Методы эксплуатации, ремонта и технического обслуживания систем. Презентация. Лекции виды то виды ремонтов Методы ремонта
 Скачать 77.26 Kb.
|
Методы эксплуатации, ремонта и технического обслуживания систем.ВОПРОСЫ ЛЕКЦИИ1. Виды ТО2. Виды ремонтов3. Методы ремонтаI ВИДЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Техническое обслуживание – комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности машин при их использовании, хранении и транспортировании. Оно включает очистку, контрольно-диагностические, регулировочные, смазочные, заправочные, крепежные и обкаточные работы, консервацию, устранение мелких неисправностей.
Техническое обслуживание включает в себя:1 Обкаточные работы (при запуске)2 Моечные (очистные)3 Контрольно-диагностические4 Смазочно-регулировочные5 Заправочные6 Крепежные7 Работы по консервации (разконсервации)При эксплуатации оборудования предусматриваются следующие виды технического обслуживания и ремонта:
Ежедневное техническое обслуживание заключается: 1. Осмотр 2.Контроль уровня и дозаправка масла в масляных ваннах 3.Очистка и мойка, дезинфекция. 4.Регулирование режима работы 5.Выявление наименее надежных деталей; 6.Проверка и подтяжка креплений, смазка подвижных соединений, контроль состояния и регулировка рабочих органов; 7. Наблюдение за выполнением правил технической эксплуатации и требований техники безопасности. Демонтаж сборочных единиц и деталей;Очистка и проверка сборочных единиц (насосы, форсунки, фильтры), топливный насос.Техническое обслуживание при хранении машин и оборудования включает мойку, очистку, консервацию, контроль за состоянием отдельных составных частей машины, расконсервацию и подготовку к использованию. профилактический осмотр (Технический осмотр) заключается в определении технического состояния и комплектности машин и оборудования, находящегося в эксплуатации, остаточного ресурса, их агрегатов и деталей путем применения контрольно-диагностических приборов и приспособлений. Его проводят 1…2 раза в год в зависимости от характера и использования и загрузки машин и оборудования.Работы выполняемые при ТО:
Классификация видов ремонта а) По степени восстановления ресурса: для машин: - текущий ремонт; - средний ремонт; - капитальный ремонт. для агрегатов: - текущий ремонт; - капитальный ремонт б) По планированию ремонтов: плановый и неплановый. в) По регламентации выполнения: ремонт по техническому состоянию; регламентированный ремонт; г) По комплексности проведения: комплексный и специализированный. ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ МАШИН Текущий ремонт (ТР) выполняется для обеспечения или восстановления работоспособности машины в межремонтный период и заключается в замене и (или) восстановлении отдельных ее составных частей. Данный вид ремонта является основным способом возобновления работоспособности машин в процессе их эксплуатации (т.е. ТР подвергаются все машины или оборудование) . Он предусматривает как плановое, так и неплановое выполнение операций. При текущем ремонте производят частичную разборку машины и восстановление или замену любых составных частей, кроме базовых. Этот вид ремонта считается основным и носит он заявочный характер (неплановый) и выполняется по результатам диагностирования. При текущем ремонте составные части машины, достигшие предельного состояния, подвергают капитальному ремонту (как правило 1-2 агрегата), а не достигшие – текущему (при необходимости). Неисправные составные части могут быть заменены новыми или отремонтированными. При этом замена выполняется только в том случае, если другие основные составные части машины имеют значительный запас ресурса. Средний ремонт (СР) - это ремонт, включающий контроль технического состояния составных частей машины, выполняемый в объеме, установленном в НТД, и последующее восстановление исправности и частичное восстановление ресурса машины с заменой или восстановлением составных частей ограниченной номенклатуры. При СР заменяется или капитально ремонтируется не менее двух и не более половины основных агрегатов. Кроме кузова легкового автомобиля (автобуса) корпуса или рамы машины. Средний ремонт выполняется как правило при выработке пробега не менее 60% нормы до капитального ремонта и 50% до второго среднего ремонта. При капитальном ремонте изделие подвергают очистке, мойке, разборке на составные части, дефектации, ремонту (восстановлению) или замене деталей, сборке, регулированию, обкатке, окраске, испытаниям.Показатели качества капитально отремонтированных машин должны быть на уровне новых изделий (или близки к новым), а уровень восстановления ресурса должен составлять не менее 80% от исходных показателей новых машин.Капитальный ремонт машин и их составных частей должен выполняться, как правило, на специализированных предприятиях, оснащенных соответствующим оборудованием, приспособлениями и инструментом. Необходимость в капитальном ремонте определяют на основании ресурсного диагностирования. Капитальному ремонту подвергаются тракторы, комбайны, автомобили и другие сложные сельскохозяйственные машины, имеющие, как правило, свой двигатель. Машина отправляется на капитальный ремонт :
После капитального ремонта машина проходит обкатку и испытание на холостых режимах и режимах близких к испытаниям на заводе-изготовлителе. Капитальные ремонт планируются, рассчитывается их количество и трудоемкость. Регламентированный ремонт - это плановый ремонт, выполняемый с периодичностью и в объеме, установленными в эксплуатационной документации, независимо от технического состояния изделия.Регламентированному ремонту подлежат машины длительного хранения и использования. Регламентированный ремонт проводится после 16-18 лет эксплуатации изделий. |