Система технического обслуживания электрооборудования рефрижераторных вагонов, ее виды и периодичность. Лесонен И. В. Маков А. Л. Никулин Д. Л. То1 (рефрижираторной секции)
 Скачать 0.85 Mb.
|
Система технического обслуживания электрооборудования рефрижераторных вагонов, ее виды и периодичностьВыполнил: Лесонен И.В. Маков А.Л. Никулин Д.Л.ТО-1 (рефрижираторной секции)Где проводят? Что выполняют? Включает в себя работы, проводимые ежедневно: проверку уровня электролита в АКБ и доливку при необходимости дистиллированной воды ревизию электрических щитов проверку подвески подвагонного генератора и при необходимости смазывание рычажного механизма междувагонных соединений. Техническое обслуживание ТО-1 проводят на станции погрузки перед погрузкой вагона. ТО-2 (рефрижираторной секции)Что выполняют? Где проводят? Техническое обслуживание ТО-2 выполняют в пути следования груженых вагонов через каждые 24-30 ч. 1 раз в месяц выполняют: полную ревизию АКБ*; ТО-1 . *Порядок полной ревизии: очистка АКБ от пыли и разлитого электролита; проверка крепления зажимов; проверить уровень напряжения; осмотреть целостность корпуса каждого АКБ. Уровень электролита должен быть на 10-15 мм выше пластин, контролируют его с помощью стеклянной трубки. Если уровень электролита снизился вследствие выплескивания, то в аккумулятор доливается электролит той же плотности (1,27-1,28 г/см3 и замеряется ареометром). ТО-3 (рефрижираторной секции)Что выполняют? Где проводят? Техническое обслуживание ТО-3 на станции после выгрузки вагона Осуществляют 1 раз в 3 месяца: проверку омметром целостности заземления электрических машин и аппаратов; очистку электрощитов с ревизией размещенных в них аппаратов и приборов; ТО-2. Помимо технического обслуживания, завод-изготовитель предусматривает работы, проводимые через 6 мес: проверка правильности регулирования управляющих приборов, термостатов, крепления датчиков, выводов соединений приборов силовой и осветительной арматуры; через 1 год проверка соединений электродвигателей, генераторов, а также внешний осмотр укладки кабелей в машинных отделениях и грузовом помещении. УТО-1 (рефрижираторной секции)Где проводят? Что выполняют? УТО-1. В грузовом помещении проверяют: исправность датчиков, приборов и проводки; системы контроля температуры и управления; осматривают электрические приборы и соединения в щите дизеля; электрооборудование в распределительном щите и щиток генератора, а также электрооборудование холодильно-отопительного агрегата. Укрупненное техническое обслуживание УТО-1 после груженого рейса при наработке дизель-генераторами: 120 ч если вагон эксплуатировался в прямом сообщении 180 ч при использовании его в местном сообщении. УТО-2 (рефрижираторной секции)Где проводят? Что выполняют? Укрупненное техническое обслуживание УТО-2 через каждые 460-500 ч работы дизель-генераторов (но не реже чем через 6 месяцев). УТО-2. Осуществляют: полную ревизию дизель-генераторов и холодильно-нагревательных агрегатов; проверяют работу приборов контроля температуры путем сравнения их показаний с замерами температуры по эталонным термометрам, которые устанавливают около датчиков; допускается разность показаний не более ± 1 °С. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ! |