Лекция. Лекция 6 Пассажир. Лекция Предрейсовая подготовка пассажирских составов в рейс Дезинсекция
 Скачать 63.73 Kb.
|
|
Лекция Предрейсовая подготовка пассажирских составов в рейс  Дезинсекция – это обработка внутреннего помещения вагона токсичными веществами для уничтожения насекомых (тараканов, клопов, блох, клещей, вшей, мух и комаров). Дератизация – это обработка внутреннего помещения вагона ядохимикатами для уничтожения грызунов (мышей и крыс). Цианизация – это обработка внутреннего помещения вагона препаратами синильной кислоты для уничтожения всех живых организмов и бактерий, являющихся возбудителями эпидемиологических заболеваний (тиф, чума, холера, атипичная пневмония). Цианизация производится работниками СЭС после обнаружения в вагоне пассажиров, больных такими заболеваниями. Перед обработкой сливают воду для питья; закрывают все окна, двери, щели. После этого в вагон впускается газ синильной кислоты. Обрабатываемый вагон ограждается и охраняется до полной дегазации специальной бригадой. Технические средства для подготовки составов в рейс Подготовка пассажирских составов в рейс производится на технических станциях или в техническом парке, где имеются следующие устройства: -приемо-отправочный парк; -цех обмывки (вагономоечная машина); -вагонное депо (ВЧД); -ремонтно-экипировочное депо (РЭД); -пути отцепочного ремонта; -парк резервных вагонов; -пути газовой дезинфекции; -локомотивное депо. Между путями в парке приема и РЭД устраивают асфальтированные дорожки для движения механизированных тележек, автокар, электрокар, автопогрузчиков, автомобилей, тракторов, используемых для перевозки угля, постельных принадлежностей, съемного оборудования вагонов и запасных частей. РЭД оборудуют водоразборными колонками, канализацией, воздухопроводом с колонками для опробования автотормозов, колонками для подзарядки аккумуляторных батарей и освещения вагонов при внутренней уборке вагонов. Обязанности проводников Создание необходимых удобств пассажирам в пути следования – одна из важнейших задач поездной бригады во главе с начальником (механиком-бригадиром) поезда. Для этого проводники вагонов должны: -следить за исправностью приборов отопления, освещения, кондиционирования воздуха; -постоянно поддерживать в вагоне чистоту и порядок. Для этого рекомендуется не менее 2-х раз в сутки производить влажную уборку диванов, столиков, карнизов, багажных полок и оконных стекол; -систематически, по мере загрязнения убирать туалеты, но не менее 4-х раз в сутки; -в любое время обеспечивать пассажиров чаем, кофе, кондитерскими изделиями; -поддерживать наличие в кипятильнике горячей воды, а в охладителе – охлажденной; -в вагонах со спальными местами обеспечивать пассажиров комплектами постельных принадлежностей, доставляя постельное белье на места пассажиров. - застилать постели инвалидам, больным, пассажирам с малолетними детьми; -по желанию пассажиров и при наличии возможности заменять в пути следования постельное белье за дополнительную плату; -поддерживать температуру воздуха в салоне не ниже +16 С и не выше +22С. -пассажирские вагоны должны отапливаться при температуре наружного воздуха ниже + 10 С. В переходный период необходимая температура воздуха в вагоне поддерживается только подогретым вентиляционным воздухом. При минусовой температуре наружного воздуха вагон отапливается не только обогревательными трубами, но и вентиляционным воздухом, подогретым в калорифере. Такое отопление вагона называется комбинированным. При отсутствии электрического отопления вагон отапливается твердым топливом. -контролировать выполнение пассажирами требований пожарной безопасности. Не допускать использования пассажирами открытого пламени, провоза легковоспламеняющихся и взрывчатых веществ, курение в не отведенных для этого местах, подключения электрических приборов (кроме электробритв); -оказывать пассажирам первую доврачебную помощь, вызывая в необходимых случаях через начальника поезда медицинских работников из числа пассажиров или из медпункта ближайшей ж.