Лабораторная работа 1 ознакомление с общим устройством и техническими характеристиками тепловозов
 Скачать 236.41 Kb.
|
|
Лабораторная работа №1 ОЗНАКОМЛЕНИЕ С ОБЩИМ УСТРОЙСТВОМ И ТЕХНИЧЕСКИМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ ТЕПЛОВОЗОВ Цель работы: 1. Ознакомится с общим устройством и принципом действия тепловоза. 2. Рассмотреть особенности конструкции тепловоза заданной серии, ознакомится с принципом действия и его техническими характеристиками. Исходные данные: Серия тепловоза – ТЭП60 Ход работы: 1.Общая техническая характеристика тепловоза серии ТЭП60: а) род службы – пассажирский; б) мощность по дизелю, кВт –2337; в) скорость конструкционная, км/ч – 160; д) число секций – 1. 2. Схема энергетической цепи тепловоза серии ТЭП60: (привести упрощенную схему энергетической цепи тепловоза с указанием основных ее узлов)  Д– двигатель внутреннего сгорания; ТГ– тяговый генератор; ТЭД– тяговый электродвигатель; КП–колёсная пара Рисунок 1– Упрощенная схема энергетической цепи тепловоза ТЭП60 3. Дизель и его техническая характеристика:  Назначение: преобразование теплоты сгорания топлива в механическую работу, передаваемую на колёсные пары экипажной части.Краткая техническая характеристика: а) условное обозначение (марка): 11Д45А; б) тип и обозначение по стандарту: 16ДН23/30; в) тактность, расположение цилиндров, способ наполнения рабочего цилиндра и т.д: двухтактный, V-образный с прямоточно-клапанной продувкой и двухступенчатой системой наддува с промежуточным охлаждением воздуха и встроенным реверс-редуктором; г) частота вращения коленчатого вала (min-max), об/мин: 400-750. 4. Передача и ее техническая характеристика: Назначение: служит для преобразования и передачи момента главного двигателя на колесные пары, а также его регулирование. Краткая техническая характеристика: а) тип – электрическая; б) тип агрегатов и узлов передачи – тяговый генератор ГП-311В мощностью 2000 кВт; тяговые электродвигатели ЭД-121 мощностью 413 кВт; в) схема передачи тепловоза серии: ТЭП60: (привести упрощенную схему передачи тепловоза с указанием основных ее узлов)  Г – генератор; КП – электропневматический контур; ЭТ – тяговый электродвигатель; СШ – резистор; ТПТ – трансформатор постоянного тока; КШ – контактор Рисунок 2 - Схема тяговой передачи тепловоза ТЭП60  5. Экипажная часть и ее характеристика:Назначение: обеспечивает движение в рельсовой колее, представляет собой повозку с колесными парами, в которой располагается необходимое энергетическое и вспомогательное оборудование, а также восприятие направляющих усилий при движении в рельсовой колее. Краткая техническая характеристика: а) тип кузова – вагонный, несущий; б) осевая формула – 30 – 30; в) устройство ходовых частей (тип тележек, тип букс, вид рессорного подвешивания и т. д: Трехосные,бесчелюстные, поводковые на подшипниках качения, опорно-рамное подвешивание тяговых электродвигателей.  6. Вспомогательные системы и оборудование:Назначение и краткая характеристика систем тепловоза: Песочная система тепловоза предназначена для повышения сцепления колес с рельсами при трогании с места или движения по подъему . Тепловоз оборудован восемью песочными бункерами. Для засыпания песка в бункера для большей герметичности предусмотрены две дверки. Из бункеров песок подается одновременно под четыре передние или четыре задние колеса по ходу тепловоза. Управление системой осуществляется кнопками, установленными с обеих сторон в кабине машиниста. Работа выполнена_________________ Принял_________________ (дата) (дата) _________________ _________________ (подпись) (подпись) |