4
|
Г
|
11 - 25
|
1
|
1
|
1
|
2
|
3
|
3
|
4
|
4
|
Д
|
6 - 10
|
1
|
1
|
2
|
3
|
4
|
4
|
4
|
5
|
Е
|
5 и менее
|
-
|
-
|
-
|
-
|
4
|
4
|
5
|
5
|
Производим подбор типа, конструкции и элементов верхнего строения пути общего пользования в зависимости от класса пути
Таблица 2 - Нормативно-технические требования к типам, конструкциям и элементам верхнего строения пути общего пользования в зависимости от класса пути
N п/п
|
Наименование характеристик верхнего строения пути и его элементов
|
Типы (марки) и значения характеристик верхнего строения пути и его элементов
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
1
|
Класс пути
|
1 (С1 и С2)
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
2
|
Конструкция пути
|
Бесстыковой путь на железобетонных шпалах
|
Бесстыковой путь на железобетонных шпалах и звеньевой путь на деревянных шпалах
|
3
|
Рельсы новые
|
Р 65, 350 СС, новые, класс прямолинейности А
|
Р 65, 370 ИК, 350, 350 НН новые, класс прямолинейности В и С
|
Р 65, старогодные I группы годности репрофилированные
|
Р 65 старогодные I - III группы годности
|
4
|
Промежуточные рельсовые скрепления
|
С упругой клеммой, новые
|
Новые и старогодные, в т.ч. отремонтированные
|
старогодные, в т.ч. отремонтированные; новые в количественном соотношении не более 30%
|
5
|
Шпалы
|
Новые, железобетонные I сорта
|
Старогодные железобетонные, новые деревянные
|
6
|
Эпюра шпал
|
В прямых 1840 шт./км, в кривых радиусом 1200 м и менее - 2000 шт./км
|
На прямых 1600 шт., на кривых радиусом 1200 м и менее 1840 шт./км
|
7
|
Балластная призма типовых размеров
|
Вид балласта
|
Щебень I категории по ГОСТ Р 54748-2011
|
Щебень 1 категории для путей 1 класса группы А
Щебень II категории для остальных классов и групп
|
Щебень II категории по ГОСТ Р 54748-2011
|
Щебень твердых пород всех видов фракций 25 - 60
|
Толщина слоя балласта под шпалой ж.б/дер, см
|
40/-
|
40/35
|
30/25
|
не менее 20
|
8
|
Конструкция и типы стрелочных переводов
|
Р 65 новые, марки не круче 1/11 с гибкими остряками и крестовиной с непрерывной поверхностью катания
|
Р 65 новые, марки не круче 1/9, рельсовые элементы закаленные, брусья железобетонные, новые.
На станционных путях 2 - 3 классов не круче 1/6
|
Старогодные рельсы, металлические части, железобетонные брусья
|
9
|
Виды работ при замене верхнего строения пути
|
Реконструкция (модернизация), капитальный ремонт
|
Капитальный ремонт на старогодных материалах на новых материалах
|
10
|
Виды работ при замене стрелочных переводов
|
Реконструкция (модернизация), капитальный ремонт на новых материалах
|
Капитальный ремонт на старогодных материалах
| |
Скачать 20.19 Kb.