д станции, а при необходимости – скорую помощь; -при выходе из строя радиоустановки объявлять в дневное время пассажирам названия остановочных пунктов, сообщать о границах санитарных зон и продолжительности стоянок пассажирского поезда и о возможном сокращении стоянок пассажирского поезда при его опоздании. Обязанности начальника поезда: -после отправления поезда объявить по поездной радиосвязи маршрут следования пассажирского поезда, время прибытия на конечную станцию, ознакомить пассажиров с составом поездной бригады, правилами поведения и соблюдения пожарной безопасности в пути следования, сообщить о расположении вагона ресторана (буфета) и графике его работы, о предоставляемых пассажирам бесплатных и платных услугах; -обеспечить работу поездного радио-пункта по утвержденному графику. По поездной радиосвязи передавать информацию о продолжительности стоянок и сокращениях стоянок поезда при его опоздании. Лекция 7 Пассажирские пригородные тарифы Пригородные тарифы подразделяются на зонный, абонементный, покилометровый и общий. Общий и покилометровый тарифы применяются на малодеятельных участках и линиях с небольшим размером движения пригородных поездов. Общий тариф разделен на участки по 5 км при дальности поездки до 100 км, затем по 10 км при дальности поездки до 150 км. Покилометровый тариф – стоимость проезда зависит от расстояния поездки. Абонементный тариф используют при оформлении пригородных билетов длительного действия – месячный, сезонный(4 месяца), полугодовой, годовой. Для расчета стоимости абонементных билетов применяется принцип покилометрового тарифа. Зонный тариф применяется в крупных узлах, когда пригородный участок разделен на зоны (примерно по 7 – 10 км). Стоимость проезда от станций, входящих в одну зону, до станций, входящих в другую зону, одинакова. За проезд между станциями и остановочными пунктами, входящими в одну и ту же зону, платят стоимость проезда одной зоны. Принцип зонного тарифа используют при оформлении абонементных билетов «Выходного дня», которые действительны на проезд по пятницам, субботам, воскресеньям, предпраздничным и праздничным дням, а также накануне и после них по любому участку узла до зоны, указанной в билете. В пригородном сообщении тарифы устанавливаются по согласованию с местной администрацией. Международные пассажирские тарифы Поездки в международном сообщении между странами ближнего зарубежья осуществляется по межгосударственному пассажирскому тарифу ( МГПТ). Расчеты, связанные с применением МГПТ, производятся по курсу швейцарского франка, т.е. в межгосударственном тарифе швейцарский франк является тарифной валютой. Поездки в прямом международном сообщении со странами дальнего зарубежья осуществляются по правилам СМПС ( Соглашение о международном пассажирском сообщении). Тарифной валютой в международном сообщении по правилам СМПС принят евро. В международном сообщении расстояние проезда по каждому государству считается от нуля с переломом тарифа по границам. Стоимость билета рассчитывается по каждому государству отдельно (перелом тарифа предусмотрен на пограничных пунктах). Стоимость плацкарты определяется за общее расстояние без переломов по границам. Дополнительные услуги Сборы за услуги, оказываемые населению при резервировании мест и оформлении проездных документов, взимаются за каждое место в зависимости от сроков и в размере, установленном ОАО «РЖД». - доставка билета на дом, по месту работы или отдыха оплачиваются по ставкам, устанавливаемым железной дорогой. За операцию по оформлению возврата денег за неиспользованный проездной документ взимается сбор в размере, установленном ОАО «РЖД». При возврате неиспользованного группового проездного документа, оформленного по групповой заявке, сбор взимается с каждого места. Сбор, взимаемый при продаже проездного документа, пассажиру не возвращается. Пассажиры ж.д. транспорта (кроме международного и пригородного сообщений) в соответствии с законодательством Российской Федерации подлежат обязательному личному страхованию от несчастных случаев на время поездки и пребывания на станции (вокзале). В установленном порядке взимаются платы за услуги и работы, связанные с перевозкой пассажиров, с перевозкой и хранением ручной клади, багажа и грузобагажа. При оформлении проезда в транзитном поезде за 1 час до его прибытия по расписанию установлен сбор. Сбор взимается при переоформлении проездных документов. Сбор взимается за операцию возврата неиспользованных проездных документов. Сбор взимается за операцию по восстановлению утерянных и испорченных проездных документов. Сбор за предварительный прием и хранение багажа и грузобагажа за каждое место и за каждые календарные сутки. В таком же размере взимаются сборы за хранение прибывшего багажа и грузобагажа за каждое место и за каждые календарные сутки. За хранение забытых и найденных вещей установлен сбор за каждые календарные сутки. Установлен сбор за объявленную ценность багажа и грузобагажа. Взимается сбор за вскрытие по просьбе пассажира ячейки автоматической камеры хранения. Виды железнодорожных билетов Проезд железнодорожников осуществляется по специальным проездным документам, которые выдаются как по служебным, так и по личным надобностям. Различают железнодорожные билеты по срокам действия: они могут быть как годовыми, так и ограниченными по периоду действия, а также разовыми. На обороте билета любой формы указаны права проезда, которые предоставлены владельцу билета. Номер Фомы бесплатного билета указывают в начале пятой строки проездного документа системы «Экспресс». Для поездок по служебным надобностям разовые билеты выдаются в соответствии с заданием по командировке. Разовые служебные и разовые бесплатные билеты действительны в течение 3-х месяцев со дня их выдачи. В отдельных случаях продлевают срок действия разовых билетов, выданных в текущем календарном году. Делается это в конце года, если разовый билет за текущий календарный год не был использован, но не позднее 31 марта. После этого срок действия разового билета прошлого года считается недействительным. При поездках в вагонах и поездах выше той категории, которая указана в бесплатном билете, железнодорожники производят доплату. В системе «Экспресс» доплата рассчитывается программно как разница в стоимости проезда. Применяется льготная доплата 50 % при проезде по разовым билетам: к форме 6-Г – при проезде в мягком «СВ» вагоне; к форме 6- при проезде в скором поезде. Отраслевым тарифным соглашением разрешен бесплатный проезд в купейных вагонах пассажирских поездов, в том числе и фирменных. Железнодорожники по билету формы 6 доплачивают 50 % за скорость в жестких вагонах только по России. При проезде в мягких вагонах «СВ» доплаты взимаются полностью. При оформлении доплат с железнодорожников взимают страховой сбор и комиссионный сбор. Формы бесплатных билетов: 1-А - Годовой служебный билет. Дает право бесплатного проезда по всей сети железных дорог, во всех поездах, предназначенных для перевозки пассажиров, в грузовых поездах, на локомотивах, в вагонах (жестких, купейных, СВ) и бесплатного пользования постельными принадлежностями. 2-К - Служебный билет. Дает право бесплатного проезда в пределах железных дорог, поименованных в билете, в жестких купейных вагонах всех поездов. 3 - Служебный билет. Дает право бесплатного проезда в пределах обслуживаемого участка одной ж.д в плацкартных вагонах всех поездов. 3-К – Служебный билет. Дает право бесплатного проезда в пределах одной ж.д. или ее участка в жестких купейных вагонах всех поездов. 4 – Пригородный билет. Дает право бесплатного проезда в пригодных поездах и в общих вагонах местных поездов, кроме скорых. 6 – Разовый билет. Дает право бесплатного проезда в купейных вагонах пассажирских поездов. Выдается один раз в год по личным надобностям. 6 - А – Разовый служебный билет. Дает право проезда в купейных вагонах всех поездов, предназначенных для перевозки пассажиров. 6 –Г – Разовый билет. Дает право проезда в купейных вагонах всех поездов, предназначенных для перевозки пассажиров. 6-Г-1 – Разовый билет. Дает право проезда в купейных вагонах всех поездов, предназначенных для перевозки пассажиров. Выдается участникам ВОВ. 6-В – Разовый билет. Дает право проезда в вагонах СВ всех поездов, предназначенных для перевозки пассажиров. 7- Дает право на перевозку домашнего имущества работников ж.д. транспорта. 8- Дает право провоза в багажном вагоне до 400 кг инструмента и материалов. Выдается к служебным билетам форм 3 и 3-К. 9-А – Провизионный билет. Дает право на 48 бесплатных поездок в год для приобретения продуктов питания в пригородных поездах и в общих вагонах местных поездов. 9-Б – Провизионный билет. Дает право на 36 бесплатных поездок в год. 10 – Разовый консультационный билет. Дает право проезда в плацкартных вагонах всех поездов за получением медицинской помощи. Для обратного проезда действителен только с отметкой врача и печатью лечебного учреждения. |